paolao67

Ivano, esistono programmi chiamati anticheat che eliminano il problema. Se il programma utilizzato non è identico al programma originale, viene segnalato a chi sovrintende e il pilota viene bloccato; anche eventuali sistemi illegali di overclock vengono individuati... Problema quindi inesistente.

Sulla MZ2 è tosta... su alcuni modelli, con modifiche varie si sposta il freno all'interno della spallina e si lascia spazio per il cambio, ma lo spessore della spallina mz2 mi sa che impedisce questa applicazione. Ragionaci su e vedi se ci riesci.

Sono direttamente interessato, per cui lascio la parola ai piloti...

ALTRO PASSETTINO VERSO IL PISTA... CHE CAGATA PAZZESCA!!! HO FATTO BENISSIMO A MOLLARE TUTTO!

Nelle foto c'è poca roba, nella realtà ce n'è MOLTA di più, per cui chiedetemi via whattsapp che vi fornisco le foto! 3488513375

Ciao ragazzi. Vendo n°1 macchina quasi completa smontata ( erano i ricambi in cassetta ) modello GT R10 fast race con qualche optional interessante. MANCANO SOLO GLI AMMORTIZZATORI. Di alcuni particolari ce ne sono più di uno, ovvero avrete ricambi oltre alla macchina completa ( esclusi ammortizz. ) e tutti i cuscinetti. Prezzo totale 100 euro + spedizione NON trattabili! N° 4 lotti ( equivalenti fra di loro ) di gomme GT nuove e usate contenenti ciascuno 40 gomme ( 10 treni ). Tutte le gomme usate sono in perfetto stato e con almeno il 40% del battistrada quelle più usurate le ho buttate via io!!! In maggioranza sono PMT di ultime generazioni Prezzo di ciascun lotto € 40 + spedizione NON trattabili! in pratica, un euro a gomma. per foto ed info, contattatemi su Whattsapp 3488513375. Paolo Bertazzo, Direttore del mini autodromo Le Zanzare di Mottalciata ( BI )

Riformulo: stessi materiali ma con i big bore compresi: €. 140

R 10 completa, venduta. ( l'offertona super! ) Resta una R10 con bracci e barilotti in plastica tutti nuovi, completamente ricondizionata a € 140 + spedizione. Naturalmente solo telaio senza motore, marmitta, radio, carrozza. Allego un pò di ricambi...

Prezzo ribassato a 70 euro.

MOTORE SIRIO VENDUTO MOTORE XRD IELASI TUNED, VENDUTO TELAI R10 Venduti carichino con alimentatore esterno, venduto Marmitta Novarossi "bombolino" nuova, venduta set up 1/8 team magic venduto kit differenziale anteriore a rullini, nuovo, venduto parti di ricambio R10 venduta una parte ma ne rimangono tanti... chiedete e vi faccio contenti Ho 2 macchine smontate oltre alla mia da gara. Faccio una offerta SUPER: ( tra parentesi i prezzi che farei se vendessi separatamente ) R10 completa di big bore, salvaservo in ergal, barra posteriore Mugen, kit freno racing fast race, con piastra radio normale + 1 in carbonio, spalline anteriori scomponibili di seconda generazione con regolazione posizione braccio inferiore( rapidissima la sostituzione della cinghia ), barra anteriore con supporti MZ + quelli originali, telaio flex di seconda generazione seminuovo Tutte le plastiche dei braccetti e dei barilotti, nuove, più altra serie completa (€.150) motore + frizione BP 4 ceppi ( picco con 4 litri e biella nuova da montare ) ( €. 115 ), marmitta dedicata con collettore ( €.30 ) barilotti in ergal ( tutti ) ( €. 40 ) bracci superiori in ergal ( tutti ) dei quali gli anteriori sono nuovi da montare (€. 40) servi 1257 savox (€. 60) batteria NIMH 1600mAh seminuova radio a volantino spektrum DX3s ( quella con telemetria anche se io non ho i sensori ) con ricevente originale ( €.90) Carrozzeria Deltaplastic usata ( ma ancora utilizzabile ) + carrozzeria nuova da verniciare ( € 20 ) In totale, sono 545€... ma io la offro a 410 con annesso sacchetto di ricambi ( anche spalline... ) In pratica, con 410 € andate in pista e girate!!! Rifletteteci!

