Vortex

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Volevo sapere delle esperienze fatte su questo motore . Grazie

Una cosa simile mi e capitata anni fa con dei OPS che anche avevano gli?alberi troppo duri ! Il secondo albero lo misi nella stufa a 250?C per farlo intenerire un po! Dopo questo non si sono rotti piu! Provare per credere . Ma la STS non fa dei motori male ....le rifiniture mi sembrano molto a livello! Poi ho sentito che non deve essere proprio lento!...? Intanto anch?io mi rivolgerei alla ditta per chiarire ! Se sono coscienti te lo cambiano !

Ma una rottura cosi non l?ho mai vista !!!! Mi s? che sono troppo duri sti alberi! Forse si devono dare una limitata con il temperare l?albero! La struttura dove si e rotto , sembra essere troppo duro in profondita ! Normalmente un albero buono e temperato solo in superfice!

Hai raggione ....sono quasi 13 anni fa che facevo il kart ! Al?ora usavo parilla ! Quelli avevano circa 24 cv ! Poi usavo anche un Kart del amicone con un T.M a 5 o 6 marce ...quello si che era una belva!!! Con 50 cavallucci! Ma nel Peg perego.........Non farlo ....Ti fai male !!!! Il 3,5ccm sulla bici ..potrebbe andare ! Tutto e possibile ! Sai un bottone manovella del albero quanto deve reggere ogni spinta??? Saranno 100 kilogrammi! Un amico e io abbiamo fatto il calcolo un paio d?anni fa! I motori al ora non erano neanche cosi veloci come questi attuali! Abbiamo fatto il calcolo con 2cv ! Adesso non mi ricordo la formula ! Chiaro che la prima spinta gliela devi dare con i piedi! Sicuramente il problema sar? proprio la frizione come hai detto! vedi che di forza ne hanno da vendere i 3,5 .....non sotto valutarli! a me una volta mi e capitato un motore che se ne era uscito fuori giri! Ho provato a fermare il motore premendo la mia BELLA scarpa sul volano!!! Intanto non l?ha sentita neanche la scarpa!!!

Hey lelo...... Io il mio tornio lo pulisco dopo averci lavorato! Se ti vuoi mettere in competizione con me , ti dico che e meglio lasciare stare ! Ti faccio il ricamo! Anche su elaborazione di micromotori ti ricamo! Ma a dire stronzate sei te che ricami a gli altri! E il trucciolo del ottone rimane sbricciolato! Sicuramente hai tornito un tondino d?alluminio extra tenero color d?oro che te lo prendi per ottone! E anche mitutoyo te lo dice ..e ancora non ci credi! Come avevi detto ?? Ci vuola a nche la testa dura !! be complimenti te la hai!! ABC vuol dire Aloy Brass Crome !! Brass vuol dire ottone e non bronzo!!!!! Tanto per inpararti un po !!! Non mi faccio dire da te che sarei uno spazzino che pulisce Torni e altro ! Un po di rispetto!!!

Grazie per i vostri consigli !! veramente forte. Per elaborare ..ci sono io ! I Nova non vanno????? Non c? stato nessuno che fin ora mi abbia consigliato un Nova ! In fuori dal max naturalmente !

A Mareo... Ma sai quanti cv ha un motore 100cc per Kart????? Ne ha 23-24 cv!!! sai cosa combina con la tua Peg Perego.........Te la fa in 4 parti !!! Di a tuo figlio che e meglio lasciarti perdere prima che lo fai fuori!!!! Un motore 3,5ccm potrebbe andare anche per la bicicletta ! se fai un sistema a cinghia sulla ruota anteriore ! Il problema e che il motore sviluppa la sua potenza solo nei alti! Vuol dire che se passi in citt? con una bicicletta a motore che fa oltre i 30000 giri , o ti arrestano ...o ti sbattono in un manicomio!!!! Inmagina che urlo quel motore

Come aspetta ???? A me mi hanno detto il negoziante che sr? per la met? di settembre che deve uscire! Poi puo essere anche che hai ragione ...se fanno come con l?uscita della mrx4 !!!

Gia prenotata..arriva a settembre ! Non vedo l?ora !!!!

