galla

che io sappia dovrebbero essere aggiornamenti..

Scusa Non so a quante gare titolate tu abbia partecipato negli ultimi due anni di mono gomma Ma in Austria all europeo 1/8 credo ci fossero 6 finalisti italiani su 10 Credo che sei molto lontano Cmq io sono contro l additivo perché così è più semplice ma non mono fornitore Io voglio la possibilità di sbagliare e di darmi del pirla se ad una gara scelgo le gomme sbagliate e non imposte Voglio competitività tra aziende di gomme voglio il meglio sulla macchina non avanzo del magazzino Voglio che la mia macchina vada bene non voglio andare piano e male perché così vanno piano e male tutti Il prossimo anno spero che al campionato italiano si possa scegliere le gomme da usare così sarò contento di scegliere Quello che per me va meglio   scusate ma al posto del parco chiuso con il monogomma non si può fare parco chiuso con tutti i produttori di gomme che desiderano partecipare?   sarebbe l' uovo di colombo...

siamo arrivati ad 80.... :applauso:

prendete in considerazione anche i nuovi sanwa coreless ( stessa tecnologia dei savox) a 86 e il normale, 72 il low profile....

DOVREBBE ESSERE 335320 O 335321....

gia'...

disponibili nere o blu a 74€ + s.s. .... ;)

Non hanno la stessa conicita'.. Rischi di rovinare la filettatura del sottotesta . Per i picco ci sono le picco, le reds e le os...

Eugenio ma che c'entra questo, per ora l'unico modo per correre senza aditivi sbra questo, io personalmente mi son rotto le palle di perdere ore e ore a star li a mettere l'aditivo, io la penso così, per ora gare in parco chiuso le stanno facendo e ho scelto quelle, nessuna polemica, visto che é un gioco ognuno fa le proprie scelte, alla fine uno si deve divertire non stressate e per me l'aditivo è divenuto uno stress solo questo e sentendo in giro non son l'unico a pensarla così, poi che uno sia costretto ad usarlo in gare libere o all'italiano deve vedere lui, ripeto io quest'anno visto che gare col Momogomma ce ne sono ben 8 ho scelto quelle, ripeto ognuno fa quello che meglio crede, importante è divertirsi, perché se vien a mancare questo allora meglio cambiare hobby, per me non è un lavoro come per te, ripeto è ina passione, qualora mi stanchi faccio altro Ci vediamo a Melzo se ci sei, ciao bello ci sono ci sono... se la motivazione è che ti rompi a dare l' additivo ok, mi sembrava di aver capito  che volevi il monogomma per correre tutti ad armi pari... a me un prosecco non lo offri??? :P Sempre è volentieri, penso che mi conosci un po' ahahah, mai rifiutato a nessuno finché c'è ne , attento poi che sbagli i conti ahahah   secondo me con un po' di buon alcool i conti mi vengono meglio...

Eugenio ma che c'entra questo, per ora l'unico modo per correre senza aditivi sbra questo, io personalmente mi son rotto le palle di perdere ore e ore a star li a mettere l'aditivo, io la penso così, per ora gare in parco chiuso le stanno facendo e ho scelto quelle, nessuna polemica, visto che é un gioco ognuno fa le proprie scelte, alla fine uno si deve divertire non stressate e per me l'aditivo è divenuto uno stress solo questo e sentendo in giro non son l'unico a pensarla così, poi che uno sia costretto ad usarlo in gare libere o all'italiano deve vedere lui, ripeto io quest'anno visto che gare col Momogomma ce ne sono ben 8 ho scelto quelle, ripeto ognuno fa quello che meglio crede, importante è divertirsi, perché se vien a mancare questo allora meglio cambiare hobby, per me non è un lavoro come per te, ripeto è ina passione, qualora mi stanchi faccio altro Ci vediamo a Melzo se ci sei, ciao bello   ci sono ci sono... se la motivazione è che ti rompi a dare l' additivo ok, mi sembrava di aver capito  che volevi il monogomma per correre tutti ad armi pari... a me un prosecco non lo offri??? :P

Gibi, se la pensi cosi pero', tu dovresti fare solo gare con monomodello, monomotore , oltre a monogomme, che non sono l'unica variabile, come ben sai, per affrontare una competizione..

beh i bls sono brushless e quindi oltre a costare di + sono sicuramente meglio. sia i savox low profile che i sanwa 971 sono invece coreless, e a parità di tecnologia, secondo me sono da preferire i sanwa...   sui dati dopati e strumenti di misurazione, scusatemi, ma si va sul maniacale, già i decimi sono difficilmente percepibili umanamente, conoscere tramite uno strumento quale sia il + veloce o potente mi sembra un tantino esagerato...

