tommi82

[quote name='mrbob' date='07 April 2010 - 04:08 PM' timestamp='1270652880' post='1121630'] [quote name='tommi82' date='07 April 2010 - 04:55 PM' timestamp='1270652113' post='1121623'] ........................Quindi non piangere prima di iniziare a correre, sono sicuro che l'addittivo giusto vi porter? in alto [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/ph34r.gif[/img] [/quote] Ringrazia il tuo leader maximo se si ? giunti a questo....ora con tutto il rispetto per la tua categoria, ? [i]innegabile[/i] che prestigio e fama la portano i piloti del pista anzi IL PILOTA.....SE c'? tutto questo [i]casino.....[/i]ripeto...ringrazia la tua dirigenza incapace di prendere alcuna decisione in merito come ponzio pilato: dovevano "comperare" questo strumento portatore della "verita"...L'hanno fatto??? NO....meglio affittarlo...ma dajie su'..per favore....fateci il piacere come diceva Toto'; la stagione agonistica ? gia' cominciata.....quindi???? Il PENETRILL[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] o qualsiasi altro sistema non accerta proprio un bel niente.....ecco la verita'.....ma dato che sull'off non si usano additivi....tutti felici e contenti [/quote] Ma sai, Alberto, a me del prestigio che porta Collari non me ne fotte un caxxo, detto papale papale. Io dico solo che il vostro ambiente non ? sano come il nostro, e questo ? innegabile, ho parlato con alcune persone che frequentavano il vostro circus e sono passati si qua...dal fosso ed ho avuto sempre le solite risposte: sembra che invece di correre con le macchinine fanno a gara a chi ? pi? furbo e a chi riesce a buttartelo meglio nel culo. Vieni a farti 1 giro ad una gara seria di off road, ma non ti sconvolgere quando vedrai Boero (mugen) aiutare sotto al palco un F2 con una Losi oppure Rabitti fare da meccanico a Cantoni, ufficiale Kyosho....da noi ? una cosa normale. Per quanto riguarda la gestione dell'Amsci io non metto bocca: dico solo che io mi diverto dato che c'? professionalit? nella gestione della gara e questo a me ME PIACE Se poi rubano, truffano, ingannano....bh?, mi dispiace dirtelo ma a me frega poco....i problemi della vita sono ben altri.

Ragazzi, sono un ragazzo che corre nell'Off Road e quindi ora mi sentir? dire pensa al tuo orticello; ok, ma ora sto capendo, giorno dopo giorno sempre di pi?, come mai il settore pista ? allo sfascio o gi? di li. NON VI VA BENE UNA SEGA Kobayashi o come caxxo si scrive, dici tanto che il tuo pilota ? forte?? Bene, se lo ? davvero, il modo di fare 3 giri veloci per correre le qualifiche in una batteria buona lo deve trovare per forza....non esiste. Al Mondiale off a Charlotte, fu fatta una re-designazione delle batterie ad minchiam, e alcuni piloti fortissimi si ritrovarono a girare con dei piombi rispetto a loro, gente che prendeva 3-4 secondi a giro. Eppure dopo le qualifiche erano tutti la in alto, solo Chad Bradley se non sbaglio era molto indietro. Quindi non piangere prima di iniziare a correre, sono sicuro che l'addittivo giusto vi porter? in alto

Ciao, senti, per una pista bucata puoi provare le viola Kyosho o eventualmente le bianche. Al trofeo Radiosistemi sono arrivato 2? in F1 e devo dire che le molle bianche andavano molto bene, anche se, ovviamente, si accentua il rollio. Non ritengo durissime le molle di scatola: si collocano suppergi? tra la viola e la gialla Kyosho. Come assetto ti consiglio di utilizzare come base ammo 6x1.3 olio sui 450, recupero ant corto alto, recupero post lungo basso, barre antirollio 2.3mm ant e 2.7 mm post, differenziali 5k-7k-5 oppure 10k-7k-3k (meglio sulle buche). Monta infine 4 gommine giuste e divertiti.

Se fai modellismo per vincere, o sei un fissato, o hai soldi da buttare, allora sia off che on costano le stesse cifre.....pi? o meno. Per? nell'on, se finisci un bel giorno i soldini, non corri pi?....per ch? le gomme non ce l'hai. Nell'off si, certamente ridimensioni le tue speranze di vittoria, ma per divertirti con le gomme usate ci vai avanti 1 anno.

[quote name='Guaio' date='25 January 2010 - 02:30 PM' timestamp='1264426225' post='1091733'] Solo perche non trovi tra i numeri di telefono il mio nome o tra le mail? Quello in confusione sei tu! Questo ? quello che io ho riscontrato della tua miscela! Tu cosa hai riscontrato contro le altre? Un bel niente, parli a vuoto! Da ora in poi non ti rispondo pi?! [/quote] Basta ragazzi....su, mi fate davvero ridere!! E' logico aspettarsi interventi su questo post di Rob, oppure no? E' illogico invece leggere discussioni, casini vari, persone che dicono la tua miscela fa schifo, la mia va a cannone ecc... Io uso Jets, nel fuoristrada, e ne vado orgoglioso: Elpidio ? una persona con le palle quadrate, disponibile, con cui ? possibile confrontarsi, e questo non ? poco. Ma non vado a scrivere su un forum pubblico usa Jets che ? la meglio....per avere 5 litri a gratis....suvvvia. Rispondo io al creatore del topic: usa la miscela che il tuo negoziante a disponibile, vanno quasi tutte bene, e non farti infinocchiare dai tanti discorsi. Per finire una cosa:sar? strano io, ma se devo leggere con attenzione alcuni interventi di questo thread, leggo quelli di Rob....sar? anche di parte, ma almeno a competenza in materia.

