pap

sarei interessato, è ancora disponibile ???

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[quote name='Gest' timestamp='1294336004' post='1211577'] [quote name='pap' timestamp='1294335541' post='1211572'] [quote name='pap' timestamp='1294332689' post='1211564'] [quote name='maximino' timestamp='1294273904' post='1211431'] [quote name='pap' timestamp='1294257700' post='1211338'] Comunque basta vedere la pubblicit

[quote name='pap' timestamp='1294332689' post='1211564'] [quote name='maximino' timestamp='1294273904' post='1211431'] [quote name='pap' timestamp='1294257700' post='1211338'] Comunque basta vedere la pubblicit

[quote name='maximino' timestamp='1294273904' post='1211431'] [quote name='pap' timestamp='1294257700' post='1211338'] Comunque basta vedere la pubblicit

Comunque basta vedere la pubblicit

[quote name='tiaccacci' timestamp='1294062223' post='1210667'] ................................ MUGEN (la MBX6 a detta di molti

[quote name='Flygio' timestamp='1293396288' post='1209050'] Ragazzi sapete quali sono le soluzioni possibili per togliere gli sganci rapidi dai mozzi mugen? Sapevo che c'era un kit di Picco, ma era insieme al palo e altre cose che non mi servono... io vorrei comprare solo i mozzi col dado e null'altro. Mi potete consigliare? Grazie [/quote] Pura curiosit

[quote name='corematto' timestamp='1293055422' post='1208239'] Ciao DINO il mio era solo un modo per dire fai un rodaggio, poi fanne un'altro, ed un'altro......cosi finisci il motore a rodare [/quote] Cono sco una persona che ha fatto il "rodaggio" facendo girare il motore sulla cassetta per ben 5 LITRI di miscela !!!!!!! Che dici lo ha finito il rodaggio ???? Ciao e Buon Natale, ma quando ci rivediamo ???? Dove giri adesso ???? Dino

[quote name='brindisimodel' timestamp='1292935967' post='1207827'] Eccoci ad un altro mito da sfatare !!! Cambio la biella dopo il rodaggio , a 6 litri a 12 ecc ecc ... Ma dico io la risposta giusta

L'unico problema

[quote name='DK - FASTSEATS' timestamp='1291999244' post='1204523'] La Visione di Happy ? condivisibile se hai la sua concezione di competizione che per quanto lui stesso possa andare a prendere delle "papine" al mondiale, preferisce, appunto, correre un mondiale o un europeo dove il livello si alza esponenzialmente piuttosto che un'italiano. E sinceramente lo capisco benissimo [/quote] Vorrei farvi notare che il sig Happy corre in una categoria, il furistrada, dove, a livello sia europeo che mondiale, attualmente facciamo ridere, mentre, nel pista, quando corri un italiano e come se partecipassi sia ad un mondiale che ed un europeo visto che i migliori piloti e i migliori materiali sono proprio italiani. Tutto questo, comunque, non c'entra niente con il topic in questione, si parla di additivi e di regole, che, se ci sono, vanno rispettate e basta !!! Se non ? possibile fare dei controlli tanto vale abolirle !!!! Poi tutto il resto sono chiacchiere, ma vorrei dire a tutti i "superprofessionisti", mister happy compreso, che il loro hobby o "lavoro", chiamalo come ti pare, viene pagato dai tanti chiamati"######", a cui faccio parte anche io, che si alzano alle sei di mattina per partecipare ad una gara a centocinquanta chilometri di distanza, solo per passione e per amore di questo fantastico hobby !!!! Lo schifo aumenta !!!!! Salutoni Dino

[quote name='john.delfanti' timestamp='1292028640' post='1204680'] Anche per 1/8 Pista li ho trovati!!! Eccoli: [url="http://www.prismalia.it/technology/paginaprodotto.aspx?catid=3&id=250"]http://www.prismalia.it/technology/paginaprodotto.aspx?catid=3&id=250[/url] [/quote] Grazie, sono loro !!!! Salutoni Dino

