Vincendo le ultime due manches, Alberto Picco ha conquistato la TQ definitiva, ed avvierà così la sua rincorsa al titolo italiano dalla pole position per la finale. Dietro di lui partirà Mirko Salemi, che dopo aver conquistato la TQ nel primo round si è mantenuto tra la seconda e la terza posizione per le restanti manches. Terzo in griglia sarà Francesco Tironi, ritrovatosi nell’ultima manche dopo una giornata trascorsa al 70%, mentre Ielasi partirà quarto. Marco Vanni, alla testa della classifica generale dopo il secondo posto di Bologna e la vittoria di Leno, partirà per i suoi 60 minuti di finale dalla decima posizione.
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Grazie a tutti.
Buonasera oggi mentre accendevo il mio Thunder Tiger ho accidentalmente tirato troppo l'accensione sia a strappo che con il trapano , adesso ho smontato la cassetta e non riesco ad inserire la molla nella sua sede e mi si è anche rotto un pezzo , sto cercando una doppia accensione possibilmente originale , Motore 28pro
Buongiorno a tutti, sono un ex modellista a cui è tornata la scimmia 😄
Ho corso per 8 anni a livello agonistico con 1/8 Off-road nitro, poi ho abbandonato l'hobby e ora, dopo circa 10 anni, volevo riprendere a fare qualche garetta.
Nella mia zona (Vicenza) alcuni amici sono passati nel frattempo al GT 1/8 BLS e mi sto approcciando all'acquisto del modello.
Mi sono un pò arenato su un argomento: ho notato che le 1/8 GT BLS di ultimissima generazione sono prive di differenziale centrale, mentre quelle dei miei amici che hanno un paio d'anni hanno ancora i 3 differenziali...
Adoperando io l'auto prevalentemente per le famose "gare di sagra", improvvisate su piazzali e quindi molto tortuose e con rettilinei limitati, ho il timore che possa essere penalizzante l'assenza del differenziale centrale.
Mi conviene prendere il penultimo modello con differenziale centrale?
Se qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare consigli gliene sarei grato
Ciao a tutti
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