[quote name='rmestaff' date='20 January 2010 - 06:19 PM' timestamp='1264007981' post='1089711'] [quote name='tommi82' date='20 January 2010 - 03:23 PM' timestamp='1263997405' post='1089637'] [quote name='ElBranko' date='18 January 2010 - 03:51 PM' timestamp='1263826312' post='1088479'] quoto in pieno il discorso piste... io mi ritengo molto fortunato ad avere la pista a 10 km da casa, Leno (bs)... se dovesse chiudere quella, credo che smetterei... andare a brescia o cremona? un po' lontanuccio... non andrei tutti i sabati.... poi c'? da dire un'altra cosa... non ? che quelli bravi i "veterani" della pista siano tanto simpatici con i neofiti, anzi, fanno proprio fatica anche solo a salutare, e solo se saluti te per primo! con questo clima, se io non fossi convinto di proseguire, credo che non ci andrei felicemente... fortuna che sono con mio padre, se no da solo sarebbe una tristezza... [/quote] Maddai su.....facciamo 1 discorso serio: I problemi ci sono sicuramente in questo mondo, ma cerchiamo di essere chiari e di non prenderci per i fondelli. Deduco dalle tue parole che l'ambiente "pista" fa cagare, e lo posso confermare anche io: sono stato qualche volta a Lucca a vedere, mamma mia, sembrano extraterrestri alcuni....nessuno gli ha avvertiti che sono sulla terra anche loro?? Un ragazzo, un neofita, aveva un problema al motore...gli dissi fatti aiutare da quel tipo li (senza fare nomi), ? uno barvo ed esperto; sai cosa mi rispose?? "Ma sei scemo, mica uso i motori che usa lui!!" Ma davvero?????? Come mai il settore Off Road ? in continuo aumento mentre tutto quello che riguarda il "pista" no?? Come mai un neofita in pista viene preso per il culo e lasciato allo sbaraglio mentre nell'Off road viene aiutato senza problemi?? Come mai i piloti ufficiali del Pista se la tirano pi? di Monica Bellucci mentre quelli dell'off road no? Secondo me un pilota ufficiale oltre a cercar di andare forte deve aiutare i meno bravi, senn? che caxxo di lavoro fa per le ditte che lo foraggiano?? Conquista un podio?? Forse sarebbe meglio, sia per lui che per la ditta stessa, conquistare le persone prima di tutto.... Come mai non riuscite a "giocare" nel'onest? e a far chiarezza su alcune regole, tipo addittivi ecc?' Come mai c'? tutta questa differenza tra chi respira la polvere e chi tornisce le gomme?? Mah.....non lo so davvero [/quote] Ciao a tutti, mi permetto di inserirmi nel discorso perch? la stessa discussione viene spesso tirata in ballo anche quest'anno alla Riunione Nazionale AMSCI!!!! Settore OFF in continuo aumento!!!! Facciamo una prova ad eliminare la categoria 1/5 Touring, 1/10 Touring, 1/8 GT, 1/8 Classica, 1/18, 1/12, 1/32, Super Barchetta e facciamo rimanere solo la 1/8 PISTA e vediamo i numeri!!!! Altra questione riportata in assemblea cosa ha vinto l'ITALIA nell'OFF ? (si cerca negl'albi da parecchio tempo ma non si riesce a trovare nulla come mai??? Purtroppo in una specialit? dove i millesimi!!! fanno la differenza le cose sono ben diverse. Sono due mondi diversi, che se per? ci fai caso!!!! rispecchiano la realt? dello sport vero MOTOMONDIALE / MOTOCROSS F1 / RALLY Ovviamente non ? una critica, ad ognuno la sua specialit? vero!!! i pistaioli sono "diversi" ma la velocit? e velocit?!!!! Saluti Gianluca [/quote] Ma dato che sei sempre ultra informato e al passo coi tempi.......dimmelo te come mai nell'off a livello internazionale si vince meno......... Oppure mi vuoi prendere per il cu.lo?? Te lo spiego io, velocemente: perch? nel pista ad un Mondiale siete 76 italiani e 80 che rappresentano le altre 16347 nazioni, perch? nell'Off Road il livello ? clamoroso, perch? ci sono americani che volano ma anche francesi, inglesi, tedeschi, italiani, giapponesi.....non 1 francese, 3 tedeschi, un mezzo americano 2 due nipponici come nel pista. E poi informati.....l'off road non ? piu quello che ti immagini tu, dove le buche ti fanno perdere la calma dato che non tieni in terra la macchina nemmeno coi piombi e la polvere ti entra nel cervello facendoti impazzire....? cambiato, ha successo e in semifinale al mondiale 2008 dopo trenta minuti Maifield e Cavalieri sono arrivati a 2 decimi di distanza l'uno dall'altro.

[quote name='ElBranko' date='18 January 2010 - 03:51 PM' timestamp='1263826312' post='1088479'] quoto in pieno il discorso piste... io mi ritengo molto fortunato ad avere la pista a 10 km da casa, Leno (bs)... se dovesse chiudere quella, credo che smetterei... andare a brescia o cremona? un po' lontanuccio... non andrei tutti i sabati.... poi c'? da dire un'altra cosa... non ? che quelli bravi i "veterani" della pista siano tanto simpatici con i neofiti, anzi, fanno proprio fatica anche solo a salutare, e solo se saluti te per primo! con questo clima, se io non fossi convinto di proseguire, credo che non ci andrei felicemente... fortuna che sono con mio padre, se no da solo sarebbe una tristezza... [/quote] Maddai su.....facciamo 1 discorso serio: I problemi ci sono sicuramente in questo mondo, ma cerchiamo di essere chiari e di non prenderci per i fondelli. Deduco dalle tue parole che l'ambiente "pista" fa cagare, e lo posso confermare anche io: sono stato qualche volta a Lucca a vedere, mamma mia, sembrano extraterrestri alcuni....nessuno gli ha avvertiti che sono sulla terra anche loro?? Un ragazzo, un neofita, aveva un problema al motore...gli dissi fatti aiutare da quel tipo li (senza fare nomi), ? uno barvo ed esperto; sai cosa mi rispose?? "Ma sei scemo, mica uso i motori che usa lui!!" Ma davvero?????? Come mai il settore Off Road ? in continuo aumento mentre tutto quello che riguarda il "pista" no?? Come mai un neofita in pista viene preso per il culo e lasciato allo sbaraglio mentre nell'Off road viene aiutato senza problemi?? Come mai i piloti ufficiali del Pista se la tirano pi? di Monica Bellucci mentre quelli dell'off road no? Secondo me un pilota ufficiale oltre a cercar di andare forte deve aiutare i meno bravi, senn? che caxxo di lavoro fa per le ditte che lo foraggiano?? Conquista un podio?? Forse sarebbe meglio, sia per lui che per la ditta stessa, conquistare le persone prima di tutto.... Come mai non riuscite a "giocare" nel'onest? e a far chiarezza su alcune regole, tipo addittivi ecc?' Come mai c'? tutta questa differenza tra chi respira la polvere e chi tornisce le gomme?? Mah.....non lo so davvero

