Vortex

Bene , come vedo il caro alfonso non ha solamente il testa blu Okay Si ,l motore come detto , lo devo mettere su una tavoletta che si chiama SG VCS Indy . La macchinetta ? dell 82 se ricordo bene . Qualche settimana f? l?ho trovata in uno stato non buono ( quasi da ricoverare ) in cella ! Ci ho messo una settimana per rimetterla in condizioni ??semi nuova?? Si tratta della VCS con differenziale ! Ha anche ancora la marmitta originale di quei tempi ! La marmitta d?orata . Il tutto adesso sembra nuovo! Vedo se posso postare qualche foto ! Sempre se ci riesco ??? Per il fattobici a testa in gi? , posso dire che con quella tecnica mi ero rotto proprio i c........!!!!! :aer Allora a quei tempi dove un avviatore costava un occhio mi autocostrui un avviatore con motore per la ventola di un radiatore di un Fiat 128 ! Addio pedalare A quello che ancora mi posso ricordare , era quell rombetto della marmitta a bidone ! Che favola !!! Adesso con sti ca...di tre camere non c? proprio sfizio piu ! Al epoca della marmitta a bidone , si che urlavano . Non voglio esagerare...ma sembravano delle 125 da GP ... Ma perche non tornano quei tempi?????

Salve ragazzi Come s? io , non c? bisogno di avere un copyright ! Come inserisci una foto su internet che ? di propria propriet? , scatta automaticamente una forma di copyright! ? ? come gli artisti che producono dischi! Una volta prodotto un disco , entra in tua propriet? e puo essere usato solamente con permesso ! Non s? di chi siano le foto ...di mrx88 come ho capito???? Be allora caro mrx88 dagli un ultimatum per togliere le foto ! Altrimenti io mi arrabierei di brutto ! Lui avrebbe dovuto informarti e chiederti il permesso per poter usare le ??TUE?? foto !!!! Lui avrebbe potuto scaricarsi la foto per uso privato ! Ma se lui la usa su ebay , ? un uso publico ! Come s? io ( potrei anche sbagliare..ma non credo) non puoi publicare qualcosa che non ? di propria propriet? ! Se quell?altro era un po furbo , con un programma tipo photoshop ecc avrebbe potuto modificare la foto e poi publicarla su ebay !!!!

Ciao ragazzi Cerco per la mia tavoletta un motore storico ! Si tratta dell Super Tigre X 21 -RE con testa blu . Lo s? che non ? che si trovano come le mele su gli alberi ...ma forse ci sono dei veterani che forse ne hanno qualche esemplare da vendere !!!! Ragazzi ...si tratta di un motore principio anni 80 !!!! Grazie e mi auguro buona fortuna

Ciao mammuth hai pienamente ragione !! Un micromotore resta un micromotore per sua natura un ogetto molto complicato! Sull mio ultimo post a quale tu hai risposto , non volevo dire che il progetto realizato da quell ragazzo sia valido o meno. Ma rispetto l?azzione che uno si mette a sperimentare qualcosa di strano ! Credo ci sia una mancanza di queste persone che credono nell idea propria dell modellismo! Poi volevo dire ancora una cosa ! Mi da fastidio parlare di modellismo! Quello che facciamo noi , almeno quelli che praticano l?1a8pista /Off o anche l?1a10 pista da competizione come anche il rally , non ha niente a che vedere con modellismo! Queste cat. sono diventate come i go kart o altro ! Motorsport assoluto Prendiamo l?1a8 pista ...io non vedo copia di originalit? nella carrozza per esempio ! La carrozza ha un disegno per far andare forte la 1a8 !!!!! Essa stessa ? un originale!!! Quello che fa il ragzzo ? modellismo!! opzionals ,turbo ecc..anche se poi non funziona come vorrebbe ....resta quello che noi certe volte perdiamo o nascondiamo !!! PASSIONE !!!!!!!! E noi possiamo anche criticare ma sempre con un certo limite ! Questo che volevo dire . La discusione pero sta andando bene ...almeno con voi si inpara un po di materia ! Anche se ancora non ci capisco un ###### !!! Io devo dire che fin ora non sapevo come funziona e vi sono grato ...sia a te che a nche al caro lelo ! Almeno voi non siete dei buffoni che sparano cazzate e poi non sanno spiegare .... Un bravissimo a voi che ci illuminate un po!!!! Anche queste persone sono da invidiare !!!

