Rinforzi carrozzeria 1/8 pista

[luca24372]

Volevo fgare una domanda, visto che per ora non ho mai utilizzato carrozzerie pista con i rinforzi laterali, come vengono fissati ?
Mi sembra di aver visto dei microrivetti, e' possibile oppure c'e' qualche altro sistema ?


Grazie!!!!!!

Ciao

[Visitatore figoccio]

FAI DEI FORI DA 2 COL TRAPANO E POI METTI I LIVETTI E VAI CON LISCIO

[luca24372]

[quote name='figoccio' post='764751' date='Apr 28 2008, 02:52 PM']FAI DEI FORI DA 2 COL TRAPANO E POI METTI I LIVETTI E VAI CON LISCIO[/quote]


Scusa per LIVETTI intendi rivetti ?

Allora se li trovo provo con i ribattini di alluminio da 2 mm.


Ciao e grazie.

[Serpent 950]

I rivetti si usano come metodo artigianale (piegano leggermente la carrozzeria vicino al foro e pesano (anche se in alluminio), ma se guardi bene sui campi gara si utilizzano o le viti in alluminio e dadi in plastica (che fornisce la Protoform con le sue carriozzerie) o come faccio io ultimamente (ma anche i grandi campioni) con del nastro telato senza fare fori o altro! Qualcuno utilizza anche del biadesivo forte.

[luca24372]

Io ho sia la blitz che la protoform, ma oltre ai rinforzi non c'era nulla.

Con il biadesivo o il nastro americano ho paura che venga via la vernice, guidassi come un expert sarebbe una bella idea!!!!!


Grazie comunque delle indicazioni.


Ciao!!!!!!

[F4sty]

Io ci do' di Biadesivo

[Serpent 950]

Se ? una protoform originale ti devono dare all'interno della busta trasparente i rinforzi, gli adesivi e le viti....altrimenti o non ? protoform originale o se li sono presi qualcun'altro.

Per quanto riguarda il nastro....se la vernici con le vernici apposite per lexan, tranquillo, non si stacca nulla! Io sono mesi che faccio cosi! .....nessuno di noi ? un expert per? vedere la carrozzeria con i rivetti....? proprio da calzolaio!!

[Serpent 950]

[quote name='F4sty' post='764794' date='Apr 28 2008, 04:28 PM']Io ci do' di Biadesivo[/quote]


Vedi Luca...anche il nostro amico Cris utilizza del nastro....? biadesivo...ma sempre nastro ?!!

[luca24372]

[quote name='F4sty' post='764794' date='Apr 28 2008, 03:28 PM']Io ci do' di Biadesivo[/quote]




Mi avete convinto, provero' il biadesivo!!!!!!!!!!!!

Anche perche' mi sembra la soluzione piu' veloce.


Gia' che ci siete, mi potreste dire dove vanno posizionati i rinforzi larghi e quelli piu stretti ?

Ciao!!!!!

[F4sty]

ai lati i larghi, al posteriore i + sottili

[luca24372]

[quote name='F4sty' post='764812' date='Apr 28 2008, 03:40 PM']ai lati i larghi, al posteriore i + sottili[/quote]


Al posteriore intendi nella parte sotto l'alettone, dietro la ruota ?

Hai per caso la foto ?

Grazie.

[F4sty]

Niente foto...MA non mi pare serva una laurea x capire dove metterli

[pap]

Con il biadesivo, se prendi qualche botta, si staccano.

Io li ho fissati con viti da tre in titanio e dadi autobloccanti in ergal.

Non si muovono e fanno veramente da rinforzo.

Io metto uno largo, dietro sotto l'alettone, uno largo sulla paratia laterale al centro e quello pi? sottile, sempre sulla paratia laterale, pi? avanti possibile

Saluti

Dino Modificato 28 Aprile 2008 da pap

[Serpent 950]

pi? che macchinina con tutti questi rinforzi e viti...? un carroarmato!!!

[Visitatore poffarbacco]

Con la colla a caldo! semplice di basso peso e costo e fatica ...
Ciaunnnnnnnnnnnnnnnt

[DK - FASTSEATS]

Rivetti in plastica microscopici.

Me ne regal? un sacchetto Pap? Pirani ancora 2 anni f?.


