SILMODEL

Ciao a tutti, cerco Ko PROPO modello EURUS, possibilmente con istruzioni in italiano. anche solo radio senza modulo TX. per favore inviare foto e richiesta a silmodel@libero.it pago tramite bonifico bancario grazie . Silvio

Ciao a tutti, vendo trasponder mylaps nuovo, mai usato. Richiesta 75€ spedito con raccomandata e ricarica postepay. [URL=http://s1279.photobucket.com/user/silmodel/media/varie%20foto/P1000237_zps991c7d6f.jpg.html][/URL]

Ciao, ho lo scolpitore per gomme da 1/5 , come nuovo. Mandami la tua email che ti invio foto. silmodel@libero.it grazie VENDUTO , non piu' disponibile

dovresti specificare per quale modello... variano a seconda della marca e modello. Comunque sia sul sito della marca che hai ci sono sempre dei setup di partenza standard

[quote name='Nitro83' timestamp='1295752938' post='1216688'] Esiste per caso un sito del negozio Carbon model, mi interessano ricambi per 1/5 technokit. [/quote] Eccolo: http://www.karbonmodel.com/

Hai email!

[quote name='VittoPascu' date='23 October 2010 - 05:58 PM' timestamp='1287849536' post='1186703'] ciao a tutti, sono un felice possessore di una 600 abarth 1:5 ma, dopo varie ore di utilizzo massiccio, ho finito le gomme in un tempo impressionantemente breve (montavo quelle di serie fornite dalla hachette), ed ho visto in giro per cambiarle bisogna spendere sui 60 euro. posto che non posso permettermi spese cos? grandi, c'? un modo di correre e divertirsi tranquillamente senza spendere un patrimonio ogni volta per cambiare gomme? [/quote] C'e' un piccolo controsenso... ovvero hai scritto :[color="#FF0000"]dopo varie ore di utilizzo massiccio, ho finito le gomme in un tempo impressionantemente breve [/color] se l'hai utilizzata per ore e in modo massiccio e' normale... considerando ogni pieno 1/2 ora di orologio minimo ci hai girato 2 2,5 ore per finirle se ti sembra poco... poi se le hai usate su piazzale a fare delle derapate quello e' un altro discorso...

la prima serie di quelle pinze e pompe erano uscite con qualche problemino che e' stato risolto nelle versioni successive con ottimi risultati. E probabile che se il modello che hai montato e' vecchio (per modo di dire) e' possibile che le pompe/pinze in dotazione rientrino in quelle "fallate".

[quote name='team veleno' date='07 October 2010 - 10:30 PM' timestamp='1286483427' post='1180719'] [quote name='ale73' date='17 December 2007 - 01:36 AM' timestamp='1197848177' post='680818'] Dalle mie parti c'? un ristorante allestito dentro ai vagoni di un treno d'epoca, ? da tanti anni che esiste e oltre ad essere veramente una chicca non si mangia per niente male. Peccato per i prezzi un po' alti ma per una cenetta romantica ? fenomenale. [url="http://www.iltrenino.com/"]http://www.iltrenino.com/[/url] [/quote] Un idea del genere ? stata realizzata diversi anni fa a fiumicino. Ora non so se ? ancora attivo. Comunque i primi tempi l idea viene premiata, ma poi se dietro non che sostanza ( ottimo cibo prezzi ragionevoli ) non so Comunque sia buona fortuna [/quote] che fantasia riesumare un post del 2007!

[quote name='poffarbacco' date='27 July 2010 - 11:13 PM' timestamp='1280265212' post='1160180'] la variazione del centro di rollio viene dettagliatamente spiegata nel setup book Xray ... il manuale [url="http://www.hobbymedia.it/11581/xray-nt1-set-up-book-in-italiano-sprintrc"]qui scaricabile[/url] in italiano non si riferisce ad uno specifico modello , ma pi? in generale ai settaggi e alle variazioni che si possono fare. Se invece vuoi l'originale (a colori, in inglese) lo trovi su www.teamxray.com, ? scaricabile ma NON stampabile poich? protetto da copyright ... [/quote] Grazie, lo avevo gia' consultato e letto in riferimento al posizionamento del braccetto superiore. Il mio dubbio e' sugli effetti nel variare l'attacco del braccetto inferiore (parlo dell'avantreno sempre)...

Ciao Quello che allego e' il castelletto anteriore della mia 1/5 Harm Ho la possibilita' di variare il punto di attacco dei braccetti inferiori e superiori. Verso l'alto nel caso del braccetto inferiore e verso il basso il braccetto superiore. A livello teorico cosa vado a influenzare e che effetti ottengo se sposto verso l'alto il braccetto inferiore? Grazie a tutti coloro che interverranno.

La campana gira o rimane ferma quando accelleri? se GIRA vuol dire che la frizione attacca e il problema e' altrove ovvero: A ) si e' svitato il grano che tiene al esempio il pignone attaccato alla campana B ) si e' svitato il grano che tiene il portacorona C ) si e' svitato il grano che tiene il pignone sull'albero di rinvio della corona (il pignone quello dal differenziale) D ) si e' svitato il grano di un trasciantore delle ruote fai la prova a motore in moto e vedi fino a dove il moto viene trasmesso... chiaramente se NON GIRA la campana frizione il problema e' dove ti hanno indicato gli altri.

sull'elettrico puoi attaccarlo a un canale libero della ricevente. Le Lipo sono 7,4V nominali le mimh erano 7,2 volt nominali.... attaccando le batterie al regolatore con il cavo che va alla ricevente arrivano alla stessa se non erro sempre e comunque 6V al max. se hai il nuovo trasponder lo puoi alimentare addirittura fino a 16Volt

Presente!!! Abito a Carru' e pratico la categoria 1/5 nella pista di Cuneo di Madonna delle Grazie. Silvio

Domani (tempo permettendo) inizia il campionato sulla Pista di Cuneo!!