[quote name='7ruote' date='16 January 2010 - 02:22 PM' timestamp='1263648150' post='1087704'] [quote name='1000 AMPER' date='16 January 2010 - 10:33 AM' timestamp='1263634393' post='1087632'] [quote name='tommi82' date='15 January 2010 - 02:21 PM' timestamp='1263561661' post='1087318'] [quote name='1000 AMPER' date='14 January 2010 - 11:40 PM' timestamp='1263508825' post='1087073'] [quote name='tommi82' date='14 January 2010 - 04:20 PM' timestamp='1263482407' post='1086826'] [quote name='le coco beach' date='14 January 2010 - 03:53 PM' timestamp='1263480794' post='1086803'] [quote name='le coco beach' date='14 January 2010 - 12:18 PM' timestamp='1263467886' post='1086679'] LA MIA IDEA: LA NUOVA FMSCI : TRASFORMAZIONE DA ASSOCIAZIONE A FEDERAZIONE,TESSERAMENTO DI 10 EURO PER TUTTI I PRATICANTI TESSERAMENTO NELLA PISTA DI RIFERIMENTO , ABOLIZIONE DEI DELEGATI REGIONALI. OGNI PISTA ASSOCIATA SARA DELEGATA FMSCI , UNIFICAZIONE DI TUTTO IL MOVIMENTO MODELLISTICO. QUESTO SAREBBE L INIZIO. OGNI MODELLISTA AVRA CONTATTO DIRETTO COL PROPIO RAPPRESENTANTE GIORNO PER GIORNO. VOTAZIONE A LIVELLO NAZIONALE OGNI MODELLISTA UN VOTO. [/quote] assegnazione categoria ogni pista sui tempi riscontrati dai piloti assegneranno una categoria, istituzione del campionato italiano professionistico riservato a tutti i piloti sponsorizzati, i primi 10 classificati di ogni regionale saranno qualificati a fare l italiano,i primi 5 classificati all italiano avranno accesso gratuito a spese della federazione all europeo. [/quote] Non sono un campione a parlare, anzi, il mio amico Marcello Lenzi dice che sarei un avvocato perfetto......per perdere le cause .........per? ci provo!! Quello che dici non ? nemmeno del tutto sbagliato: per quanto riguarda l'Europeo la vedo anche io come te.....l'associazione dovrebbe dare un'aiuto a chi rappresenta, bene o male che sia, il proprio paese. Su questo sono d'accordo. Su tutto il resto no Ti parlo dell'off road....questi sono i numeri Monsummano: 114 F2 78 F1 Campogalliano: 106 F2 84 F1 Alife: 61 F2 54 F1 Sacile: 54 F2 42 F1 Mi sembra che anche quest'anno in molti hanno creduto nell'associzione: piu di 200 a Monsummano, quasi 200 a Campo.....ed io dovrei andar contro all'Amsci? Ma voi siete pazzi Alcuni di voi mi fanno morire, pronti e uniti a cambiare il mondo!! Maddai....a me non me ne frega nulla dei bilanci, dei soldi che si mettono in tasca..nulla!! Io voglio correre gare dove ci siano regole ben precise, dove ci sia un cronometrista con le palle quadrate, dove ci sia professionalit?.....e questo lo posso fare solo con l'Amsci. Ciao. [/quote] Si Tommi,puoi aver ragione,ma perche Io pilota in una gara di Italiano devo dare 25 euro alla federazione? per un cronometraggio? che spese puo avere in confronto al gestore della pista in questione? si ok,le mie 25 euro non fanno testo,ma se le moltiplichi per 200 concorrenti ti accorgerai che escono cifre esorbitanti,e mi sembrano del tutto oltre misura! Sicuramente questo topic non porter? da nessuna parte,ma forse sarebbe l'ora di farci un pensierino prima che ci chiedano soldi anche per il numero di travasi dei motori! [/quote] Ma scusa ?, ma come ragioni?? Perch? dovrrei pagare, allora, un paio di Roy Rogers 150 euro, quando fino a qualche anno fa non li voleva nessuno e te l tiravano dietro con 3 lire?? Semplice, se vuoi essere alla moda........paghi. Perch? devo pagare 2 euro una bottiglietta d'acqua fresca in una sperduta caletta della Sardegna?? Semplice, perch? qualcuno ti fa un servizio, suda, lavora, e te la porta fino all'ombrellone......eppure il valore in se per se non supera i 30 centesimi..... Ma che discorsi fai?? Abbi pazienza.....sai quanti esempi potrei farti?? Perch? pago 1'ora di parcheggio in centro a Pisa 3-4 euro?? Sai quanti soldi si mettono in tasca?? Ma il pi? azzeccato secondo me ? questo: per fare colazione fuori la mattina posso scegliere tra 100 bar, alcuni economici ed altri esosi; perch? io decido di farla dove spendo di pi??? Sai quanto guadagno in pi? hanno li dove vado io rispetto ad altri bar?? Ma non me ne fotte niente, mi servono come dico io, mi trattano bene, sono contento e pago. Stop..... A me sembra tanto che brancolate nel buio.......quando trovate uno spiraglio di luce seria, fatemelo sapere. [/quote] fortunatamente la libert? di pensiero ci ? ancora dovuta gratuitamente quindi accetto la tua opinione. Ma io pago 60 euro di tessera perche questa mi da la possibilit? di partecipare alle loro gare,ma perch? poi devo dargliene altre 140 per poter fare 4 gare di Italiano e 4 di regionale? per pagare i loro servizi? per pagare quelli bastano 3 o 4 iscritti,e con tutti gli altri??? diciamo pure che ci mangiano un p? sopra e se fin ora ? sempre stato cos? non ? detto che debba continuare cos?! (e secondo me il modo di ragionare che usi tu porter? sempre di piu a riempire le loro tasche) [/quote] beh ma lui ? alla moda, lui vuole essere servito come gli piace, a lui non gliene fotte di cosa si intascano ..... oooohhhhhh vecchioooo pio piooooooo (votate mauro ) ti faccio io adesso un esempio: chi ha un'azienda cerca sempre il miglior operaio e il miglior venditore e il miglior ragioniere ma quando si tratta di pagarli mica gli riempie le tasche, contratta e gli d? il giusto per il loro valore (e mica sempre) inclusi magari i benefit quindi vedi che anche chi ha potere e soldi non ragiona da SBRUFFONE come fai tu comunque credo che ci vorrebbe qualche proposta da parte di chi ha aperto la discussione per concretizzare altrimenti di che si discute ?? [/quote] Ma mica vorrai vorrai fare un paragone del genere davvero?? Io ho solo portato degli stupidi esempi, dato che in fin dei conti stiamo parlando di una cosa non essenziale per la nostra vita, cio? correre con le macchinine...... Il lavoro lascialo da parte......qui si parla di una cavolo di tessera da 60 euro.....mica di fare i signori!! Il discorso ? tanto semplice: pago 60 euro perh? l'Amsci ? l'unica associazione con cui mi posso divertire competendo ai massimi livelli, con regole ben chiare a tutti, con un direttore gara con le contropalle, con un cronometraggio ottimo ed altre belle cosine. QUALCUNO dei presenti ? in grado di farmi spendere meno e di garantirmi una qualit? di gara almeno alla pari?? Quando qualcuno mi dir? cosa ha in progetto per migliorare la gestione del nostro hobby, bene, altrimenti non diciamo boiate.

