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Sisi è venuto spesso quì all'IBR. Si stà divertendo e lo vedo carico!!! In netto miglioramento rispetto alla prima volta!!!



Oddio vorrei ben sperare...... m'hanno detto che la prima uscita è stata abbastanza traumatica....... Ma tu lo hai seguito un po ? In rete si trova solo un video dove non si comporta nemmeno malissimo a detta di chi è esperto........

Ti dirò, alterna delle buone prestazioni a delle uscire come la prima! Ma il margine sicuramente c'è e la pista IBR non è assolutamente semplice da imparare e soprattutto andar i forte (parole dei più esperti del settore). Si vede che è capace, gli manca almeno 1secondino ma l'OFF non lo impari dall'oggi al domani!

 

 

Bah...... bisognerebbe vedere davvero cronometro alla mano in mezzo agli altri. Un secondo mi sembra un pò troppo ottimistico...... L'IBR è un posto dove i migliori ti vanno via nello spazio di 2 curve e non ti accorgi nemmeno del perchè. Me lo auguro per lui ma non mi pare realistico......

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Sisi è venuto spesso quì all'IBR. Si stà divertendo e lo vedo carico!!! In netto miglioramento rispetto alla prima volta!!!



Oddio vorrei ben sperare...... m'hanno detto che la prima uscita è stata abbastanza traumatica....... Ma tu lo hai seguito un po ? In rete si trova solo un video dove non si comporta nemmeno malissimo a detta di chi è esperto........

Ti dirò, alterna delle buone prestazioni a delle uscire come la prima! Ma il margine sicuramente c'è e la pista IBR non è assolutamente semplice da imparare e soprattutto andar i forte (parole dei più esperti del settore). Si vede che è capace, gli manca almeno 1secondino ma l'OFF non lo impari dall'oggi al domani!

 

 

Bah...... bisognerebbe vedere davvero cronometro alla mano in mezzo agli altri. Un secondo mi sembra un pò troppo ottimistico...... L'IBR è un posto dove i migliori ti vanno via nello spazio di 2 curve e non ti accorgi nemmeno del perchè. Me lo auguro per lui ma non mi pare realistico......

 

CMQ mi piace che un megacampione come lui sia disposto a mettersi in gioco per inseguire nuove sfide, a prescindere dal risultato...

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Lamberto Corally è determinato a vincere il suo decimo campionato del mondo, qui lascio la dichiarazione sul RedRc:

 

Commento brevemente per dare una risposta ai molti messaggi che ricevo dai miei fans sui vari social network e che continuano a chiedere quali saranno i miei materiali per la stagione 2014-2015.

Per me è una scelta molto importante soprattutto in prospettiva del prossimo mondiale 2015. Per questo motivo ho necessità di valutare attentamente alcune scelte che andrò ad effettuare e che dovranno adattarsi alle mie esigenze ed a quelle della mia squadra.

Al momento posso confermare il supporto oramai storico della Sanwa per quanto riguarda la parte elettronica, della Protoform per le carrozzerie a cui si affiancano ufficialmente nuovi marchi che comunque mi hanno sempre supportato in passato come Hudy per tutta la attrezzatura e Zac per le gomme 1/8 on raod.

Per quanto riguarda l’auto è una decisione davvero importante per me che deve farmi sentire emotivamente coinvolto a 360°. Allo stato attuale ho avuto diverse proposte ma, una volta tanto voglio avere l’opportunità di guardarmi attorno; non importa con quale modello inizierò le prime gare, potrebbe anche cambiare durante la stagione. L’obbiettivo è solo di prendere serenamente quella che sarà la mia destinazione definitiva.

Con questo approfitto per fare uno speciale ringraziamento al Team Capricorn ed a Patrizio per tutto il supporto fornitomi in questi ultimi 2 anni, augurandogli tutto il meglio per i suoi nuovi progetti.

Per i motori invece non è certo un mistero che io consideri Novarossi la mia “racing-home”… Vedremo se sarà possibile estendere la nostra collaborazione per inseguire insieme il mio decimo titolo. Quello che non verrà mai a mancare sarà l’affetto verso la famiglia Rossi e verso tutti i loro collaboratori che sempre mi hanno trattato con rispetto ed amicizia.

Ringrazio la redazione di Red RC per avermi concesso questo spazio e per il loro lavoro alle gare; senza i media il nostro hobby sarebbe sicuramente meno appassionante.

 

Lamberto

Ho pensato di firmare per BMT, ma a quanto pare non lo è.

Modificato da horchata
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Tanto i "contratti" tra aziende e piloti, lasciano il tempo che trovano, i secondi usano quello che vogliono e che trovano più performante, l'importante è avere sempre l'adesivo sulla carrozzerie delle marche che lo sponsorizzano

Modificato da pennesw
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Tanto i "contratti" tra aziende e piloti, lasciano il tempo che trovano, i secondi usano quello che vogliono e che trovano più performante, l'importante è avere sempre l'adesivo sulla carrozzerie delle marche che lo sponsorizzano

 

mah ma molti mettono gli adesivi anche per abbellirla facendo pubblicità a gratis, del prodotto che pagano e usano, anche se non sono nsponsorizzati

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Tanto i "contratti" tra aziende e piloti, lasciano il tempo che trovano, i secondi usano quello che vogliono e che trovano più performante, l'importante è avere sempre l'adesivo sulla carrozzerie delle marche che lo sponsorizzano


mah ma molti mettono gli adesivi anche per abbellirla facendo pubblicità a gratis, del prodotto che pagano e usano, anche se non sono nsponsorizzati

Dubito che i primi finalisti della gara a mesero nella 1/10 svolta domenica paghino le gomme
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