Modifiche

[F4sty]

Volevo in questo post raccogliere tutte le modifiche che avete apportato ai vostri modelli per renderli pi? affidabili o prestanti...

Credo che sia utile anche per molti nuovi modellisti venire a conoscenza di alcuni accorgimenti che si hanno sui propri modelli... a voi l' inizio...

[F4sty]

cos'???? improvvisamente nessuno modifica il modello???

Non ? possibile!!!!dato che anche i top driver ci modificano qualcosina sempre!!!

O sono tutte cose top-secret!!

Avanti il modellismo ? anche questo!!

[pipettino]

ti ? andata male Cris, non ti si incxxa nessuno! Aspetto sempre la tua risposta in pm per la exzes...

[F4sty]

ma dai!!! Non ? possibile, tutti bravi a parole, ma quando si tratta di mettere nero su bianco...

[Bross]

Tu Cris che mofiche hai fatto?

Modificato 4 Gennaio 2005 da Bross

[MRX88]

io sulla mrx4 ho fatto le seguenti modifiche: alberini di trasmissione in titanio, freno a disco in carbonio, set di viti in titanio (arriveranno a breve), ho alzato il supporto dei braccetti ant.sup. di 3mm. con 2 placchette che ho fatto in fibra di carbonio, tra qualche giorno metter? i barilotti nuovi ant., inoltre uso sempre il passo corto e il tappo post. del 4.5!

na bomba!

[Bross]

Io uso sulla MZ1 la cinghia latelare telata della MRX3 invece della sua originale.Ed uso i pistoni ammortizzatori bianche teflonati sempre della MRX3 sulla mia MZ1.

[F4sty]

Utilizzo una Evolva

uso il freno in titanio della BR e pastiglie della Picco;

Ho tolto la schermatura interna dei cuscinetti dei barilotti e delle spalline per renderla pi? scorrevole;

ho messo sul tappo del serbatoio un bombolino per evitare buchi dopo il rifornimento;

ho messo i mozzi ant. della mrx3;

sono in prova i bracetti ant. sup. della mrx4

Ho cambiato l' albero del cambio perch? quello originale ? troppo fragile con uno in acciaio pi? robusto;

uso la campana della MRX3;

Utilizzo il supporto ant. carrozzeria in plastica anzich? in carbonio perch? si rompe alla prima botta...

Sto provando delle candele differenti dalle normali turbo, se funzioneranno mostrer? una foto del sistema...

Per ora basta mi sembra...

Modificato 4 Gennaio 2005 da Cris

[luchetto]

Questa ? la modifica che feci alla g4 per spostare la ricevente nell'alloggiamento del pacco batterie lasciando invariata la praticita' per la sostituzione.

Modificato 4 Gennaio 2005 da luchetto

[luchetto]

Foto nuova posizione della ricevente

[luchetto]

E' necessario che il pacco batterie sia composto da 5 ministilo posizionate in

questo modo:

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Modificato 4 Gennaio 2005 da luchetto

[F4sty]

bella modifica Lechetto... ma non ? che la ricevente ? sottoposta a forti vibrazioni??

[luchetto]

Le stesse vibrazioni che subirebbe nella posizione originaria ma sicuramente piu protetta da eventuali sportellate

Modificato 5 Gennaio 2005 da luchetto

[F4sty]

la ricevente io la monto molto lasca, che si possa muvere, quindi nessuna vibrazione che possa comprometterla... altrimenti potresti avere interferenze...

[luchetto]

Se hai spazio puoi avvolgerla con uno strato di neoprene da 2 mm (per capirci ? il materiale usato per la guarnizione del tappo serbatoio) che assorbe molto le vibrazioni.

[actarus]

ma si parla di modifiche artigianali o di optionals da prendere al negozio?

[F4sty]

non serve... sulla evolva la ricevente viene montata su un supporto flottante...

[ciccirillo]

asso ntc3

miglior modifica possibile telaio ot fioroni quello da 90 euro per intenderci

d'estate ? una bomba leggero e robusto e da maggior equil?ibrio all'auto

per l'estate sempre senza ombra di dubbio le due piastre in fibra di carbonio rendono l'auto pi? rigida.

creazione del terzo supporto per la carrozzeria centrale. evita la deformazione della scocca ad alte velocit?.

in piazzali sostituzione barra a coltello all'anteriore con barra normale brp la pi? grossa.

[ciccirillo]

poi faccio tornei monomarca thunder tiger assieme a e.tosi

a livello motoristico

frizione 3 ceppi evo2

scarico ad alto numero di giri

marmitta con uscita rivolta verso l'alto per evitare il piegamento

telaio e piastra radio e puntone di riforzo posteriore tutti in ergal rifattie ridisegnati da model club (artigianali)

freno in fibra di carbonio

posizionamento ricevente dove di solito mettono il pacco batterie

e il pacco batterie all'acciato laterale con due fascette (cos? abbassa completamente il centro di gravit?)

puntone di rinforzo in fibra di carbonio all'anteriore appena prima del differenziale

cambio cinghie

aggiunta del terzo supporto per la carrozzeria

in futuro sostituzione dei tirenti con quelli della ssk della tunder (il monster 1/10)

supporti ammortizzatori in fibra di carbonio.

ammetto che in gare su piazale giro pi? forte con la tunder che con l'asso

in pista per? ? il contrario ovviamente

[F4sty]

pi? che altro artigianali.... o anche di altri modelli, purch? si specifichi il perch?... non deve essere una discussione tipo :"ah, io ho pi? optional di te!!!"

deve essere di aiuto per quelli che prendono un nuovo modello e che abbiano cos? una panoramica dei pro e dei contro del modello....

[actarus]

bhe, io di "artigianale" sulla evolution ho le cinghie della g4, perch? sono + sottili e scorre di +, ma durano meno.

Poi ho delle modifiche artigianali sulla rally game, ma qui si parla di pista e touring

[djbad]

penso possa bastare...TUTTA ARTIGIANALE...esclusi ergal Sabattini

[F4sty]

Up... non mi direte che avete finito i suggerimenti!!?

[Mikysk8]

cris io corro con le 1:18 se per te non ? un problema, posto le mie modifiche, se no apro un'altra discussione in cui possiamo inserire tutte le scale

[F4sty]

nono, dai posta!!