Alexbiagini

ciao, Alessandro piacere! io ho cercato più volte di riportare in auge la rigida nel lazio con scarsi risultati! comunque sto ancora tentando di fare qualcosa! in apertura la pista di vallelunga...dei lavori da palazzoli aparco dei medici...e aperta la pista a guidonia spero di ricominciaere a fare qualcosa! ti scrivo in privato Alessandro

Salve a tutti.... Alessandro Biagini 1/8 on road Grazie Alessandro

Ciao, se puoi foto e prezzo per favore! La mia mail è: camparipeach@yahoo.it grazie!

ma spingere con l'efra e l'amsci per organizzarlo non so tipo a cassino, a fiorano no????

Allora, la pista ideale secondo me è cassino! luci ovunque, posti dove risposare e molti, molti,(vedi ristorante) altri comfort! per il regolamento una macchina, motori 3 o 4 che i motori di oggi girano e se sbiellano facile, massimo 6 piloti, gomme uguali per tutti, nessuna interruzione in caso di pioggia neve grandine o gelo, partenza stile Lemans con premio al primo meccanico che fa cantare il motore! tutto punzonato, ma non ci riescono ad un italiano amsci immagino ad una gara così, macchine lontano dai box dei controlli per non ritrovarsi sostanze strane nel serbatoio! necessita uno studio particolare la frizione!!!! le frizioni di oggi sono diverse da quelle che usavamo sulle MK2! ok per solo 2 meccanici, rifornimenti liberi! massimo 1 expert o efra-licensed, mi sembra ottimo! ci deve essere un caposquadra!   Alex Biagini

Salve ragazzi, io la mia prima gara la feci nel lontano 86, ma alla 24ore di narni dell'82 presi parte diciamo come meccanico! ero ai box con mio padre e gli altri partecipanti! a lume di naso non ricordo altre 24 ore a narni! altre gare normali dove ho partecipato anche io si, ma credo che l'82 fu l'ultima! altre di durata vennero fatte a gubbio ricordo una 6 ore splendida!   Alexbiagini

Buongiorno, a cassino non c'ero, però mi permetto di scrivere 2 righe! ho visto persone che si ergono a difendere la direzione di gara e la qualità dell'organizzazione! bene siete penosi! gianluca e il suo staff offrono sempre il meglio a tutti in qualsiasi momento, non si tratta di problemi di gara e di come è stata organizzata! ste cose, più o meno simili sono sempre state fatte! miscele strane, addittivi su gomme che già si usavano decenni fa e tutti li guardavamo estasiati per come volavano, motori 2.5 al posto di 2,1 e centinaia di altre cose! quello che è stato fatto e decisamente deprecabile ignobile e meschino! in ogni gara c'è sempre chi solleva dubbi e perplessità perchè è normale con i soldi che girano cercare di raggirare alcune situazioni!(lo fanno i calciatori, imaginiamo per i due spicci del modellismo)!!!!! allora potete fare 2 cose: o accettate o lasciate perde! tanto l'amsci o chi per loro non può garantire la sicurezza di svolgere una gara regolare! una macchina che viene sabotata al controllo sotto responsabilità della federazione è solamente agghiacciante, da far chiudere la federazione e cacciare chi ha fatto sto sabotaggio! alexbiagini

[b]per chi parla non avendo inserito il cervello[/b]: non mi candido perchè purtroppo il sabato e la domenica lavoro, e visto che facevo sacrifici enormi per fare le gare amsci, avrei voluto parità di trattamento per tutti, e non assistere alle paturnie di certi personaggi che fanno sparate da donna col ciclo a manetta nei confronti di normali piloti, anche se all'epoca ero expert, e comportamenti decisamenti diversi nei confronti di pollicioni pesanti! ma lo so, purtroppo non tutti inseriscono il cervello e non sanno perchè uno parla, non sapendo, che chi parla normalmente lo fa per un motivo! alexbiagini

infili il cacciavite della carburazione a contatto cerchio-gomma e lo spingi fino ad uscire dalla prte opposta! cominci a girare il cacciavite su se stesso e allo stesso tempo lo spingi in ditro usando tutte e 2 le mani! pian piano la scolle e tutto ok! per il successivo incollaggio, bostik o artiglio e po completi l'opre con un filo di colla ciano sul bordo estreno e interno! Alex

