laura

[quote name='borisgoracci' post='734593' date='Mar 9 2008, 11:52 PM']Ciao Andrea dopo che sei andato via ho cambiato le gomme e non ho ribaltato pi? !!!!!!!! Boris[/quote] AAA,MA CHE STAI A DI DEVI CAMBIA MACCHINA NO LA GOMMA

ma scusate perche non venite a sangiustino: ce gia la pista da off.........

grazio walter:

buongiorno ragazzi vorrei delle spiegazioni sulla clasifica dei F1 in quella clasifica mancano i nomi di Gerini Maurizio,e di Costanzo Pietro come mai:

ME SA CHE A STA GARA SARETE IN 3 AVETE FATTO FUORI LE 1/10-1/8 MA A MO CORRETE DA SOLI......

[quote name='mauri 76' post='739649' date='Mar 18 2008, 12:10 AM']GRAZIE PRESIDENTE PER I COMPLIMENTI PENSO CHE SARA MOLTO DIFFICILE ENTRARE TRA I PRIMI 3 CLASSIFICATI INQUANTO E UN CAMPIONATO MOLTO COMBATTUTO CON TANTI PILOTI BRAVI RINGRAZIO TUTTI I PARTECIPANTI PER LA LORO PRESENZA E PER LA LORO CORRETTEZZA SIA SOPRA IL PALCO CHE SOTTO CIAO A TUTTI[/quote] grande Mauri gara perfetta.. :attento perche il regolamento dice che passano per il prossimo anno il 10% dei piloti...... no i primi 3....... mentre se fai il campionato italiano passano i primi 3. quindi su 50 persone iscitte dovrebbero passere i primi 5,ecc. un grandissimo applauso a tutta la direzione gara.. un applauso al presidente.....ma me potevi fa la f2... un rigraziamento speciale a Manuele,Juri.che meccanici... un grande ma veramente un grande applauso a rubellini.....(senza parole) grazie ragazzi...

[quote name='RBWS7III' post='737353' date='Mar 13 2008, 11:00 PM'][quote name='charlye63' post='737273' date='Mar 13 2008, 08:57 PM'][quote name='RBWS7III' post='737232' date='Mar 13 2008, 07:45 PM'][quote name='laura' post='737140' date='Mar 13 2008, 05:11 PM']Raga' 15 litri per un motore del genere sono veramente pochi !! io sono anni che uso RB, e a 15 litri ? come nuovo, minimo ci faccio 40 litri senza alcun problema ! per andare tranquillo a 20 litri gli cambio solo i cuscinetti !! Spendere dei soldi per un motore che a 15 litri ha gi? dei problemi, mi girerebero i co....ni !! Per carit? bei motori spinti e molto prestazionali, ma al nostro livello meglio avere un motore che duri + litri senza avere dei problemi, magari spendendo qualcosa in pi? all'inizio ma almeno si va al sicuro. Poi pu? succedere di tutto IO A 20 LITRI LO GIA BUTTATO,SE VU ANDA SENNO CE CASO CHE IN MEZZO AL DRITTO TE ZEPPANO........[/quote] Sar? come dici tu, ma tanto per farti un es. anche sulla finale a Spoleto tra i primi quattro piazzamenti c'erano ben 3 rb ws7III di cui 1? 2? 4? , negli ultimi 5 anni questo motore ha vinto ben 3 mondiali ! Non s? cosa vuoi di pi? !!! Comunque poi alla fine ? questione di fortuna e di come tratti i motori ! e sopratutto ? questione di gusto e di come vuo portare il macchinino ! [/quote] spoleto finale f1 1 carlini con massaccesi racing 2 cavadenti con picco p 7 3 tenerini con axe cobra 4 folignoli con axe cobra come vedi di buoni motori ce ne sono tanti ,prendi il massaccesi racing (credo si chiami cos?) ? un motore fatto da carlo massaccesi un vero genio, e quando dico fatto intendo dire autocostruito interamente da carlo, non avr? le prestazioni di un novarossi plus ma ti garantisco che ha una regolarit? e un elasticit? veramente impressionante . [/quote] Rag? stiamo parlando di gente che se gli dai un tre travasi tra le mani, avrebbe ottenuto i stessi risultati o simili ! Mi vai a prendere la classifica F1 dove ci sono solo dieci piloti che hanno gareggiato, la media si f? dove ci sono 40 piloti di cui solo 9 possiedono rb, su i primi 20 classificati ben 6 Rb con piloti, te lo posso assicurare, che hanno fatto per la prima volta delle gare ! Io sono uno di quelli, ma di gare in giro ne ho viste con un livello ben superiore a quello del nostro campionato Umbro che ? abbastanza alla portata di mano, in altri campionati dove ci sono fior di piloti i motori gli li danno gratutitamente e non sono rb, ma tutti parlandoci hanno sempre confermato che motori come rb sono tra i migliori per durata affidiblit? e progressione, confermando anche che sotto ai bassi regime non sono reattivi e scattosi come altri. Poi potremmo parlarne all'infinito, ognuno compra il motore che preferisce o quello che + si adatta allo stile di guida, oppure solo semplicemente perch? in quella zona v? + un motore dell'altro, ? come per le macchine, da alcune parti solo mugen da altre trovi solo crono, dipende dove sei, dove compri e con chi sei aggregato ! Io che sono uno "scarso" , preferisco un motore che sotto sia + lento che mi dia il tempo di controllare meglio la macchina ! Cmq io un Novarossi plus non lo vorrei neanche a regalo, ho visto gente che per farlo andare ne f? di tutti i colori, e non gente qualsiasi ! poi sar? questione di culo, per es. ai ragazzi di San Giustino s? che gli sono andati male gli RB, cosa che a noi non era mai capitato, BOOOOOOOO !! Ci vediamo domenica, cos? ci conosciamo ! [/quote] MA SECONDO TE CHI LI FA RB....

