Kirk Inviato: 13 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 la prox settimana mi arrivano delle nuovissime MZ1 e vi faccio sapere dentro che c'?! mmmmm, ottimo Pasquale, una ? mia ;-) Citare
Bross Inviato: 13 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 Sono arrivate e ringraziando la S.M. con i differenziali ad ingranaggi Citare
Kirk Inviato: 13 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 Sono arrivate e ringraziando la S.M. con i differenziali ad ingranaggi MIAAAAAAAAAAAAA Citare
Rollo82 Inviato: 13 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 ma la S.M. nn vende la Mz1 solo macchina? Citare
PISTON Inviato: 13 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 finalmente le foto e domenica si gira a piacenza. Citare
toni Inviato: 13 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 piston mi faccia capire...... sono scomponibili le puleggine piccole e quella laterale anteriore? ovvero sono composte da un trascinatore diverso dall'originale mz +puleggia+rondelle guida cinghia laterale il tutto scompobibile? insomma come le originali di plastica vero? o il trascinatore che vedo in foto e' l'originale mz con su montato il resto prodotto da voi? ciao Citare
PISTON Inviato: 13 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 piston mi faccia capire...... sono scomponibili le puleggine piccole e quella laterale anteriore? ovvero sono composte da un trascinatore diverso dall'originale mz +puleggia+rondelle guida cinghia laterale il tutto scompobibile? insomma come le originali di plastica vero? o il trascinatore che vedo in foto e' l'originale mz con su montato il resto prodotto da voi? ciao e' tutto nuovo ,il modulo del dente e' htd con il fondo rotondo molto piu' scorrevole e duraturo. naturalmente tutto in erga tranne che le cinghie Citare
toni Inviato: 13 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 13 Gennaio 2006 ha quelel a dente tondo si trovano della poggi nelel forniture industriali si' so' quali sono quelle cinghie dovrebbero se non erro essere piu' scorrevoli e calcolando la semicirconferenza del dente diciamo avere piu' tenuta come superficie credo. mi pare che questo tipo di cinghie ci sia anche di quelel rinforzate. ciao Citare
Rollo82 Inviato: 14 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 manca la z31 o sbaglio? ma quindi cambiano anche le cinghie? ma il problema delle pulegge in plastica qual'?? che durano poco le pulegge o ci sono altri inconvenienti? Citare
PISTON Inviato: 14 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 manca la z31 o sbaglio? ma quindi cambiano anche le cinghie? ma il problema delle pulegge in plastica qual'?? che durano poco le pulegge o ci sono altri inconvenienti? la z31 ,visto che di problemi non ce ne sono,si e' pensato per ora di non realizzarla. le cinghie sono htd a dente tondo,pero' e' indifferente usare rpp come da originale. il dente htd e' piu' scorrevole ,come dente,le cinghi htd migliorano la scorrevolezza ma non in modo tale da dover perforza usarla sul pignone htd. le puleggie in plastica durano il giusto pero' non essendo perfetto il dente come una realizzata in ergal,cerca ,durante il funzionamento di sfilacciare le cinghie. peccato che sul mercato non si trovano le cinghie in poliuretano come quelle mugen, altrimenti sarebbe il massimo di scorrevolezza e affidabilita'. tieni presente che queste puleggie e corona non sono ricavate da puleggie gia' esistenti sul mercato, ma realizzate con macchina utensile dedicata ed in ergal. Citare
Rollo82 Inviato: 14 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 capito... domani vedr? a piacenza. chi le avr? ste pulegge? boero? Citare
PISTON Inviato: 14 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 capito... domani vedr? a piacenza. chi le avr? ste pulegge? boero? non so se boero viene ,noi ci siamo al completo. Citare
bohh Inviato: 14 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 piston fabiuzzo e' da tre giorni ingiro a provare motori..... ps. i motori vanno a cannone....hanno fatto anche la prova di grippata...a leno...non si sono rotti... Forse perche hanno usato una miscela decente...... prima di dire che si tiene grasso xche' si ha paura....vediamo di comprare delle miscele buone....eh squalo Citare
jamara Inviato: 14 Gennaio 2006 Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 salve PISTON e intanto complimenti per il nuovo materiale a occhio veramente ottimo..... volevo sapere!! la diversa forma del "perno" del differenziale anteriore prevede l eliminazione della famosa boccola in teflon!!! e la chiusura ? sempre tramite la vitina in testa?? metto una foto del "perno" originale con la vitina per capirci meglio !! se tutto "funziona" a quando la distribuzione?? GRAZIE MILLE!! Citare
PISTON Inviato: 14 Gennaio 2006 Autore Segnala Inviato: 14 Gennaio 2006 salve PISTON e intanto complimenti per il nuovo materiale a occhio veramente ottimo..... volevo sapere!! la diversa forma del "perno" del differenziale anteriore prevede l eliminazione della famosa boccola in teflon!!! e la chiusura ? sempre tramite la vitina in testa?? metto una foto del "perno" originale con la vitina per capirci meglio !! se tutto "funziona" a quando la distribuzione?? GRAZIE MILLE!! il perno e' modificato al livello della flangia di battuta ralla. le ralle sono piu' spesse il perno va allungato di conseguenza. la boccola rimane,ma il suo funzionamento viene un po' scavalcato dal buon funzionamento del complessivo diff. la trazione e' molto aumentata e la macchina e' molto guidabile. il tutto entrera' in commercio ai primi di febbraio. Citare
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