@ Mr Happy facciamo dei profilati di ogni specie e con tolleranze di sotto a 0,05mm Io lavoro come correttore ! Praticamente rettifico , corrego e metto in funzione le matrici! @Lelo ...insomma non so se hai viste le macchine CNC al ultimo Step! Ci sono delle frese che vanno nel Titanio da far paura!! Poi non ho detto che non sei capace ....ma forse devi dedicare un po il tuo tempo a informarti in che standart si lavora oggi giorno! Poi la biella la si deve fare in altre dimensioni ! Perche come tutti sanno il titanio pesa di+! E da te come motorista , mi avrei aspettato piu questo accenno che il ciclo di lavorazione! E l?ottone fa i trucioli sbricciolati! Li ho puliti io dei torni che sembravano un albero di natale dopo la lavorazione del ottone! Non venirmi a dire questo! Quando lavori l?ottone sembra che nevica fiocchi d?oro !

Lelo ......ma per favore !!! Ma che mestiere fai??? L?ottone fa il trucciolo sbricciolato e non a filo! Il bronzo altretanto! Sono entrambi materiali simili alla fusione d?acciaio! Non mi viene la parola per la caratteristica adesso! Ha pienamente ragione bicco! Ho 15 anni d?esperienza sul campo di CNC ! E adesso lavoro sulle matrici per l?estrusione d?alluminio ! Poi non so se ho capito bene !?? Ma se rifai la bronzina alla biella non e proprio ottimo il fatto! Praticamente non e solo la bronzina che soffre..ma la biella stessa ! Il materiale dopo un rodaggio si stanca ! Anche se ergal , rimane sempre alluminio! La soluzione perfetta sarebbe una bella biella in titanio! Per differenziare il bronzo dall ottone , basta vedere la colorazione ! Il bronzo e piu scuro e anche piu rossastro/ marrone ! Non so come spiegare ! L?ottone sembra oro !

Ciao Ragassssssssss Datosi che cambio cat. da 1/8 a 1/10 , volevo chiedervi ( a quelli esperti di 1/10) se mi potete dare dei consigli su dei motori ecc . Volevo sapere quale e il motore piu potente al momento e anche quale mescole di gomme si usano magiormente ! Come vanno i Picco P12 ??? Io ho esperienze nel campo 1/8 pista e direi che andavo anche veloce ! Ma i costi non sono piu realisti e cosi ho deciso di cambiare ! Non ho mai seguito l?1/10 pista ! Per questo mi voglio fare piu inteligente semplicemente chiedendo! Ho anche gia prenotato un motore che l?ho preso a prezzo stracciato ! Un IDM 2,11 Poi sto aspettando la nuova MTX 4 . Datosi che con la mrx4 ero molto sodisfatto , ho deciso di stare fedele a questa casa ! Anche se avrei preferito una V-one RRR. Okay...... vi sono grato per ogni consiglio che mi potete dare !

Ciao Davide Normalmente non dovrebbe sucedere niente ! Datosi che prima di metterlo in moto anche gira qualche giro a secco. Il problema si crea solamente nel caso che la camicia non sia proprio al 100% libera di bave . Ma i motori nuovi specialmente i Nova sono rifiniti perfettamente . C? sempre la pecora nera ....ma se vuoi essere sicuro lo puoi smontare e verificare che sia tutto aposto . Normalmente se lo hai girato a mano e il motore e nuovo non succede niente anche perche i motori sono legermente unti di fabrica . Good luck

Ma di tarazioni chi ne capisce????? Non e un po difficile tarare il termometro ? E poi come si fa a tarare il termometro se quello gia lo hanno messo a 95-98 ??? Esiste un setup nei termometri che ti fa cambiare la tarazione???

Caspita quella della carburazione e una bella idea! Pensa che con la 1/8 potrei sempre chiudere un po lo spillo per andare come un missile . Nel misto riapri ! Bella questa ..devo provare a fare questo .....###### non vedo l?ora!

