crasch

[quote name='xxfamousxx' post='994366' date='Jun 8 2009, 07:33 PM'][quote name='crasch' post='994237' date='Jun 8 2009, 02:21 PM']si ,ci sta a pennello ed esteticamente il risultato nn ? male . nn so se si riesca avedere dalla foto ciaooooooooooo [attachment=61300:3313_108...825052_n.jpg][/quote] ok grazie mille!! un consiglio, elimina l'interruttore se prendi una botta laterale che te lo fa scattare spegnendo cosi l'impianto radio poi sono dolori [/quote] ciao .l'interuttore ? l'originale sanwa ,nn che cambi dagli altri ,ma in 5 anni se tenuto come si deve .nn crea problemi . e di pigne ne ho prese te lo possono confermare i miei amici qui sul forum e mai una volta l'interuttore che si sia spento .

ciao ,buona a sapersi allora ,io li ho sempre visti ,hanno sbagliato di metterli allora nella lista v one rrr evo . va beh pazienza ciaoooooooooooooo

quello mugen ci sta senza modifiche sulla evo2?? [/quote] si ,ci sta a pennello ed esteticamente il risultato nn ? male . nn so se si riesca avedere dalla foto ciaooooooooooo [attachment=61300:3313_108...825052_n.jpg]

ciao ,emmm no ,si trovano propio su kyosho rrr evo .

ciao ,posso assicurarti che ? colpa della vernice ,succeeso anche a me ed un mio amico con una nota marca di bombolette e se ? quella che penso io la piu nota . stessa cosa con il bianco alla prima uscita siamo rimasti scon le scocche trasparenti

ciao ,nn so se ti possa interessare ,ma in un noto sito italiano trovi pignoni otiginali kyosho:con sigla wz 1 marcia 21 22 2 marcia 25 26 27 28 . se ti puo esere utile ,io nn ho mai provato ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

ciao ,il porta ricevente xray puoi montarlo ,devi fare alcune modifiche ma ci sta . io corro con quello mugen e mi trovo bene . atomic lascia perdere si rompe subito

io nn ho futaba ,ma un mio amico si lui e da un anno e piu che monta lo spektrum su una vcs e nessun problema . del problema alla futaba originale se ne gia parlato c? a chi capita e a chi no ,io opterei per lo spektrum e il costo ? anche inferiore . ciaooooooooooooo

ciao ,succede anche a e ed a un mio amico ,cambiato tutto cassa ,bicchierini,cuscinetti ingranaggi ma il problema resta . sempre dalla parte destra . io credo sia un erorre di stampaggio delle plastiche che sono fuori asse leggermente . pero nn da problemi ciaooooooooooooooooo

[quote name='novaracer' post='989453' date='May 27 2009, 01:15 PM']ci credo io che ho fatto le stesse cose e di puleggie ne ho cambiata solo due, rovinatesi per dei sassolini raccattati in pista!! Tutto il resto, plastiche, cuscinetti ecc ecc mai cambiate e sono ancora l? e la kyosho ? in splendida forma!![/quote] ciao oooo la uno che ha provato e sa cosa vuol dire ,forse amici siete stati delusi troppo dalle vostre ...... provare per credere

ciao tu parli degli eccentrici che regolano le altezze? giusto . io faccio cosi con i grani regolo la barra ,logicamente con tutto scollegato ,poi l'atezza del barilotto anteriore la faccio con l'eccentrico . ciaoooooooooooooo