[quote name='Mr Happy' date='09 December 2010 - 11:03 PM' timestamp='1291928623' post='1204258'] Ma dopo 15 pagine della discussione precedente state ancora a "cianciare" dell'additivo ????? MINKIA... siete di coccio... Oppure c'? un'altra spiegazione... NON siete competitivi. Leggo sempre lamentele di qualche pilota F1 o F2 che dopo avere consumato una pista e fatta una finale si inventa che potrebbe essere "danneggiato" dall'uso ALTRUI dell'additivo... Come se fare una finaletta all'italiano sia un traguardo e non UN PUNTO DI PARTENZA. Figlioli... "palla lunga e pedalare...". Per giocare coi bambini grandi servono MOTIVAZIONI E SPIRITO DI SACRIFICIO oltre ad un naturale TALENTO. Non ci fosse l'additivo adesso sareste a rompere i maroni che i motori di tizio sono da 4cc, che le gomme di caio sono in kriptonite, che la miscela di SEMPRIONE ? al 75% di grappa di Sassicaia... Tutto questo per giustificare cosa ??? Una sconfitta ? Una scarsa competitivit? ? Il fatto di avere frantumato un patrimonio comprando i migliori "tuned" ed edizioni speciali pur continuando a trovarvi in fondo al gruppone ??? Sinceramente... BASTA... L'Efra ? un'organizzazione che, come ho ribadito fino alla nausea in altri topic, ha PESTATO MERDE COLOSSALI... Coi MIGLIORI PROPOSITI sia ben chiaro ma sempre di merde si tratta... Marmitte, carrozze, adesso si sono inventati di uniformare gli standard di gara... DECISIONI prese da personaggi animati da "intenzioni" meravigliose ma che purtroppo, OGGETTIVAMENTE, sono destinate ad affossare i pochi rimasti che inseguono il modello in un nastro d'asfalto. Senza che ve ne accorgiate sono loro i migliori promotori dell'off road... Voi vi continuate a guardare in cagnesco pensando che il vicino di bancone ve lo metta al culo mentre i saltafossi tutti aggrappati alle reti per vedere come guidano i fenomeni... Qualcuno direbbe qualcosa di simile a "different ways of life". L'additivo non ? controllabile... ce ne siamo accorti tutti... Non sanno che pesci pigliare (e l'Amsci non c'entra una beneamata fava) e si sono inventati LA PAURA... Della serie: "non s? cosa inventer? l'anno prox per controllarti ma... SE ti pesco in flagrante, secondo un sistema che non si conosce (un p? come dire che il peso lo controlla ad occhio il macellaio sotto casa), SEI squalificato peggio che se avessi commesso un delitto... Ovviamente son tutte pugnette... se volete correre davvero smettete quest'aria di moralismo di facciata ed andate in pista a provare. Magari l'additivo non ? granch? ma se fate 200 L di miscela c'? il caso che migliorate anche voi... Parlare di "parchi chiusi" di "controllori" di "addetti alla tornitura" di "addetti alla corsia del box e del paddock" ? pura fantascienza... Mettere da parte un p? di "sogni utopici" e lavorare duro sul futuro ? l'unica mossa sensata. Ma so gi? che invece di correre in pista continuerete a picchiare a caso sulla tastiera che vi sta davanti... Buone feste a tutti... PS: ho scritto di getto xch? comincia romanzo criminale... perdonatemi se qualcuno pu? sentirsi offeso... Sinceramente non ce l'ho con nessuno ma son solo stanco di sentire sempre le stesse cose... leggetevi l'altra discussione... ? UGUALE... [/quote] Vede mr Happy, proprio noi F1 e F2, corriamo semplicemente per arrivare alla fine e, se tutto v? bene, per portarsi a casa una coppa da 2 euro o una targa da 50 centesimi. Tutto questo spinto da una passione per questo hobby e pagando tutto di tasca propria !! Proprio questo ti spinge ad incazzarti fortemente quando di rendi conto che non tutti corriamo ad armi pari, ti premetto che in fatto di materiale non sono secondo a nessuno, ma , anche fra quelli che lei considera "pollici di legno", c'? sempre qualcuno che bara. Personalmente di entrare nel gota del modellismo mondiale non me ne frega niente, ma vorrei che quelle domeniche che riusciamo a fare qualche gara, partissimo tutti senza barare. Tutto qui. Lei gareggia nel fuoristrada, dove s? per certo che ? un "grande", ma nel pista questo fatto dell'additivo st? diventando una barzelletta!!! Alla fine, perch? invece di prendersi per i fondelli non viene liberalizzato ???? Ai posteri l'ardua sentenza !!! Salutoni Dino Palmieri

