ANTO1234 Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 L'HO VISTA SOLO ADESSO!!!!!!!!BELLISSIMA!!!!CHISSA QUANTO COSTERA' PERO' Citare
Jpk Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 Bella sta nuova foto!Anche secondo me costet? un botto!! Citare
Asso Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 sembra che usi gomme con attacchi serpent eh Citare
Vortex Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 A me sembra , che della serpent ha poco e niente ! Mi sembra piu la G4 delle 1/10 con piastra corta . Ma cosa devo dire ? A me sembra molto diversa da tutte le 1/8 esistenti fin ora sull mercato. Come prezzo si dovr? per forza allineare alle altre . La Mugen , la Kyo hanno gi? dimostrato cosa sono capace di fare ! non metto in dubbio che lo possa fare anche la motonica . ma lo dovr? prima dimostrare . Poi anche se costasse di+ , non credo che sia tanto di + ! Ma io ma?compro lostesso !!! Si si ma ?compro....e certo che ma?compro io!!! Sar? bella o brutta , io ma?compro .....e non provate a convincermi di non farlo...perche ? inutile . Io me la compro e basta! Citare
Frenesy Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 Gi?, ne prendiamo una io e una te???? Citare
lukkius Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 A me sembra , che della serpent ha poco e niente ! Mi sembra piu la G4 delle 1/10 con piastra corta . Ma cosa devo dire ? A me sembra molto diversa da tutte le 1/8 esistenti fin ora sull mercato. Come prezzo si dovr? per forza allineare alle altre . La Mugen , la Kyo hanno gi? dimostrato cosa sono capace di fare ! non metto in dubbio che lo possa fare anche la motonica . ma lo dovr? prima dimostrare . Poi anche se costasse di+ , non credo che sia tanto di + ! Ma io ma?compro lostesso !!! Si si ma ?compro....e certo che ma?compro io!!! Sar? bella o brutta , io ma?compro .....e non provate a convincermi di non farlo...perche ? inutile . Io me la compro e basta! forte... grande...:battimani: ma ricordiamoci sempre che alla fine: :fig: Citare
ale73 Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 dai.. ma ? possibile che proprio nessuno sa niente? qualche anticipazione, scoop, pettegolezzi su chi ci sia davvero dietro a questo progetto? suuuuuuu cmq concordo sul fatto che una bellissima macchina e poi ? ITALIANA, ulteriore motivo d'orgoglio per il nostro Paese gi? patria di piloti e motori. Citare
abokill Inviato: 17 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 Questo ? il retro della Motonica... Citare
maxmarri Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 Questo ? il retro della Motonica... che bel culo ma compro pure io Citare
maxmarri Inviato: 17 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 17 Gennaio 2006 (modificato) Peccato...ancora niente sul sito Motonica. Chiss? se con questa P8.0 rivivremo i tempi della gloriosa bmt? Perch? se gli italiani si inkkazzano.....fanno un macello!? Speriamo.... Andrei quasi quasi a Norimberga! le caratteristiche sono uniche,serbatorio a mo di scatola da sardina ,estremamente basso e largo, baricentro a fil di asfalto regolazioni innovative ecc.... ecc... e' da vedere ed e' veramente tutta italiana. a giorni qualcosina di interessante, molto interessante sara' diffuso per la goduria di tutti i pistaioli e non. a presto. ma come sai queste cose .... .....per favore dacci pi? info se lo farai ti dar? tanti :bacio: :bacio: :bacio: Modificato 17 Gennaio 2006 da maxmarri Citare
lukkius Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 ah.. ma allora e` un vizio dei forum di modellismo... Citare
cyyber Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 Chiss? cosa avranno mai fumato i signori di Motonica quando stavano progettando la P 8.0. Visti i risultati ,anche io voglio fumare un po' di quella roba... C O M P L I M E N T I ! ! ! :bacio: L A V O G L I O A N C H ' I O ! ! ! ! ! :abbra: :battimani: :battimani: :battimani: Citare
abokill Inviato: 18 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 Ho come l'impressione che chi potrebbe dire qualcosa potrebbe essere Piston ma giustamente il segreto andr? mantenuto fino a norimberga Citare
Vortex Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 Gi?, ne prendiamo una io e una te???? Ciao Frenesy certamente che ne prendiamo una tu e due io !!!!! Una mi serve per trovare il limite di velocit? . Chiaro che dopo al limite viene la distruzzione ! La seconda poi me la tengo cara cara :bacio: No , seriamente . Mi piace un sacco sta costruzzione . Poi ? italiana !!!!! Su delle novit? , direi che , chi s? qualcosa , non dir? niente per non prendersi qualche bastonata ! :pistola: Io avrei un idea di chi potrebbe saprene di+.......ma non domandatemi perche non dico niente . Anche perche non sono sicuro! ? semplicemente una pensata che ho , ma che voglio tenere per me . Ma sta motonica quando esce ....cxxo E da uscire pazzo :muro: Ah ragazzi...siamo proprio drogati!!!!!!! Le faccine di quelli che si fanno le pere dove le trovo????? Citare
Bross Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 sicuramente Piston sapr? qualcosa, visto che sar? il distributore della BP Citare
ale73 Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 Grande Bross!!! Allora qualcosina saprai anche tu come suo rivenditore! eddai eddai... Citare
Bross Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 no, non so niente.... Piston, dai dicci qualcosa!! Citare
Vortex Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 Dai ragazzi....fateci aspettare !!! Sar? come aprire i regali a natale Citare
ale73 Inviato: 18 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 18 Gennaio 2006 Per? almeno i regali di Natale non si pagano! Citare
