solaroli

cassino - francia 2012- gubbio 2013 ....controlla controlla......prima di farlo cerca anche di leggere bene i miei interventi e dimmi se trovi scritto che in 5 anni IO li ho fatti tutti. si lo hai scritto ma non è vero.....................come tutto il resto.............

Ivano , se le gomme erano difettose , la colpa e della regola ? Come mai agli altri due europei disputati in regime di monogomma nessuno si è lamentato ? Se questa regola e stata introdotta , significa che è stata votata e approvata all'agm del l'efra , e a quanto mi risulta appoggiata dalla quasi totalità delle nazioni . Poi può essere che il prossimo anno la tolglieranno oppure cercheranno di migliorarla coinvolgendo ( giustamente ) più marchi non so , ma i pareri di tutti, ripeto tutti quelli con cui ho parlato italiani e non sono super favorevoli , perché si lavora molto ma molto di meno , e perlomeno non devi giocare al piccolo chimico, poi i valori in campo non cambiano di certo , non mi sembra che in finale ci fossero delle pippe a cui è capitato in sorte il treno miracoloso . Sciaooooo

Caro Marchetti tu non rappresenti niente e nessuno se non la Tua ditta , sei un negoziante come tanti altri in,che fanno il loro lavoro onestamente senza inventarsi panzane . Se insisti con le balle chiedo tramite e msil alMr. Habbecke p Mr. Shizu se ti conoscono , po'i pubblico la risposta e si ride . Nei prossimo giorni oltre all'elenco dei duo otre europei B a cui hai partecipato , ti spiego anche perché sei in millantatore maleducato , e la differenza che passa fra me a te

Tranquillo tranquillo non Ti agitare , ti sento un po' nervosetto !! Adesso controllo se veramente hai partecipato a TUTTI gli europei B ..... Degli ultimi 5 anni , mi sa che anche stavolta hai raccontato l'ennesima balla. .........dammi un po' di tempo

Appunto B ........

Io candidato Efra lo imparò ora , ma credo che non avrei la pazienza di sentirete ragliare certa gente che parla di regolamenti e di gare a cui NON Ha MAI partecipato. Per intanto il regolamento e questo e questo ti tieni se vuoi giocare e così altrimenti non giochi e nessuno se ne accorgerà

Potrebbe essere una buona idea , sei Tu che hai scritto che bisogna semplificare il gioco  non io !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sveglia !!!!!! Ti rammento che in TUTTI  gli sport motoristici  dalla F1 ai kart si corre in regime di monogomma o al massimo in parco chiuso a sorteggio . Quindi a questo punto : l'efra ha deciso per il monogomma non hanno capito un c.....o , lifmar  ha deciso per il parco chiuso non ha capito un c...o i piloti degli europei che lo hanno provato e con cui ho parlato parlato personalmente non capiscono un c....o , Collari idem , non è che ......................................

se parliamo di semplicità per la  maggior parte dei modellisti ........: è più semplice prendere  una gomma montarla e via , come nel caso degli europei di quest'anno , oppure scegliere il cerchio fra  light o normale ,eventualmente scaricare il cerchio , trovare l'additivo adatto quel giorno per quella condizione di pista , poi  tornirle le gomme, additivarle , metterle sull'additivatore , asciugarle e infine montarle ? Naturalmente la seconda ipotesi !!!!! nemmeno il parere del più grande pilota di 1/8 di tutti i tempi è attendibile !!!!!!!!!!!!!!!!! , o forse si ci sta arrampicando sugli specchi per difendere il proprio orticello parandosi dietro scuse puerili e evidentemente campate in aria . Sarebbe molto più onesto ammettere che si difendono certe posizioni per ( giustificabilissimi ) interessi economici personali

Rivettone ,  sono sempre più d'accordo con Te , non sapevo di questa opinione di Lamberto sul monogomma , io credo che la Sua opinione metta a tacere tutti i se e  tutti i ma , oppure anche Lui non ha capito un cavolo e deve farsi spiegare le cose   degli automodellistiaudiotelevisivi di prima serata su ITALIA UNOOOOOOOOOOOOOOOOOO ??

Per pura curiosità sono andato a controllare quanti iscritti c'erano nel 1990 a Mendip (GB) ultimo europeo di 1/8 disputato nella terra di Albione , con molta sorpresa ho visto che eravamo in 72 quindi poco di più dell'ultimo EC disputato a Alifax . Volevo inoltre ricordare che il 1990 n non era anno di mondiale , non c'era la crisi di ora , non c'era il monogomma e c'era ancora la miscela libera 40 per cento di nitro e anche oltre. Mi può essere buon testimone Guerino che in quegli anni svolgeva il ruolo di team manager per L'Italia . Quindi di cosa stiamo parlando ?

lo scienziato sei solo te....infatti si sono visti i risultati con alcuni tuoi sviluppi da ingegnere improvvisato. Ma veramente dopo questa neanche ti rispondo piu , idee come le tue allontano la gente dal modellismo e magari danno spazio solo ai 4 campioni sponsorizzati che poi al primo problema date la colpa ai materiali..... fortunatamente piu di qualche azienda mondiale ha capito questo e infatti tutti a casa!!! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Se parliamo di risultati ................................allora si ,............................. :lol: infatti abbiamo ricominciato a vendere Mugen in italia da quando hai fatto le valigie te........... "QUESTO GRAZIE ... ai tuoi grandi risultati ottenuti" ;)- :palestrato: lo so lo so , ho ancora sul tavolo la lettera di Sanada che mi cita per danni !!!!!!!!!! infatti è noto a Tutti che la mrx 4 è stata un flop commerciale..............................