[quote name='Buzz' date='07 December 2010 - 01:52 PM' timestamp='1291722778' post='1203481'] Tutto estremamente giusto e nobile, ma io rimango d'accordo con Stefano o chiunque altro la pensi cos?, tant'? che ho iniziato a scendere in pista( tempo permettendo) con le gomme additivate e si ? aperto un mondo...nel senso che non ? che con la pozione magica si risolvono tutti i problemi e tiri via mezzo secondo al giro, anzi...molte cose cambiano, le reazioni del modello, il modo di assettarlo, la frizione, il motore, tutto si comporta in maniera diversa e come per incanto ho trovato le reazioni incredibili della macchina che su molte piste mi si presentavano senza spiegazioni, o meglio, una spiegazione c'era, qualcuno, o meglio, molti, usavano l'additivo!!!. La macchina diventa pi? spigolosa, nervosa, mortalmente precisa, fin troppo, ? chiaro che una volta sistemata vai pi? forte, ma chi non ci ? abituato, non ? assolutamente vero che fai la macchina con 4 gomme normali, le togli, metti quelle additivate e voli....si, voli, ma nel primo muretto... Secondo me ? un'altro dei tanti parametri su cui intervenire e riuscire a capirci qualcosa, poi ci si diverte uguale, anzi forse meglio!!!!! [/quote] Ciao Buzz, guarda che non ? proprio cos? !!!! All'ultima di Champion Race a Cassino, Alessandro ( Xander ) ha voluto provare. Girava in 15 e 3, vista la pista umida e molto poco gommata. Smontate le gomme normali, montate quelle additivate, stesso diametro, stesso shore e stessa marca, dopo cinque giri il tempo ? sceso a 14 e 6. In quelle condizioni l'additivo FUNZIONA ALLA GRANDE e, chi non lo usa, gareggia per il secondo posto !!! Non ha modificato NULLA della macchina !!!! Salutoni Dino

[quote name='junkie' date='07 December 2010 - 11:08 AM' timestamp='1291712934' post='1203425'] comincio a pensare che qualcuno ci tiene a vietare gli additivi,per continuare a fare il furbo usandoli fuorilegge. altrimenti non mi spiego questa ottusit?: ragazzi stiamo parlando di modellismo,che c'entra la formula 1?niente ma chi li fa i controlli,come,quando.. forse al mondiale?forse ma parliamo di trofeo novarossi,italiano,etc.. e chi li fa i controlli? ciao [/quote] Guarda che nessuno di noi che li vuole vietare ha doppi fini. Se sono vietati non vanno usati e basta !!!! Chi lo f? gioca sporco. Mi sono stufato di vedere Damiano prendere 7 decimi a giro su pista umida da chi gir? con l'additivo. O si prendono rimedi o mollo tutto, non voglio far parte degli "spennellatori", non f? parte del gioco. La mia proposta nasceva da dei ragionamenti logici e su cose gi? utilizzate negli sport motoristici, anche perch? spiegami la differenza fra la formula 1 e la tua 1/8 pista !! Ho insegnato a mio figlio Damiano la lealt? nella vita e, di conseguenza, nello sport, non torno indietro, per nessun motivo !!!! Salutoni Dino

