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Inviato: (modificato)
Pietsch
Collari
Ielasi
Balestri
Vangastel
Picco
Kurzbuch
Brainson
Salemi M.
Hackler
Mack
Tironi
................ Modificato da Buzz
Inviato:
Pure io penso che poi nella finale da sesanta minuti il lambo e'facile che la spunti ma mi chiedo che segreto ha quel tedesco per dare quei distacchi in qualifica a tutti,ma,chi lo sa'.
Inviato:
Guarda che a Lostallo, in batteria aveva rifilato a Collari quasi un giro...
Io ho guardato bene l'ultima batteria, e ho visto un lambo bello martellante (non che pietsch andasse piano anzi, girava 18.8) e nei 45 minuti un coniglio dal cilindro lo trova
Inviato:

[quote name='F4sty' timestamp='1344029375' post='1381017']
Guarda che a Lostallo, in batteria aveva rifilato a Collari quasi un giro...
Io ho guardato bene l'ultima batteria, e ho visto un lambo bello martellante (non che pietsch andasse piano anzi, girava 18.8) e nei 45 minuti un coniglio dal cilindro lo trova
[/quote]

ma io tifo per i nostri mica per il tedesco :tifosi17::tifosi17::tifosi17::tifosi17::tifosi17::tifosi17::tifosi17:

Inviato:
Finalmente un po di tempo così da portare qualche notizia direttamente dai diretti protagonisti,

per quanto riguarda la ripetizione della terza Manches il motivo è stato organizzativo, il rsponsabile al controllo gomme ha perso tempo con un concorrente straniero, tenendo bloccati dietro Collari, Balestri e Pirani, il direttore di gara dava comunque i tre minuti al via, arrivati sotto il palco ancora ad 1,30 al via ancora con i motori spenti perchè dovevano essere avviati una volta sotto il palco e non prima, il sottoscritto con il sig Pirani (papa meccanico) facevamo chiedevamo ancora qualche minuto visto l'accaduto.
Il direttore di gara non ha voluto sentire ragione continuando la proceduara di partenza, risultato tutti e tre i nostri piloti non sono riusciti a scaldare i motori per poterli carburare avendo cosi tutti notevoli problemi con i motori.
Il tutto da tener conto che era la manches con la temperatura ottimale per migliorare le prestazioni, da li a fine manches abbiamo presentato reclamo ufficiale scirtto e 50,00 euro chiedendo di ripetere la manches o l'annullamento delastessa, riunitasi la direzione gara e team manager di tutte le Nazioni veniva comunicato che si sarebbe ripetuta la batteria numero 8 tempo disponibile per prepararsi 15 minuti.
Quindi allo stesso tempo la Svizzera presentava anche Lei un reclamo ufficiale, per annulare tutta la manches e ripetere tutti quanti la terza manches,
quindi la direzione gara metteva in votazione le due proposte tra i team manager che a maggioranza decidevano di rifaretutti la terza manches.

Questi sono come si sono svolti i fatti sperando di aver fatto cosa gradita a tutti i modellisti Italiani.

Teodoro Spagnolo (team manager Italia in Portogallo)
  • Like 1
Inviato:

[quote name='F4sty' timestamp='1344022252' post='1381001']
Tanto vince sempre il solito...

:D
[/quote]
hehe penso e spero---pure io.
comunque una soddisfazione se la meriterebbe pure Andera.
---VAI PIRANIIIIIIII---

Inviato:

[quote name='tarta' timestamp='1344026122' post='1381008']
Pure io penso che poi nella finale da sesanta minuti il lambo e'facile che la spunti ma mi chiedo che segreto ha quel tedesco per dare quei distacchi in qualifica a tutti,ma,chi lo sa'.
[/quote]

Il segreto sta nei pollici piu' reattivi degli altri... :D:D . Scherzi a parte credo che sia qualche annetto che sta dimostrando di essere nettamente il piu' forte di tutti.
All'europeo di 3 anni fa' domino' tutte le manches....al mondiale dell'anno scorso idem.....quest'anno stessa cosa...non puo' essere un caso; 3 secondi rifilati su 7 minuti di manches significa che a metà gara avra' un giro di vantaggio su tutti.....Speriamo per gli italiani, ma, onestamente, a vedere i crono, la vedo dura...molto dura...

Inviato:
[quote name='speed' timestamp='1344085577' post='1381106']
ma i tempi dove si vedono
[/quote]

Qui:

http://news.efra.ws/index.php?id=388&newsid=1146&frompageid=336&start=0&p_f=25&e=0&c=0&s=0&y=2012-01-01

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