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Nazionale malese

Pupillo

By Pupillo

E' XRAY ad imporsi in Malesia, per il campionato nazionale, con oltre 60 piloti iscritti.

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Di seguito i risultati:

Results:-

Pro Malaysia Finals

1. Kelvin Yong / Xray / OS / AKA

2. Danny Kato / Tekno / Mx / Jconcept

3. Danny Teh / Tekno / REDS / James / Team MAX

4. BH Gan / Kyosho / RC Concept / Proline / Team MAX

5. Loon Lee / Kyosho / OS / Proline / Team MAX

6. CK Lee / Serpent / OS / James / Team MAX

7. Jonathan Tan / Tekno / REDS / James

8. Ryan Stocek / Xray / OS / Proline

9. Ramesh / TLR / SH / James / Team MAX

10. Any Yong / Prospeed / OS / James / Team MAX

11. Azalee Aiman / Serpent / Novarossi / Beta / Team MAX

12. Terrence Lim / Sworkz / Spower / Tpro

13. Jade Lim / Sworkz / Spower / Tpro / Team MAX

Semi Pro Malaysia Finals

1. SL Wong / Tekno / REDS / James / Team MAX ( TQ )

2. YC Ng / Xray / FX / PR

3. Harwin / Sworkz / Spower / Tpro

4. George Coleman / Kyosho / OS / James / Team MAX

5. Apit / Kyosho / OS

6. Shamsul Kamal / Kyosho / OS / James / Team MAX

7. Adam Fikri / Kyosho / OS / Team MAX

8. YC Chong / Serpent / OS / James / Team MAX

9. Maney / TLR

10. Zul Harun / Sworkz / Spower / Tpro

11. Remy / Kyosho / OS / Sweep

12. Ayus

13. Iqbal Adnan / Kyosho / OS / PR Racing

14. Amri Ajis / Xray / FX

15. Izwan Ismail / Kyosho / OS

16. Paan / TLR / RC Concept

17. Azizul Fitri / Kyosho / OS

18. Tommy Fung / Tekno / RC Concept

19. DUAN / Kyosho / OS

20. Burn / TLR / OS

Pro Open ( Support Race MNL 2016 )

1. Kelvin Yong / Xray / OS / Aka

2. Ben Panic / Kyosho / OS / Jconcept / Team Max

3. Danny Kato / Tekno / MX / Jconcept

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  • Ultime dal forum

    • TheTozz86
      Info 1/8 GT BLS

      Di TheTozz86 · Inviato:

      Buongiorno a tutti, sono un ex modellista a cui è tornata la scimmia 😄 Ho corso per 8 anni a livello agonistico con 1/8 Off-road nitro, poi ho abbandonato l'hobby e ora, dopo circa 10 anni, volevo riprendere a fare qualche garetta. Nella mia zona (Vicenza) alcuni amici sono passati nel frattempo al GT 1/8 BLS e mi sto approcciando all'acquisto del modello. Mi sono un pò arenato su un argomento: ho notato che le 1/8 GT BLS di ultimissima generazione sono prive di differenziale centrale, mentre quelle dei miei amici che hanno un paio d'anni hanno ancora i 3 differenziali... Adoperando io l'auto prevalentemente per le famose "gare di sagra", improvvisate su piazzali e quindi molto tortuose e con rettilinei limitati, ho il timore che possa essere penalizzante l'assenza del differenziale centrale. Mi conviene prendere il penultimo modello con differenziale centrale? Se qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare consigli gliene sarei grato   Ciao a tutti
    • pisciobombo
      Buongiorno a tutti

      Di pisciobombo · Inviato:

      Vorrei un informazione riguardo una cassttina avviamento hudy posso mettere batterie 2 lipo da 3s fornando una 6s? Lo supporta il motore?
    • AOL
      Nuova community whatsapp Automodel.net

      Di AOL · Inviato:

      Per essere sempre al passo con i tempi, abbiamo creato una community whatsapp, con l’obiettivo di rimanere più connessi e consentire quindi un’informazione più veloce possibile.   Entra subito cliccando su https://chat.whatsapp.com/B7qgZ3vy1GoBuFgoZVRsHv  
    • domenico1
      Licenze ed autorizzazioni per aprire una pista

      Di domenico1 · Inviato:

      Salve vorrei aprire una pista a Roma si off road 1/8 che una on road 1/10 quanto deve essere grande il campo ?
    • toni
      Rodaggio motore OS 21 VZ-B V-SPEC

      Di toni · Inviato:

      scusami ma....avresti potuto aprire una discussione ad hoc ma vabbe! evidentemente e' molto duro di accoppiamento sto motore ma potrebbe anche essere poco potente l'avviatore o scarica la batteria dello stesso,oppure lo hai ingrassato troppo di carburazione e con troppa miscela incombusta il pistone viene frenato tipo blocco idraulico e complice la conicita' dell'accoppiamento si blocca al punto morto superiore,in ogni caso potresti fare in modo che il gruppo carter,cilindro e pistone sia caldo prima di avviarlo, puoi' usare o una pistola termica hobbistica o anche un buon asciugacapelli che scalda per bene ,devi scaldare la zona tra carter e testa ,con la pistola termica poco anche venti secondi occhio che la pistola termica arriva a centinaia di gradi ,mentre con l'asciugacapelli qualche minuto anche tre di continuo e poi ,col pistone sceso in basso metti in moto e lascia il minimo allegro almeno il primo pieno,poi a seconda del rodaggio che decidi di fare continui il secondo pieno a terra e cosi' via,ogni volta che lo spegni accertati di scendere il pistone in basso durante il raffreddamento,cosi' a grandi linee,se cerchi nel forum ci sono tante discussioni riguardo rodaggi e complicazioni in merito.   ciao
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