Bravo Lelo Hai proprio ragione . Io questo sperimento l?ho fatto sulla mia R6 ! Con Airbox andava na favola , senza sembrava seduta ! Parlo oviamente dei medi e alti regimi ! Ma gi? che ci siamo ...in pista ho sentito spesso questa domanda !!!! I due fori d?immissione dell INS BOX devono andare contro vento o magari no!???? Sulle macchine dei Pro magiormente le aperture non vanno mai controvento!!! Voi che ne dite ???? Per il ragazzo dell compressore ...complimenti anche da parte mia ! Anche se prestazioni non saranno d?aspettare ....credo che il modellismo vive di questo ! Sperimentare ? il semo che porta avanti anche delle ditte grosse come la Novarossi ,Sirio ecc ! Credo che la gente come quell ragazzo , sono fondamentali per andare avanti ! Mammuth , non credi anche te , che se oggi ti godi dei motori che vano come vanno ( per esempio come i Max) ? anche il merito di semplici idee evolute ?? Non ? che la aeronautica ha fatto il primo passo inventando il concorde !!!!! Credo che non sia giusto criticare un idea , valga quello che valga !!! Ma da un idea certe volte assurda , nascono altre idee anche valide !

695 polpette a sto ca...o ! Sar? anche bella ma il prezzo :paura:

la Slide non ha nessun importatore per l?italy !!! Peccato bellissima macchina . Ma avr? anche il suo prezzo !?

Infatti ...anch?io credo che sia dipendente anche dai materiali scelti di un costruttore . Ma questo ? molto difficile d?aprovare . ma veramente anch?io sono di questa opinione .

Toni , io non capisco perche ti fai tanti problemi ? C? chi preferisce un prodotto e l?altro no! Poi si s? che con le mix ci si fa anche un po di politica . Poi sta anche il fatto che non tutti hanno un sistema di carburazione o meglio , mettono a punto il motore tutti uguale ! c? anche chi non ? capace e da la colpa alla mix . Come detto qualche post fa ....conosco chi l?ha usata la jet?s e non la usa piu , ma anche chi la usa da 10 anni come te con grande sodisfazione ! lasci ad ogn?uno la sua opinione anche la sua critica ..che te frega ? Chiaro ? il fatto che se la Jet?s farebbe schifo davero , forse da anni che sarebbe scomparsa . ? tutto un punto di vista

Dove sta il vostro problema ???? Io ho spiegato solamente le esperienze mie !!! A me anni fa mi capit? una tanica di tornado che era seccissima!! Non capisco perche dovete agredire sempre le opinioni di chi l?ha vissuta diversamente o semplicemente ha fatto altre esperienze !! Io mica ho detto che deve essere proprio come dico io!!! Perche mettere 5%di ricino e 5% di sintetico ??? Ma se io ne voglio mettere 2% di ricino e 8% di sintetico a chi interessa ??? Poi sinceramente con la robba sintetica che si trova in giro , non bisogna mettere neanche una goccia di ricino! Poi parlando a tutti gli ??ESPERTI?? .........Una mix che pompa ? quasi sempre secca !!!!! Al massimo ci trovi 6% d?olio!!! Per il fatto della lubrificazione che si stacca ....non mi va di parlarne . Sono cose che un ??ESPERTO?? lo capisce a volo!!! Dico soloamente , che chi gira forte e ha pistato per bene il motore senza su- riscaldamenti e calo di potenza , sicuramente usa una mix ed altretanto olio buono!!

Ciao Lelo No..non sono terminati .....ho avuto un po di casini nei ultimi giorni! Come ho un pelo di tempo ti mando un messagio! Le foto le devo ancora fare ...poi te le mando ! CASIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Quella marmitta , la devi mettere a punto sull banco . In pista anche io ho avuto problemi di allungo ! Esattamente come ha detto cris! Di sotto va na bomba ma sopra poi gli mancava non poco . Io sull banco con contagiri e un elica da 20cm , l?ho messa a punto ! Sulla pista poi ? andata un po meglio ......ma io non la uso piu, anche se sembra essere una buona idea come progetto .

Stai a sentire a lelo.....ha un esperienza da paura !!!!!

Fare la mix in casa ? buono quando hai intensioni di farne una quantit? magiore ! Qui si che si risparmia un sacco . Perche i prodotti comprandoli in grosse quantita ,il prezzo si riduce di non poco . Per farti la mix usa dei barattoli graduati ( rubali a tua madre in cucina ) devi badare che siano puliti al100% . Ti consiglio di non fare un litro di mix alla volta ...ma 5-10 litri . Il motivo ? che la mix non la fai sempre precisa al 100% . Se fai solo 1 litro di mix la volta , sicuramente ti toccera a carburare il motore ogni litro nuovo che usi. ma poi non ? neanche cosi grave !!! Usa un olio sintetico agiungendo l?olio di ricino . I prodotti sintetici nuovi , sono magiormente superiori al ricino . Informati bene quando prendi un olio sintetico di tua scelta se ? compatibile con l?olio di ricino ed altri!!! Se usi una mix al 10% d?olio , metti 8% sintetico e 2% ricino! ATTENZIONE.........Conserva i prodotti in un luogo asciutto , senza luce di sole ( buio) con una temperatura stabile ! Chiudi bene il luogo dove conservi questi prodotti !!! datosi che si tratta di prodotti velenosi e infiammabili , normalmente dovresti chiedere un permesso ( non so dove ) per poterli magazinare! S? che non lo fa nessuno !!! Ma almeno teneteli al sicuro!!!! Una mix conservata per bene , dura anche due anni !!! Ma per avere un ottima performance , io la faccio come mi necessita ! Un buon trucco ? conservare la mix in una borsa frigo !! Naturalmente in una competizioni. La mix fredda ? piu performante .

