Alexbiagini

scusate l'intromissione, per? devo spezzare una lancia a favore del Sig. Bovio, che assolutamente non conbosco nemmeno un p?! conosco assolutamnete i suoi prodotti, corri usando i suoi prodotti dai tempi della serpent 4000, prodotti sempre ottimi e dal look accattivante! poi scusate, la wrc rivista e corretta da Bovio ? assolutamnete un capolavoro; complimenti davvero! al momento ho una dxf se nel lazio riprender? la classic di certo comprer? una wrc Bovio Modified!!!! saluti alexbiagini

troviamo il regolamento e com,inciamo a muoverci!!!!!! per i motori direi bp!!! gomme e macchina che ci si inventa? dobbiamo sapere se una sola macchina o pi? macchine!!!! alexbiagini

ciaoa tutti!!!! sergio che dire spettacolare!!!!!!! la 12 ore a fiorano?????? team gi? pronto: zanna sergio+ zanna fabrizio+biagini mauro+biagini alessandro che danno vita allo ZANNA-BIA RACING TEAM!!!! pi? eventuali aggregati che 12 ore so na cifra e c'avemo un et?!!!!!!! Alexbiagini

sinceramente io al momento non vedo regolatori di pressione in giro!!!!! solamente radiatori sul tubo della pressione!!!!! almeno nella 1/8 forse anche perch? ora 7 minuti di batteria si fa refuel quindi no problem!!!! alexbiagini

Zanna Brothers, mi sembrate ragazzi intelligenti , ci si conosce da una marea di anni quando ancora prendevamo latte e nitrometano, noi per fortuna abbiamo avuto "insegnanti meravigliosi" al livello di correttezza automodellistica e rispetto dei regolamenti vedi mio PADRE ( almeno per me), PIZZAMIGLIO vedi D'APICE e altri!!!! dopo tutti gli errori che l'amsci ha fatto pensano ancora di essere corretti!!! decisione opinabile a mio avviso, ma altrettanto opinabile ? quello che dico io!!! l'unica cosa da fare per me ? non fare pi? la tessera!!!! alexbiagini

tribola scusami non avevo letto la tua risposta!!!! alexbiagini

? la frizione tranquillo!!! se decidi di cambiare frizione prendi le molle pi? dure che trovi in circolazione!!! alexbiagini

ri-salve a tutti: [b]ZANNA BRROTHERS[/b][i][/i][size=4][/size]:allora volete continuare ancora con l'amsci finche morte non vi separi???? non ve basta ancora!!!!! io l'ho gi? ammollati da tempo!!!! svegliatevi menop tessere fanno meno soldi prendono e forse pi? capiscono che la gente non va presa per il cucuclo!!!! [b]MR BOB[/b][i][/i][size=5][/size]: lo quoto in pieno!!!! e come abbiamo detto l'altra forse sconfitti ma mai arresi e lottiamo contro le ingiustizie amsci!!!!!! [b]PER SMACCHI[/b][i][/i][size="5"][/size]: visto che sai dove metter ele mani e sei un esperto come mai non hai o avete ripetuto la prova dopo 20 minuti come previsto dal regolamento? sapete del problema oppure no? senza polemiche o denigrare il lavoro altrui!!!! alexbiagini

si infatti vedo sempre collari ielasi picco domanin fantini cristiani balestri pregnolato e molti altri girare a cassino dove i mototi succhiano come addannati con l'archibugio in questione!!!! con il radiatore sul tubo della pressione si ma senza la regolazione!!!! se fosse il contrario chiedo venia!!!! alexbiagini