Ciao. Vendo MZ3 prima serie a 80 euro. La macchina è quasi completa; mancano bumper ( ma lo posso trovare e mettere nel totale ), gli ammortizzatori e i tirantini delle sospensioni posteriori,. Tutto il resto è completo. Spedizione a carico del destinatario pagamento con bonifico bancario ( così c'è garanzia per acquirente e venditore ) Non accetto prenotazioni; la merce va al primo che paga. La foto vi fa vedere com'è la macchina, e anche se è smontata, non manca altro se non ciò che ho scritto sopra. Separatamente posso fornire 4 big bore della fast race con molle NUOVI a 80 euro completi di set aggiuntivo di guarnizioni di ricambio nuove. + molle options... Io ho smesso... vendo anche 170 gomme usate ( quasi tutte PMT anche recentissime ) a 120 euro comprese pure qualcosa di nuovo, imbustato. Le gomme usate sono state selezionate e sono ancora fra il 30 ed il 70%; TUTTE sfruttabili. 70 centesimi a gomma!!! chi paga per primo ha la precedenza. non accetto prenotazioni. Non faccio sconti, i prezzi sono già straordinari...! 3488513375 per contatti con whattsapp così se volete vi mando altre foto.

2 Frizioni Vendute ( 1 nuova ed una usata ), alcuni attrezzi anche ( estrattore volano, brugole a cacciavite, pinza a pappagallo, pinza seeger ) Restano 2 frizioni 4 ceppi usate ( ma sane ) oltre a tutto il resto ( in trattative per i 2 motori Picco e IDM ). Non fate i timidi, chiedete e ci accordiamo.

Aggiungo scatolone di gomme GT quasi tutte PMT, usate e nuove. In blocco € 100 ( molte mescole... ) Telaio MZ2 adattato per rodaggio motori , con ventolina, marmitta e banchetti motore €.25

