pap

[quote name='Vortex' date='11 August 2010 - 04:31 PM' timestamp='1281537097' post='1163978'] Dopo piu di 20 anni che pratico questo sport , mi viene un dubio forte sulla scelta delle candele . Sono rimasto fortemente deluso delle candele Novarossi . Secondo me non vale una pippa . Ho rotto un motore che viaggiava a non piu di 100?C ed ? caduto il filetto sabiandomi un motore con appena 3 litri . Se avrei avuto uno davanti uno della Novarossi .................. Cmq sia . Datosi che le 4 candele rimaste imballate della Nova le ho buttate via , vorrei sapere quale ? la migliore candela al momento. Non mi dite la GRP , perche questa non si trova piu . Lo s? che era la migliore . La BP anche molto buona ...certo ...ma non la voglio questa . Avevo pensato a Sirio ,IDM o forse le O.S. o anche TCA Ditemi . [/quote] Ciao Vortex, quello che ti ? successo poteva accadere con QUALSIASI altra marca. Se per venti anni non ti hanno dato problemi penso sia stata una fatalit?, ma sono cose che possono succedere. C'? stato un periodo che le candele Novarossi avevano dei problemi, ma le ultime vanno bene. Salutoni Dino

[quote name='tiaccacci' date='23 August 2010 - 02:27 PM' timestamp='1282566457' post='1166656'] [quote name='alex72' date='23 August 2010 - 02:19 PM' timestamp='1282565968' post='1166652'] [quote name='junkie' date='23 August 2010 - 10:10 AM' timestamp='1282551039' post='1166575'] [quote name='il-gufo' date='21 August 2010 - 09:40 AM' timestamp='1282376408' post='1166171'] [quote name='alex72' date='20 August 2010 - 10:00 PM' timestamp='1282338051' post='1166131'] Io rimango sempre del parere che Rossi ha una marcia in pi?,si,quella della maleducazione,non potr? mai dimenticare che ha voluto il separ? nei box,asociale al massimo. [/quote] .... e sei fin troppo benevolo!!![img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif[/img][img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif[/img][img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif[/img] . [/quote] veramente asociale e maleducato,perbacco,e tutto questo solo per vincere mondiali a raffica. no,? assolutamente imperdonabile... brutto cattivo [/quote] per caso ci conosciamo? non mi risulta di averti dato tutta questa confidenza. [/quote] Non voglio fare l'avvocato delle cause perse, ma credo che il "brutto cattivo", se ? a questo che alludi, sia riferito a Valentino Rossi! [/quote] Il caldo comincia a fare brutti scherzi !!!!!

[quote name='mister balck' date='22 August 2010 - 11:50 AM' timestamp='1282470635' post='1166353'] un mio amico diceva: so soddisfazioni [/quote] Si, come per far dispetto alla moglie ti tagli l'apparato riproduttivo !!!!!

W CERQUETANIIIIIIII ! Per chi avr? votato ????

[quote name='mister balck' date='21 August 2010 - 07:04 PM' timestamp='1282410254' post='1166279'] se guardi nel mercatino noterai che utente del topic la messa in vendita [/quote] Mi senbra una cosa sciocca vendere una macchina senza almeno provarla. Piccoli difetti possono anche esserci in un modello nuovo,l'importante è che l'azienda sia consapevole e corra ai ripari. La V10 và molto bene, sicuramente meglio della Mugen attuale e al pari della NT1, venderla rimettendoci anche dei soldi per una cosa riparabile a costo zero mi sembra ridicolo,tutto qui !!!! Salutoni Dino P.S. non avevo letto che Figoccio vuole cambiare categoria, ma il senso del discorso resta.

