tonycentonze

l'albero lo puoi riutilizzare basta girarlo al contrario di come era messo, poi metti sui cuscinetti nella sede esterna la loctite e vedrai

condivido....posso capire di eliminare l'additivo...ma per il monogomma non sono d'accordo....tanto vale fare pure il monomodello e cosi tutti poi si stanno a casa! Parco chiuso? si va bene, ma con possibilità di scegliere tra differenti tipi di gomme....essendo differenti automodelli utilizzati nelle gare..stiamo parlando di "GARE" e non di una partita a carte tra amici  :)   vedete che in tutte le gare che esistono nel mondo Auto Moto Kart, la gomma è imposta dalle varie federazioni.

l'EFRA fa bene a tenere le regole del monogomma è una delle poche regole che mette tutti nelle stesse condizioni, poichè basta cambiare cerchio e cambia il comportamento della macchina, ma siccome "OGNI TESTA E' UN TRIBUNALE" va bene così ognuno con le sue opinioni 

doce posso trovarli qua in italia? qualcuno lo sa? grazie

http://www.acerracing.com/index.php?p=catalog&mode=manufacturer&mid=29     io li compro dai tempi della MUGEN e mi sembrano ottimi

tutto questo solo per abolire l'additivo ma!!!

fammi capire perchè per produttori di gomme, il lavoro è lavoro e per gli altri no? cmq io sono convinto che a parole siamo tutti bravi ..... poi i fatti sono altri

io sarei curioso di sapere chi di tutti questi che hanno fatto interventi partecipano a gare, scrivo questo perchè nel tempo mi sono accorto che, molta gente che scrive e critica non fa gare e possibbilmente possessori di TUNDER TIGER pertanto mi piacerebbe sapere i nomi visto che con tutti questi nick non si capisce un tubo   il sondaggio si fa con persone attinenti alla discussione cioè di gente che per 8 mesi l'anno si fanno le gare!!

punto!

e poi caro Stefano tu che dici l'additivo non si usa da nessuna parte, mi spieghi come mai ho venduto più di 100 boccette in Olanda? che ci fanno il bidè?

Abbi pazienza , in genere i regolamenti nazionali sono SEMPRE stato identici ai regolamenti internazionali , è stata fatta un'eccezione nel 2012 liberalizzando gli additivi ( solo in Italia ) solo ed esclusivamente perché non controllabili , poi l'erfa  organo a cui fa capo l'amsci  ha tagliato la testa al toro e ha introdotto il monogomma , proprio  per eliminare il problema additivi , Ti informo che è stato votato  e approvato sia nel 2012 che nel 2013 all'unanimità , e qui secondo me , l'amsci ha fatto un grosso errore non introducendolo subito , se lo avesse fatto non sarebbero sorte queste discussioni , il regolamento c'è è uno e va applicato , stop Poi se a qualcuno non va bene , sta a casa e o corre nella uisp , nelle   gare libere senza controlli , dove puoi andar più forte della luce,  mettere e usare tutto quello che vuoi , e dove non controllano nulla. Io credo che una federazione se vuole essere credibile DEVE applicare le regole ufficiali  .   non è esatto nel 2012 l'additivo si usava libero con il controllo del famoso nasometro, vedi Cassino campionato europea A e in francia EFRA B dove sono stato presente 1/10 ed anche al EFRA A 1/8 mi sembra in Spagna