Sergio caro, sai che l'amsci da me non prende pi? soldi proprio per questi motivi!!! allora il regolamento parla di controllo a fine della prova e se il serbatoio e troppo dilatato da contenere pi? carburante la prova deve essere rifatta dopo 20 minuti!!!! ovviamente lo strumento con cui viene misurato voglio sperare che non sia la siringa di plastica con la quale ? stato misurato il mio serbatoio, ma spero in una attrezzatura magari pi? moderna o precisa!!!!! per la cronoca il mio serbatoio era furoi di 0.5 cmcubi!!!!! e me lo avevano misurato gi? altre 2 volte senza trovare problemi!!! come diceva il Gobbo (Andreotti) quando si pensa male si fa peccato ma spesso ci si azzecca...chiss? al tuo posto chi ? passato??????????????? alexbiagini

si hai detto bene, dovrebbe ma se la frizione si allarga a causa delle molle troppo morbide e tocca la campana essendo il motore al minimo non ce la fa a camminare la macchina e si spegne!!!! sar? un modello ma funziona come la frizione della macchina normale!!!! sei mai riuscito a partire senza dare gas alla macchina staccando la frizione? alexbiagini

ciao a tutti senza polemiche di nessun tipo, ma avete mai visto un top driver usare accrocchi di questo tipo????? che ne dite ci sar? un motivo????? sai che belle smagrite quel motore che prende uando dopo qualche minuto rallenta!!!!! ottimo per cambiare motori e bielle!!!! io almeno la penso cos? anche se perch? cos? non fosse si dovrebbero riscrivere trattati di fisica smentendoli!!!! se meno vuoi consumare pi? piano devi andare altrimenti meno miscela metti nella camera di combustione e meno miscela significa pi? magro e pi? magro significa temperature alle stelle almen d'estate e temperature altissime e motori 2 tempi non vanno proprio d'accordo!!!!!! alexbiagini

ciao, la frizione nei motori di oggi influise al 90% sulle prestazioni del motore stesso!!!! pu? impedire lo stare al minimo del motore se essendo le molle delle masse troppo morbide oppure usurate oppure tarate troppo morbide; questo perch? grazie alla forza centripeda tendono ad espandersi e toccare la campana quindi il motore si spegne! il fatto che la tua non vada ? dipende dal fatto che sia rimasta accelerata per tutto quel tempo, si ? cotta e bruciata la frizione la devi cambiare! il problema pi? grande per? secondo me ? quello che dalla tua marmitta sia uscito del fuoco! dovresti aprire il motore e vedere!!!!! quando succedono ste cose in genere per evitare rotture si cambia almeno la biella!!!! ? un miracolo ti sia rimasto ancora in moto!!!! alexbiagini

ciao, il discorso ? questo: sull'anteriore riducendo la carreggiata ottieni un aumento di sterzata, che molto spesso porta ad una tendenza della macchina ad essere pi? nervosa e diciamo ad un retrotreno che tende a mollare un p? in quanto l'anteriore inserisce di pi?. sul posteriore riducendo la carreggiata ottieni un retrotreno meno aggressivo ossia che tiene un p? meno favorendop l?'inserimento in curva del modello in quanto scivolando un pelo dietro favorisce l'inserimento dell'anteriore!!! alexbiagini

stefano non so di dove sei tu!!! io da Roma e ti dico che per me sarebbe un problema arrivare anche a messina o andare a montecchio! a montecchio ci sono stato 3 volte per gare varie splendida pista ne la pena!!!! il problema ? che i miei soldi l'amsci non li vede da 4 anni e fortunatamente sulla pista di cassino il signor Decina organizza molte manifestazioni e spero presto anche con la rigida ci stiamo lavorando!!!! comunque parecchi si stanno svegliando con la tessera amsci vedremo un bel calo alemo a Roma!!!! saluti a tutti alexbiagini

salve a tutti: diminuendo la carreggiata aumenti la sterzata e nelle 1/5 per la mia esperienza con la categoria non ha mai portato effetti!!! te lo dico in quanto l'ho gi? fatto ma se vuoi prova tranquillamente!!! d'altronde le modifiche sono il cuore del modellismo!!! se accor?ci il passo serve un telaio pi? corto ottenendo poii lo stesso risultato, tendenza della macchina a inserirsi di pi? ma visto i risultati di bergonzoni rendi la macchina estremamente pi? nervosa!!! penso che solo collari la pu? guidare quella macchina!!! ciao ciao alexbiagini

so che a molti non interessa nulla, ma visto che l'organizza l'AMSCI 60 euro non gliele d?!!!! un partecipante in meno all'italiano di montecchio!!!! non interesser? a nessuno ma cos? ?!!!!!! forse se lo fate in pi? persone probabilmente qualcosa cambia!!!! alexbiagini

ciao!!! diciamo che se aspetti dopo il mondiale per la mugen ? meglio!!! qualche uscita sembra prevista dopo il mondiale alexbiagini

giallo arancio o bianco con un apio di occhiali a lenti gialle!!!! mi raccomando lenti gialle e si vede alla grande fidati!!!!!