Ciao a tutti. Dopo 10 anni di GT, smetto. Sto lasciando il modellismo per motivi miei personali... Svendo i materiali "ordinari" ma ho anche qualche CHICCA che potrebbe essere interessante. Sulla mia R10 che usavo in gara ho un Picco 7 travasi con scatola originale ecc, ecc, a cui posso allegare la biella nuova e i seeger per lo spinotto. Richiesta 100 euro ( tra rodaggio e pista, non arriva a 4 litri, non ha mai fatto gare; lo avevo rodato per il campionato successivo ma poi non ho più gareggiato ). Se lo volete completo di frizione BP a 4 ceppi, aggiungere 15 euro. n° 1 IDM 7 travasi ( GT7 ) NUOVO, Ceramico, con scatola originale ecc, ecc. vinto a fine campionato e mai montato nè acceso, completo di frizione BP racing a 4 ceppi NUOVA . Di questo, chiedo 170 euro compresa la frizione o 150 senza la frizione. Una marea di pezzi per SIRIO 7 travasi... carters, alberi, teste ecc, ecc ( in blocco 40 euro e se interessano mando foto ). 1 motore Sirio 7 travasi con cuscinetti da cambiare: 40 euro. Ho 2 modelli completi di R 10 dei quali una full optionals con bracci in ergal post, ant sup e spalline scomponibili all'anteriore, pronta gare. 150 euro per la prima e 110 per la seconda alla quale manca il diff anteriore; per compensare la mancanza del diff anteriore aggiungo pacchetto ricambi di eguale valore a scelta dell'acquirente; mi dite cosa preferite e io aggiungo al modello. Spalline, e vari altri particolari in ergal, a disposizione ( prezzi da concordare ). Pignoni per frizione con diverse dentature, a disposizione. 5 euro cad. Un valigione di ricambi R10 ( gran parte nuovi ancora imbustati ) per quasi 2 modelli, compresi 2 telai nuovi, un flex ed un originale + 1 usato ma sanissimo. Prezzi da concordare in base a ciò che si prende. Set Up in metallo della Team Magic ( uguale all'HARD ) con custodia a borsello, 50 euro Avviatore team magic con batteria esterna 12V ( compresa ), completo di circuito elettronico per pipetta incorporata ( stelo lungo per testate alte ) € 40 2 carrozze nuove; una verniciata di bianco ed una ancora da fare, in blocco a 30 euro Set cinghie GT della HD ( molto meglio che le tradizionali ) a 7 euro/set ( credo circa 5 completi + varie cinghie nuove ant-post ). Tutti gli attrezzi immaginabili per la meccanica... per i prezzi ci si mette d'accordo. Una valigetta di minuterie, semiassi, perni, sfere, viteria di ogni tipo,ecc, ecc. Diverse marmitte, collettori e gommini tra le quali anche qualcosa di Novarossi nuovo. Prezzi da concordare. Set completo ( e nuovo ) di big bore della fast race ( 60 euro ) con molle originali. Serie di Set molle Fast race con diverse gradazioni( 20 euro in blocco ) Olii ammo ( una scatola da scarpe completa ) 30 euro Radio a volantino DX3 R con 2 riceventi originali ( non ci sono i sensori per telemetria ) + radio DX3 R non funzionante per eventuali ricambi ( display perfetto ) €. 80 in blocco Radio DX2 Una MZ3 prima serie, quasi completa ( 60 euro ) Manca il diff anteriore, gli ammo e qualche plastica tipo il bumper... Frizioni, massette, frizione a rulli completa nuova, soffietti per carburatori o da mettere a protezione dei giunti, e tantissima altra roba... Non vendo le cassette perchè le riutilizzo per altro. Se vi pare di avere qualche interesse, chiamatemi al 3488513375 che ne parliamo o mandatemi un sms che poi vi chiamo e se realmente interessati, invio foto con Whattsapp. Pagamento con BB o in contrassegno a vostro carico. Non uso postepay ( mi hanno svuotato la carta 2 volte!!! ) Non chiedete sconti; il materiale è perfetto e già a prezzi bassissimi. Non regalo... Spedizione a Vs carico con corriere a Vostra scelta ( se inviate voi il corriere, preferisco assai ); per acquisti oltre i 200 euro, pago io. Se mi contattate con MP lo vedo prima. Vige la regola che chi paga per primo ha la precedenza. Non accetto prenotazioni. Buon modellismo a tutti.

tanto per non essere frainteso...

Anche a me dispiace, ma andare a girare solo per sentire l'odore della nitro, mi fa tristezza... E se non faccio gare, non trovo molto divertente girare da solo... a me piace l'agonismo, la sfida, il sapere che vado forte se confrontato agli altri.

Io avevo comprato 4 pese digitali; appoggiate sopra una lastra di vetro, fanno esattamente lo stesso lavoro. Spesa totale, circa 24 euro...

Qualcuno vuole un progetto completo al 100% di una GT con geometrie variabili e cambio cinghia post. senza smontare tutto il retrotreno? Progetto completo in 3D con particolari in PDF, DXF o altri formati utili alle lavorazioni. Se interessati, contattatemi che vi faccio vedere qualcosa tanto per creare appetito. Il progetto è MIO! ci sono soluzioni che rendono il progetto abbastanza interessante ( lo dicono alcuni expert che hanno visionato il tutto ) . Tengo a precisare che di mestiere faccio il progettista meccanico da circa 30 anni per cui un minimo di criterio, credo di averlo. Il macinino l'ho progettato per divertimento, ma alla fine sembra venuto un bel lavoro. Una chicca sopra a tutto: i costi di produzione dovrebbero essere di circa il 30% meno rispetto a quanto si trova sul mercato perchè l'ho progettata tenendo in primo piano l'economicità del prodotto finito. Mail: paolao67@yahoo.it Contatti via mail. Ciao a tutti

