Serpent 720

Motoscafo motocarrozzetta sgommainchiodavaiamanetta!!!!!

Bisogna differenziare. Chi fa modellismo, chi fa gare per divertirsi, chi fa gare per vincere. Ognuno spende dei quattrini. Poi ci sono le persone.... educati, maleducati, intelligenti, ignoranti, onesti disonesti. Questi sono così sul palco, sotto il palco, nella vita.  Usiamo la testa e decidiamo da che parte stare. 

   Infatti Paypal rimborsa solo gli acquisti su ebay, quindi non esiste nessuna certezza di rimborso per acquisti su altri siti! guarda......non me ne volere...ma forse e' meglio che vai tu a rileggere le condizioni d'acquisto...hai la tutela sia per acquisti su ebay che fuori...   Non te ne voglio assolutamente, ma senza andare a rileggere le condizioni ti dico che ci sono passato per esperienza. Ho fatto un acquisto in Italia da un sito di prodotti elettronici e ho ricevuto un articolo diverso da quello che avevo ordinato e pagato, quindi dopo aver aperto la contestazione e in seguito il reclamo ho rispedito il tutto al mittente...con il risultato che non ho ricevuto nè rimborso nè quanto ordinato, e mi è stato risposto da Paypal che non c'era nulla da fare in quanto rispondevano solo per acquisti fatti su ebay. Quindi...non si ha la certezza assoluta di non perdere i soldi, se poi tu ti fidi ciecamente di quanto scritto nel regolamento fai pure...io non ci casco più! ovvio che la certezza assoluta non c'e l'hai neppure se acquisti da un negoziante sotto casa...cmq personalmente su quel sito non comprerei.

   Infatti Paypal rimborsa solo gli acquisti su ebay, quindi non esiste nessuna certezza di rimborso per acquisti su altri siti! guarda......non me ne volere...ma forse e' meglio che vai tu a rileggere le condizioni d'acquisto...hai la tutela sia per acquisti su ebay che fuori...

pypal e'una garanzia a prova di sola....nel senso che se acquisti tramite pypall e non ricevi quanto pagato,ti restituiscono i soldi. A mio avviso ancora meglio che in contrassegno. il fatto che non ci sia il tel....non e' bello,ma essendoci la possibilita di pagare con pypal non determinante.....a mio avviso.

Fare i pezzi in ergal costa meno e li fanno pagare di più, oltre tutto sono anche più accattivanti a livello estetico...a me piacciono molto... infatti ho una Capricorn, ma non noto diversità di resistenza, anche perchè i pezzi che rompi quando sbatti, sono per tutti in plastica....

Ah io tutte le mattine mi alzo, apro il mio bel tappo del mio bel baratto do una bella fiatata e sono aposto per tutto il giorno......mavadavia.......

meglio a mano che con il DUROMETRO!!! Magari pure spinto da dietro:-)

A me quando fanno delle domande sul come mai tante ...... in vendita, mi viene l'orticaria.....

Minchia oh...che professionisti..... E' chiaro che se devi fare delle gare/tornei di un certo livello si rende necessario sapere che shore stai montando....ma con una certa esperienza già prendendo in mano una gomma, capisci ( in modo approsimativo) se lo shore si avvicina a quanto dichiarato....o quantomeno capisci dove piazzare eventualmente la gomma più dura o più morbida. E' anche chiaro che se proprio vuoi stare dalla parte della ragione al 100% le gomme le misuri prima di montarle direttamente in pista. Ma ripeto per uno che vuole divertirsi penso che basti avere un'idea di cosa sta montando....credo sia sufficente. Ciao

Purtroppo lo shore riportato sulle scatole è puramente indicativo....il perchè diciamo che in linea di massima ti è stato spiegato da pennesw e concordo su quanto scrive...a questo punto hai 4 strade di fronte a te. Spendere non meno di 500 euro per un durometro professionale che ti consente di sapere esattamente cosa monti 2 spendere 50 euro per un durometro cinese, che non serve a una mazza, ma forse ti consente almeno di darti un'idea su quale gomma è più morbida dell'altra 3 trovare un venditore di gomme paziente onesto e professionalmente ineccepibile che ti misura ogni gomma che ti vende.....( difficile ma non impossibile) 4 monta le gomme e gira e non farti molti problemi....tant le istesss....

