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  • Pupillo
    Sesto round del campionato austriaco ospitato presso RCR-Linz.

    Buon tempo e organizzazione ottimale. La pista non facile anzi difficile e selettiva, con un duplice aspetto: parte con tanto tanto grip, e parte scivolosa. Aspetto che ha reso complicato trovare un giusto setup e ha dato alla gara incertezza fino all'ultimo.

    Ma andiamo a vedere i risultati delle varie categorie:

    forumla final
    1. Markus Wurmhöringer
    2. Andreas Stiebler XRAY
    3. Bernard Welker XRAY
    4. Thomas Dvorszky XRAY
    5. Andreas Teubl
    stock final
    1. Christian Völker XRAY
    2. Andreas Hinterleitner
    3. Robert Fahrengruber XRAY
    4. Manfred Pasch XRAY
    5. Wolfgang Wöß XRAY
    modified finals
    1. Dominic Vogl
    2. Patrick Gollner - XRAY T4
    3. Manuel Gremlica - XRAY T4
    Overall National points
    formula
    1. Andreas Stiebler - XRAY X1
    2. Thomas Dvorszky - XRAY X1
    3. Bernhard Welker - XRAY X1
    4. Rene Kronsteiner - XRAY X1
    5. Andreas Teubl
    stock
    1. Nico Haider - XRAY T4
    2. Christian Völker - XRAY T4
    3. Phillip Neudinger
    4. Manfred Pasch - XRAY T4
    5. Vinzenz Schrank
    Le parole del campione cat. modified:
    The modified Austrian Championship title belongs to me. I am so happy. It was very long way for me to become Austrian National Champion. I can’t explain how great it feels. I tried so hard and so long to get this championship. But with my perfect working XRAY I could managed this. With 3 TQ´s and 3 wins I made it. I want to thank XRAY so much for the trust and support.
    Thanks to all my sponsors and people who believed in me!!
    XRAY – LRP – GLATTBAHNER.DE – KRONIRC – TONISPORT – FUNBRUSH – G-CUTDESIGN"



     


  • XRAY è lieta di invitare tutti i drivers che vogliono mettersi in gioco per il circuito di gare "international XRAY Racing Series (XRS) Slovenia"
    Lo start sarà in ITALIA, non prendete impegni!
    Eccovi le date:
    20th November 2016 – Medeuzza (Italy)
    18th December 2016 – Maribor (Slovenia)
    22nd January 2017 – Medeuzza (Italy)
    19th February 2017 – MAribor (Slovenia)
    Categories:
    20th November 2016 – Medeuzza (Italy)
    18th December 2016 – Maribor (Slovenia)
    22nd January 2017 – Medeuzza (Italy)
    19th February 2017 – MAribor (Slovenia)
     
    A breve ulteriori info! Restate sintonizzati

  • Campionato turco

    By Pupillo, in News e Gossip,

    Ecco i risultati del campionato turco:

    Championship results:
    XRAY TORC 1/10 EP MOD OVERALL
    1 EROL UÇAR XRAY T4 2014
    2 FATİH KAYA XRAY T4 2013
    3 KAYHAN KETENCİ XRAY T4 2015
    4 CEM NİZAMOĞULLARI XRAY T4 2016
    5 SERTAÇ YALIM XRAY T4 2015
    6 KAYA KIN SERPENT
    7 MURAT YAZICI XRAY T4 2016
    8 DEYVİ LEVİTAS XRAY T4 2016
    9 ERKAN AKIN SERPENT
    10 NİYAZİ DENİZ XRAY T4 2016
       
    TOTAL 17 RACER-13 XRAY
    DRIVERS
     
    XRAY TORC 1/10 EP STOCK OVERALL
    1 MUSTAFA ALP XRAY T4 2016
    2 AHMET KASAP XRAY T4 2016
    3 KAĞAN AYDIN XRAY T4 2016
    4 SEFER KURSAD ALALMA XRAY T4 2015
    5 CAN DURAN VBC
    6 NİHAT ONAY TAMIYA
    7 BERK ÖĞRETMEN XRAY T4 2016
    8 MURAT YAZICI XRAY T4 2016
    9 POYRAZ SEREZLİOĞLU XRAY T4 2016
    10 MEHMET KUL XRAY T4 2013
       