[quote name='mister balck' date='12 August 2010 - 09:38 PM' timestamp='1281641925' post='1164417'] [quote name='zara' date='11 August 2010 - 10:55 PM' timestamp='1281560101' post='1164099'] [quote name='Serpent 720' date='11 August 2010 - 09:18 PM' timestamp='1281557914' post='1164083'] [quote name='mister balck' date='11 August 2010 - 09:22 PM' timestamp='1281554572' post='1164066'] io ho comprato una macchiana che va a 300 km orari in 300metri, ma purtroppo il serbatoio ha il foro piu' piccolo delle comuni pompe dei distributori di benzina, ma andando a far il pieno con inbuto si rivolve ma che discorsi so' ma la macchina va molto forte ma sbagliando la misura delle sedi del cuscinetto, vuol dire solo non saper ne legegre ne scrivere il ciano non mi sembra compreso nei pezzi per il montaggio, mentre i grassi e siliconi ci sono, vorra' dire che secondo loro si monta senza. quando e brutto quando ci si arrampica sugli specchi non ammettendo un errore. piure i barilotti li devi fresare perche toccano sugli ammo quando sterzi, se poi capita che la pistra radio e piu' lunga che vuoi che sia, basta accorciarla ma su finiamola, io mnderei i barilotti dietro e li vorrei fatti come si deve. e non essere pigliato per il c..... [/quote] Se mandi i barilotti indietro, stai tranquillo che te li cambiano senza battere ciglio e probabilmente anche senza chiederti un'euro....resta il fatto che 3 gocce di ciano risolvi il problema...stai ingrandendo una cosa che non esiste...e il tuo paragone fa appunto ridere.... [/quote] E no. Dopo aver sborsato 400? e pi?, ? lecito pretendere di avere una macchina che possa definirsi tale. Constatato l'errore dovevano prontamente fornire i barilotti giusti a loro spese cos? come si usa con le automobili, le bici professianali ed ogni bene che abbia un valore elevato nel settore di appartenenza. Certamente non bisogna ingigantire il problema ma neppure nichilizzarlo. E' facile intuire che se il problema ? diffuso nella prima fase di produzione, come mi sembra di capire, qualcuno non ha verificato bene la produzione dell'elemento suddetto. Di conseguenza ? poi naturale che qualcuno sia portato a credere che forse hanno prodotto senza controlli e test sufficenti. Tuttavia se la macchina in pista dimostra di andare allora l'errore ? ammissibile e limitato. Infine visto che questo errore non ? ripetuto nel tempo ne deriva che la correzzione ? avvenuta. [/quote] quoto zara, e mi quoto da solo un modello del genere non puo' fare sti sbagli di produzione e pretendere che ognuno lo risolva da se [/quote] Per vostra informazione, per chi ha comprato la macchina nuova, basta rivolgersi al proprio rivenditore, che la Velox provveder? alla sostituzione di quelli difettosi GRATIS in garanzia. Anche questo significa seriet? !!! Salutoni Dino

[quote name='PlanetRacing' date='08 August 2010 - 03:00 PM' timestamp='1281272404' post='1163182'] [quote name='jonnyplus' date='06 August 2010 - 02:19 PM' timestamp='1281097157' post='1162818'] Bhe'..le parole sono spontanee ( se cosi' si puo' dire) Veramente una gran Bella macchina....forse troppo....le foto parlano da sole... volevo solo fare veramente i miei complimenti.......me piace...[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/fajepaura.jpg[/img] GRAN BEL LAVORO [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/applauso.gif[/img] [/quote] Grazie per i complimenti..ci siamo inpegnati a lungo ma alla fine e'stata partorita una bella "bambina".... http://www.planetracing.it/product_info.php?products_id=12523 [/quote] Indubbiamente una gran bella macchina, ma il costo rester? quello o c'? la possibilit? che scenda in seguito ??? Certo 750 euro sono tanti, anche se , almeno dalle foto, la qualit? c'? e si vede !!! Complimeti per il lavoro !!! Salutoni Dino

[quote name='team veleno' date='09 August 2010 - 01:48 PM' timestamp='1281354537' post='1163408'] Grazie Dino per la tua partecipazione al sondaggio. Vorrei correggere il tiro diciamo di scegliere le migliori 3. Con l occasione vorrei aprire un ulteriore sondaggio. Quale pilota, in tutte le regioni d' Italia, ? da segnalare Non mi servono nomi illustri, ma piloti che secondo voi per quanto fatto nel 2010 vale la pena di citarli. Una sorta di " saranno famosi. Ciao [/quote] Ciao Giuseppe, se dici le migliori in Italia sono quelle: Gubbio, Locorotondo, Melzo, Mesero, aspettando le new entry come quella di Rieti !!! Come futuri eredi di "Collari" io vedo molto bene Morgan, che finalmente riesce a fare risultati anche fuori Cassino, Adani e sicuramente il piccolo Costa e Calce. Questi fra quelli che conosco personalmente. Salutoni Dino

