maver

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  1. e' un novarossi..... se non lo maltratti non da' problemi... poi.... si sa' come funziona nel nostro mondo.... 🙂
  2. ciao e' un motore 3,5 della novarossi 7 travasi ormai fuori produzione con cuscinetti in acciaio, non so quanto te lo fa' pagare..... ti allego le info del sito novarossi. http://www.novarossi.it/2012/index.php/it/motori-fuori-poduzione-nova/mito-7-onroad.html
  3. ora sull' elettrica non so.... ma ad esempio: il peso ...45% avanti 55% dietro (o 40 60) tutto si aggiusta in questo modo: dopo aver fatto tutto il setup come da consuetudine, metti la macchina suille bilancine mettiamo che tu a sx dietro allenti (ovvero sviti) la ghiera dell'ammortizzatore l'effetto e' quello di diminuire il peso sulla ruota ant dx e un po meno cala anche alla post. dx procedi in queso modo su tutti e 4 gli ammo, fino a che non arrivi al tuo set-up e' un po' lunga da fare... specialmente all'inizio..... poi dopo ti abitui. occhio che e' MOLTO sensibile. piu' sei preciso nel set-up prima di metterla sulle bilancine e piu sulla bilancina fai prima. considera anche il bilanciamento dx sx ... deve essere 50 50 se non riesci a fare il peso distibuito uniformemente (+ o - esatto non viene ma vicino si) hai problemi sulla macchina... setup o ammortizzatori non fatti bene. ciaoooo
  4. la parte dove vedi piu' sfera va verso la campana. la parte dove vedi meno sfera va' verso il funghetto.
  5. forse bazzico altri lidi..... ma mi pare che non esista praticamente piu' niente (nel pista), eccetto 1.8 (scoppio) e elettrico. il resto tabula rasa se non qualche amante nostalgico.
  6. ciao nastro isolante..... normalmente dura molto piu' di una giornata.... in piu' potresti mettere del Buon Biadesivo tra supporto e batteria per una maggior sicurezza..... ma per esperienza un buon nastro isolante (almeno 2/3 giri ) sei tranquillo.
  7. ciao premesso che il problema e' sporadico..... prima di tutto rifai il bind nella pista dove hai avuto il problema. (un servo 90 su 100 non si guasta sporadicamente) consiglio: per rifare il bind fallo avendo cura di mettere una lunga distanza tra ricevente e radio (almeno una ventina di metri normalente ai capi opposti della pista) il perche' e' presto detto: piu' sei distante e piu' che accentui eventuali problemi di ricevente e/o di segnale ed in piu' se la centralina lo prevede, vengono eliminati eventuali disturbi che potrebbero esserci nella pista (il digitale cerca e d elimina eventuali frequenze che non sono ben forti ) e se lo fai da vicino precludi questa ricerca delle frequenze "disturbate". fatto questo (che e' gratis) e l'accoppiamento e' andato a buon fine .... usala. ora, se il problema si ripresenta, scambia fisicamente i servi e riprova...... se il problema si sposta...cambia servo, se il problema rimane sempre al gas cambi la ricevente.
  8. di niente..... i servi sono fatti per tenere fino a tot kg .... ma non a bruschi e improvvisi colpi. quindi uno scatto verso il fine corsa provoca la rottura degli ingranaggi.
  9. non conosco questa "fly sky" ma onde evitare ulteriori rischi tieni presente: 1 non ti fidare dei 7.4volts (o almeno sii sicuro che sul manuale della ricevente sia espressamento scritto che lo supporta) 2 che ricevente e servi siano "compatibili" (ricevente digitali servi digitali ,ricevente analogica servi analogici) 3 a radio spenta , se accendi la ricevente.... non deve succedere niente. tutto fermo. 4 controlla le polarita' degli attacchi..... p.s ho visto che questa ricevente costa na sciocchezza....... bhe'.....
  10. puo essere che ti sia andato via l oring che tiene il perno della biella. cavolo.... bel rigo. minimo cambiare accoppiamento.....
  11. piccola riflessione su facebook fervono discussioni su argomenti anche interessanti.... e qua... nulla! e mi domando perche'...... mumble...... forse sara' perche' su FB si possono cancellare messaggi scomodi?? o forse..... perche' magari non tutti possono leggere.......tutto. mi pare una sorta di "cerchio chiuso".... si fa e si dice per i soliti pochi consenzienti.... e spendaccioni....... e ci si lamenta che non c'e' piu' (no modellisti...perche' modellista e' altra roba) ma partecipanti. ................. mha'.......
  12. ciao....... mmmmmm hipex con collettore c+? 2660 con collettore 4 o 5 anelli??? sinceramente una grossa differenza non l'ho vista..... sara' un'impressione.... ma l hipex mi ha convinto leggermente di piu'..... testata con flash e mito
  13. a iva'...... alla fine i fatti ,per chi li vede, parlano ...quasi.... da soli.