Non trascurare la marmitta ! La marmitta e un componente molto delicato! Sull Nova metterei una bella 2017 ! Ma io ho fatto anche buone esperienze con le Picco sull Nova ! Ma altre marmitte non vanno bene sull Nova ! Anche una bella marmitta che ho usato sull Nova Race era quella dell BP ! Va meglio sull Nova che sull BP ! Questa se non mi sbaglio ha il numero 2012 ! Anche che ti ha detto che sono identiche , io non mi fiderei ! Si dovrebbe aprire per vedere se sono uguali! Ma fai na cosa ...tu la monti e la provi ! se non va come quella originale , io andrei dall rivenditore e gliela sbatterei in faccia ! Cosi per la prossima volta si inpara di non dire stronzate! Perche se la marmitta e ??identica?? , dovrebbe dare anche delle prestazioni identiche ! Difficile e solo che non sai come va quella originale e non hai confronto! Ma se la marmitta e fasulla , te ne accorgerai ! Dipende anche che livello hai di guida e se hai la capacita di sfruttarlo il motore pero!!!!

Fin quanto ve li hanno fregati e niente !! Vi e mai capitato di cercare una vite un seger ecc che stava proprio davanti ai vostri occhi?????? A me mi e capitato due giorni fa con uno scarico in line della 1:8 !! Non e mica tanto piccolo!!!! be io non l?ho visto!!!!

Adesso rilegendo ...ho capito la battuta caro lelo!!!!! La luce della macchinetta fotografica dicevi !!! ? io credevo che cera un metodo nuovo per misurare le luci dell condotto!!!!!!!!!!!!!!!!! ###### che scemo che sono!!! Intanto io uso un laserpointer per vedere quanto apre la valvola effetivamente per esempio!!!

Hai visto ??? su lelo posso inparare anch?io qualcosina ! Spiegami un po quell gioco di luce ! Puo darsi che faccio lo stesso ??? Ma veramente non ho capito cosa vuoi dire! Poi hai ragione che di fasi ecc non e il posto giusto per parlare ! Diagrammi io non ne faccio ! Il verdetto finale me lo da sempre il contagiri !!! Ho messo un sondagio su come costruire un banco prova !! Ma fin ora nessuno che si e fatto vivo! Per ultimo vorrei dire , che su ogni motore oggi presentato sull mercato , puoi ottenere prestazioni da paura ! Ma dovemo lavora!!!

Ciao Race-model....... Be se tutti la prendono come te , allora si che si puo ragionare ! Io ho fatto delle esperienze bruttissime su questo forum . Mi dispiace dirlo! Io la vedo cosi ....Ogn?uno ha fatto le sue esperienze . Io in parecchi anni che faccio l?1a8 pista ho fatto le mie esperienze ! Mi sono inparato come tutti gli altri ! Okay ...elaborare un motore ? una materia molto difficile ? non esagero se dico che solo l?anno scorso ho rotto 10 motori per provare cose nuove ! Con questa esperienza che ho colta solo l?anno scorso , ho inparato che ancora non esiste l?elaboratore perfetto ? non tutto quello che si dice ( anche su questo forum) ??DEVE?? essere vero o valido! Non ho mai detto e neanche direi che s? come funziona al100% un micromotore a scoppio ! La teoria spesso varia molto dalla pratica. le polemiche spesso si scatenano con gente che non capisce bene ? incomincia, ? a metterti delle parole in bocca quali non hai mai detto ,? non accettano l?oppinione di altri forumisti e sono convinti che quello che dicono l?oro deve essere per forza legge ! Qui su questo forum sono veramente solo due o tre che veramente capiscono qualcosa di motori . Gli altri si credono esperti perche lucidano un albero ( che poi non si deve lucidare l?albero) ecc o sanno colare un tampone in motorsil ...ecc Adesso mi fermo.....giusto per farti un idea perche lo ritengo pericoloso lanciare le sue proprie idee ! Io al ragazzo ??BMW?? gli ho risposto via messagi privati! Per il libro ???laboriamo un due tempi?? ! Questa ? l?unica buona idea in tutti questi post?s!!!! Almeno inpari un po di teoria e capisci come funzionano i motori 2T ! Anch?io qualcosina l?ho inparato dai libri! Poi sinceramente .....io non capisco come si possa elaborare un motore senza comparatore ? disco graduato?????? Qui si parla solo di DREMEL !!! Ma dai Ragazzi !!!! Un Motore da Missile chiede piu lavoro di solo qualche baffo sotto le luci ecc..... Chi ne capisce sicuramente a questo punto mi dar? ragione !!!