Sicuramente le NSR sono ottime macchine, ma anche le slot.it non sono da meno ed hanno la possibilit? di essere continuamente migliorate con i vari optional da competizione sempre della slot.it. Ne ho due e penso che abbiano il miglior rapporto qualit? prezzo. Anche le nuove Ninco con telaio in alluminio sono da provare. A Roma c'? Otello che ? famosissimo per le slot, questo ? il suo sito, vende anche per corrispondenza http://www.slotcars.it/default.asp?idA=1 In ogni caso ? un mondo che se ci entri ti perdi !!! Buon divertimento !!!! Dino

Non ne ho girate molte, ma dalla mia limitata esperienza posso affermare che Cassino sia il massimo in tutto!!!! Ogni volta che partecipi a qualche gara sai sempre che funzionerà tutto, dall'organizzazione alle strutture sia di accoglimento che tecnologiche. Grande Gianluca e tutto lo staff !!!! Ho sentito molti dire che il tracciato è "facile", forse girando piano si, ma se vuoi fare il tempo non ammette errori. Ne sanno qualcosa e mie "tasche" con Damiano !!!!! Salutoni Dino

[quote name='Serpent 720' date='03 August 2010 - 02:52 PM' timestamp='1280839951' post='1161862'] Nt1 ? la miglior macchina in comercio per tutto!!! Tranne che per il costo dei ricambi. [/quote] Perch? ce l'hai tu ????? Prova a sentire chi ha Velox !! Prova a sentire chi ha Serpent !! Prova a sentire chi ha Mugen !!! Te le devo elencare tutte ??? Sempre la solita storia, la mia ? la migliore di tutte !!!! E' SOLO QUESTIONE DI POLLICIIIIIII !!!!! Salutoni Dino

[quote name='Asso' date='28 July 2010 - 12:33 PM' timestamp='1280313229' post='1160301'] un mio amico, ha montato in blocco il cambio mrx4 con i rispettivi trascinatori e corone, ma io non trovo questo bisogno sinceramente. [/quote] Anche perch? in questo modo non puoi montare la nuova trasmissione che ti f? cambiare la macchina dalla notte al giorno ..

[quote name='morgan' date='27 July 2010 - 08:42 PM' timestamp='1280256129' post='1160121'] [quote name='Sipo' date='27 July 2010 - 08:31 PM' timestamp='1280255468' post='1160116'] Una goccia di Attac su ogni vite, la stessa cosa succede anche sull"1/8 [/quote] Hai ragione credo che molti all'europeo hanno usato dell'attack. Max [/quote] Finalmente ho capito di cosa si tratta !!!! Effettivamente anche a me il 18 stava succedendo la stessa cosa, quando abbiamo smontato il cambio la corona della seconda si era allentata !!! Comunque da qui a dire che il cambio ? da rivedere ne passa !!! Basta mettere un goccio di attack o di frenafiletti sulle viti e il gioco ? fatto. Tutte le macchine, chi pi? chi meno, hanno il loro "tallone d'Achille" !!!! Basta trovarlo e ricorrere ai ripari. Salutoni a tutti Dino

[quote name='Buzz' date='27 July 2010 - 01:06 PM' timestamp='1280228770' post='1159979'] [quote name='cavi683' date='26 July 2010 - 08:06 PM' timestamp='1280171186' post='1159824'] perch??d? problemi? [/quote] ............. [/quote] Non capisco la risposta, anche perch? personalmente non ho mai avuto problemi al cambio. Sicuramente tante cose si potrebbero fare molto meglio, tipo accessibilit? alle cinghie con sistemi pi? rapidi di smontaggio e tante altre cose, ma la trasmissione, specialmente con l'ultima modifica alle pulegge, ha sempre funzionato nel migliore dei modi. Salutoni Dino

[quote name='7ruote' date='13 July 2010 - 09:47 PM' timestamp='1279050450' post='1156010'] ok ragazzi ma io adesso lo vorrei in Ducati ..... [/quote] Sicuramente lo vedremo l'anno prossimo e in piena forma !!!!!!! Si porta dietro tutto lo staff tecnico, cos? forse vedremo una Ducati che non balla tipo Don Lurio !!!!

