Frenesy

Ciao Mauri, ci mancherai.

Conosco l'utente "Vortex" da diversi anni, persona disponibilissima e che mette tutto il cuore nelle sue creazioni; ho acquistato da lui diversi prodotti per la mia Mrx4 che ancora conservo nonostante abbia abbandonato l'1/8 da quasi 2 anni perch?, in tutta onesta, sono pezzi che non si trovano nei vari negozi on-line sotto la voce "optional", sono una categoria a parte... Quindi non posso che consigliare questo utente e le sue "estreme" realizzazioni!

Sicuramente ache il serbatoio subisce variazioni di volume a causa della temperatura, ? per? da vedere quanto il calore influisca su questo compontente. Considerando che le prove della capacit? del serbatotio vengono fatte quando la macchina ? "fredda" si potrebbe portare a misura il serbatoio ed eventualemente se col calore estivo questo varia cos? tanto di volume da divenire "irregolare", allora si potrebbe ovviare al problema mettendo il riduttore.

Io sono arrivato a 5/6 mm, di pi? non mi sono fidato proprio per il discorso del pozzetto. Probabilemente a differenza di te, mi sono trovato a girare in una pista dove qualche cordolo era pi? irregolare, le righe del telaio che si sono formate proseguivano lungo il pozzetto del serbatoio per poi terminare in fondo al telaio. Visto comunque i vantaggi che ho sentito nell'abbassare il serbatoio da 3 a 5 mm (io personalmente non li ho sentiti affatto), ho preferito tornare alla configurazione suggerita dalla Xray.

Sconsigliato abbassarlo oltre i 3 mm per via dell'esposizione del "pozzetto" del serbatoio...anche io l'avevo abbassato oltre le misure della casa, poi mi ? bastato una giornata in pista per rendermi conto della pericolosit?: ogni volta che vai su un cordolo o esci di pista il telaio si riga "vistosamente", bh?..il telaio ? resistente ? non sono certo delle righe a minare la sua efficenza, ma i cordoli o gli angoli estremi della pista sono irregolari e il pozzetto viene spesso a contatto con queste irregolarit?...risultato che questo subisce le stesse "righe" del telaio, solo che questo essendo in plastica alla fine potrebbe irreparabilmente bucarsi...io dopo queste prove ho dovuto cambiare serbatoio. I piombi servono che servono a riportare la macchina al peso "regolare" servono anche a bilanciare la parte destra del mezzo (la macchina con tutto montato risulta essere molto sbilanciata sulla parte sinistra a causa di: ricevente, servi, frizione e cambio). Io per rimanere col baricentro pi? basso possibile ho messo la viti in Titanio solo nella parte alta della macchina, lasciando quelle originali sotto il telaio a fissare le plastiche, ho messo il supporto pile un carbonio che ? 1,5 gr pi? pesante di quello in plastica (e io pensavo fosse pi? leggero), e altri accorgimenti che servono a mantenere il peso pi? basso possibile.

Si toglie peso ma non si abbassa il baricentro, anzi... la differenza che c'? fra le lipo o le ministilo di peso rispetto le pile normali non viene certo sopperita dall'abbassare il serbatoio di 3 mm

Il regolatore l'ho fissato sul "sedere" del servo dello sterzo...magari ? un po' esposto ma non credo rischi pi? di tanto....

Bh?, io per non aver sorprese proprio a causa di un rifornimento troppo "abbondante" ho pensato di chiudere ermeticamente il regolatore con del collante a caldo, inizialmente avevo messo quella specie di "pongo" che vende la Serpent per pulire la macchina...poi ho pensato a qualcosa di definitivo.

Non s? se si possa parlare di partita fallata, per? posso garantirti che io li ho installati non appena usciti e li devo ancora cambiare, solo le spine a causa di una mia dimenticanza (non avevo messo il grasso apposito per gli omocinetici) le ho dovute sostituire per sicurezza. Poffa, nella stessa configurazione da te usata, io con la ricevente 2.4ghz della Futaba, ho avuto problemi d'interferenza

Noooooooooooooo, non farlo! La prima e una volta che ho messo il regolatore l? dentro m? toccato correre dietro alla macchinina impazzita per tutta la pista...d? parecchi problemi d'interferenza visto che dovrebbe "convivere" con la ricevente... Ora l'ho messo sul servo dello sterzo, ho fatto tranquillamente l'ultima gara senza mai accusare problemi.

Ti ho fatto i complimenti in pista ma voglio rifarteli, hai condotto la gara molto bene nonostante il mezzo fosse evidentemente danneggiato dalla botta di stamattina. Grande Fede

Purtroppo non conosco un link utile, le ho comprate in negozio e non on-line. Comunque anche [url="http://www.planetracing.it/product_info.php/cPath/39_21_235/products_id/1953"]questo[/url] come dimensioni ? ottimo, l'ho visto usare e gli ingombri dovrebbero essere pi? o meno uguali...

Io uso le Xceed con il relativo regolatore di tensione, sono piatte tanto da poter abbassare il serbatoio e avere spazio tra il pacco pile e il serbatoio... Il telaio di 4mm lo trovo molto buono, ovviamente girando prevalentemente su piste molto gommate il telaio pi? rigido mi aiuta molto nell'assetto; ho montato pure il blocco motore unico, per ora lo st? usando senza riforzi in carbonio ma presto vedr? di provarli.

Giorgio cerca di venire gi?, io e Tacco sicuri...Denis se riesce a finire la car...

[quote name='sgraana' post='644094' date='Oct 16 2007, 07:01 PM'][quote name='Frenesy' post='644074' date='Oct 16 2007, 08:43 PM']Ci sarebbero state 3 Nt1 a podio... [/quote] ciao frenesy fammi capire sei strozzi??????????comunque c'erano lo stesso 3 xray a podio [/quote] Certo che s?..il pi? scalognato del Team (bello il fuori radio nella prima manches...hanno inseguito la mia macchina in 3!!!)... E' vero...non mi sono ancora abituato a Valerio con la Nt1