[quote name='ranzani' post='989194' date='May 26 2009, 10:00 PM'][quote name='lele666' post='989134' date='May 26 2009, 07:58 PM'][quote name='ranzani' post='989055' date='May 26 2009, 04:51 PM']Un consiglio spassionato... una bella valigia stracolma di telai, pulegge, cinghie e corone.... e pure cuscinetti biccherini ed omocinetici Girano voci che in Kyosho abbiano trovato una soluzione ecocompatibile alla plastica ed al metallo: burro stagionato dell'Alto Adige.... Andare andr? anche forte ma altrettanto si consuma. [/quote] Mi dispiace ma devo contraddirti, una puleggia in un anno ( a causa di un sasso) omocinetici eterni,tipo 6/10 mesi prima di cambiarli, bicchierini mai cambiati e neppure telai, posso solo darti ragione sui cuscinetti anche se puliti e oliati con cura un po' ti durano. Guarda che l'evo 2 se curata nel montaggio e con piccoli accorgimenti e' una gran macchina che da grandi soddisfazioni. [/quote] Quante gare ci hai fatto con la macchina ? [/quote] ciao lele ,dunque quante ne hai fatte : dall'inizio dell' anno direi 4 dell' mpu a padova ,1 di italiano ,2 di regionale 1 a fener ,e poi nn mi ricordo ma in pista ogni domenica e a volte anche il sabato . l'anno scorso ne avrai fatte circa 20 25 gare +o - giusto . ragazzi tenetevi il vostro marchio senza sparar cazzate .,se tutte le macchine sono tenute ad ok sono eterne [color="#FF0000"][size=4]tutte[/size] [/color]

[quote name='Mtx4' post='988510' date='May 25 2009, 03:10 PM']si ma io le ho avute tutte e due e quando ho montato la mugen non mi sono venute le bolle alle mani tutte le plastiche che ho filettato nella kyosho mi han fatto sudare, soprattutto le spalline p.s secondo voi ? necessario il supporto marmitta in alluminio???[/quote] si ,meglio che tu lo metta ,a parte la posizione molto piu comoda ,il grano da 3,x3 nn resiste mollto alle sollecitazioni ,io nn l'ho nemmeno usato ho messo direttamente quello team magic in alluminio ,che fissi alla piastra radio . ciaooooooooooooo aaaa ,p.s.,le bolle nn son finite ........

ha solo detto che son dure ,da avvitare ed in effetti ? cosi . e poi nn cominciamo a dire la mia ? piu dura la mia ? meglio ...... cacchio ma facciamo come i bambini ????? quando si devono rompere si rompono tutte punto. altrimenti nn lavora piu nessuno qui hahahahahahah

[quote name='F1Tartle' post='988211' date='May 25 2009, 06:43 AM']se i servi sono sanwa l'operazione ? alquanto ostica; infatti i tre fili sono saldati in tre diversi punti del circuito direttamente in mezzo ai componenti e sono addirittura annegati in una resina che serve a tenere tutto fermo contro le vibrazioni. Per sostituirli bisona addirittura dissaldare il motore e vari altri punti di ancoraggio.[/quote] ciao ti quoto in pieno fatto io di persona sui miei e nn ? difficile farlo ma avere una certa dimistichezza ,per gli altri servi sia hitec che kopropo analogici e digitali l?operazione ? semplice . ciaooooooooooooo

[quote name='Dna' post='988208' date='May 25 2009, 06:23 AM'][quote name='Mtx4' post='988068' date='May 24 2009, 04:15 PM']uauuu ragazzi che sudata, per montare le due spalline davanti ho fatto una fatica enorme, mai viste plastiche cos? dure alla faccia di chi dice che le plastiche kyosho sono le peggiori fra le big per adesso kyosho batte mugen 10-0 un quanto a plastiche[/quote] Oh oh...era proprio quello che temevo, hai fatto fatica a mettere il diff nelle spalline?? Se la risposta ? si, il motivo ? che,quando avviti sul diff la puleggia, non devi attaccare quell'altra rondella in plastica mostrata sul manuale. Non so se mi sono spiegato.. Ciao [/quote] il pezzo 40 come gia stato detto ? la chiave di regisrto dei bracetti anteriori inferiori ,la barra si fa con i grani . certo la rondella di plastica che va incollata alla puleggia anteriore va solo incollata se usi lo scatto libero

[quote name='il-gufo' post='986834' date='May 21 2009, 11:57 AM'][quote name='Mattiac' post='986485' date='May 20 2009, 07:36 PM']Ciao Carmine sono sempre il rompi scatole Vicentino tu cosa capisci guradando questo schema..?volendo calcolare le batterie da mettere da qui si potrebbe capire..? [url="http://www.kyosho.de/shop_image/attachment/03e50107c6df7d3340d3119cc3d6ccd6.pdf"]http://www.kyosho.de/shop_image/attachment...19cc3d6ccd6.pdf[/url] Unaltra domandina, RPM/V cosa vuol dire..?[/quote] pian coi sassi! l'unico vicentino rompiscatole sono io!!!!! [/quote] emmm emmm e porta sfigaaaaaaaaa!!!!!!!!

