spacco

utente di cui fidarsi cecamente. Grazie e alla prossima.

? andata....con un po di forza la flangia si ? svitata,diagnosi impeccabile di Toni "il chirurgo" ma preziose anche le osservazioni di Samuel....ringrazio entrambi per la disponibilit?. Appena posso posto foto della flangia che si avvita sul corpo differenziale imprigionando la corona. Adesso la vecchia corona ? per 3 perni, la nuova corona ? per 4 perni. Ie parto di trapano e procedo con l'adattamento....Ringraziamenti e saluti. P.S: ma la bergonzoni flash ? gemella di questo modello?...e se ne reperissi una per ricambi?....ariciao

Toni buonasera Ho provato con la forza bruta...ma non sono ercolino...mi vado a procurare una pinza a passo regolabile e riprovo. Spero di non aver bisogno di una morsa. [quote name='toni' post='779122' date='May 20 2008, 09:12 PM']avevo il dubbio ma ora non piu.... non e' una crono prima ma una crono sport o sport junior infatti le piastre di ammo e radio non sono in plastica ma sono in alluminio, li sono state verniciate di giallo ma si vede che e' metallo per via dello spessore e della forma e anche e per quello non mi tornava la cosa, quel differenziale che avevi postato non poteva essere di una crono prima poiche' la crono prima ha i differenziali tutti uguali e non come questo centrale che e' piu' lungo e monta la corona fuori i supporti e infatti il differenziale della crono prima monta la corona direttamente sul tappo del differenziale. come hai provato a smontarlo? hai tenuto fermo il corpo differenziale e poi hai svitato o provato a svitare la corona ,montata sula flangia, in senso orario? ciao[/quote]

Sto caspita di flangia non vuole uscire....Ho provato in tutti i modi ma deve esserci un sistema a me oscuro. Posto alcune foto del modello per l'amico cronofs per vedere se sono adattabili alcuni ricambi in suo possesso. Grazie ancora a toni per le dritte.

Grande Toni, non avevo pensato ad un perno internamente alla cavit? dove alloggia il bicchierino del differenziale.....Stasera, appeno rientro da lavoro, ci provo e ti faccio sapere. Grazie.

Grazie al post ho conosciuto un utente del sito con tanti ricambi per la Crono e quindi ho deciso di cambiare tutto il differenziale considerato che vorrei utilizzare il modello per off-road. Contestualmente mi hanno indicato un sito web che in tre giorni complessivi mi hanno spedito la corona anche se in plastica. Cos? mi metto a smontare il corpo centrale della trasmissione fino ad arrivare alla piastrina di metallo che tiene unita la corona ai supporti del freno. Svito i tre bulloncini della pistrina e provo a smontare quest'ultima senza successo, sta cavolo di piastrina non se ne vuole venire.Prova a fare leva con cacciavite tra corona e piastrina ma niente, ? irremovibile. Sbaglio qualcosa? prima di forzare chiedo lumi a chi ne sa pi? di me. Posto foto laterale e frontale della piastrina incriminata precisando che il barilotto dell'asse del differenziale si rimuove senza problemi anche se nella foto risulta montato. Grazie dell'aiuto.

Possiedo una crono prima ferma da tempo con il differenziale centrale malfunzionante, sono da sostituire i satelliti all'interno e non sono nemmeno sicuro di risolvere. Un amico, tempo fa, mi consigli? di bloccare i satelliti all'interno del bicchierino del differenziale con della pasta saldante in modo da trasformarlo in palo rigido. Vorrei sapere cosa ne pensate e se la cosa ? fattibile. Grazie per i consigli.

Merce venduta come da descrizione, ottima comunicazione. Grazie.

Ottimo acquisto, merce pari al nuovo, veloce nella spedizione. Transazione POSITIVA. Grazie.

Ho acquistato un radiocomando, come da descrizione. Ottima comunicazione, cordiale ed affidabile.

Venditore corretto e cordiale. Vivamente consigliato.

Ottimo acquisto, un piacere farci affari......

Transazione perfetta,materiale come descritto....Molto consigliato.

Tutto come concordato....venditore consigliato....Grazie.

Posseggo una Mantua mod. Rally Cross, macchinina da divertimento senza troppe pretese con assetto da rally game. Giusto per divertirmi e provare un po di off-road, ho pensato di acchittarla da off. Cosa ne pensate? Idea malsana? Dite che al primo cappottamento mi si sfracassa? Quali sono gli elementi primari che rendono un auto da off-road? - Sicuramente gli ammortizzatori pi? grandi, e quelli li ho (di una crono belt); l'automodello ? gi? fornito di supporti in alluminio per questi ammortizzatori pi? grandi. - Le gomme ovviamente che monter? su trascinatori da 17" che ho appena cambiato insieme a 4 cuscinetti nuovissimi. - Per l'altezza da terra ci sono dei registri (uno per ruota) anche se la regolazione ? millimetrica. - La trazione ? 2WD (posteriore) che sicuramente non aiuta nel controllo del modello. Beh...che ne dite....si pu? provare? Cos'altro mi serve? Aspetto consiglio ed opinioni. GRAZIE A TUTTI per le risposte.