[quote name='1000 AMPER' date='14 January 2010 - 11:40 PM' timestamp='1263508825' post='1087073'] [quote name='tommi82' date='14 January 2010 - 04:20 PM' timestamp='1263482407' post='1086826'] [quote name='le coco beach' date='14 January 2010 - 03:53 PM' timestamp='1263480794' post='1086803'] [quote name='le coco beach' date='14 January 2010 - 12:18 PM' timestamp='1263467886' post='1086679'] LA MIA IDEA: LA NUOVA FMSCI : TRASFORMAZIONE DA ASSOCIAZIONE A FEDERAZIONE,TESSERAMENTO DI 10 EURO PER TUTTI I PRATICANTI TESSERAMENTO NELLA PISTA DI RIFERIMENTO , ABOLIZIONE DEI DELEGATI REGIONALI. OGNI PISTA ASSOCIATA SARA DELEGATA FMSCI , UNIFICAZIONE DI TUTTO IL MOVIMENTO MODELLISTICO. QUESTO SAREBBE L INIZIO. OGNI MODELLISTA AVRA CONTATTO DIRETTO COL PROPIO RAPPRESENTANTE GIORNO PER GIORNO. VOTAZIONE A LIVELLO NAZIONALE OGNI MODELLISTA UN VOTO. [/quote] assegnazione categoria ogni pista sui tempi riscontrati dai piloti assegneranno una categoria, istituzione del campionato italiano professionistico riservato a tutti i piloti sponsorizzati, i primi 10 classificati di ogni regionale saranno qualificati a fare l italiano,i primi 5 classificati all italiano avranno accesso gratuito a spese della federazione all europeo. [/quote] Non sono un campione a parlare, anzi, il mio amico Marcello Lenzi dice che sarei un avvocato perfetto......per perdere le cause .........per? ci provo!! Quello che dici non ? nemmeno del tutto sbagliato: per quanto riguarda l'Europeo la vedo anche io come te.....l'associazione dovrebbe dare un'aiuto a chi rappresenta, bene o male che sia, il proprio paese. Su questo sono d'accordo. Su tutto il resto no Ti parlo dell'off road....questi sono i numeri Monsummano: 114 F2 78 F1 Campogalliano: 106 F2 84 F1 Alife: 61 F2 54 F1 Sacile: 54 F2 42 F1 Mi sembra che anche quest'anno in molti hanno creduto nell'associzione: piu di 200 a Monsummano, quasi 200 a Campo.....ed io dovrei andar contro all'Amsci? Ma voi siete pazzi Alcuni di voi mi fanno morire, pronti e uniti a cambiare il mondo!! Maddai....a me non me ne frega nulla dei bilanci, dei soldi che si mettono in tasca..nulla!! Io voglio correre gare dove ci siano regole ben precise, dove ci sia un cronometrista con le palle quadrate, dove ci sia professionalit?.....e questo lo posso fare solo con l'Amsci. Ciao. [/quote] Si Tommi,puoi aver ragione,ma perche Io pilota in una gara di Italiano devo dare 25 euro alla federazione? per un cronometraggio? che spese puo avere in confronto al gestore della pista in questione? si ok,le mie 25 euro non fanno testo,ma se le moltiplichi per 200 concorrenti ti accorgerai che escono cifre esorbitanti,e mi sembrano del tutto oltre misura! Sicuramente questo topic non porter? da nessuna parte,ma forse sarebbe l'ora di farci un pensierino prima che ci chiedano soldi anche per il numero di travasi dei motori! [/quote] Ma scusa ?, ma come ragioni?? Perch? dovrrei pagare, allora, un paio di Roy Rogers 150 euro, quando fino a qualche anno fa non li voleva nessuno e te l tiravano dietro con 3 lire?? Semplice, se vuoi essere alla moda........paghi. Perch? devo pagare 2 euro una bottiglietta d'acqua fresca in una sperduta caletta della Sardegna?? Semplice, perch? qualcuno ti fa un servizio, suda, lavora, e te la porta fino all'ombrellone......eppure il valore in se per se non supera i 30 centesimi..... Ma che discorsi fai?? Abbi pazienza.....sai quanti esempi potrei farti?? Perch? pago 1'ora di parcheggio in centro a Pisa 3-4 euro?? Sai quanti soldi si mettono in tasca?? Ma il pi? azzeccato secondo me ? questo: per fare colazione fuori la mattina posso scegliere tra 100 bar, alcuni economici ed altri esosi; perch? io decido di farla dove spendo di pi??? Sai quanto guadagno in pi? hanno li dove vado io rispetto ad altri bar?? Ma non me ne fotte niente, mi servono come dico io, mi trattano bene, sono contento e pago. Stop..... A me sembra tanto che brancolate nel buio.......quando trovate uno spiraglio di luce seria, fatemelo sapere.

[quote name='le coco beach' date='14 January 2010 - 03:53 PM' timestamp='1263480794' post='1086803'] [quote name='le coco beach' date='14 January 2010 - 12:18 PM' timestamp='1263467886' post='1086679'] LA MIA IDEA: LA NUOVA FMSCI : TRASFORMAZIONE DA ASSOCIAZIONE A FEDERAZIONE,TESSERAMENTO DI 10 EURO PER TUTTI I PRATICANTI TESSERAMENTO NELLA PISTA DI RIFERIMENTO , ABOLIZIONE DEI DELEGATI REGIONALI. OGNI PISTA ASSOCIATA SARA DELEGATA FMSCI , UNIFICAZIONE DI TUTTO IL MOVIMENTO MODELLISTICO. QUESTO SAREBBE L INIZIO. OGNI MODELLISTA AVRA CONTATTO DIRETTO COL PROPIO RAPPRESENTANTE GIORNO PER GIORNO. VOTAZIONE A LIVELLO NAZIONALE OGNI MODELLISTA UN VOTO. [/quote] assegnazione categoria ogni pista sui tempi riscontrati dai piloti assegneranno una categoria, istituzione del campionato italiano professionistico riservato a tutti i piloti sponsorizzati, i primi 10 classificati di ogni regionale saranno qualificati a fare l italiano,i primi 5 classificati all italiano avranno accesso gratuito a spese della federazione all europeo. [/quote] Non sono un campione a parlare, anzi, il mio amico Marcello Lenzi dice che sarei un avvocato perfetto......per perdere le cause .........per? ci provo!! Quello che dici non ? nemmeno del tutto sbagliato: per quanto riguarda l'Europeo la vedo anche io come te.....l'associazione dovrebbe dare un'aiuto a chi rappresenta, bene o male che sia, il proprio paese. Su questo sono d'accordo. Su tutto il resto no Ti parlo dell'off road....questi sono i numeri Monsummano: 114 F2 78 F1 Campogalliano: 106 F2 84 F1 Alife: 61 F2 54 F1 Sacile: 54 F2 42 F1 Mi sembra che anche quest'anno in molti hanno creduto nell'associzione: piu di 200 a Monsummano, quasi 200 a Campo.....ed io dovrei andar contro all'Amsci? Ma voi siete pazzi Alcuni di voi mi fanno morire, pronti e uniti a cambiare il mondo!! Maddai....a me non me ne frega nulla dei bilanci, dei soldi che si mettono in tasca..nulla!! Io voglio correre gare dove ci siano regole ben precise, dove ci sia un cronometrista con le palle quadrate, dove ci sia professionalit?.....e questo lo posso fare solo con l'Amsci. Ciao.

