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  • E' iniziata la settimana mondiale: in Brasile si sta svolgendo il campionato del mondo 1/8 pista.
    Tra gli italiani: Raiola Carmine, Salemi Mirko, Tironi Francesco, Pirani Andrea, Vanni Marco, Balestri Dario, Mazzeo Alessio, Ielasi Daniele e Collari Lamberto
    In bocca al lupo ragazzi, dateci dentro!!!
    Tutte le novità su Automodel.net: seguiteci!
     

  • Rc-evolution in collaborazione con LB LAND Modellismo organizza venerdì 13 novembre la 2° gara di campionato The Rally Legends presso la pista Rc-evolution di Ranica.
    Regolamento back2fun con gomme tassellate e pignone 25.
    Inizio gara ore 21.

    Per iscrizioni clicca qui
     



  • Nella giornata in cui tutta l'Italia seguiva le imprese di Valentino Rossi, Riccardo Berton a Las Vegas si imponeva su Jared Tebo ed Elliott Boots nella finale Nitro del Kyosho Master 2015.
    Complimenti al grande Riccardo da tutto lo staff di Automodel.net
    Categoria elettrico vinta da Elliott Boots.
    Di seguito foto podi e cronologici.




  • Alberto Picco ha completato un weekend di gara assolutamente perfetto andandosi a prendere la vittoria al termine dei 60 minuti di finale con tre giri di vantaggio su Mirko Salemi, seguito da un sorprendente Morgan Renzi che ha conquistato il terzo gradino del podio. Dietro di loro chiude Marco Vanni, a cui il quarto posto vale punti sufficienti a conquistare il titolo di Campione Italiano Expert proprio davanti al vincitore della terza prova Alberto Picco.

     
    Il video firmato RME Cassino - Gianluca Decina

    Fonte: http://www.amscinews.com/ 
    “Sono molto contento di aver conquistato il mio secondo titolo italiano, dopo un break di diversi anni” ha commentato a caldo il pilota toscano, autore di una stagione assolutamente convincente soprattutto sotto il punto di vista della solidità. Affrontata la finale con l’idea di amministrare, e partito a gomme alte per evitare il cambio, l’alfiere Shepherd ha poi optato di concerto col suo team per una strategia più conservativa, entrando a cambiare intorno al 40’ di gara. “Da quel momento amministrare è stato più facile, e sono riuscito a centrare l’obiettivo senza prendere rischi inutili” ha concluso Marco, visibilmente emozionato da questa vittoria importantissima.
     

    Picco ha speso parole di elogio per il suo pacchetto, definendo “perfetto” l’insieme macchina/motore/gomme. Facendo menzione alla strategia dei pieni differente dal resto del gruppo – unico a rifornire ogni 5 minuti per tutta la finale – ha aggiunto di aver cambiato anch’egli la strategia gomme in corsa, passando dai due cambi previsti ad una sola sosta lunga, e a quel punto al veterano di Arcore “è rimasto solo da gestire un pacchetto eccezionale”.

    Amaro in bocca per Salemi, che può recriminare su un errore commesso nelle battute iniziali della finale proprio quando aveva in mente di aggredire Picco per metterlo sotto pressione. Nonostante fosse consapevole di potersela giocare in termini di velocità pura, Mirko era altresì conscio di avere nella strategia dei pieni un grande svantaggio, dovendo rientrare 4 volte in più di Alberto. “Una volta commesso l’errore e compromessa l’unica tattica utilizzabile per impensierire Picco, ho iniziato a guidare amministrando, anche perché il modello non era perfetto” ha commentato il giovane pilota bresciano, insoddisfatto della modifica apportata a seguito del warm-up di stamattina ma comunque felice di aver concluso con la piazza d’onore un weekend giocato tutto su ritmi notevoli.

    Per Morgan Renzi questo podio ha un sapore speciale: arrivata sulla pista di casa, la terza piazza costituisce il miglior risultato in carriera per il pilota ciociaro, che ha definito “perfetta” la sua HotBodies motorizzata Sirio, e si è detto felice di esser riuscito ad applicare una strategia con un solo pieno.

    Nella categoria F1, col titolo in ballo tra Collavo e De Cesare è stato Luca Martini a prendersi la vittoria di forza, davanti a Pierantoni e Carratu. La gara vede il suo primo colpo di scena al quinto minuto, quando De Cesare, in lotta per il titolo, distrugge il retrotreno della sua Mugen contro il muretto in fondo al rettilineo dopo aver inspiegabilmente perso il controllo. Al 10’ altra vittima illustre, con il motore del poleman Moccia che si ammutolisce col pistone rotto. La testa della corsa viene ereditata da Martini, seguito da Calce e Collavo, ma al 24’ anche il propulsore di Calce issa bandiera bianca. Martini amministra e va a vincere meritatamente questa tappa, mentre Collavo lascia sfilare Pierantoni e Carratu accontentandosi della quarta posizione che gli vale il titolo .

