353 plus2 non tira a dovere!!

[novaracer]

cambia la frizione, ? successa la stessa cosa anche a me tempo addietro con il JP Eagle!
La frizione kyosho ? un mattone

[zio Jimi]

[quote name='novaracer' post='1034850' date='Sep 13 2009, 04:41 PM']cambia la frizione, ? successa la stessa cosa anche a me tempo addietro con il JP Eagle!
La frizione kyosho ? un mattone[/quote]
Dai....se la si regola bene, lo fa il suo sporco lavoro....ed e' piu' affidabile e duratura di certe frizioni piu' sbarazzine....

[pacittone]

a mio modesto parere se il motore ? grasso a priori la temperatura dovrebbe restare bassa... penso che ? la frizione tirata male che ti faccia scaldare piu del dovuto!

[Dna]

[quote name='novaracer' post='1034850' date='Sep 13 2009, 05:41 PM']cambia la frizione, ? successa la stessa cosa anche a me tempo addietro con il JP Eagle!
La frizione kyosho ? un mattone[/quote]


Esatto...il mio 353 l'altro giorno a Cassino sembrava essere in letargo, ho cambiato frizione e adesso ? bello cazzuto

[Mtx4]

la miscela la cambier? cmq, provo la winner roga
che lubrifica meglio, per il resto oggi giravano molte kyosho con frizione di scatola e non avevano il mio problema
130 non sono troppi, non si sabbia il motore, ma sono cmq a limite, dovrebbe essere sui 120 gi? spremuto per bene e il mio ho l'impressione che non lo sia
sar? che ho montato 4 massette anzich? 2 ??

[mugen4r]

chiudi un pelino sotto e se occorre apri un pelino sopra, cosi avrai il motore meno impastato ai bassi e la temperatura piu bassa,se la frizione e quella della evo2 cambiala la precedente la trovo meglio se poi hai una sirio o una capricorn ancora meglio

[Mtx4]

prover? delle regolazioni di filo sulla frizione originale
adesso smontandola mi sono accorto che non era spessorata bene dentro e la campana strisciava, strano mi ricordavo di averla fatta bene
ho dato 1 mm di precarico e allontanato la campana dal ceppo
se eventualmenta questa settima provando vedo che la situazione non cambia, la cambio
il motore ? palesamente grasso sotto per mia scelta, prover? a chiudere sotto, abbassando un po la battuta ed aprire un filo sopra
se cos? non risolvo, ditemi dove posso prendere una capricorn in un sito italiano

[Serpent 720]

[quote name='Mtx4' post='1034864' date='Sep 13 2009, 06:09 PM']la miscela la cambier? cmq, provo la winner roga
che lubrifica meglio, per il resto oggi giravano molte kyosho con frizione di scatola e non avevano il mio problema
130 non sono troppi, non si sabbia il motore, ma sono cmq a limite, dovrebbe essere sui 120 gi? spremuto per bene e il mio ho l'impressione che non lo sia
sar? che ho montato 4 massette anzich? 2 ??[/quote]
Sono troppi....120 ? il giusto...poi se vuoi andare a 130....fai pure.

Ciao

[Mtx4]

lo so che 120 sono il giusto, per? non potevo aprire di pi?, mi piantavo altrimenti
cmq come prova chiuder? un po sotto, apro un po sopra, do pi? precarico e aumento la distanza fra ceppo e corona
se cos? non va, tolgo 2 massette e metto dei grani
come ultima spiaggia cambio frizione

[Schumy]

[quote name='Mtx4' post='1034882' date='Sep 13 2009, 07:43 PM']prover? delle regolazioni di filo sulla frizione originale
adesso smontandola mi sono accorto che non era spessorata bene dentro e la campana strisciava, strano mi ricordavo di averla fatta bene
ho dato 1 mm di precarico e allontanato la campana dal ceppo
se eventualmenta questa settima provando vedo che la situazione non cambia, la cambio
il motore ? palesamente grasso sotto per mia scelta, prover? a chiudere sotto, abbassando un po la battuta ed aprire un filo sopra
se cos? non risolvo, ditemi dove posso prendere una capricorn in un sito italiano[/quote]