chaosmachine Inviato: 19 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 19 Gennaio 2006 (modificato) notizie pubbliche, basta cercare clicca x informazioni titolare Inovo Design was opened in Turin in 1995 with the aim of providing innovative, technologically advanced solutions in the transportation and product design fields. Inovo began its activities as "a project made for projects": a company possessing the highest level of design creativity and a singular capacity for rationalization to provide complete support and services for its clients. Beginning with a briefing and extending through engineering, casting and surfacing, Inovo Design's process is complete and seamless. From the definition of all conceptual parameters and technical characteristics, to the brand imaging and the balancing of proportions, surfaces and details, new design methodologies based on state of the art hardware and software have proven to be the key to Inovo's success and the basis for a long term collaboration with Alias, also working as beta tester for the upcoming Studio Tools versions. the result of improvements in esthetics and design, 3D modeling is overshadowing the two-dimensional. Clients need many different things, from concept projects to the makeover of an existing product, and in this scenario realtime visualization is essential and successful. Inovo Design has always understood the overwhelming complexities of the sketching process and how, using Studio, these complexities can be dealt with quickly and efficiently. 2D presentations are definitely longer to prepare and sometimes interfere with a project if only from an esthetic point of view. "In terms of the innovative practical function of an object, Studio helps us understand how much can we really expect from a project" says Maurizio Ficcadenti, founder and CEO of Inovo Design. "When we were working on Infradito (a nail polish container, winner of the "Compasso d_Oro" award in 1995) for example, practical and esthetic functions were developed at the same time. Studio helped us achieve the highest degree of photo realism, which, ultimately, helped us sell the idea. That is why, according to us, 3D visualization is first and foremost a methodology, a philosophy of communication, as we are indeed selling something that does not exist yet - a project, an idea - and only through visualization can we communicate it, strongly, realistically". According to Inovo Design, virtual presentations should not be used only for final presentations but right from the beginning even at concept ideation level. Collaborative visualization speeds up the workflow as everyone involved is in contact; this also guarantees a perfect outcome, the main purpose of Inovo being, as always, client satisfaction This design methodology allows us to do more than simple sketch rendering. "Studio consents speed. It is a little bit like in Formula 1, where a good pilot needs also a powerful vehicle if he wants to win," adds Ficcadenti. "Nonetheless, it was a bit difficult to make clients understand the importance of this kind of software. Even now, in the world of styling, some still consider the designer as a creator, a draftsman; others, however, think that a designer is someone whose intervention is necessary from the earliest conceptual phases to the final model. To sum it up, _Design_ implies an iterative process involving an exact mathematical model required to represent functionality and feasibility as well as aesthetic analyses based on three-dimensional information." Inovo Design has always honored these values; nowadays, in fact, the designers at Inovo proceed seamlessly from concept sketching to class B mathematics keeping perfect control of curve and volume. Surprisingly, the younger, less experienced designers have proven to be the major source of feedback. "Perfect control of all aspects of the design process is essential, especially during the early phases of a project, and this is exactly what the toolsets in Studio Tools help us do. Studio helps the designer not to venture into modeling territory but to assemble the entire information essential to the modeling department," comments Ficcadenti. FIAT IDEA 5Terre and STUDIO TOOLS Unveiled at the Geneva Motorshow 2004, this show car's most distinctive feature is "transversality". The 5Terre model combines the dynamic functional look typical of a Sport Utility Vehicle (SUV) with the modularity and internal flexibility of a Multipurpose Vehicle (MPV). This model (a 4x4 version of Fiat Idea) combines a stylish line with typical off-road features. The design is by FIAT Style Center in collaboration with Inovo Design. Inovo, as requested, took over the restyling of Idea's basic model to turn it into a crossover concept - that stands higher with a 4x4 drive-train and an aggressive, distinctive styling - as well as a show car with a fixed body and customizable features (up to 70/80%). A team of designers started this project (based on the original briefing) using Paint and the initial mathematical model. Thanks to Studio Tools integrated features, the existing 2D projections were digitally sketched and subsequently turned into a remarkably accurate 3D model (as the data it was based on, was extraordinarily precise). Studio software was used right from the beginning. At the early stages of the design process, it is very important to have a flexible tool that allows designers the freedom for creativity and change. The ability to create curve networks in a polygon mesh is the basis for 3D modeling and surface editing. For these two functions, Blend curves or NURBs are especially important for surface continuity and volume definition. For the FIAT IDEA 5terre restyling, Studio Tools Suite was crucial. Its 3D rendering capabilities made it possible to visualize, evaluate and make decisions in real time. The mathematical model was then translated to the virtual display area and the final adjustments were decided then and there. Thus, the mathematical data became the bases for the geometric 3D representation of the physical prototype. It took only one month from inception to finish this project. Modificato 19 Gennaio 2006 da chaosmachine Citare
chaosmachine Inviato: 19 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 19 Gennaio 2006 boh aspettiamo almeno che esca, qualcuno l'ha vista girare in incognito come prototipo e pare vada bene... Citare
Bikko Inviato: 20 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 20 Gennaio 2006 qualche analisi sul modello partendo solamente dalle foto su rcbazar.net Citare
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