Ne sono sicuro che non regono due acoppiamenti! Ma poi volevo sapere ...se la nova fa dei motori cosi impressionanti come dici te mrx , allora perche il mio Nova 321P dopo 5 litri ?ho dovuto buttarlo ??? Il bottone era sceso di parechio e il pistone per poco si poteva spingere fuori dalla camicia ! Adesso spiegami te che conosci tutti e tutto della Novarossi. Quanto precisa puo anche essere una CNC , ti dico che anche il controllo ottico sballa parechio. Ti ho spiegato che dipende anche e sopratutto delle temperature che circondano la machina al interno e al esterno . Con un sbalzo di caloria hai subito qualche centesimo in piu o anche meno . Non credo che dopo la lavorazione il pistone si ritrova in una camera climatizata . Questo aviene piu tardi . Li dove si controllano tutti i pezzi e dove si sortegiano , c? l?aria condizionata . Quei pistoni che scartano li vendono per seconda categoria! Io ne sono sicuro. Perche se fosse come dici te , tutti i pistoni in circolazione avrebbero la stessa misura . Io di pistoni Novarossi ne ho visti di tutte le misure. Anche i bottoni non sono sempre ,97 o ,98 ....ma ne ho visti anche con ,96 e adirittura ,99 . Anche le bielle hanno delle misure con spazio stratosferico . Be secondo me avrai qualche tipo che ti fornisce i motori ??buoni?? e forse non ne hai mai visti di motori fatti per il publico normale mortale..... Forse sul campo dei motori te ne intendi e dai ragionamenti si sente anche ...ma di produzione ancora devi inparare . Io lavoro come tecnico in una ditta che ha uno standart di CNC al ultimo step!!! Perci? se ti dico che la Nova non butta niente e monta tutto ..credimi. Al limite buttera dei pezzi che veramente non vanno proprio . Ma questa e una piccola parte . Il resto viene cambiato in soldi. non per niente e diventata anche grande la nova. Insomma come sia ..sia ...a me la Nova mi piace ma non la metterei su dei gradini d?oro.

Credo che avete ragione entrambi! Le camicie non calano quasi niente . E io so di esperienza mia , che sono andato in un negozio e ho preso un pistone adatto alla mia camicia. Niente lappato niente di altro . E solamente inportante che il pistone si inchioda nel cono della camicia e che al punto che si incomincia a inchiodare si deve vedere ( atraverso la luce dello scarico ) met? foro dello spinotto! Almeno sul acoppiamento mio ha funzionato cosi ! E il motore l? dovuto rodare di nuovo! Ma credo anche che si perde facilmente di vista il bottone di manovella ! Ancora non ne ho visti bottoni che resistono due acoppiamenti! Per il fatto dei pistoni......io direi che la Nova non li deve fare aposta i pistoni ! Nella produzione si ottengono molte tolleranze . Non e proprio cosi come dice MRX!!! Solo perche e una CNC non e che fa dalla mattina alla sera una misura !!! Qui ci stanno molti fattori come per esempio temperature di lavorazione , usurazione dei utensili ecc. Cosi se diciamo la ditta ha in programma di fare tutta la giornata pistoni , in quella giornata usciranno centinaia di misure diverse ! Ma non variando in millimetri , ma variando in centesimi senza poi parlare dei millesimi di un millimetro! Cosi succede che la ditta si deve mettere a sorteggiare i pistoni fatti ! Anche le camicie non sono tutte uguali ! Specialmente dopo la cromatura le misure variano di parecchio ! Poi facendo la lappatura succede anche qui come su i pistoni che hai sempre una misura diversa dal altra ! Anche se qui possiamo parlare di millesimi !!! I preparatori per esempio ( quelli con le palle d?oro ) mettono insieme eliminando le tolleranze ! Praticamente un motore scelto ha sempre una tolleranza esatta al 100% Questo io lo s? perche non ne conosco solo uno di preparatore !

Ammnmmaazza Ooo.... quanto costano i Jet !!! Io una volta volevo costruirla io una turbina ! Avevo un libro che lo spiegava molto bene !!! Ma poi mi sono scocciato! Di aereo avevo un Pylonracer che faceva con 3,5ccm quasi i 380 al ora !!! Anche belli e divertenti . Purtroppo non a turbina !!

Senti...perche non mandi le cammicie alla Nova e gli dici che vuoi avere dei pistoni? Poi loro ti lappano la cammicia per il pistone adatto! Altra soluzione che pero non ti consiglierei e di andare a un negozio che ha dei pistoni Nova e provare se forse ci sta qualche pistone che va . Spingendo il pistone nella cammicia fino al punto che inchioda , si deve vedere almeno la met? del foro dello spinotto! In bocca al lupo!

Ciao...voglio precisare . Il carbonio non fa fuori le frese .Le frese normali forse si ...ma il carbonio si lavora con delle frese aposito per questo lavoro. Attenzione quando lavorate il carbonio nella vostra officina ! La polvere che caccia e nociva al 1000 % Se non prendete il cancro a questo punto , non lo prendete piu !

Okay grazie per l?info

Ci sta gia un tread su questo . guarda un po nei primi post! Il rodagio per un motore 3,5 come anche per un 2,11 e sempre lo stesso!

Poi ci stanno anche i BP , O.S. Max , Picco Mega, Picco , IDM, Cipolla ecc. quali dobbiamo votare ????? Ma datosi che il preferito mio non c? ...voto per i Max

Direi che e okay !!!