[quote name='tronkiwan' date='20 December 2009 - 07:01 PM' timestamp='1261332101' post='1077156'] [quote name='mrbob' date='19 December 2009 - 05:28 PM' timestamp='1261240105' post='1076831'] [quote name='NikoRacing' date='19 December 2009 - 05:10 PM' timestamp='1261239010' post='1076816'] [quote name='Serpent 720' date='19 December 2009 - 05:05 PM' timestamp='1261238741' post='1076812'] pps della tessera non me ne p? freg? de meno, tanto non la faccio...la cosa vergognosa ? che negli anni passati oltre ad averla fatta, sono stato forse l'uncio p.....rla....a farla pure per il meccanico...l'avessero controllata una volta... [/quote] Non sei l'unico.... ? sempre meglio viaggiare assicurati secondo me...Anche mio pap? l'ha sempre fatta. E poi, non lamentiamoci...20 euro in pi? o in meno che cambia? [/quote] ....Vero...20 euro in piu' o in meno NON cambiano...moltiplica pero' la cifra per TUTTI i meccanici......in soldini...o soldoni.... fanno una bella cifra.....che poi, puntualmente, si disperde nei meandri del bilancio o meglio delle 2 paginette comiche ti propinano ad ogni fine stagione nella riunione nazionale..... Tessera si???Tessera no??? Ognuno ha i propri convincimenti....E' come con Berlusconi che dice di essere stato o di essere il miglior statista o politico italiano degli ultimi 150 anni o di avere un gradimento popolare del 73%.....poi pero' al no b day c'erano oltre 500mila persone in piazza ( e non un movimento organizzato da politici...ndr) Tutto questo per dire: ognuno ha gli strumenti per valutare se "fare" o non "fare" la tessera per l'anno prossimo Tutti sanno che non "amo" granche' l'AMSCI, ma non come Federazione, bensi per le persone che in questo momento la Dirigono, per il loro modo di fare e, sopratutto, GESTIRE quelli che, in fondo in fondo, sono i nostri soldi...ma.....anche quest'anno, nonostante il forte "olezzo" derivato dall'ennesima riunione nazionale senza senso, mi tappero' il naso...e rifaro' la tessera......sempre pronto, ovviamente, a dare stillettate, a destra e a manca ove lo riterro' necessario..... Ciauxxxxxxx...e BUON NATALE A TUTTI!!!!!!!!!!!!!! [/quote b? forse x molti nn camnbia niente ma xm? si,20 +60 sono 80 ke diviso le sei gare sono 13 e qualcosa ke pi? le 25 dell'iscrizione gara fanno 38 + 15 di gasolio x arrivare alla pista fanno 53 solo x alzarti dalla sedia ,metti gomme miscela un panino nn calcolando rotture e usura motori acc stiamo sulle 100 euro,b? io ne guadagnio 1200 al mese nn mi tolgo 100 euro dallo stipendio x una gara ,sarebbe da incoscenti farla xk? poi ti ritrovi ke abbandoni l'hobbi anche xk? se gi? sensa fare niente esci tutti quei soldi vuoi almeno un risultato e spendi ancora di pi? sulla qualit? del materiale x ottenerlo,meglio le gare da 10 15 euro nn ambisci a nulla sprndi meno e ti diverti veramente e molti ci mettono pure i premi cosa ke in un campionato amsci alla fine anche vincendo nn vinci nulla,preferisco questanno fare un'altra tessera... giusto x tutelarmi niente pi? ,il resto trofei e gare libere al vero divertimento x il mio portafoglio..... [/quote] Tutte puttanate........ Gasolio....autostrada......maddaiiiiiii Ma se vai a fare una passeggiata con la fidanzata non ti ci vuole il gasolio?? Mahh Diciamo che qua pur di attaccare senza validi motivi l'Amsci se ne inventano di tutte..... Ma mica ve lo ordina il dottore di fare gare titolate Amsci.....per? poi non vi lamentate se la vostra categoria, che un po stronxamente chiamer? ASFALTO, sta andando a rotoli. Leggo tantissime critiche, ma nemmeno una costruttiva.....zero...ovo!!! L'Amsci sta lavorando male?? Bh?, allora come mai alla prova di Italiano off road di Campogalliano siamo stati costretti a correre 1 manche di qualifica gia al Venerdi?? te lo dico io perch?........eravamo pi? di 200 Secondo me i problemi sono altri: mi sembra che ad una prova di italiano 1/10 c'era gia gente a provare di Mercoledi.....ma siamo pazzi?? come fa una persona normale e poterselo permettere?? Meditate gente.....il problema non ? di certo al tessera Amsci.

Secondo me il fattore C non esiste. Di solito se succede qualcosa la colpa ? nostra...stop. ieri gara off road a Pistoia, pole position parto e spengo 2 volte: ha messo il volano troppo grande.....non sembrava ma lo era. Risultato gara buttata. Meglio adesso che ad 1 gara importante per carit?.....le cose vanno provate, ma quello non ? sculo: ho sentito gente dire "cavolo, che sfiga"........no no, me la sono cercata. A volte si passa per maniaci, ma la cura dell'automodello ? fondamentale: se lasci qualcosa al caso sei fottuto. Se rompi 1 braccetto vuol dire che hai picchiato forte, se perdi l'alettone hai serrato male le viti, se la frizone non funziona hai toppato te nel montaggio, se perdi una gomma all'ultimo giro l'hai strinta male.......non esiste la sfiga.

Buzz il problema non ? il materiale che serve per inziare....la vera differenza viene dopo: ad esempio, voi usate 3 treni di gomme per una gara e li buttate perch? finiti. Nell'off invece con 3 treni di gomme ci fai un Italiano e 99% le gomme che hai utilizzato nelle qualifiche sono buonissime per farci altre gare, magari meno importanti. Se ti fai 2 conti capirai benissimo che quando tu hai comprato 12 treni di gomme, io ne ho comprate 6-7.