La regola c'è già,  ed era già in vigore nel 2013 ,doveva già essere fatta rispettare quest'anno nelle gare ufficiali nazionali ,   è stata adottata ai mondiali e  europei , mi sembra che li si faccia sul serio..... sarà ancora valida  almeno per il biennio 2014 - 2015  . Quindi non c'è nulla da decidere , c' è un regolmento  e andrebbe applicato , altrimenti se qui in Italia cominciamo a fare come al solito le leggi ad personam non ne veniamo più fuori , allora  perché adottare il 16% di nitrometano e non il 25% o libero come era un tempo ? oppure perché usiamo l'ins box e non il filtro libero ? perché non si usano marmitte libere a 2 camere invece di quelle attuali  ?  perché dobbiamo mettere del peso sui modelli per rientrare in peso ? , queste si chiamano regole  e andrebbero rispettate , c'è una sede stabilita dove vengono discusse e messe al voto questa si chiama EFRA- AGM  , una volta approvate li non c'è altro da fare che applicarle , ovviamente nelle gare ufficiali , le gare libere , appunto perché vengono così definite rimangono così come sono  senza regole e controlli , a meno che lo sponsor dalla manifestazione non decida altrimenti .     La regala c'è, i regolamenti Efra internazionale sono messe per iscritto, ma questo, come mi è sembrato, era soltanto un sondaggio e una discussione aperta per vedere le opinioni degli utenti, d'altronde le regole si cambiano e/o si fanno con le opinioni degli utenti. Se il 90% degli utenti si rifiuterà di gareggiare con il monogomma il regolamento tenderà al cambiamento, come si dice "usi e costumi".   Non credo che un forum peraltro molto frequentato possa fare giurisprudenza , se alle gare non si presenterà nessuno ( sono solo 3 all'anno per categoria ) alla prossima AGM  chi di dovere deciderà in merito , si dice legalità   Esatto!!!! alla prossima riunione AGM deciderà che il 90% dei piloti non vuole la monogomma e in base a questo prenderà decisioni "cambierà le regole". Infatti i regolamenti, tutti, parlo per il modellismo dinamico è fatto per gli utenti, se la stragrande maggioranza degli utenti vanno in una direzione compatti, chi di dovere deciderà in merito con un cambio sul regolamento ufficiale, negli anni questo è cambiato proprio in base alle esigenze di chi "gioca"!! Per ora la monogomma nelle gare ufficiali è gradita dalla maggioranza. La legalità è seguire un regolamento deciso però in base alle esigenze di tutti e non di pochi.   Guarda che all'agm ci sono i rappresentanti di tutte le nazioni che portano le richieste dei soci modellisti di ogni federazione , ricordo che alle ultime 2 agm il monogomma  è stato approvato all'unanimità , quest'anno i campionati europei disputati tutti in regime di monogomma hanno ottenuto un numero di partecipanti in linea con il periodo ,  ripeto nessun medico ha ordinato di disputare le gare ufficiali , vedremo in quanti si presenteranno all'europeo "B" 1 /8 di Bologna , non credo saranno pochi, e li volere o volare, forum o non forum si gioca con le regole   ciao stefano.sicuramente non ci saranno più i finalisti diretti...   Lo so , già dallo scorso anno nelle gare internazionali  era così , a me non piace molto , perché può succedere che il più veloce delle qualifiche possa per un qualsiasi problema e o  contatto fortuito alla partenza , non disputare la finale , ma come per il monogomma , se la regola è questa si applica questa   Stefano mi devi scusare, io non ho l'onore di conoscerti bene, ma qui ti vedo scrivere le regole le regole le regole, e mannaggia non è perchè ci sono queste regole vuol dire che sia giusto! scusami

facciamo monogomma e misura unica ok! mi piace

giusto!

la democrazia è questa ogni persona è libera di esprimere il proprio pensiero, ma non è detto che sia quello giusto. ciao

ciao Stefano, come dici tu è giusto le regole sono regole e basta, chi vuol aderire bene, però poi hai scritto sulla procedura da seguire e qui casca l'asino, siccome io ho avuto il piacere di divertirmi al CE di Gubbio ti garantisco che tranne Gubbio Cassino, non c'è più nessuno che può garantire il tutto, sai quante persone c'erano addetti? allora; 2 alla consegna gomme 2 che controllavano il gabiotto dove si montavano le gomme 2 sotto i box 2 alle verifiche 2 al cronometraggio   allora almeno ci vogliono 10 persone che per 3 giorni stiano a disposizione dell'impianto ospitante sempre che l'impianto si adeguatamente attrezzato. Sicuramente penserai che son di parte in quanto anch'io come 1000 altri faccio Additivo, la la cosa bella e positiva è stato non tanto l'additivo ma, il non avere lo stress di tornire e dover pensare se farle alte basse dure o morbide, questa è stata la cosa positiva. infine per dire il mio pensiero, ma perchè nell'elettrico l'additivo lo mettono a quantità industriali e il problema non c'è? la non torniscono. perchè questo abberramento contro l'additivo? se devono fare una cosa che non stressa misura unica per tutti! sai quanto tempo si risparmia? ciao

sdraia tutti gli ammortizzatori e molle celesti olio lascialo uguale

ci sarà la serata danzante al chiaro di luna .......................

sempre disponibile

costano di meno

  dai!!! il cono devi controllare!

foto 2

come da titolo XRAY 2012 con 10 minuti effettivi + motore FLASH tuned cuscinetto ceramico e scarico 350 euro non trattabili

non possono essere tornite 62-64

mi rifaccio a questa discussione, per avere qualche info, le gomme saranno gia tornite a 64-62? verranno consegnate ogni volta prima della batteria/semifinale? quindi niente tornitura/additivazione?e in pista quale sarà il prezzo delle gomme per le prove libere? da quello che ho capito puoi anche provare con le tue, dal momento che inizia la gara cioè dalle controllate del giovedì dovrai usare quelle, poi per il prezzo per le libero è meglio che ti  informi bene perchè io stamattina ho avuto delle info da panico!