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AOC R1 in Shanghai

Pupillo

By Pupillo

Ecco tutti i risultati dell' internazionale svoltosi a Shanghai

Results:

1/12 blinky

1. Heng Heng – XRAY X12

2. Lu Wenbo – XRAY X12

3. Xiao Fu – XRAY X12

4. Bob Peterson – XRAY X12 

5. Max Ma

6. Marcus Ng – XRAY X12

7. Hiro Nakatani

8. Tatsua Hibino

9. Ralf S

10. Da Yan

F1

1. Jan Ratheisky – XRAY X1

2. Jimmy Qian

3. Heng Heng – XRAY X1

4. Tsutomu Arakawa

5. Bob Peterson – XRAY X1

6. Sean Wang

7. Joey Tang

8. Scott Li

9. Hiro Nakatani

10. Cecil Chua – XRAY X1

1/10 13.5 boosted

1. Jan Ratheisky – XRAY T4

2. Gavin Kwok – XRAY T4

3. Jones Chu

4. Chen Ron

5. Lao Min HAo – XRAY T4

6. Steven PAi

7. Jimmy Qian – XRAY T4

8. Nicholas Koh – XRAY T4

9. Justin Wan

10. Liu Zi Wen

1/10 stock 

1. Jan Ratheisky – XRAY T4

2. Nicholas Koh – XRAY T4

3. Max Park

4. Sean Wang

5. Tiny Welch

6. Sket MA – XRAY T4

7. Patrick Perkins

8. Asahioka Tsugutaka – XRAY T4

9. Hao G – XRAY T4

10. Pan Xiao

1/12 mod

1. Naoto Matsukura

2. JJ Wang

3. Heng Heng – XRAY X12

4. Lorenzo Bali – XRAY X12 

5. Per-Ola Hard

6. Martin Skarin

7. Angus Leung

8. Tao Jun

9. Huang Hua – XRAY X12

10. Jimmy Qian

VTA

1. Eric Koh – XRAY T4

2. Bob Peterson – XRAY T4

3. Martin Skarin

4. Scott Ernst

5. Sean Wang

6. Ben Lai – XRAY T4

7. Rick Wang

8. Key W

9. Asahioka Tsugutaka – XRAY T4

10. Ralf S – XRAY T4

1/10 Mod

1. JJ Wang – XRAY T4

2. Ronald Volker

3. Jan Ratheisky – XRAY T4

4. Naoto Matsukura

5. Jilles Groskamp – XRAY T4

6. Rocket Zhang

7. Motor King

8. Gary Huang – XRAY T4

9. Thomas Hui – XRAY T4

10. Felix Law

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  • Ultime dal forum

    • TheTozz86
      Info 1/8 GT BLS

      Di TheTozz86 · Inviato:

      Buongiorno a tutti, sono un ex modellista a cui è tornata la scimmia 😄 Ho corso per 8 anni a livello agonistico con 1/8 Off-road nitro, poi ho abbandonato l'hobby e ora, dopo circa 10 anni, volevo riprendere a fare qualche garetta. Nella mia zona (Vicenza) alcuni amici sono passati nel frattempo al GT 1/8 BLS e mi sto approcciando all'acquisto del modello. Mi sono un pò arenato su un argomento: ho notato che le 1/8 GT BLS di ultimissima generazione sono prive di differenziale centrale, mentre quelle dei miei amici che hanno un paio d'anni hanno ancora i 3 differenziali... Adoperando io l'auto prevalentemente per le famose "gare di sagra", improvvisate su piazzali e quindi molto tortuose e con rettilinei limitati, ho il timore che possa essere penalizzante l'assenza del differenziale centrale. Mi conviene prendere il penultimo modello con differenziale centrale? Se qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare consigli gliene sarei grato   Ciao a tutti
    • pisciobombo
      Buongiorno a tutti

      Di pisciobombo · Inviato:

      Vorrei un informazione riguardo una cassttina avviamento hudy posso mettere batterie 2 lipo da 3s fornando una 6s? Lo supporta il motore?
    • AOL
      Nuova community whatsapp Automodel.net

      Di AOL · Inviato:

      Per essere sempre al passo con i tempi, abbiamo creato una community whatsapp, con l’obiettivo di rimanere più connessi e consentire quindi un’informazione più veloce possibile.   Entra subito cliccando su https://chat.whatsapp.com/B7qgZ3vy1GoBuFgoZVRsHv  
    • domenico1
      Licenze ed autorizzazioni per aprire una pista

      Di domenico1 · Inviato:

      Salve vorrei aprire una pista a Roma si off road 1/8 che una on road 1/10 quanto deve essere grande il campo ?
    • toni
      Rodaggio motore OS 21 VZ-B V-SPEC

      Di toni · Inviato:

      scusami ma....avresti potuto aprire una discussione ad hoc ma vabbe! evidentemente e' molto duro di accoppiamento sto motore ma potrebbe anche essere poco potente l'avviatore o scarica la batteria dello stesso,oppure lo hai ingrassato troppo di carburazione e con troppa miscela incombusta il pistone viene frenato tipo blocco idraulico e complice la conicita' dell'accoppiamento si blocca al punto morto superiore,in ogni caso potresti fare in modo che il gruppo carter,cilindro e pistone sia caldo prima di avviarlo, puoi' usare o una pistola termica hobbistica o anche un buon asciugacapelli che scalda per bene ,devi scaldare la zona tra carter e testa ,con la pistola termica poco anche venti secondi occhio che la pistola termica arriva a centinaia di gradi ,mentre con l'asciugacapelli qualche minuto anche tre di continuo e poi ,col pistone sceso in basso metti in moto e lascia il minimo allegro almeno il primo pieno,poi a seconda del rodaggio che decidi di fare continui il secondo pieno a terra e cosi' via,ogni volta che lo spegni accertati di scendere il pistone in basso durante il raffreddamento,cosi' a grandi linee,se cerchi nel forum ci sono tante discussioni riguardo rodaggi e complicazioni in merito.   ciao
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