[quote name='andry710' date='15 November 2009 - 07:22 PM' timestamp='1258309331' post='1062866'] cosa vuoi farci?? se pensi di fare gare sono costose entrambe allo stesso modo penso... anche perchè comunque bisogna disporre di gomme di tutti i tipi, marmitte o collettori in modo da variare in base alle piste, diversi ricambi, penso che la normale manutenzione abbia un costo elevato per entrambe se si parla di competizioni... il costo di avvio penso sia un pochino maggiore l off dato che la macchina costa qualcosina in più e i motori (poi dipende da ciò cghe prendi) anche... però è tutto molto soggettivo... dipende da come ti spingi... se fai gare tutte le domeniche diventa costoso in tutte e due le categorie [/quote] Non ho letto tutto, ma mi basta la tua affermazione per inorridire I motori da off costano di più di quelli da pista?? Ahhhhahaha, dai su.......... Io dico la mia: faccio attività agonistica nell'off road e partecipando alle gare più importanti, quindi lunghe (Italiano, Euro B, meeting vari) sparse per l'Italia spendi sicuramente parecchi dindini......ma la passione è irrefrenabile. Però posso dirti anche che dopo che ti sei comprato una macchina, il motore, la radio e la mix se sei oculato, non ti fai prendere il cervello (succede spesso) e non pretendi troppo puoi spendere molto poco (poco è un parolone, ma penso ci siamo capiti). Per quanto riguarda le gomme, è vero che costano di più le off road che le pista, ma le on road se vuoi andare le devi tornire, quindi per fare 1 gara 3 treni ti servono. Nell'off, soprattutto in inverno, con 1 treno di gomme ci fai 3 gare (sull'umido).....poi non è vero che devi avere 340 tipi di gomme, cosi ci diventi scemo e basta: ti scegli un'azienda tra le varie Proline, Aka, Jconcepts, Grp, 6Mik ecc, sono tutte ottime marche, e corri con quelle. Ad esempio se scegli proline e vuoi fare gare, d'inverno se dispondi di 1 treno di Hole shot, 1 di Caliber e uno di Bowtie sei apposto....rigorosamente in mescola M3. D'estate su fondi polverosi si consumano un po di più, ma sinceramente parlando in 3 anni di gare in giro per l'Italia solo in una pista ho visto un treno di Crime fighter diventare slick in 30 minuti. Spero di esserti stato di aiuto.....e chiudo dicendo che l'On road costa molto di più, nell'Off road siamo moltissimi (vedi l'Arena, che si disputerà tra 3 giorni: 246 iscritti paganti) e che, come si dice scherzosamente enl nostro ambiente, i pistaioli sono pottini e se la tirano

Scusate se vado OT, ma non resisto Ora, aprite vari post dove puntate il dito sui prezzi alti, sul non usare pi? il nitrometano per spendere meno e tante altre belle cosine......e poi leggo che pagate un motore 500 euro, dopo il rodaggio rifate fare l'accoppiamento ecc ecc. E poi vi chiedete come mai siete 3 gatti e invece nell'off road a mangiare polvere almeno 100 a gara?? Ve lo spiego io: apparte che la polvere nelle piste serie di off road non c'? pi? da un sacco di tempo, poi con 250 euro compri un motore con cui se sei bravo a "tirare le leve" puoi tranquillamente farci una finale mondiale, non devi rifare niente ne tantomeno cambiare niente per un bel po-.........ciauzz

[quote name='TONY07' date='09 November 2009 - 09:58 PM' timestamp='1257800283' post='1060550'] [quote name='mantuaboy' date='09 November 2009 - 09:34 PM' timestamp='1257798891' post='1060533'] scalderebbero come dei forni altroch?... [/quote] CARI ragazzi i vostri motori friggono perch? il nitro non da solo prestazione ma porta in alto la temperatura (? l'alcool che raffredda), se tutti girano 1 secondo pi? piano le differenze sono sempre le stesse , se la macchina ti attacca troppo la faresti scorrere di pi? adatteresti l'assetto alle prestazioni del tuo motore,sino al punto che ti esca un buon tempo, ma si risparmierebbero un mucchio di soldi e forze ritroveremmo in pista molti piloti che oggi si sono allontanati data l'escalation dei costi (specialmente quella dei motori)e l'avanzare della crisi [/quote] Il NITROMETANO non porta in alto la temperatura......assolutamente NO. Non possiamo per? nemmeno dire che il Nitrometano raffreddi: rimuove solamente una quantit? modica di calore.In realt? ? il metanolo che svolge l'azione pi? importante.....una maggiore quantit? di nitrometano permette di portare in combustione una maggiore quantit? di metanolo che rimuove un quantitativo maggiore di calore.....ecco perch? se aggiungi nitro hai un abbassamento di temperatura.

Semifinale da 10 minuti?? Faccio off road quindi ? logioc e sottointeso che vi sto prendendo un po per i fondelli, ma dato che so per certo che siete molto meno di noi alle gare, come mai fate le simifnali da 10 minuti?? Io fossi in voi proporrei un'altra soluzione: qualifiche da 1 minuto e semifinali da 3 minuti e mezzo P.s.- poi non chidetevi come mai il pista tira sempre meno: sono andato a vedere un mio amico a Lucca, un F2 che le gare le fa 2 volte l'anno: sistema tutto e tornisce....io gli chiedo perch? adesso che provi?? La risposta ? stata che se vuoi provare ed andare forte devi tornire. Mi spiegate come fa uno che guadagna 1000 euro al mese a tornire?? Non gli viene il voltastomaco?? Si, eccome se gli viene, quindi va a fare la garetta, non tornisce e prende 1 secondo al giro..........per risparmiare, e magari ? anche bravo. Ci vorrebbero delle regole diverse.......

Ok, del manuale posso anche darti ragione, anche se cercando si trova tutto. Del resto del discorso non condivido un'acca: sembra uno sparare a zero sul prodotto. Mi sembra strano che un cliente NON NEOFITA come sei tu si attacchi al fatto che non ci sono gli oli per fare l'ammortizzatori. Comunque la macchina ? bellissima e se vuoi posso darti un set-up discreto. Differenziali: 5k-5k-5k Ammortizzatori: 4x1.5 300 molla RS anteriore 4x1.5 400 molla RS posteriore Rapporto: 17/44 Altezza da terra: a riposo 25mm ant. 27mm post max: 50mm ant 50mm post convergenza posteriore 2.5? Geometrie: lunghezza tirante camber anteriore 14.3mm posteriore 23.6mm Posizione ammo: anteriore 2? foro esterno sul castello e centrale sul braccio posteriore foro basso esterno sul castello e esterno sul braccio recupero dinamico di camber: alto interno all anteriore e basso interno al posteriore convergenza anteriore:22.5 Passo medio barre antirollio: 2.2 anteriore e 2.7 posteriore Penso che sia una buona base di partenza......prova e fammi sapere. Tommaso Andreuccetti

[quote name='Nitrox' date='20 October 2009 - 11:24 PM' timestamp='1256073867' post='1052658'] Acqua alla gola ? nel senso figurativo e comunque un' azienda seria mette in commercio un prodotto corredato di tutto il necessario e non deve certo essere per iniziativa di un rivenditore che si colma il difetto. [/quote] Si Nitrox....ma la Radiosistemi. come le altre ditte, produce AUTOMODELLI, non oli e gomme. Quelli li importa, comprandoli, come puoi benissimo comprarli tu. Non penso proprio che ci si possa attaccare ad un misero treno di gomme per parlar male di un'azienda. E non mi dire che ti manca proprio un flaconcino d'olio per finire la macchina. Tutti parlano male della macchina, non va, fa cagare, il colore arancione Ktm ? inguardabile, bla bla bla.......Io invece dico che tirare fuori un modello nuovo con questi chiari di Luna ? un segnale forte, oltre che un metterci la faccia senza timori. Poi fate vobis, ormai in Italia va di moda sparare a zero sulle cose.....a casa mia magari ci si incazza per cercare sempre il meglio, quello si, ma non si spara mai a zero sulle cose.....NO NO

