cloix

[quote name='andry710' post='1025485' date='Aug 24 2009, 10:54 AM']dipende come la pesi... gomme nuove?? dipende anche dai cerchi che monti... dipende molto dai servi (A.C.E digitali?) e soprattutto se la misuri con il pieno oppure no[/quote] le metto su una bilancia digitale con gomme nuove, senza benzina. Monto le matrix con cerchio kyosho. I servi non sono digitali, uno ? quello scritto nella mia firma e l'altro non ricordo di che marca sia.

caspita la mia supera i 1800 grammi... non riesco prorpio a capire come altre auto uguali pesino meno. E' tutta uan questione di optional pi? leggeri?

[quote name='e.tosi' post='981017' date='May 7 2009, 01:08 PM']Il differenziale perde se non si usano le viti originali, le sue sono da 2,6 mm ma molto spesso ci si sbaglia e si usano le 3 mm, in questo caso la cassa si deforma e la guarnizione non fa pi? il suo dovere. Per tentare di risolvere il problema una volta fatto il danno si potrebbe usare del "motorsil" per sigillare il tutto, mi raccomando, usane proprio poco giusto un velo perch? abbondare non serve a niente. In bocca al lupo.[/quote] Ti ringrazio per la risposta precisa e sensata. Purtroppo mi rendo conto di aver usato viti da 3mm NON autofilettanti... Le viti da 2,6mm che dici sono autofilettanti a testa svasata giusto? Dove posso trovare questo prodotto e di che cosa si tratta? Nel caso non lo trovassi cosa potrei usare in sostituzione?

[quote name='pennesw' post='980977' date='May 7 2009, 12:03 PM']Mai avute perdite dalle case differenzale quando usavo la RRR l'anno scorso[/quote] Grazie, molto utilie in tuo commento, almeno le viti mi sapresti dire la misura e il tipo?

Ciao a tutti, noto che il mio differenziale posteriore appena rifatto lasciato fermo un giorno montato sulla macchina perde olio nella parte pi? bassa. Ho provato a sostituire gli o ring e la guarnizione tra le due casse ma perde sempre. Dovrei provare a mettere le 4 fiti autofilettanti. Che misura dovrebbero essere le viti? Ho letto un articolo che mostrava come sigillare le due casse mettendo del silicone, se ho capito bene, intorno alla giuntura delle due casse una volta montate. Secondo voi ? un metodo conveniente su una macchina 1/10 on?

[quote name='Dna' post='980848' date='May 7 2009, 07:15 AM'] Dietro, mi sembra fragilino. [/quote] Condivido... quella fresatura tra motore e retroteno non vorrei dire ma ti far? flettere di parecchio il retrotreno causandoti possibili scoronamenti...

Ottima gara mi sono divertito veramente tanto.. diciamo che era la mia prima gara! Avrei preferito correre in finale B giusto per poter magari partare a casa una coppetta!! ahahaha bellissima giornata e un ringraziamento all'organizzazione! Ho visto che state facnedo manutenzione al sito... uando pubblicherete i primi risultati?

[quote name='NickName' post='979467' date='May 4 2009, 02:02 PM']io ho provato quello senza rel? e anke se ha solo un motore va molto bene adesso sto usando l'H6 ke ha 2 motori e il rel? la differenza tra avere o nn avere il rel? ? ke nn ci sono pi? le solite scintille e nn si fondono i cavi e di conseguenza le batterie durano di pi?[/quote] La versione H6 dispone gi? del rel?? No perch? non l'ho letto da nessuna parte...

Ragazzi nessuno che lo ha mai provato??

Ciao a tutti, vorrei acquistare un avviatore per la mia 1/10 on-road. Ho visto quello della Hard H5S, [url="http://www.unoadieci.it/prodotto.cfm?IDProdotto=b7b50be7-ae48-0cf8-de46-8c7c4ef90cac"]Questo![/url], con rel?. Come vi pare? Cosa porta l'utilizzo di questo rel?? Ho notato dall'esploso che dispone di un solo motore che per? si legge che ha una grande coppia. E' paragonabile a cassette d'avviamento che dispongono di due motori d'avviamento? E' possibile collegare una batteria della macchina da 12V oppure bisogna adattare il circuito aggiungendo le boccole?

Nessun problema grazie mille. Una domanda ancora, devo tesserarmi alla vostra associazione o basta solo il costo dell'iscrizione per la singola gara?