Raga' 15 litri per un motore del genere sono veramente pochi !! io sono anni che uso RB, e a 15 litri ? come nuovo, minimo ci faccio 40 litri senza alcun problema ! per andare tranquillo a 20 litri gli cambio solo i cuscinetti !! Spendere dei soldi per un motore che a 15 litri ha gi? dei problemi, mi girerebero i co....ni !! Per carit? bei motori spinti e molto prestazionali, ma al nostro livello meglio avere un motore che duri + litri senza avere dei problemi, magari spendendo qualcosa in pi? all'inizio ma almeno si va al sicuro. Poi pu? succedere di tutto IO A 20 LITRI LO GIA BUTTATO,SE VU ANDA SENNO CE CASO CHE IN MEZZO AL DRITTO TE ZEPPANO........

[quote name='roby67' post='728427' date='Feb 28 2008, 09:01 PM']le gomme atomic della g r p vanno bene[/quote] E MOTORI INVECE QUALE CHE VANNO BENE E NON SPEGONO..

:applauso:COMPLIMENTI A TUTTI..

ciao spaccio 70 ero a spoleto ho fatto il mecc.a yuri in semifinale,e poi in finale insieme al brizzolato, che lo lanciva come na saetta fuori dalla corsia box. bravo yuri... ci vediamo a sangiustino...

o sbagliato:::: i meccanici,e che meccanici

BRAVO YURI E BRAVO TPS TEAM !!! COMPLIMENTI!!! bravo il meccanico:che alla prossima se lo porti da casa.......

MI ERO DIMENTICATO UNA COSA IMPORTANTE NEL POSTERIORE MUGEN MRX4-MRX4R-MRX4X USA LA BARRA NORMALE QUELLA DI SCATOLA LA BARRA REGISTRABILE QUELLA OPTION SI USA SOLO A FIORANO...

CIAO SPACCIO70 VERO NON CI CONOSCIAMO,,VOLEVO FARE I COMPLIMENTI A TUTTI PER AVER RIPORTATO IL REGIONALE IN UMBRIA ... UN IN BOCCA LUPO A TUTTI..E BUON DIVERTIMENTO.. UN SALUTO PARTICOLARE A LUIGI SANTIOLI ,MARIO TORTI LAURA:MATTESINI ALVARO

VERAMENTE..FINALMENTE VENERDI,RAZAZZI ACCEDETE I MOTORI SI TORNA A PROVARE NON CE NESSUNA DIFFERENZA TRA I BRACCETTI E STATA SOLO UNA SCELTA MUGEN PER PERMETTERE DI USARE TUTTI TIPI DI CARROZERIA..

IL MAX LO VISTO GIRARE VA DA FAR PAURA IL PICCO NON LO MAI VISTO...

PER MAMMUTN RILEGGI BENE IO HO SCITTO 253 ANT.

IL PASSO TIENILA CORTA E PIU AGILE SOTTO CURVA LA DIFFERENZA TRA LA MRX4 MRX4X NON CE E LA STESSA MACHINA MENTRE LA R CAMBIANO SUPPORTI AMMORTIZATORI E AMMORTIZATORI POS CHE SONO PIU LUNGHI

O SIA ELVOLVA CHE LA MUGEN.. LA MUGEN E PIU FACILE DA QUIDARE,PERO E MENO REATTIVA IN INGRESSO DI CURVA..

BE SE NON CI FOSSERO ALTRI PILOTI.. SCERZAVO 253..

SE NON TI VOLTA METTI 1M TRA IL BARILOTTO E IL BRACETTO STERZO MIGLIORA TOTALMENTE

MA SE VUOI PARLARE DELLA MUGEN MRX 3 \4- 4R 4X SI PUO PARLARE TUTTO IL GIORNO... LA COSA PIU IMPORTANTE DI QUELLA MACCHINA SONO LE BARRE ANT.E POST. CHE SIANO PERFFETTAMENTE DRITTE POI SI FA ALTEZZA ANT+2. POS+8 CAVANDO LE SOSPRENZIONI. RIMONTI LE SOSPENZIONI CONTROLLI LA CARREGIATA POST 264--ANT253 CON GOMME TORNITE 77-70 POI METTI NEL SETUP DAI 2 GRADI ANT,APERTA 1 POSTERIORE 3GRADI, 3 GRADI, MOLLE BIACHE..LE SOSPENZIONI SONO IMPORTANTI PRIMA DI RIMONTARLE DEVI ACCOSTARE LE MOLLE A ZERO, NELLE POSTERIORI LE SCARICHI UN GIRO..MACHINA FATTA..USARE CULETTO 4.5 SE TI SCAPPA IL POSTRERIORE ALLORA MONTA SOPRA IL 5 O IL 5,5 AMICI...

VENGO ANCHIO A SPOLETO.VOGLIO VEDE MA POSSO FA LA F2 SE VENGO

SI DI CAZ.. NE AVETE DETTE TANTE,ORA DAI UN OCCHIATA AL SITO DEL SOLAROLI.. COSI TI SPIEGA MEGLIO LA MUGEN