    TOTAL 50 RACER-42 XRAY DRIVERS
    XRAY TORC 1/10 GP OVERALL
    1 MUSTAFA ALP XRAY NT1 2016
    2 HALİT KÖRPE XRAY NT1 2016
    3 ALAIN SARAFYAN XRAY NT1 2015
    4 CENGİZ GÖKBULUT XRAY NT1 2015
    5 SERTAC PALAZ MUGEN
    6 ALİ KAYA SERPENT
    7 MERT EKİNCİ MUGEN
    8 HALUK SOYYORUK XRAY NT1 2016
    9 UTKU KIZILDAĞ XRAY NT1 2015
    10 ONUR VARDAR XRAY NT1 2016
       
    TOTAL 41 RACER-25 XRAY DRIVERS

  • 2016 NSW State

    By Pupillo, in News e Gossip,

    Gara del 10-11 settembre svoltasi presso Sydney RC Car Club in quel di Sydeny appunto.
    Tutto perfetto, compreso le condizioni meteo e la pioggia del venerdì notte, che sembra abbia migliorato la pista.

    Buttiamoci subito nei risultati della gara con le 4 categorie ( 2 2wd & 2 4wd)!!!
    2WD Stock
    1. Tim Harris AE B6
    2. Christian Homann XRAY XB2 Dirt
    3. Chris Jordan AE B5M
    4. Jamie Cramp AE B6
    5. Christopher Wilson Losi 22
    6. David Matthews AE B5M
    7. Jordan Isergin B5M
    8. Robert Uljan AE B6
    9. Trent Johnson AE B5M
    10. Jeff Primmer Losi 22
    2WD Modified
    1. Ari Bakla XRAY XB2 Dirt
    2. Andrew Selvaggi AE B6
    3. Ray Munday AE B6
    4. Cale Wilson Losi 22
    5. Bradd Vercoe AE B6
    6. Craig Laughton Losi 22
    7. Mitchel Bacon XRAY XB2 Dirt
    8. Cam Sautelle Kyosho RB6.6
    9. Alex Richardson AE B6
    10. Matt Kellett AE B6
    4WD Stock
    1. Christian Homann XRAY XB4
    2. Jordan Isergin AE B44.3
    3. Jeff Primmer Losi 22.4
    4. Luke Rich XRAY XB4
    5. Nic Jolly Losi 22.4
    6. Christopher Wilson Losi 22.4
    7. Brian Stewart XRAY XB4
    8. Jack Grey XRAY XB4
    9. Lachlan Donnelly AE B44.3
    10. Chris Wilson Losi 22.4
    4WD Modified
    1. Ari Bakla XRAY XB4
    2. Mitchell Bacon
    3. Craig Laughton Losi 22.4
    4. Cale Wilson Losi 22.4
    5. David Warner Kyosho ZX6
    6. Michael Harlow Cat K2
    7. Cam Sautelle Kyosho ZX6
    8. Tom Matley Kyosho ZX6
    9. Ray Munday AE B44.3
    10. Andrew Selvaggi AE B44.3

  • Dal 26 al 28 di agosto, presso gli impianti St Louis Dirt Burners, si è corso il 10 °  Futaba Nitro Challenge.

    Un vero e proprio successo sotto tutti i punti di vista, con ben oltre 200 piloti presenti (media di 500 persone al giorno sul circuito) provenienti da ogni parte per questa tre giorni intensa e divertente.

    Pista non particolarmente stancante, con un ottimo fondo, che ha permesso ai piloti di concentrarsi sulle traiettorie migliori per la gara e sulla configurazione migliore dei modelli.
    La gara è stata interessante, tota, combattuta fino gli ultimi minuti, con uno spettacolo che di certo non ha fatto annoiare gli spettatori accorsi per l'evento!

    Ottime le prestazioni di Cole Ogden e Josh Wheeler, che si son dati battaglia fino alla fine in entrambe le categorie!
    Alla fine primo al traguardo risulta essere Cole Ogden, seguito da Josh Wheeler e Michael Paige
    Su ritmi ovviamente più blandi ma molto molto divertenti la cat. Truggy, che ha visto bissare la vittoria a Cole Ogden, bissare il secondo posto anche a Josh Wheeler, con la terza posizione appannaggio di Seth Vandalend

    Pro Buggy Overall Results
    1. Cole Ogden
    2. Josh Wheeler – XRAY XB8
    3. Michael Paige
    4. Dillon Caldwell – XRAY XB8
    5. Mitchel Gardner
    6. Jonathan Burkhalter
    7. Seth VanDalend
    8. Nick Gibson
    9. Colton Kiefer
    10. Jimbo K
    11. Nate Jaskot
    12. Matt Gosch
     