[quote name='Shark1825' date='03 October 2009 - 09:24 PM' timestamp='1254594248' post='1045135'] allora... visto che ho rodato quel motore ti posso dare delle dritte prima di tutto procurati un phon e scalda a dovere il carter e la testa motore, deve raggiungere una temperatura di almeno 60?C successivamente togli la candela e fai girare il motore con l'after run, ti aiuta a far girare il motore limitando un po' gli attriti tra camicia e pistone (se ? caldo a dovere non dovresti avere problemi). ripeti l'operazione ma questa volta facendo girare il motore con la miscela. se si inchioda aiutati a sbloccare l'albero con un cacciavite piatto (a punta larga). assicurati che la batteria dell'avviatore sia ben carica altrimenti ? difficile che il motore si metta in moto. dopo aver fatto girare il motore per almeno 15/20sec avvita leggermente la candela e prova ad accenderlo. a me con questo sistema ? partito senza problemi. se il motore si ? gi? bloccato numerose volte al PMS ti consiglio vivamente FINITO il rodaggio di cambiare la biella, perch? sicuramente ? stata stressata non poco. questo ? tutto!!! [/quote] Cambiare la biella?? Cio?, fammi capire, tu consigli di rodare un motore e poi cambiare la biella?? Ma stiamo impazzendo?? Io faccio gare tutte le domeniche, regionali, italiani, ho fatto un'europeo b e agli OS non ho mai, e dico mai, cambiato la biella. E' logico che il motore inconi: prendi un cacciavite e fai rigirare liberamente il volano, svita un po la candela e riprova: appena il motore si accende svotalo e fai un paio di pieni a gas spalancato. Dopo questo passaggio, chiudi un capello lo spillo del minimo e fai un pieno in terra: il motore non deve salire troppo di giri, ma deve "camminare"; dopodich? inzia a chiudere progressivamente lo spillo del massimo.io faccio cosi: 3-4 pieni in pista chiudendo progressivamente e raggiungendo dopo circa 1 litro la temperatura di 100?. Ti posso assicurare che se segui questa procedura il tuo motore sar? un gioiello. Non ti preoccupare se non sei esperto: puoi anche carburare male, l'importante che il motore non raggiunga temperature elevate.

[quote name='maximino' date='09 October 2009 - 02:21 AM' timestamp='1255044117' post='1047461'] [quote name='Bambolina' date='08 October 2009 - 08:41 PM' timestamp='1255023699' post='1047327'] certo che non ? spam e nemmeno pubblicit? occulta. Chiaramente avrete pagato per un servizio del genere e per lo spazio occupato! mapperpiacere. [/quote] sei un poverino....dammi retta...ahahahhaha Comunque rimane sempre un dato di fatto: nell'OFF ROAD e nel RALLY GT la ROGA rimane la miscela x eccellenza, mo' fai come ti pare... [/quote] No c'? ombra di dubbio che i risultati della Roga sono sotto gli occhi di tutti, ed anche io mi unisco ai complimenti da fare a Rob, per? Maximino, consentimi una cosa, uno che si firma con lo stemma della Roga e apre un nuovo topic per elogiare quella azienda se si sente dire "fai pubblicit?" non pu? dire di no. Anche io sinceramente ho dei grandi vantaggi sulla miscela e sull'automodello, ma non mi ? mai piaciuto scrivere troppo su di essei, anche perch? agli occhi di molti malpensanti risulti il piu delle volte un leccaculo. Preferisco andare in pista, aiutare i piloti alle prime armi e magari indirizzarli verso quei prodotti, cercando di dimostragli che sono efficaci e affidabli.

[quote name='automobilista' date='25 September 2009 - 09:54 AM' timestamp='1253861668' post='1041310'] Forse effettivamente ha ragione 7ruote, la riforma dell'italiano servirebbe solo ai solito "30 brontoloni" (che siamo noi) e forse non li accontenterebbe nemmeno. Se però non si vuole che tutto il giochino si autodistrugga bisogna far aumentare i partecipanti, è necessario prima di tutto far avvicinare nuove leve e fargli trovare pronto un regolamento che non li "spaventi" soprattutto nel portafogli. Il compito di avvicinare nuove leve è sempre stato affidato ai negozianti, almeno per quanto riguarda Genova è finito tutto da un pezzo. [b]Finchè si girava sul piazzale il negoziante organizzava le garette (sul piazzale con 50 iscritti! )[/b], dei tanti che iniziavano solo qualcuno rimaneva e iniziava a frequentare i regionali e così via. Ora i negozianti non sono più interessati al modellismo "racing", il pilota che fà gare la roba la compra in pista a prezzi più vantaggiosi, nella catena commerciale non c'è spazio per il negoziante. La conseguenza è stata che il negoziante si è messo a vendere giocattoli e le nuove leve non conoscono nemmeno l'esistenza delle competizioni. Risultato: Genovesi che praticano gare Rally-GT numero 4 Persone (compreso il sottoscritto e il Vinone)+ 2 indecisi(Bohh e Clapton) FINE. Detto questo penso che l'unico modo per rilanciare questo gioco sia ridare la possibilità ai negozianti di fare profitto (reale), questa volta però non si potrà più mettere le mani nelle tasche della gente, saranno i produttori a dover fare "investimento". Un gioco semplice e che costi poco, poco intendo POCO. [/quote] Io prima di smettere per quasi 10 anni e ricominciare con l'off road facevo rally game: mi ricordo che alle gare organizzate qua in Toscana, era il '96 credo, eravamo sempre sui 100 iscritti, tutti si divertivano e queste manifestazioni venivano fatte spesso nelle piazze centrali di cittadine (Lucca, Torre del Lago, Pietrasanta). Partivi per la tua finale e vedevi intorno a te un casino di persone incuriosite.....bello, molto bello. Poi uscirono i primi modelli a cinghia (Bmt) e con loro la necessità di correre su piste permanenti: da li il declino. Non so perchè sinceramente, ma posso dire che prima un neofita si comprava una off road, la sistemava con 3-4 optional per correre il rally e si divertiva......adesso sembrano macchine da pista, i motori durano pochissimo, per essere competitivi bisogna spendere un patrimonio ecc ecc. Secondo me l'off road sta vivendo un boom pazzesco per diversi motivi: con una macchinina qualsiasi, un motorello da 100 euro e un treno di gomme ci si può divertire da matti nell'off, e poi l'ambiente è molto più easy, il pilotone ti aiuta, ti consiglia, ti segue, ti fa l'assetto ecc.......forse da voi queste cose non succedono, non lo so. Tommaso Andreuccetti