    “Dopo tante annate sfortunate, vincere il Campionato Italiano è una bellissima soddisfazione” ha commentato Collavo appena sceso dal palco, visibilmente commosso e sollevato. Autore di una gara intelligente, Mattia ha ammesso di aver iniziato ad amministrare la gara appena appreso del ritiro di De Cesare, suo concorrente per il titolo. Ringraziando i suoi sponsor per la stagione vittoriosa ha dimostrato maturità e fame agonistica, dicendosi pronto a competere nella categoria superiore, dove incontrerà i piloti più forti del Mondo.

    La finale F2 è stata appannaggio di Sergio Priolo il quale, montato un propulsore Picco sulla sua MRX5 proprio prima della gara, ha portato a casa una vittoria fondamentale, che gli ha consentito di laurearsi Campione Italiano 2015 nella categoria cadetta.
    Clicca qui per la fotogallery dell’evento



  • Ultime dal forum

    • Attilio
      Mercedes nikko 27.045 MHz

      By Attilio · Posted

      Ciao ragazzi chiedo un aiuto, ho appena rianimato la vecchia Mercedes Nikko con una batteria diversa e una modifica ai contatti elettrici💪 ma ai me l'antenna ricevente della macchina é stata rosicchiata dal mio gatto 😭 l'auto funziona alla grande ma con l'antenna corta arriva al massimo a 10m e poi perde il segnale voi potete dirmi la lunghezza ideale per sfruttarla al massimo. Grazie a tutti    
    • surfRadio
      Info piste indoor

      By surfRadio · Posted

      Salve, qualcuno sa dirmi se esistono piste per elettriche  in toscana e se sono frequentate per gare/prove o altro.
    • luca90
      Problemi bmt 802 gtx ep pro

      By luca90 · Posted

      Buonasera avrei un problema con la suddetta macchina, noto che è molto scorbutica, perdo spesso il posteriore, serve una concentrazione nel guidarla fuori dal comune, ho proprio la sensazione di guidare sul ghiaccio... Questo con gomme sp f1 posteriore f3 anteriore, se monto pmt nuove q1 posteriore e q3 anteriore, è un altra macchina, super incollata x terra che gira su un binario... Setup attuale  Diff anteriore 300k Posteriore 30k Ammortizzatori 1000 Molle fenix anteriore media  Molle fenix posteriore morbida  Barra stabilizzatrice anteriore e posteriore da 3mm Attualmente per gestirla un po' meglio quando uso le sp, ho visto che senza barra posteriore va un po meglio... molto più docile...
    • Alex Pederzini
      Meccanico

      By Alex Pederzini · Posted

      Ciao sono Alex Pederzini mi piacerebbe il modellismo on road a scoppio 1/10 o 1/8 stavo cercando un meccanico con esperienza su automodello on road rc… tutto spesato da me per il servizio assistenza completa in pista quindi servizio carburante carburazione in caso set up al modello riparazione in caso di danno ecc insomma un servizio completo in pista. Pagato 100€ al giorno per massimo tre giornate di pista al messe. Inoltre visto che non ho ancora un auto modello anche lì spesato per il montaggio. Sono disponibile a comprare gli attrezzi necessari per il servizio a carico mio. Ho già girato in pista ma sono fermo. Da ormai circa 10 anni. Sono di Provincia di Modena. se qualcuno fosse disponibile per maggiori info o interessato al servizio mi contatti via email  apederzini90@gmail.com
    • doctorwho
      Mi consigliate una touring 1/10?

      By doctorwho · Posted

      Come da titolo, avevo pensato a questi modelli; Serpent Medius x 20 /23, ma mi ha scoraggiato la scarsa reperibilità dei pezzi di ricambio che potrebbe verificarsi tra qualche anno. Tamiya ta 08 PRO, non mi piacciono i pianali in plastica a barchetta, mi sembra troppo cara. 3r sakura cero sport 55, macchina poco diffusa, sospetta fragilità dei perni di aggancio dei braccetti sterzo, pezzi di ricambio praticamente introvabili se non rivolgendosi alla ditta produttrice. BMT 701, touring a scoppio, prezzo vantaggioso, non sono riuscito a trovare alcuna informazione in rete...  
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