horchata

Perfetto, mi dà più fiducia!

Ciao, sono contento di sapere che, nel mio caso, la mia batteria 1600 lrp è morta per circa dieci cariche o giù di lì, la cosa peggiore è che, improvvisamente, stava rotolando bene e improvvisamente cadeva a tre volt.

Ciao, ho una batteria li-fe di 1700 LRP ma non oso usarlo, voglio dire, i miei colleghi e ho comprato il modello precedente di questa stessa batteria (lrp 1600) e ha sofferto di morte improvvisa, la batteria è rimasta a zero voltaggio, l'auto senza una radio finisce in un grande disastro, TUTTI i miei colleghi hanno sofferto lo stesso problema con quella batteria, la mia domanda è: qualcuno ha provato la batteria 1700 li-fe di lrp ?, dà lo stesso problema o sta andando bene? Grazie

Ciao, finalmente ho comprato il hipex 2660 e il collettore c + 30mm, ma ho visto che c'è un'altra versione di quella scarico con un trattamento nero, anche se più costoso, ne vale la pena ?, non ho visto molti di quel modello in movimento.

Ciao a tutti, quale tubo di scarico offre le migliori prestazioni?, Novarossi 2660 (completo) o Hipex IPEX 2669 EVO2 (completo), saluti.

poi ho capito che dovete pulirli molto prima?.

se,ho pensato qualcosa di simile.

Ciao. Sto utilizzando cuscinetti in ceramica (abec35) in macchina (Xray NT1), il pulito circa ogni due o tre gare e mi e rendersi conto che questi cuscinetti si stanno deteriorando rapidamente, ho bisogno di qualcuno mi consiglia un olio di qualità, dal momento che l'olio Hudy etc sono molto fluido e tempi lubrificato è breve, ciò che l'olio consigliarmi ?, base in ceramica ?, marchio e prezzo.

Cerco carter Novarossi 12 PT ( 09659n-11)   horchata_racing@yahoo.es

Sì, ho cercato su ebay e trovare un modello keep on ma ho bisogno del modello 12 pt

Ciao, qualcuno sa dove acquistare questo pezzo? carter Novarossi 12PT  09659N-11, non riesce a trovare da nessuna parte, grazie.

quella macchina corre Collari?

La vettura sembra buono, ma il prezzo della vettura è totalmente scandaloso,1 bulkhead completa (superiore e inferiore) costa 61€, pazzo ....

Confesso che mi piace Leggere le interviste a Martin Hudy, giganti testi di parlare sólo due parola di il nuovo nt1. :tifosi3:

sarebbe bene se siamo in grado di assemblare pezzi di NT1 15 a NT1-14

ciao, nuovo cambiamento della xray 2014 ha un andamento meno brusco, ma le molle caduta delle prestazioni a sei minuti di corsa, si dovrebbe montare il optional "duro" non cadere prestazioni.

Ciao amici, oggi ho ricevuto il nuovo  NT1 2014, lascio un video di unboxing:   http://youtu.be/ko9A_nXGoBU   un saluto

I del modello 2012-2013 modello e ho notato che la macchina ha più trazione, si ha la sensazione di andare volte più lento, ma cercando davvero andare più veloce.  poco a dire 2.014 modello è che si tratta di una evoluzione del 2013 con molte nuove caratteristiche, che non sono, c'è poco che ho potuto dire di Alexander Hagberg

Lamberto Corally è determinato a vincere il suo decimo campionato del mondo, qui lascio la dichiarazione sul RedRc:   Commento brevemente per dare una risposta ai molti messaggi che ricevo dai miei fans sui vari social network e che continuano a chiedere quali saranno i miei materiali per la stagione 2014-2015. Per me è una scelta molto importante soprattutto in prospettiva del prossimo mondiale 2015. Per questo motivo ho necessità di valutare attentamente alcune scelte che andrò ad effettuare e che dovranno adattarsi alle mie esigenze ed a quelle della mia squadra. Al momento posso confermare il supporto oramai storico della Sanwa per quanto riguarda la parte elettronica, della Protoform per le carrozzerie a cui si affiancano ufficialmente nuovi marchi che comunque mi hanno sempre supportato in passato come Hudy per tutta la attrezzatura e Zac per le gomme 1/8 on raod. Per quanto riguarda l’auto è una decisione davvero importante per me che deve farmi sentire emotivamente coinvolto a 360°. Allo stato attuale ho avuto diverse proposte ma, una volta tanto voglio avere l’opportunità di guardarmi attorno; non importa con quale modello inizierò le prime gare, potrebbe anche cambiare durante la stagione. L’obbiettivo è solo di prendere serenamente quella che sarà la mia destinazione definitiva. Con questo approfitto per fare uno speciale ringraziamento al Team Capricorn ed a Patrizio per tutto il supporto fornitomi in questi ultimi 2 anni, augurandogli tutto il meglio per i suoi nuovi progetti. Per i motori invece non è certo un mistero che io consideri Novarossi la mia “racing-home”… Vedremo se sarà possibile estendere la nostra collaborazione per inseguire insieme il mio decimo titolo. Quello che non verrà mai a mancare sarà l’affetto verso la famiglia Rossi e verso tutti i loro collaboratori che sempre mi hanno trattato con rispetto ed amicizia. Ringrazio la redazione di Red RC per avermi concesso questo spazio e per il loro lavoro alle gare; senza i media il nostro hobby sarebbe sicuramente meno appassionante.   Lamberto Ho pensato di firmare per BMT, ma a quanto pare non lo è.

un'altra mossa per Pastore, sembra che questo marchio è molto forte:  Shepherd signs Dirk Wischnewski 

ciao, alla fine ho comprato la Nemesis de Sirio, e quello che e ricevuto oggi e smontato e mi è piaciuto come questo motore signorina, ottime finiture e molto a buon mercato, qui in Spagna, ma costa molto di più e comprato un web italiano ad un ottimo prezzo, perfetto per i giorni di allenamenti e non sottolineare il mio Novarossi pt.  Saluti.

ciao, questo motore è un Novarossi plus12 stc, ma preparato da jp Gimar ed è sicuramente un grande motore e affidabile.  Ho avuto la versione di Novarossi (plus 12 STC) ed è stato molto buono, l'unica cosa che aveva poco potere a bassa, rispetto a Flash 12, ma con una buona frizione è abbastanza, forse la versione Gimar ha più potere al più basso.  Saluti dalla Spagna.

Simone Zamuner confermo non son voci   bene!

queste sono le voci che si sente parlare Spagna:   - Dario Balestri, Capricorn-XRD. .- Andrea Pirani, WRC-OS. .- Francesco Tironi, Shepherd-Novarossi. .- Simone Zamuner, XRay-Picco. .- Stefano Solaroli, ???-¿Sirio? .- Carmine Raiola, XRay-Novarossi.   saluti a tutti.

è meglio cambiare l' ser up della macchina prima di applicare additivo per pneumatici, a volte l'additivo in asfalto residuo che è nociva per gli altri driver