Meno male! ogni tanto qualche buona notizia! per completare l'oprera, se facesse il passo di dimettersi dall'amsci direttamente, sarebbe un bene per il modellismo italiano! grazie Cairo

vi siete svegliati presto!!!! sono 6 anni che lo sostengo!!!!! amsci

butteresti i soldi della biella nuova e basta!!!!! mi dispiace!!!! alex

salve, ho sempre criticato l'amsci ma questa volta mi trovo d'accordo! unico suggerimento che mi sento di dare, visto che tutti i produttori gridano ai 4 venti che le loro gomme sono fantastiche unich e shore garantito prendetene 20 paia per ogni produttore e a chi tocca non se ingrugna come si dice a roma! tanto le gomme sono tutte meravigliose, o sbaglio? cerchio solo quello duro, non alleggerito e vediamo! ma capisco che per un paio di gomme vendute si farebbe a coltellate, quindi immagino sia tutti pronti a dire: NO NEVER! alexbiagini

Fabrizietto, per favore chiedi anche a de graaf perch

Allora ragazzi cerchiamo di fare qualche chiarimento: le gomme vanno prese da uno scatolone che il commissario di gara apre davanti a tutti punzonate e prese da tutti, davanti a tutti in modo da non creare nessun dubbio, chi viene beccato con gomme diverse additivate o qualsiasi altra cosa, di corsa a casa ma

salve a tutti! a mio avviso ci sono 2 sole soluzioni: 1) liberalizzare il tutto, lo usi o non lo usi sono cavoli tuoi spennelli prima dopo durante, come vuoi tutto legale tanto non c'

Ciao Marco, come dimenticare la tua romanit

un abbraccio e sentite condoglianze alla Famiglia Picco, veri Signori del modellismo! Alessandro e Mauro Biagini

Ivano, faccio gare dall'82 e mio padre fu uno dei primi a Roma a cominciare sto "gioco"! le regole ci sono e vanno rispettate e ribadisco vorrei che venissero rispettate da tutti! e soprattutto che fossero uguali per tutti, ma purtroppo

bene bene, facciamo chiarezza visto che i vari "fautori" amsci sparano sentenze senza saper leggere e capire: 1) ho scritto che va bene che sono stato squalificato, i regolamenti ci sono e vanno rispettati! primo a dirlo e farlo! 2) il problema

cari signori, nulla di tutto questo!!!! la misurazione fu fatta con una meravigliosa siringa di plastica, poi veniva messa la miscela in una provetta di vetro per di pi

scusate l'intromissione: l'utente che ha scatenato la polemica, mi da l'aasist per ricordare al sig. Cairo, che qualche anno fa, esattamente in una gara di campionato italiano 1/10, svoltasi nella pista di marigliano, ha squalificato il sottoscritto per il serbatoio da 75.5 cm cubici, che come sapete invece di rifornire a 5.15 mi ha permesso di rifornire a 5.16, ottenendo immesi vantaggi!!!! ora fino a qui potrebbe essere tutto ok, visto che il mio serbatoio era di 0.5 cmcubici pi

salve a tutti!!!! un paio di considerazioni: 1) ma se state a sentire tutto quello che vi dicono gli altri quando si impara??? partite da quelle di scatola e vedete variando le altezze come vi cambia la macchina, cosa succede!!!! normalmente si deve fare tesoro di quello che dicono gli expert, ma non

grande!!!!! Come al solito NUMERO 1 il sol Decina!!!! alexbiagini