[quote name='IL_PRESIDENTE' date='25 July 2010 - 10:37 AM' timestamp='1280047037' post='1159389'] [quote name='pap' date='23 July 2010 - 07:01 PM' timestamp='1279904479' post='1159017'] Spero che non mi sparino. Gran movimento alla Blade, dopo il prototipo della rigida altra novit?. Questo pomeriggio da Mannucci ho visto Baruzzi che stava lavorando su alcuni pezzi della sua Blade. Incuriosito ho domandato e mi ha risposto che ? il prototipo della RX2. Tante novit? all'avantreno, pi? facile la manutenzione, braccetti con altezze regolabili e tante altri miglioramenti. Dovrebbe cominciare a girare subito dopo l'estate e dovrebbe debuttare alla prossima dell'italiano a Nettuno. Se non mi sentite pi?, mi hanno soppresso !!!!!! Salutoni Dino [/quote] ormai sei ridotto a fare il giornalista dando gli scoop, ma quand'? che ricominciate a fare le gare in modo pi? continuativo? le macchine che hai sul mobile di casa cominciano a fare la muffa che te possino a Dino!! [/quote] Ciao David, vedo con piacere che qualche volta ti ricordi di un "vecchio amico" !!!! Purtroppo gli impegni di Damiano sono aumentati e cerchiamo di fare del nostro meglio. Comunque il 18 la muffa l'abbiamo tolta con un bel podio a Cassino, speriamo di avere pi? tempo a ottobre. A rivederci presto in pista. Salutoni Dino e Damiaano

[quote name='giacomosiciliy' date='23 July 2010 - 06:14 PM' timestamp='1279901666' post='1159003'] ragazzi mi sapete dire come mai mi succede questa anomali? sganci rapidi post montati perfettamente in fattio la gomma alloggia bene il tutto mi succede quando giri forte nei curvoni veloci, in pista mi hanno detto che sono le gomme o meglio quel tipo di cerchio troppo morbido e succede questo dilatandosi voi che dite? [/quote] Qualche volta devi spingere bene lo sgangio verso l'esterno fino a fargli fare uno scatto. Controlla bene che abbia fatto questo scatto, perch? anche a noi si ? sfilata una volta la ruota, ma solo perch? non era messa bene. Salutoni Dino

Spero che non mi sparino. Gran movimento alla Blade, dopo il prototipo della rigida altra novit?. Questo pomeriggio da Mannucci ho visto Baruzzi che stava lavorando su alcuni pezzi della sua Blade. Incuriosito ho domandato e mi ha risposto che ? il prototipo della RX2. Tante novit? all'avantreno, pi? facile la manutenzione, braccetti con altezze regolabili e tante altri miglioramenti. Dovrebbe cominciare a girare subito dopo l'estate e dovrebbe debuttare alla prossima dell'italiano a Nettuno. Se non mi sentite pi?, mi hanno soppresso !!!!!! Salutoni Dino

[quote name='Rocketeer' date='23 July 2010 - 11:30 AM' timestamp='1279877415' post='1158882'] [quote name='toscano' date='23 July 2010 - 07:42 AM' timestamp='1279863779' post='1158821'] Il problema ? sempre il solito , guardiamo in che categoria corri , e questo vale x tutte le varie categorie 1:10 1:8 gt 1:5 ecc se sei uno junior e sei costante nel girare in pista ? ovvio che con un treno di gomme e un motore onesto ottieni degli ottimi risultati , i problemi al portafoglio iniziano quando sali di categoria e li trovi gente che ? costante sul giro e va pure forte , ovvio che in una gara ci vogliono 3/4 treni di gomme motori da urlo ecc . Io ho abbandonato il rally dopo 15 anni , se giochi su un piazzale con dellecaratteristiche ben precise tutto ok , ma ora si gioca in pista e se vuoi andare 3/4 treni di gomme a 28 ciascuno una serie di cinghie prima della finale 15 euro sensa mettere in conto che se non hai un signor motore scansati, sono passato all1:10 un treno di gomme 10/12 euro le cinghie si cambiano ogni tre gare ecc e soprattutto corro con un modello adatto a correre in pista e non un modello che ? la bruttacopia della 1:8 pista . Concludendo nessuno ci obbliga ad andare a correre ma , visto che ci andiamo in ordine di categoriala pi? economica la 1:10 poi la 1:8 pista e infine la gt ovvio che se l'ultima fosse riportata nei piazzali con piccoli rettilinei e si facesse un passo indietro come esasperazione , vedi frizione regolabile durata qualifiche e numero di gomme a gara , sicuramente sarebbe una cat economica e molto divertente . Ciao [/quote] ciao fabione, si ma ritorniamo sempre al solito discorso... Che uno mi mette le gomme nuove in qualifica, quando la qualifica serve solo per la griglia di partenza della semifinale, a che serve... sti 2-3 treni non li proprio concepisco... Cio? per me ? inconcepibile dire che il rally ? la categoria pi? costosa... sar? strano io... Nel pista se non hai il motorone da 800mila giri non vai da nessuna parte, nel rally invece correndo nei piazzali ti puoi permettere anche qualcosa in meno! Comunque ci tengo a precisare che non voglio cambiare il punto di vista di nessuno (anche perch? ? impossibile)... il mio era un modo per confrontarsi su un'idea che non approvavo... saluti [/quote] Ciao Riccardo, dopo aver scritto mi sono pentito, forse sono stato poco "carino" e ho fatto delle uscite che mi potevo risparmiare, ti chiedo scusa !!!! Comunque il succo del discorso con cambia: gare su piazzale non se ne fanno pi? le macchine a cinghia sono come quelle da pista ma pi? complicate e pi? pesanti i motori sono gli stessi del pista le frizioni sono come quelle del pista legomme durano come il pista e costano il 50% in pi? COME FAI A SPENDERE MENO DELL'1/8 PISTA !!!! Salutoni Dino