Beh, siccome i low profile sono meno potenti e veloci dei normali, devi vedere bene. Con i nuovi sanwa coreless impermeabili o gli srg bls v2, ad esempio, non hai problemi ...ma sono di parte!!

se guardate meteoblue, e' svizzero e, toccandosi, ci prende molto spesso,per il week end dell' ENS non da' pioggia.. Sperem!!

..comunque noto che, come al solito, non si perde mai occasione per fare polemica, che sia amsci, ens o chissà cos' altro... è proprio vero che siamo un popolo di allenatori che si deve per necessità dividere in due fazioni... che avesse ragione chi dice che governare gli italiani non solo è impossibile, ma inutile? :armati25: :tifosi17:

disponibili nuove. nere o blu, 74 € +s.s.

beh dai, gilberto, proprio alla pari no..lo hai detto tu che gli sponsorizzati ( giustamente? ) ci sono tutti. sul monogomma tutti alla pari, sì... sul tempo che dire? già rinviato memorial picco a fiorano ad inizio marzo e trofeo  picco a melzo questo week end... prima o poi finirà..

  no...

La 747 non era una ciofeca per niente! La macchina è fatta bene ed è veloce ;) ... Secondo me fare uscire la 748 l'anno prossimo sarebbe stato meglio.. Per quest'anno ci stava magari un kit con un paio di modifichine stile xray ecco. Comunque se la migliorano ancora farà vedere i sorci verdi a molte. Ps:mazzeo e musolino a cassino stanno andando moolto bene :D     Ma infatti, però son politiche che fatico a capire.   Va bene se ogni anno fai uscire qualche "aggiornamentino" e bolli il modello con versione 2014, anche se all'atto pratico non fai che inglobare quelle 2/3 migliorie sulla macchina vecchia, Però ri-disegnare completamente (da quel che si capisce) una macchina appena uscita, che tra l'altro andava molto bene, mi sembra quasi un autogol.   sarà un autogol solo se andrà peggio o al limite uguale alla 748...

rehinardt e sprint sono i + diffusi.... poi ce ne sono uno per ogni pilota expert, quasi....

hai mp

REDS VX SENSORED BRUSHLESS MOTOR : alluminio T6061 lavorato CNC , avvolgimento interno in rame puro, asse equilibrato e con design progettato per ottimizzare i flussi d'aria , cuscinetti a sfere di alta precisione , tappo posteriore in alluminio per migliorare il raffreddamento e timing regolabile meccanicamente. Disponibile dal 4.5 al 8.5 e dal 10.5 al 17.5 (diam: 35,80mm - Lungh: 52,90mm - Peso: 175/185 gr.)   questi i   nuovi reds...    

Oddio vorrei ben sperare...... m'hanno detto che la prima uscita è stata abbastanza traumatica....... Ma tu lo hai seguito un po ? In rete si trova solo un video dove non si comporta nemmeno malissimo a detta di chi è esperto........ Ti dirò, alterna delle buone prestazioni a delle uscire come la prima! Ma il margine sicuramente c'è e la pista IBR non è assolutamente semplice da imparare e soprattutto andar i forte (parole dei più esperti del settore). Si vede che è capace, gli manca almeno 1secondino ma l'OFF non lo impari dall'oggi al domani!     Bah...... bisognerebbe vedere davvero cronometro alla mano in mezzo agli altri. Un secondo mi sembra un pò troppo ottimistico...... L'IBR è un posto dove i migliori ti vanno via nello spazio di 2 curve e non ti accorgi nemmeno del perchè. Me lo auguro per lui ma non mi pare realistico......   CMQ mi piace che un megacampione come lui sia disposto a mettersi in gioco per inseguire nuove sfide, a prescindere dal risultato...

nuove a 74 € +s.s. colore blu o nera..