perche si continua a dire io scorono 5 6 ,io 3 io 2 . cacchio se si scorona il motivo c? : IL MONTAGGIO . possibile che in 7 anni che mi diverto " ho detto diverto " con il modellismo ho avuto la tunder tiger ts4,la kyosho rrr,la wc , la evo la evo wc,la serpent 710 ,la g4sclass,lamugen mtx4 emt4r e adesso la evo 2 con 9 litri 4 gare di cui 1 finale da 45 minuti . sto ancora girando con cinghie corone e pulegge tutto originale !!!!!!

[quote name='gimari' post='984558' date='May 15 2009, 09:31 PM']Ciao, da 2 anni giriamo con la vone, [color="#FF0000"][u]posso consigliartela perch? ? abbastanza competitiva[/u], [/color]affidabile e semplice da gestire. Non ho mai avuto una serpent 720 quindi non mi esprimo con pareri tanto per sentito dire. Gio'[/quote] questa nn lho capiata ........... kyosho senza dubbio alcuno

[quote name='e.tosi' post='983929' date='May 14 2009, 01:46 PM'][quote name='lukkius' post='983920' date='May 14 2009, 02:21 PM']il filo non e` schermato (sarebbe un controsenso per un'antenna )[/quote] E invece potrebbe esserlo. Nelle riceventi a 2,4 Ghz dell'ultima generazione si usano cavetti coassiali schermati che hanno l'antenna vera e propria solo nell'ultima parte del filo. Non ho ancora avuto il "piacere" di vedere come sono saldati all'interno ma suppongo abbiano un microconnettore del tipo gi? usato nei portatili per le schede wireless interne come collegamento per le antenne sul display. [/quote] confermo ,gia aperte altre e anche sanwa usa il cavetto schermato con connettore maschio femmina .sia su rx che su tx percui se ti e rotto il filo devi aquistare il cavetto completo quindi originale . ciaooooooooooo

[quote name='giacomosiciliy' post='981994' date='May 9 2009, 08:38 PM']carsismo ti rispondo. i motori che voi dite dati ai piloti ufficiali non sono u gu a li... ti spiego vengono testati un certo qauntitativo di motori a sua volta vi ? una prima selezione poi una seconda ecc ecc cieo selezionano lo stesso motore identico in qauntita superiori ovvio per batterie semifinali e finali, vi siete chiesti gli altri che fine fanno???????????????[/quote] emm emm (revisionati,tuned ,rodati .) ciaoooooooooo

ciao ,stai parlando della macchina campione del mondo . le plastiche sono ottime ,come del resto anche quelle delle altre mugen,xray etc etc per quanto riguarda tutti gli uniboll di tutta la macchina sono perfettti,logicamente soggetti a usura per cui qundo sono laschi vanno cambiati ,visto l'enorme lavoro che supportano e la polvere fa il resto . ne ho avute 5 di kyosho ad iniziare dalla rrr e ho sempre cambiato pezzi x usura o per miei errori di guida . ciaoooooooooo buon aquisto

ma nn so ,io non capisco ,tutti sti problemi usato mugen per un anno mai cambiato una corona, ho vito xray che inseriscono da paura prendi sta kyosho benedetta mi sembra che ti stai creando un po troppo problemi ,. anche io adesso uso kyosho 4 gare corone originali e cinghie originali mai cambiate e motore max xxl3 . mai scoronato spero che nn sia tu il primo a farlo . ciaoooooooooooooo

quoto in pieno quanto detto ,oltre che a scoronare ,primo colpetto e lo butti ciaooooooooo

bhooooooooo ,onestamente quando avevo la mtx4r ,nn avevo bisogno del doppio tendicinghia . pero non so che pregi porti alla macchina ,e nn credo sia molto piu scorrevole con la cingia cosi tesa . in corsa logicamente