Ciao .....speriamo di non scatenare un altra polemica qui adesso ...... Teresa tu ne sai qualcosa ..vero???? @teresa ...allora forse hai letto sbagliato . Noi abbiamo parlato della parte ??oposta dello scarico?? ! Qui levando dell materiale , non fa male ..anzi!!! Ma puo essere anche che ho capito male io ??? Ma rilegi i posts ? vedrai! Per l?elaborazione di un motore volevo dire , che giustamente uno non puo dire a uno atraverso dei messagi ecc come si deve elaborare il motore specialmente se poi noi non abbiamo ancora visto ne foto ne niente! Ma gli si puo spiegare cosa succede in un motore ! Chiaro che se uno vuole spiegare come si manomettono fasi ecc ....? un discorso un po lungo! Ma spiegando bene uno capisce di cosa si tratta ? con un po di fantasia si ottiene molto! Poi sinceramente ..io non darei mai dei consigli estremi come li uso io su i miei motori ! Ma qualcosa di base sempre ! Un principante che prepara per la prima volta un motore , deve andarci anche piano per l?inizio! Alzare , allargare travasi come anche scarico io come consiglio non darei a un principante! perche ho conosciuto anche persone che confondono un decimo di mm con un centimetro!!! Spero che ci siamo capiti!?

Elaborare ? un altra cosa ...poi ti spiego con messagi privati ! S? no qui si scatenano di nuovo delle polemiche...... Poi giustamente devi fare come pensi te! Io i consigli te li do volentieri

Perche compressione ?? Mica ? rotto sull cielo !? Giustamente si dovrebbe poter vedere qualche inmagine di come si ? combinato il pistone! Ma credo che se si ? rotto per causa rottura biella , avr? preso un colpo sulla parte inferiore dell pistone! Praticamente qui ? inportante vedere se la parte dell pistone che chiude lo scarico in fase di compressione sia intatta ! Per il resto non vedo problemi ! Come ha scritto lui , la parte dannegiata ? sulla parte oposta dello scarico! Poi difficilmente che si rompe nella parte dell cielo o anche sull bordo dell cielo , entrambi molto necessari per garantire una giusta compressione! ? come ha scritto non ha dei fossi righe profonde ecc. Tutto aposto .......io credo da quello che ho letto , che possa andare cosi! Ma scrivendo mi ? venuta un altra eventualit? da controllare .....dovresti veder anche se la camicia sta ancora in forma !!! Voglio dire se ? ancora rotonda o forse si ? fatta a uovo per la botta che ha presa ! Controlla la parte inferiore della camicia ( ingresso) se ? ancora rotonda ! Per il pistone , proverei come ti ho detto!

Allora , se il pistone ? solamente spezzato dalla parte oposta dello scarico , agiustalo un pochino con il Dremel( lucidare la zona rotta ) levando bave ecc ? rimonta con una biella nuova! Tutto qui! La parte oposta dell pistone non ? necessaria per le fasi ecc ! Insomma per rimettere il motore in vita , io farei cosi! Bada alla scorrevolezza quando rimonti il pistone nella camicia! Ungi il pistone con un po d?olio leggero , tipo machine da cucire ecc.

ciao volevo cogliere qualche consiglio per costruire un banco prova ! Vorrei analizare la potenza dei miei micromotori! Chi ha esperienze su questo campo ? Ma per intenderci bene . Non voglio fare un banco prova come quello che si vende con elica e serbatoio incorporato. Io voglio verificare +o- la potenza dei motori ! Per esempio come un banco prova dinamico ecc.... sarei grato per tutte le inforazioni che mi potete dare ! Al momento uso solo un contagiri meccanico vecchio .faccio un analisi prima dell elaborazione e una dopo ! Ma adesso vorrei fare un banco che mette veramente sotto pressione il motore . Avevo pensato ad resistenze diveres su un dinamo ecc.... Insomma cerco qualcosa di valido!

Ma non puoi montare un pistone sulla camicia che hai ! per questo si chiama acoppiamento! Il pistone deve avere le giuste misure! Per questo che devi sicuramente prendere un acoppiamenteo nuovo! Che difetto ha il pistone che stava montato originale??? Diciamo , che se il pistone dalla parte dello scarico non ha nessun danno , puo andare ancora! Se poi non ha danni sulla parte dello scarico ma graffi profondi , allora conviene prendere l?acoppiameto nuovo.