Zizzania.... Puro spargimento di zizzania gratis... Per non dire altro.

Rispondo per me, la mia era una domanda con la consapevolezza che la risposta la sapevo. Con l'additivo io ritengo di poter traniqullamente dire che in linea di principio e di fatti, si va più forte. Poi possiamo stare qui a spugnettare fino a domani, del perchè del permà del perdove, ma con la colla ed un buon assetto, vai assolutamente più veloce. Certo se sbagli tutto quello che ne conseugue da un buon assetto con addittivo e cappotti alla prima curva......cambiamo hobby...ovviamente non è uno strumento che aiuta il principiante.....anzi lo fa scappare dopo due ore...

Scusate, dire che se si usa l'additivo in modo appropriato si va più forte è corretto? O qualcuno sostiene il contrario? Ovviamente a parità di tutto.

De [quote name='Mtx4' timestamp='1349949731' post='1396080'] Sì, grazie mille ho sempre girato senza additivo e continuo a farlo, ingenuamente pensavo potesse fare anche differenze di mezzo secondo . Ma era un pensiero molto semplicistico che a quanto pare trascurava fattori soggettivi e altro. [/quote] devi guardare nel contesto di una gara intera, in quel caso vi è molta differenza, sopratutto per le linee pulite e costanti che riesci sempre a tenere...ovviamente dopo aver trovato l'additivo giusto per la pista giusta, nel giorno giusto, poi il giro secco se ti va bene, si puoi anche migliorarlo perchè no....anche si mezzo secondo...non è sicuramente impossibile. E'chiaro che in mezzo ci sono moltissime varianti, non contemplabili scentificamente parlando....

Personalmente ho usato spesso motori novarossi e ho sempre usato cuscinetti originali novarossi, li ho trovati praticamente eterni.... Cuscinetti in ceramica da 18 euro penso che valgano come un iphone 5 cinese... Ovvero nulla.

Grazie per le info.... in ogni caso consigliate almeno un 12/ 14 kg?

Ragazzi ciao, una info veloce, il mio babbo ha restaurato un demolito e vecchio kyosho giga cruiser 1/8, ora è tutto perfetto e bello come il sole, ma il servo dello sterzo è decisamente lento e stanco....mi potete dare un consiglio su cosa mettere allo sterzo per un bestione del genere, senza dilapidare una fortuna? Grazie 1000 ma non ho alcuna esperienza in questo campo...

A mio cugggino una volta dopo un incidente gli hanno tolto il casco e gli si è aperta la testa

[quote name='ivano' timestamp='1346330642' post='1386068'] [quote name='Serpent 720' timestamp='1346330379' post='1386064'] Però credo che in parte, l'utilizzo dell'additivo tenda ad allineare eventuali differenze di qualità di spugna no? Non parlo dell'ncollaggio...li sono daccordo ci sono gomme che se sono incollate male non vi è additivo che tenga, ma a parità di incollatura a mio avviso le differenze tra marche credo che tendano ad appiattirsi. [/quote] si pero ti posso assicurare che anche se additivate uguali la differenza si sente [/quote] si non dico che non si sente...dico e credo che diminuisca a parità di gomme non additivate....

Mai cambiato bielle mai rotto bielle (a parte su motori con litri e litri)....novarossi...sirio...picco....altri problemi si...ma con le bielle no.... Il discorso di cambiare la biella credo che nasca dal fatto che sopratutto nel passato i motori inconavano molto e quindi si sforzava molto la biella durante il rodaggio....ora questo problema mi pare molto meno rilevante....e qualche decimo sotto la testa aiuta anche a far inchiodare meno il motore nuovo... Poi se uno la vuole proprio cambiare.....faccia pure....

Però credo che in parte, l'utilizzo dell'additivo tenda ad allineare eventuali differenze di qualità di spugna no? Non parlo dell'ncollaggio...li sono daccordo ci sono gomme che se sono incollate male non vi è additivo che tenga, ma a parità di incollatura a mio avviso le differenze tra marche credo che tendano ad appiattirsi.

quale è il record? della Guya?????

Premesso che penso sia una bufala totale, credo che se fosse vero sarebbe la ovvia morte delle 1/10...gomme...motori..accessori...nessuno sviluppa nulla per cio che non esiste.

Ci siamo quasi!