[quote name='Rocketeer' date='22 July 2010 - 01:57 PM' timestamp='1279799878' post='1158586'] [quote name='pap' date='21 July 2010 - 07:01 PM' timestamp='1279731710' post='1158295'] Non torniamo sul discorso costi, ? una battaglia persa,[font="Arial Black"] oggi forse la categoria pi? costosa ? il rally[/font][size="4"][/size][b][/b], ma ci giri sia sui piazzali che su piste relativamente piccole. La diffusione dell'1/10 ? stata favorita, in modo particolare da noi a Roma, sicuramente dalla completa assenza di piste dove poter girare con l'1/8. In questo modo i vari modellisti hanno buttato tutta la loro attenzione sull'1/10 adando da Gianni o a Nettuno al CTF. Oggi, con Cassino, questa tendenza st? cambiando e sempre pi? persone stanno tornando all'1/8 pista. Comunque sono due cose non paragonabili, dopo mezz'ora di guida con l'1/8 sei sfinito, cosa che non avviene con l'1/10. In ogni caso sempre 1/8 pista a prescindere !!!! Salutoni Dino [/quote] scusa ma quello che tu affermi per me ? un'eresia... ciao [/quote] Ti dispicerebbe spiegarmi il perch? ??? Anche tu sei uno di quelli che paga le gomme 5 euro il treno e i motori li trova in mezzo ai prati ???? Forse gareggi con una cardanica da 300 euro tutto compreso ??? Aspetto delucidazioni Salutoni Dino

[quote name='Serpent 720' date='22 July 2010 - 01:29 PM' timestamp='1279798170' post='1158578'] [quote name='pap' date='22 July 2010 - 11:28 AM' timestamp='1279790900' post='1158524'] [quote name='Serpent 720' date='21 July 2010 - 10:01 PM' timestamp='1279742506' post='1158378'] ....è ovvio che durino meno di un 3,5....sono 2,1 ed arrivano a fare anche 44000 giri.....dimmi dove trovi un 3,5 che gira a tanto.... [/quote] Per esempio qui http://www.novarossi.it/italiano/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=11 e ti premetto che c'è anche di meglio...... I numeri del modellismo non li fà ne l'1/10 nè l'1/8 pista, ma il fuoristrada !!!!! Salutoni Dino [/quote] Con il prezzo di quel motore me ne compro 3 da 44000 giri....totale 132000 giri, vinco sempre io... [/quote] Allora prova con questo http://www.jpgimar.com/index.php?option=com_content&view=article&id=49&Itemid=57&lang=it !!!! Il costo non è poi di molto più alto del 2.1 !!!!! Ciao e spero che avrai capito che stò giocando !!!! Salutoni Dino

[quote name='Serpent 720' date='21 July 2010 - 10:01 PM' timestamp='1279742506' post='1158378'] ....? ovvio che durino meno di un 3,5....sono 2,1 ed arrivano a fare anche 44000 giri.....dimmi dove trovi un 3,5 che gira a tanto.... [/quote] Per esempio qui http://www.novarossi.it/italiano/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=11 e ti premetto che c'? anche di meglio...... I numeri del modellismo non li f? ne l'1/10 n? l'1/8 pista, ma il fuoristrada !!!!! Salutoni Dino