    Truggy Overall Results
    1. Cole Ogden
    2. Justin Wheeler – XRAY XT9
    3. Seth Vandalend
    4. Chris Marrant
    5. Chad Parks
    6. Dillon Caldwell
    7. Michael Paige
    8. Nick Cattuna
    9. Eric Fletcher
    10. Gary Wright
    11. John Tomljenovic
    12. Britten Curry
    13. Jimbo K

  • Nazionale norvegese

    By Pupillo, in News e Gossip,

    Siamo a Levanger, per la quarta e ultima prova di campionato 2wd 1:10 e 4wd buggy.
    Vince ancora la piccola Malin, che si sta confermando un ottimo driver!
    1. Malin Karlsen - Xray
    2. Roy Gjemble - Schumacher
    3. Steffen Hjortshoj - Schumacher
  • Ci giunge il comunicato della presenza del team XRAY in Germania
    "The 1st round of the EOS 2016/2017 series is going to take place from 16th to 18th of September in Nurburgring, Germany and XRAY will be there to provide support and service. All XRAY drivers will receive a FREE promo package that includes XRAY T-shirt and stickers. XRAY factory team will be there to provide technical and set-up help and XRAY distributor to provide full support and service with a complete range of all spare parts."

  • Ultime dal forum

    • TheTozz86
      Info 1/8 GT BLS

      Di TheTozz86 · Inviato:

      Buongiorno a tutti, sono un ex modellista a cui è tornata la scimmia 😄 Ho corso per 8 anni a livello agonistico con 1/8 Off-road nitro, poi ho abbandonato l'hobby e ora, dopo circa 10 anni, volevo riprendere a fare qualche garetta. Nella mia zona (Vicenza) alcuni amici sono passati nel frattempo al GT 1/8 BLS e mi sto approcciando all'acquisto del modello. Mi sono un pò arenato su un argomento: ho notato che le 1/8 GT BLS di ultimissima generazione sono prive di differenziale centrale, mentre quelle dei miei amici che hanno un paio d'anni hanno ancora i 3 differenziali... Adoperando io l'auto prevalentemente per le famose "gare di sagra", improvvisate su piazzali e quindi molto tortuose e con rettilinei limitati, ho il timore che possa essere penalizzante l'assenza del differenziale centrale. Mi conviene prendere il penultimo modello con differenziale centrale? Se qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare consigli gliene sarei grato   Ciao a tutti
    • pisciobombo
      Buongiorno a tutti

      Di pisciobombo · Inviato:

      Vorrei un informazione riguardo una cassttina avviamento hudy posso mettere batterie 2 lipo da 3s fornando una 6s? Lo supporta il motore?
    • AOL
      Nuova community whatsapp Automodel.net

      Di AOL · Inviato:

      Per essere sempre al passo con i tempi, abbiamo creato una community whatsapp, con l’obiettivo di rimanere più connessi e consentire quindi un’informazione più veloce possibile.   Entra subito cliccando su https://chat.whatsapp.com/B7qgZ3vy1GoBuFgoZVRsHv  
    • domenico1
      Licenze ed autorizzazioni per aprire una pista

      Di domenico1 · Inviato:

      Salve vorrei aprire una pista a Roma si off road 1/8 che una on road 1/10 quanto deve essere grande il campo ?
    • toni
      Rodaggio motore OS 21 VZ-B V-SPEC

      Di toni · Inviato:

      scusami ma....avresti potuto aprire una discussione ad hoc ma vabbe! evidentemente e' molto duro di accoppiamento sto motore ma potrebbe anche essere poco potente l'avviatore o scarica la batteria dello stesso,oppure lo hai ingrassato troppo di carburazione e con troppa miscela incombusta il pistone viene frenato tipo blocco idraulico e complice la conicita' dell'accoppiamento si blocca al punto morto superiore,in ogni caso potresti fare in modo che il gruppo carter,cilindro e pistone sia caldo prima di avviarlo, puoi' usare o una pistola termica hobbistica o anche un buon asciugacapelli che scalda per bene ,devi scaldare la zona tra carter e testa ,con la pistola termica poco anche venti secondi occhio che la pistola termica arriva a centinaia di gradi ,mentre con l'asciugacapelli qualche minuto anche tre di continuo e poi ,col pistone sceso in basso metti in moto e lascia il minimo allegro almeno il primo pieno,poi a seconda del rodaggio che decidi di fare continui il secondo pieno a terra e cosi' via,ogni volta che lo spegni accertati di scendere il pistone in basso durante il raffreddamento,cosi' a grandi linee,se cerchi nel forum ci sono tante discussioni riguardo rodaggi e complicazioni in merito.   ciao
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