[quote name='stefano solaroli' date='07 December 2010 - 12:49 AM' timestamp='1291675793' post='1203369'] Il parco chiuso ? stato discusso dall'efra ma obbiettivamente difficilissimo da mettere in pratica perch? la gestione di tutti i produttori Italiani e stranieri comporterebbero delle problematiche difficilmente risolvibili se non con un'organizzazione che il mondo dell'automodellismo non ha . Ci sono una decina di produttori di gomme al mondo , molti di questi hanno almeno tre o quattro configurazione di cerchio , penso sia molto difficile gestire una cosa del genere per circa 100 piloti. Perch? ai gommisti non dovrebbe andare a genio ? [/quote] Sig. Solaroli buongiorno, io le dico ancora di pi?, non mi fermerei al parco chiuso, ma gomme uguali per tutti, come si ? fatto per la miscela a Locorotondo, da pescare in un canestro poco prima delle batterie o delle finali. Tornitura in zona chiusa e SQUALIFICA, per chi esce con le gomme. Il monogomma si f? in formula uno non vedo perch? non si possa fare nel modellismo. Si potrebbe indire una gara per la fornitura delle gomme per tutta la durata di una manifestazione, cos? anche i "poveri mortali" potrebbero usufruire di un eventuale prezzo di favore e, finalmente, tutti gareggierebbero ad armi pari. In fondo, ? cos? difficile da attuare ????? Penso di no, ? solo questione di volont? !!!!! Salutoni. Dino P.s. Ho la mia Mugen con tutti i suoi optional "verdi", anche se in pensione, guai a chi la tocca, ? bellissima !!!!!

Personalmente ho un alimentatore stabilizzato da 20A, acquistato in un negozio di elettronica ad un prezzo decisamente inferiore a quello dei vari "power supplier" che si trovano per il modellismo, che và alla grande !!!! Unico problema è che pesa !!!! Diffidate dei 20 30 ampere dei vari "switching", collegati ad un motore in continua possono "fondere" alla grande !!!!! Salutoni Dino

[quote name='remok' date='30 November 2010 - 08:50 PM' timestamp='1291143028' post='1201197'] ....ora uso velox e mi trovo bene, ma sono convinto che le altre vadano uguali. ciao [/quote] Il trovarsi bene pu? essere "relativo", cosa dice il cronometro ??? Di quanto sei sceso dai tuoi tempi inziali con Mugen o Kyosho ??? Ti posso dire che Damiano, il pilota e mio figlio, con Velox ? sceso quasi subito di mezzo secondo, anche se diceva che Mugen era la "macchina perfetta". Salutoni Dino

[quote name='brindisimodel' date='30 November 2010 - 09:46 AM' timestamp='1291103188' post='1200982'] , peccato che i motori mb concept non li fanno piu' Baruzzi mi disse che ci son stati problemi con nova un vero peccato [/quote] A presto "succulente novit? !!!!!! Salutoni grande !!!!! Dino

[quote name='remok' date='29 November 2010 - 05:50 PM' timestamp='1291045850' post='1200683'] come detto e ridetto sul forum, da esperti e meno esperti. i modelli vanno tutti bene, prendi quello che ? pi? diffuso dalle tue parti o nella pista dove pensi di girare. ciao [/quote] Ciao remok, anche se in parte hai ragione, non sempre ? cos?. Ci sono modelli pi? o meno difficili sia da settare che da guidare. Sicuramente Mugen e Velox sono pi? facili ed intuitivi di Serpent e Motonica, molto dipende dal livello del pilota/meccanico. Poi, non per ultimo, ci sono le simpatie personali. Personalmente io consiglierei Mugen, oggi si trovano grandi occasioni nell'usato, o Velox, poi ognuno ? padrone di fare quello che vuole. Salutoni Dino