Mitici e peso 0

[ranzani]

Dubito che il nastro telato pesi molto meno delle viti in alluminio....

Se poi parliamo di estetica, ? tutto un altro discorso.

[murby]

[quote name='luca24372' post='764761' date='Apr 28 2008, 03:58 PM'][quote name='figoccio' post='764751' date='Apr 28 2008, 02:52 PM']FAI DEI FORI DA 2 COL TRAPANO E POI METTI I LIVETTI E VAI CON LISCIO[/quote]


Scusa per LIVETTI intendi rivetti ?

Allora se li trovo provo con i ribattini di alluminio da 2 mm.


Ciao e grazie.
[/quote]

.......i livetti sono quelli..........cinesi

[Serpent 950]

[quote name='ranzani' post='764871' date='Apr 28 2008, 06:03 PM']Dubito che il nastro telato pesi molto meno delle viti in alluminio....

Se poi parliamo di estetica, ? tutto un altro discorso.[/quote]


...scherzi spero!...mica ci confeziono la carrozzeria intera!!..quando ne hai messe un pezzo 7-8cm x 4cm basta e avanza!! Non pesa nulla una striscia cosi di nastro telato!! Modificato 28 Aprile 2008 da Serpent 950

[pap]

[quote name='Serpent 950' post='764855' date='Apr 28 2008, 05:52 PM']pi? che macchinina con tutti questi rinforzi e viti...? un carroarmato!!! [/quote]
Questo ? il risultato!

[img]http://img148.imageshack.us/img148/8387/dscn1304yq0.jpg[/img]

Sinceramente mi sembra tutto meno che un carroarmato e, come peso, parliamo di qualche grammo !!!

Le viti nemmeno si notano !!!

Saluti

Dino

[Roberto]

Io metto il biadesivo + il nastro di alluminio.
A volte le viti a brugola con il dadino autobloccante o di plastica.
I rivetti li ho provati ma tendono a spaccare la carrozzeria e con le vibrazioni le cose non migliorano.

Saluti

[MUG3N]

[quote name='DK - FASTSEATS' post='764864' date='Apr 28 2008, 05:55 PM']Rivetti in plastica microscopici.

Me ne regal? un sacchetto Pap? Pirani ancora 2 anni f?.


Mitici e peso 0[/quote]


Mitico Pirani

Quei rivetti stanno facendo il giro del mondo

Me ne ha dati una manciata Iotti Corrado che, appunto, glieli ha procurati Pirani.

Favolosi...

Ecco una fotina della mia carrozzeria con i rivetti

[luca24372]

Grazie a tutti per le risposte, nella carrozzeria protoform ho trovato le vitine, erano in mezzo al catalogo interno, si erano nascoste; comunque sono molto leggere, penso anche meno del biadesivo.

Lo so che il mio post puo' essere banale, a penso che come a me possa servire a molti sapere come vengono montati i rinforzi.

Ciao!!!!!!

[Serpent 950]

I rivetti di ferro che si trovano normalemnte in ferramenta quando vai a stringere c'? il rischio che su di una carrozzeria light il lexan tende a spaccarsi o a piegarsi leggermente.
Se prendi una botta ed i rinforzi si piegano o quant'altro e sono fissati con i rivetti c'? il rischio di andare a compromettere anche la carrozzeria, mentre con del nastro al massimo si spostano e tornato ai box si rimettono a posto.

[luca24372]

[quote name='Serpent 950' post='765148' date='Apr 29 2008, 07:34 AM']I rivetti di ferro che si trovano normalemnte in ferramenta quando vai a stringere c'? il rischio che su di una carrozzeria light il lexan tende a spaccarsi o a piegarsi leggermente.
Se prendi una botta ed i rinforzi si piegano o quant'altro e sono fissati con i rivetti c'? il rischio di andare a compromettere anche la carrozzeria, mentre con del nastro al massimo si spostano e tornato ai box si rimettono a posto.[/quote]


Avendo trovato le vitine con i dadi della Protoform, usero' quelli; sui rivetti concordo con quello che dici.
Per quanto riguarda il nastro, sicuramente per chi guida senza mai fare errori penso che sia un'ottima soluzione, purtroppo non sono ancora a questi livelli.

Pensavo di fare delle rondelline in lexan per rinforzare il punto dove appoggia la testa ed il dado.