Qui trovi le frizioni della capricorn:
[url="http://www.capricornrc.com/os_capricorn/index.php?cPath=47_108"]http://www.capricornrc.com/os_capricorn/in...hp?cPath=47_108[/url]

[driver engineer 2007]

[quote name='driver engineer 2007' post='1034817' date='Sep 13 2009, 04:33 PM']ma hai avuto mai problemi di vapor LOOK???[/quote]
come non detto

[Mtx4]

nessun vapor lock ne spenta

[novaracer]

unica soluzione buona con la frizione originale kyosho 2D della evo2: appesantisci le massette ed usane solo due!

[zio Jimi]

Comunque non fidarti troppo dei termometri...meglio fidarsi del proprio orecchio, e del proprio occhio....a meno che sono termometri veramente professionali....
il sistema della saliva e buono...pero' ti accorgi solo se supera i 100 gradi, e non sai di preciso se e' 105 o 130 ecc....

[Mtx4]

il termometro ? stato testato col sistema dell'acqua che bolle e segnava 100 gradi
? un odonnel duratrax, cmq escluder? che sia quello provandone qualcuno in pista
dopodich? qualche prova sulla frizione e se non va pazienza, in fondo ? quasi impercettibile la differenza con gli altri
vedremo, pu? essere che devo togliere un rasamento ??

[riccardone67]

uso roga da un bel po' e mi trovo benissimo l'unica cosa mi sono accorto che fuma anche quando sei magro,specialmente la race,la rs un po' meno ed essendo la rs 50% sintetico e 50% ricino quando fa molto caldo la prediligo
l'idea del rasamento in piu' non ? male ,ho risolto un sirio evo 3 nuovo che sembrava nato male con un rasamento in piu' ? un orologio
ciauz

[gimari]

Salve,

sullo stesso motore per l'italiano di Messina ho montato la frizione di Tunedtoys e l'insieme si ? comportato molto bene e senza cedimenti nei 45 minuti della finale.

Gi?

[Mtx4]

mi sembra strano che la frizione kyosho si comporti male, la qualit? del motore ? fuori dubbio
resta da verificare l'effettivo settaggio della stessa
rimane il fatto che il motore non ha un suono cristallino, questo mi stranizza e la frizione credo centri poco, o meglio, mi fa scaldare il motore con la conseguenza che devo ingrassare

[gimari]

Salve,

purtroppo la frizione della evo2 non l'ho provata, ho impiegato direttamente la Tunedtoys come scritto prima, quindi non riesco ad essere d'aiuto. Ho invece utilizzato parecchio, lo scorso anno, la frizione della vone rrr evo wc sul plus 2008 e posso dirti che quando la cambiai la differenza di risposta del motore ? stata subito molto evidente.

Ricordo che sulla frizione kyosho avevo sostituito la molla e la risposta era migliorata un pochino e considera che il volano della wc ? pi? leggero.

Gi?

[Mtx4]

daccordo la frizione aiuta, ma come spiegate il sibilo non cristallino ma pi? cupo

[novaracer]

pi? la frizione pesa, meno giri raggiunge il motore!!!
se dovessi cambiare frizione, io ti consiglio vivamente la sirio che, oltretutto rispetto alla capricorn, si trova ad un prezzo minore

[steelblade]

Dopo tutti questi consigli provo a dartene uno io. Attacca una carota penzolante davanti al modello, vedrai come si scatena il motorello!!!

[NikoRacing]

Altra cosa non meno importante.... i RAPPORTI !!

Che rapporti usi? Non ? che sei troppo corto? ..se fosse quello ? giustificata sia l'alta temperatura che il rumore differente...

[Mtx4]

i rapporti li ho allungati, uso 17-22 con corone di scatola

[Dna]

Sulla frizione hai montato i rasamenti usciti dalla scatola?? Per intenderci, quelle rondelle molto spesse?? Se s?, il problema sono quelle, a me ? capitata una cosa del genere, praticamente col il calore si erano espanse e la frizione era diventata tutta impaccata...
Non mi viene in mente nient'altro, le abbiamo dette tutte...