Ciao ti ho mandato un mp questa mattina ma non mi vedo nell'elenco degli iscritti. Cerutti Alessandro categoria touring 200mm Kyosho RRR - Picco Freq 40.875 NO trasponder

Molto bello peccato che ci sono errori alcuni gravi, credo dovuti alla traduzione. Ad esempio, quando parla di precarico delle molle il setup tradotto dice che avvitando il collare sul corpo dell'ammortizzatore e quindi mandando il collare verso l'altro si aumenta il precarico. Credevo fosse il contrario. Un errore grave invece ? quando parla di come preparare l'automodello per misurare la campanature: afferma che bisogna staccare gli ammortizzatri e le barre per poter procedere alla misurazione solo che dopo, nel punto 4 dice di spingere verso il basso sia l'anteriore che il posteriore per assestare le sospensioni

[quote name='pennesw' post='976859' date='Apr 28 2009, 11:34 AM']Come colla puoi usare tranquillamente della semplice colla cianoacrilica[/quote] Ok e quella non ? un problema trovarla perch? ne ho viste parecchie in giro. Il pi? sono i cerchi e le spugne. Non iniziate con il dire che ? meglio comprarle gi? fatte senza tante rotture...

Ciao ragazzi, mi chiedevo se esiste ancora qualcuno che incolla le spugne sui cerchi per le auto 1/10 on-road. Mi piacererebbe incollarle anche se credo che non so se ci sia un gran guadagno in termini economici. Qualcuno mi potrebbe segnalare un sito dove ? possibile acquistare cerchi, spugne e colle?

Salve, vorrei parteciapare alla gara di Maggiora il 03.05 come posso fare? Basta che scrivo qua i miei dati o devo inviare il documento per l'iscrizione alla vostra associazione tramite il sito?

Caspita non li tho trovati in giro... ho dovuto "pelare" quelli pi? lunghi!! Grazie lo stesso

ciao ragazzi vorrei sapere le nisure delle spinette che vanno inserite nei trascinatori in ergal blu per la mia RRR. Per chiarezza intendo [url="http://www.unoadieci.it/prodotto.cfm?idProdotto=ab5bde2f-4dbf-445c-bedb-fe27c805cd27"]queste[/url] dato che sono pi? corte di quelle che andrebbero nei trascinatori in plastica di serie

ops.. post doppio..

[img]http://www.hobbymedia.it/img/2008/09/mbx-6_10.jpg[/img] E' questo che si intendeva giusto?

[quote name='Teresa' post='970522' date='Apr 14 2009, 01:43 PM']La Mugen MBX6...ma anche altre macchine, ce l'hanno gi? di serie![/quote] Questo mi spinge ancora di pi? a provarlo! Per caso sulle macchine che montano di serie questa cosa adottano alcuni accorgimenti o ? semplicemente un buchetto con grano?

Sono troppo curioso di provarlo... Riguardo al fatto che si sporcherebbero di pi? questo ? molto probabile ma conta anche che lo lubrificheresti dopo pochi serbatoi e lo sporco se ne va via te lo assicuro... vorrei sentire il parere magari di qualcuno che lo ha provato di persona questo metodo.

Ciao ragazzi l'ultima volta che sono andato in pista ho notato che un tizio aveva praticato dei piccoli fori nei 4 barilotti della sua auto e chiuso questi buchi con un grano del 1,5. In poche parole ha montato i cuscinetti nei vari barilotti togliendo la schermatura nel lato interno e lasciandola sul lato esterno. Il foro lo ha praticato al centro del barilotto, tra un cuscinetto e l'altro, per poterci spruzzare del lubrificante ogni volta che finiva di girare. Il foro, come ho detto inizialmente, l'aveva poi chiuso avitandoci dei grani quindi lo sporco non ci pu? entrare facilmente. Io l'ho trovata un'idea molto originale e comunque utile. Sono io che vivo fuori dal mondo e questa pratica ? molto diffusa oppure ? un'ottima soluzione per lubrificare e mantenere una migliore scorrevolezza?

chiedo scusa per la mia castroneria

Io utilizzo il kit che hai descritto per la RRR e devo dire che mi trovo molto bene. Sono tutte viti con la testa esagonale, in pi?, all'interno della confezione, trovi un paio di brugoline... Ciao!