E' no ragazzi: qua non si deve chiudere un bel niente........ Io sono il primo ad ammattere che a volte ho "sbraitato" sul palco: sono un focoso, un istintivo, un sanguigno, chiamatelo come vi pare. Ma al massimo si può dare un urlo ad un recupero che invece di svolgare il proprio compito (mi ricollego al discorso fatto prima da qualcuno: i recuperi non sono un aiuto, ma un dovere) preferisce mangiarsi un panino, fare una telefonata o impastarsi una canna (è risuccesso credetemi). Mettere le mani addosso però......NO NO NO!!!!! Non esiste proprio. Faccio un esempio: il cretino X mette le mani addosso ad una gara di modellismo (ASSURDO) al signor Y,che è consociuto da tutti come una pasta d'uomo, ma mettiamo che a questo girino i maroni, cosa succede?? Il signor Y reagisce e i due vengono alle mani, allora arrivano i signori Z e K che sono amici per la pelle del signor X e lo aiutano con l'intento di spaccargli la testa, e cosi via arriveranno altri personaggi fino a che la pista non sarà un lago di sangue.......MA DAIIIIIII Uns cosa sola: il tipo che ha fatto sta cazzata NON PUO' ESSERE PERDONATO......se fossi io a gestire la cosa per me non farebbe più gare, questo è scontato. Se si vuole divertire vada a girare da solo.......nella pista che si autocostruirà, perchè per me non entrerebbe piu da nessuna parte. Disgustato, Tommaso Andreuccetti

[quote name='DK - FASTSEATS' date='30 September 2009 - 09:43 AM' timestamp='1254293008' post='1043499'] [quote name='STE-GPS' date='29 September 2009 - 07:05 PM' timestamp='1254240345' post='1043243'] Tommi di a questa gentaglia, visto che sei solo a difendere la categoria (ci sono le faccine) che l'omo e' omo solo se e' sporco, la pista e' per femminucce Comunque volevo solo dire che fare il confronto dei prezzi e' sbagliato, non paragoniamo la rigida alla classe regina....quest'ultima troppo cara per stare a certi livelli e la rigida nata per far risparmiare, se no sarebbero stati azzi amari. Nell'off avete citato il prezzo solo delle gomme migliori, tra l'altro sbagliato, ma comunque il bello e' che da un giro all'altro puo' sempre cambiare qualcosa, nel pista cosa cambia durante una gara.....solo la velocita' del pieno, il resto e' solo dal primo giro un briiiimmmm, secondo giro briiimmm, terzo giro briiimmmm, quarto giro briiiimmmm, continuo ???? A parte gli scherzi, uno deve fare cio' che gli piace, che sia off o pista....tutto il resto e' gaaasssssssss Ciao Ste [/quote] In una finale anke da noi nel pista ci sono dei cambiamenti. Sentiamo tanto quanto voi che ci sia il sole o meno che tiri vento o meno. La grande differenza fra off e pista ? che sull'off giri con un delta fra un giro e l'altro anke di 1 secondo per? vai forte uguale, sul pista devi girare con un delta di pochi decimi per andare forte. [/quote] Ti do ragione, ma forse Ste voleva dire un'altra cosa: nell'off road fai una batteria alle 9 di mattina, e la pista ? polverosa e liscia; ne fai un'altra alle 12, e la pista ? pulita con tenuta e c'? qualche buchetta; fai un'ulteriore batteria alle 15 e la trovi gommata, scivolosa e bucata in alcune traiettorie. Questa cosa crea non pochi problemi sia al pilota, che deve adattarsi molto rapidamente, e al meccanico, che deve riuscire a "stare dietro" all'evoluzione della pista stessa...... Se io trovo la polvere cerco tenuta, se dopo la traiettoria ? pulita con tenuta e non cambio assetto ad ogni curva mi cappotto....mi segui vero?? Comunque ogni categoria ha le sue difficolt?, e non ? vero che nell'off road il delta tra un giro e l'altro ? di 1 secondo: ci sono piste che su 30 giri il delta ? di 3-4 decimi massimo......se non ? cosi vuol dire o che si piombo o che hai sbagliato

[quote name='DK - FASTSEATS' date='29 September 2009 - 06:36 PM' timestamp='1254238579' post='1043230'] [quote name='tommi82' date='29 September 2009 - 01:00 PM' timestamp='1254218409' post='1043095'] [quote name='GIGI T' date='19 August 2009 - 10:38 AM' timestamp='1250667509' post='1023402'] Con tutto il rispetto dell'Off ma la ditta DK & C credo far? mooooolta fatica ad affrontare polvere, cuscinetti, ammortizzatori da rifare e rifare, differenziali con tutte le problematiche del mondo, torsen non torsen olio sui differenziali ecc................ Troppo lavoro e sopratutto troppe gomme al seguito. Sulle liscine almeno ho molto meno da lavorare e sopratutto quando rientro a casa mi faccio la doccia l'acqua non diventa color terra [/quote] La doccia color terra?? E' vero, bisogna lavorare sodo sull'assetto se si vuole competere a discreti livelli: anche se nel vostro ambiente si dice il contrario la categoria off road ? molto competitiva e se non fai le cose per bene ti asfaltanto in tanti.....perch? in tanti vanno a cannone. Poi un vero modellista appassionato si butta anima e corpo sull assetto, altrimenti se la macchina ? quella tutte le volte che gusto c'??? Gli ammortizzatori da fare e rifare?? E dove ? il problema?? Sai che gusto cambiare i pistoncini da 5x1.3 a 6x1.4 e vedere la tua macchina volare?? Gomme?? Questa proprio non te la passo: ma se nel pista tornite gomme ogni 5 minuti?? Mi vieni a dire che le gomme nell'off sono una spesa eccessiva?? Per Ivano: il mio livello? Diciamo medio con qualhe acuto. Sono 2 anni che faccio la categoria F1, al primo anno ho fatto una finale di Italiano, pi? varie finali a meeting, 2? al trofeo Radiosistemi quest'anno e una finale al warm uo di Italiano. Niente di che, ma sufficente per poter parlare con cognizione di causa. [/quote] Mio padre parlava dei tipi di gomme che devi avere dietro per essere performante. Da noi quando hai 37 e delle 40 con una spruzzata di 42 sei a bolla E vedo il mio collega qui accanto quando gli arrivano le gomme in ufficio. Dio solo s? i tipi Cmq ti saluta lui ? arrivato primo al trofeo RS 2009 [/quote] ahiahiahi quel galletto quest anno mi ha ripetutamente trattorato: la sua ? stata una stagione piu che buona, la mia una involouzione assurda Comunque il piu rispettato del team.......da parte mia