A quanti litri cambiare una biella?

[marchino21]

Ciao a tutti. Vorrei farvi una domanda, mediamente a quanti litri si cambia una biella nei motori da 1/10 touring? subito dopo il rodaggio oppure a 5 litri?

grazie a tutti.

[Nitro83]

Quando è ora di cambiarla ;)

[ginzio]

Che tipo di motore ?

[marchino21]

La mia era solo una curiosità. Pensavo che ci fosse un numero di litri più o meno preciso. Oppure pensavo andasse cambiata subito dopo il rodaggio visto che la biella in quella fase è molto stressata per via dei ripetuti inconamenti prima di avviare il motore.

Modificato 8 Aprile 2013 da marchino21

[stevemodel]

A rodaggio finito 2/3 litri è buona norma cambiarla perchè la biella ha subito uno stress maggiore dovuto proprio al rodaggio...

Successivamente intorno ai 5 litri di utilizzo.....

Stessa regola vale per i cuscinetti...

[maver]

come in tutte le cose.... i pezzi si cambiano quando sono usurati.

per me, apri il coperchio post. , controlli e giudichi.

non esiste una regola precisa, poi se i soldi non sono un problema....... allora dopo ogni accensione.

:-)

[junkie]

biella e cuscinetti vanno cambiati -PreventivamentE-

mediamente ogni 5 lt,dipende poi dall'utilizzo (gara,prove,cazzeggio)

per la questione rodaggio,a mio avviso dipende da quanto è "duro"

il motore all'origine,e quindi da quanto stress ha subito nelle prime fasi

la beneamata bielletta.

se vengono cambiati quando il motore fa rumore o diventa irregolare..

-è gia' tardi,si sta rovinando-

[marchino21]

Grazie a tutti per le risposte. Per favore, mi spiegate come faccio a verificare l'usura della biella? devo controllare il diametro del bottone di biella?

Modificato 8 Aprile 2013 da marchino21

[pasqua]

Grazie a tutti per le risposte. Per favore, mi spiegate come faccio a verificare l'usura della biella? devo controllare il diametro del bottone di biella?

Più precisamente devi controllare l ovalizzazione della bronzina di testa nel lato interno (quello a "contatto" con l albero, ossia quello opposto che vedi smontando il tappo...) con un calibro digitale, se non hai un comparatore... È quella la principale causa di rottura... Poi come dice junkie a 5 litri meglio cambiarla ugualmente anche se non eccessivamente ovalizzata causa eccessivo stress a fatica del cappello (la semicirconferenza inferiore della testa di biella per intenderci) e del piede... Della serie prevenire è meglio che curare

Ps la testa è la parte sotto comunque XD

[paolao67]

Beh, se controlli il bottone, controlli l'albero, non la biella...

Per controllare la biella, ti devi affidare ad un calibro centesimale, ma devi sapere bene quello che fai altrimenti, rischi solo di complicarti la vita.

Misurare con i becchi posteriori del calibro non è facile, ma è ancora più complicato quando si tratta di fori così piccoli.

Un modo per verificare se l'usura è DECISAMENTE ampia, é: lava albero e biella con solvente, in modo che siano assolutamente sgrassati e poi verifica a vista e se hai del gioco in senso assiale alla biella; se muovendo su-giu la biella ha più gioco che muovendola destra-sinistra vuol dire che il foro è ovalizzato (o il bottone è irregolarmente usurato ) e quindi devi pensare alla sostituzione di uno o di entrambe i particolari.

Il mio consiglio?

Con i pezzi smontati, vai da uno dei piloti top della tua zona e chiedigli come si fa... è la strada più breve!

[marchino21]

Grazie ragazzi. Ora mi è tutto più chiaro.