Vedo che la discussione stà prendendo fuoco, come ogni volta che si parla di motori !!! C.V.D. Anche se sul GT si usano i motori, così detti, "da pista", non è detto che abbiano la stessa riuscita. Un BP potrà andare benissimo nel rally, o GT qualsivoglia, ma, visti girare sull'1/8 pista, peccano in allungo e "finiscono" molto prima di altri motori. Non sempre un nove travasi gira più di un sette travasi e, specialmente nell'1/8 pista, molto dipende dalla regolazione della frizione. Comunque, personalmente, prima di acquistare un BP mi butterei su marche e modelli più sperimentati nella classe regina, tipo Novarossi o derivati. Ho provato il nuovo Boss da pista e il REDS by Mario Rossi, sono due gran bei motori a costi relativamente più accessibili del BP. Attualmente giriamo con un MB Concept di derivazione Novarossi, costruito su specifiche e modificato da Baruzzi, è un missile !!!!! Questo per dire che non sempre il nome è al di sopra della qualità. Per concludere, è inutile litigare per questo o quel motore, quello che conta è la propria esperienza in pista, tutto il resto sono chiacchiere da Forum Per vedere se un motore và, lo compri e ci giri, se ti piace e ti soddisfa , bene, altrimenti, lo fai finire, poi cambi motore e casa costruttrice. Solo gli stolti non cambiano opinione !!!!! Salutoni a tutti Dino!!!!

[quote name='Sorpasso' date='27 November 2010 - 05:19 PM' timestamp='1290871172' post='1199845'] [quote name='pap' date='27 November 2010 - 05:01 PM' timestamp='1290870092' post='1199842'] Ho visto i disegni in anteprima, grosse novità in vista !!!! Il prototipo dovrebbe uscire per Natale e poi andare in produzione i primi di gennaio. Come posso dire qualcosa, vi informerò. Salutoni Dino [/quote] di quale categoria parliamo? grazie [/quote] Rally!!!,ops......GT!!!!!

Ho visto i disegni in anteprima, grosse novit? in vista !!!! Il prototipo dovrebbe uscire per Natale e poi andare in produzione i primi di gennaio. Come posso dire qualcosa, vi informer?. Salutoni Dino

[quote name='Carbon team' date='23 November 2010 - 02:49 PM' timestamp='1290516591' post='1198296'] [quote name='brindisimodel' date='23 November 2010 - 01:16 PM' timestamp='1290511014' post='1198264'] [quote name='Carbon team' date='23 November 2010 - 12:41 PM' timestamp='1290508906' post='1198244'] [quote name='brindisimodel' date='23 November 2010 - 11:18 AM' timestamp='1290503917' post='1198205'] Ah si? bhe allora scusate devo passare piu' tempo sul p.c. eheh comunque ribadisco un in bocca al lupo per Andrea!!! [/quote] Bhe io direi anche speriamo bene visto il passaggio....... [/quote] Salve , guarda se posso dirti (ti do del tu ) a livello expert come Andrea vanno tutti uguali io quest'anno sono riuscito a fare qualche gara importante (solo per il gusto di farla) e andavano praticamente in fila!!!Loro vanno forte anche con un triciclo. [/quote] ti posso dire che al loro livello la macchina fà la differenza,se hai visto Baruzzi a Cassino sembrava fuori luogo,Marrone,Ielasi,e.......Serpent e Mugen dettano legge [/quote] Scusa, ma che gara hai visto ???? Morgan, Marino corrono con Velox e, a Cassino, hanno abbassato tutti i loro best lap. Credo che ti riferisca all'italiano. Baruzzi, visto che era fuori luogo, ha fatto il quinto tempo in qualifica dopo anni di lontananza dalle gare 1/8 on, girando in 13,6 e in finale ha rotto il motore altrimenti dava sicuramente qualche dispiacere a qualcuno. Mi spieghi dove stà tutta questa superiorità di Mugen e Serpent?? Prima di scrivere le hai provate tutte e tre ??? Salutoni Dino