come al solito mi trovo d'accordo con il mio amico Presidente e col Brett!!!! sappiamo tutti che ogni categoria viene creata d auna base di partenza di una stock per avere poi il top, l'abbiamo visto con moltissime categorie!!!! mi sbaglio o ad esempio rally game derica da off-road con "oppurtuno" assetto da pista??? mi sembra che le rally di oggi abbiano poco dell'off road!!! comunque mi sembra che la stock sia veramente la cosa migliore, anche per chi voue solo divertirsi, la classic potrebbe essere una cosa importante se l'amsci la spingesse un p?!!! come la vedete modello qualsiasi tipo purch? rigido senza cambio 2wd, motore 5 luci, niente centax, gomme 3 treni a gara carrozza uguale per tutti una gara veloce da 15 minuti e una di durata da 30 minuti a partenza invertita con 2 mnches di qualifica, solo 2 erche come tutti sanno nelle rigide non si rompe mai nulla!!!! alexbiagini

salve a tutti!!! nel lontano 82 inizai a correre con le rigide, una associated per la precisione regalatami da mio padre che ormai passava alla columbia!!! la porto all'esordio nel 85 in un piazzale dove arrivo 6 negli junior!!! e ancora viva e vegeta la mia asso perfettamente funzionante!!! che dire se non che i veri piloti si vedono con le rigide!!! richiedono precisione di guida sensibilit? costanza insomma una marea di doti che la rendono molto intrigante a mio avviso!!! credo, come ? opinione di molti, che tanti optional non servano e vadano tantomeno ammessi!!! gli optional servono per far fare i soldi al negozioante a detta appunto di molti negozianti!!! la mia dxf non ha optional ? di scatola e va veramente forte non mi aspettavo una cosa del genere!!! comprata usata in quanto nuova mi sembravo troppo pagarla 550 euro!!!! comunque diciamo che la categoria ? molto pi? leggera per il portafogli ma allo stesso tempo con tutti sti modelli molto veloce e interessante!!!! avanti con le classic ragazzi alexbiagini

caro bret, ci vorrebbero che i negozianti spingessero un p? di pi? st? categoria!!! immagina fabietto caro, che in francia fanno i regionali con le rigide e partono dai 64esimi di finale per arrivare alla finale e lo fanno in un giorno solo!!!!! stai a cap????? quindi cominciamo a spingere sta categoria realmebnte meno costosa dell'1/8 sicuramente entusiasmante allo stesso livello!!!! le macchine di oggi poi sono spettacolare spalanchi all'uscita della curve come con l'1/8 pista!!!!!! io il mio l'ho fatto dopo aver sverniciato pubblicamente il signor fabrizio zanninelli con la mia asso del 1975 sono passato alla dxf cos? possiamo combattere ad armi pari!!!!! per sergio: lo so ? pi? facile parlare con Dio, o chi per lui, che parlare con Gianluca!!!! oggi pomeriggio, chiamo il sor Mario e me lo faccio passare!!!! daje bret spigni co ste rigide!!!!! alexbiagini

ma con quel mega impianto che abbiamo a cassino, perch? non organiziamo noi tramite il dotto decina una cosa del genere???? alexbiagini

hai messo i 2 decimi sotto la testa per scomprimerlo leggermente? potrebbe anche aspirare aria il carburatore ma propendo per la troppa compressione visto che hai detto che dentro il motore e grigio!!! alexbiagini

Mizio ma che combini!!!!!!!! daje che te volemo rived? in pista il prima possibile io e mio padre!!!!! un abbraccio famiglia biagini