Io ho abbandonato il GT che ormai è un pista con le lattice... E come me, parecchi altri. Senza polemiche, semplicemente, se volevo essere competitivo, dovevo passare ore e ore in pista ( e non solo una ) per adattare lo stile di guida e il set-up a tutto quanto cambia ogni 3 maesi... Uno schifo! O si hanno carriole di denari da impiegare per test e gare, oppure si resta mediocri a vita. Non fa per me e mi sono dato ai simulatori di guida. Lì, vale ancora il manico e la capacità di assettare un mezzo. Non c'è il gusto della compagnìa diretta sul campo, ma con i sistemi di comunicazione in rete, ci si trova e si chiacchiera lo stesso. La spesa forse non è poca all'inizio, ma dura ANNI se ci si accontenta un pò. I risultati, arrivano e gratificano. Le regole sono ferree e costanti. Questo, è mancato nella GT; i troppi cambi regolamentari in breve tempo hanno fatto si che parecchi si trovassero sempre in difficoltà e il giochino è diventato "per pochi". Mi spiace, perchè mi piaceva assai!!!

Boh... non mi sono mai posto il problema...

L'mz3 pare più semplice e pure più efficace, ma dipende sempre di chi sono le dita che comandano gli stick... Oltre alla bellezza ed ai risultati, dai sempre un occhio al costo dei ricambi...!

Angelo, la mia assenza non è per altri motivi che per i denari. Quando ho potuto, sono sempre stato presente, ma poi la vita ha fatto delle traiettorie strane e la strada è cambiata. Non è che non faccio le gare perchè mi sento inferiore, immotivato, contrario alle regole... non le faccio perchè non posso! Ma da tecnico posso comunque dire la mia, credo. Una cosa è certa; al di là dei soliti 10-12 expert, alle gare, la gente manca... mancano i numeri, mancano le presenze e soprattutto, mancano i nuovi!!! Per cui, uscire con un modello nuovo ( da 600-800 €. ) ogni due anni, non aiuta nessuno. Progresso oppure consumismo? Per quanto riguarda la vicinanza degli ultimi modelli con il Pista, non ho paura di essere smentito, perchè basta metterle su un tavolo una a fianco dell'altra per rendersi conto che le differenze ormai sono minime... Forse, ma dico FORSE, la ricerca esasperata della prestazione pura non entusiasma poi così tanto, anche se i modelli sono fantascientifici ( ma guardiamo alla F1 reale... vi pare che queste meraviglie tecnologiche siano MOLTO più divertenti delle vecchie? A me no e vi garantisco che la tecnica mi affascina davvero tanto ). Io parlo da innamorato della GT, di una categoria iper spettacolare, dove il manico conta eccome, dove le variabili sono MOLTE e dove la variabile più bella ormai non c'è più: le piste su piazzale. Dopo 2-3 anni che si va nello stesso posto, pur se cambiando macinino, si ripetono gli assetti, tutto è già stabilito... e non è come quando si arrivava, si piazzava e si giocava tutti assieme, con i tavolini da campeggio, i gazebo ecc, ecc... Sarò strano io, ma a me piaceva veramente molto di più.

Mz4 è la macchina che definitivamente allinea le GT al Pista... stesse geometrie, stessi accorgimenti, stessa dinamica ed infine, stessa carrozzeria. La morte della GT. La R15 è nata su progetto di Fulvio Benedetti ma dopo pochissimo tempo il creatore stesso ha abdicato a favore della MZ4 ( con cui corre attualmente ) per cui non dev'essere poi così super performante. Agli esordi, ha vinto parecchio e ha fatto BAM in gare TITOLATISSIME ma nella più prestigiosa era guidata da Ielasi, per cui... In definitiva, l'evoluzione ha finalmente portato dove i più ciechi volevano andare; pista sempre, con carrozze da pista, cambio a due marce e motori da 500 euro a colpo! Evviva la GT... di qualche anno fa, dove si organizzavano le garette nei piazzali. Prendi una GT attuale e vai a correre in un piazzale, poi mi racconti! E non venitemi a dire che ora è meglio.

Tutto perfetto! Io ho una molla più lunga, più o meno simile a quella in foto, ma di lunghezza appena maggiore. Va dal collarino sotto al filtro, fino allo snodo tra servo e tirante...