[quote name='poffarbacco' date='21 July 2010 - 07:06 PM' timestamp='1279731993' post='1158299'] forse avr? le fette di salame ... ma so come si muove un mouse a sufficienza per fare un paio di ricerchine ... Allora adesso esporr? i costi dei ricambi pi? comuni, del materiale di consumo e altre amenit? con tanto di fonte da dove ho reperito tali costi. Sono partito da un presupposto, quello di confrontare due situazioni il pi? possibile pari fra loro, quindi due ipotetici possessori di Serpent 733 e 966 andavano benissimo. senza dilungarmi in altro i costi in rosso sono per l'1:10, quelli in verde per l'1:8 Treno gomme [color="#FF0000"]12[/color] [color="#2E8B57"]24.4[/color] (unoadieci) Braccetti (ant.sup+inf. e post.inf) e 4 fuselli [color="#FF0000"]31,1[/color] [color="#2E8B57"]68,6[/color] (unoadieci) Set 3 cinghie [color="#FF0000"]30.9[/color] [color="#2E8B57"]36,6[/color] (unoadieci) Carrozza tipo Lola [color="#FF0000"]12[/color] [color="#2E8B57"]23 [/color](bollicine) 5 Litri miscela [color="#FF0000"]47[/color] [color="#2E8B57"]63[/color] (bollicine) 1 motore + marmitta Nova [color="#FF0000"]274 [/color][color="#2E8B57"]464[/color] (bollicine) le somme ve le fate voi ... per? non ? colpa mia se il possessore della 733 schianta in fondo al rettilineo 3 volte in una domenica e quello della 966 una volta in tre domeniche ... p.s. il consumo di un treno di gomme dell'1:8 non lo conosco, per cui non posso confrontare l'effettiva incidenza, ma sulla miscela invece potremmo ipotizzare i classici 5 minuti a serbatoio (cosa assai rara per l'1:8 ma passiamoci sopra) per cui sono dodici serbatoi, quindi un'ora di "gioco" con 1:10 900 cc (cio? 4,23?) con l'1:8 1500 cc (cio? 9,45?) [/quote] Ciao Poffa, forse hai esagerato con qualche prezzo, tipo le gomme, per? ? quello che stavo cercando di far capire anch'io. In ogni caso ? molto pi? facile schiantarsi con una 1/8 che una 1/10. Accellerazioni diverse e tempi di reazione molto pi? piccoli !!! Abbiamo corso con l'1/10 e stiamo correndo con l'1/8, i costi di gestione si sono quasi raddoppiati. Motori e compagnia bella non c'entrano nulla, quello che ? aumentato sono i ricambi e le manutenzioni varie ( cuscinetti, frizione ) !!! Salutoni Dino

Non torniamo sul discorso costi, ? una battaglia persa, oggi forse la categoria pi? costosa ? il rally, ma ci giri sia sui piazzali che su piste relativamente piccole. La diffusione dell'1/10 ? stata favorita, in modo particolare da noi a Roma, sicuramente dalla completa assenza di piste dove poter girare con l'1/8. In questo modo i vari modellisti hanno buttato tutta la loro attenzione sull'1/10 adando da Gianni o a Nettuno al CTF. Oggi, con Cassino, questa tendenza st? cambiando e sempre pi? persone stanno tornando all'1/8 pista. Comunque sono due cose non paragonabili, dopo mezz'ora di guida con l'1/8 sei sfinito, cosa che non avviene con l'1/10. In ogni caso sempre 1/8 pista a prescindere !!!! Salutoni Dino

[quote name='giacomosiciliy' date='21 July 2010 - 02:57 PM' timestamp='1279717031' post='1158226'] cmq Dino ho ponderato molto ?d sono arrivato al punto che il pista strutturalmente ? piu robusto di un semplice decino negli impatti [/quote] Strutturalmente hai ragione, ma con la 1/8 esci di pista con velocit?. di solito, molto elevate, senza la possibilit? di frenare !!!!! Sapessi i muretti come sono vicini !!!!! Senza mettere in conto che puntualmente, come ti toccano, spicchi il volo, con conseguenze facilmente immaginabili quando riatterri !!!! Per i motori lasciamo perdere altrimenti alimentiamo la solita s######ttata mediatica !!!! Salutoni Dino