Caro Rivettone , non so chi sei , ma vedo che le cose le sai e le capisci , purtroppo come hai potuto leggere ci sono personaggi che si ergono paladini di una causa senza nemmeno capire e o comprendere i regolamenti e soprattutto lo spirito di questi , cioè il perché queste regole vengono introdotte . Ripeterò fino all'infinito che le regole una volta introdotte vanno rispettate e basta , per cambiarle c'è una prassi consolidata in Efra e non serve sbraitare a destra e a manca come un pazzo , intanto non cambia niente se non in sede agm. Comunque da questi personaggi che io chiamo " voler non posso " ogni insulto mi inorgoglisce tanto sono lontani dallo spirito sportivo che si dovrebbe avere . Tanto piu che poi a quelle gare non partecipano .

lo scienziato sei solo te....infatti si sono visti i risultati con alcuni tuoi sviluppi da ingegnere improvvisato. Ma veramente dopo questa neanche ti rispondo piu , idee come le tue allontano la gente dal modellismo e magari danno spazio solo ai 4 campioni sponsorizzati che poi al primo problema date la colpa ai materiali..... fortunatamente piu di qualche azienda mondiale ha capito questo e infatti tutti a casa!!! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Se parliamo di risultati ................................allora si ,............................. :lol:

Tombolaaaaaaaaaaaaa :lol:  :lol:  :lol: :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  an so gnaca tseia a e mond !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

dimenticavo , presuntuoso anzi presuntuosissimo con gli incompetenti

onestamente io dico quello che penso senza problemi , visto che Te la cerchi , ho partecipato a diverse riunioni efra iflar come  INVITATO , fino all'anno scorso quasi tutte si sono tenute a Norimberga in occasione della fiera nel vicino Novotel ,e non Ti ho mai visto.................................... e qui finisce la lezione , torna al " capannone " che è meglio :lol:  :lol:  :lol: :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  

tranquillo so cosa rispondere è che io di balle ne racconto poche .................salutami i vertici efra :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Vedo che non capisci , Ti lascio al Tuo sapere e buon mondiale

infatti il nostro amico in comune ha fatto la prova anche con il sistema vacum e chiedi a pafundi qual'e' stato il risultato finale???!!! proprio per questo non so se lo sai anche l'ifmar per il mondiale comincera' con questo sistema di accettare gomme con altezza minima e ogni pilota dovra' tornirle in parco chiuso con misura minima......quindi alla fine vedi che anche altri stanno adottando le nostre idee come dici te da "intelligentone".........comunque Sola e' per parlare non sto qua a discutere i tuoi 30 e piu anni di modellismo contro i miei poco piu di 10.....avendo 32 anni....    ciao!!! jl nostro Amico ha constatato in mia presenza che il liquido arriva al cerchio punto ! Non so se lo sai , ma al mondiale le gomme vanno spedite all'organizzazione e tenute in parco chiuso , poi poco prima di scendere in pista sorteggiate e consegnate per la tornitura che avviene sempre in parco chiuso( devono avere un'altezza minima prestabilita ) poi  possono essere tornite a qualsiasi misura !!! si possono tornire anche fino al cerchio poi sono cavoli tuoi. poi montate sul modello sempre in parco chiuso e utilizzate stop , impossibile barare . Non so se hai capito ma il farle tornire non serve per evitare l'uso degli additivi !!! ( quello è già scongiurato dal parco chiuso )ma per poterle utilizzare all'altezza che vuoi !!!!!!!!!!! informati !!!!!!!!!!!!!! Come vedi le Tue idee non le hanno utilizzate , chissà perché ? eventualmente prova a chiamare Dallas Mathiansen e gli dici" sono Marchetti da Terni , non avete capito una fava " vedrai che Ti risponde subito Ribadisco le regole vanno rispettate e basta , lo scandalo è stato quando qualcuno utilizzava gli additivi quando erano proibiti , altro che !!!

forse un filo di esperienza più di Te ce l'ho ,Tu non puoi nemmeno immaginare quante e quali prove ho fatto in 36 anni di modellismo............ però io sono abituato a rispettare le regole non a discuterle , forse Tu ignori ( è pochino che giochi ) che l'efra ha fatto una marea di cavolate negli ultimi 30 anni , ma volere o volare quando una regola è scritta la si rispetta senza sbraitare come checche isteriche per difendere interessi personali  , quello che scrivo l'ho provato e riprovato anche assieme a  chi le gomme le fabbrica e non solo le commercializza  ,prova a chiederglielo, lo conosci bene..... .Negli anni ci sono state regole molto più assurde di questa e sono state rispettate per poi in un secondo tempo tolte o modificate , tutto si può e si DEVE migliorare.     Prova a pensare, se il mondiale , gli europei di  elettrico e ora anche di  scoppio hanno deciso di disputarli in regime di monogomma o parco chiuso , lo stesso ENS , versione scoppiettara  dell'ETS elettrico è disputato con queste regole , un motivo c,è ..... , non sarà che son tutti deficenti e Tu sei l'intelligentone  di turno ? non credi che questo sia stato pensato e ripensato e ritenuto il male minore ? prova Tu ad aprire la mente ! e se a qualcuno è capitato qualche gomma non perfettamente "shorata " la colpa non è certamente della regola .....................non mi  risulta che nei due europei precedentemente disputati con questo sistema ci siano stati di questi problemi ............................. . Se un'azienda porta delle gomme additivate 20 giorno prima è controproducente fidati , vanno peggio . Scusami per i miei scarsissimi contenuti

Ciao entrò anch'io nel bar dello sport , non ero presente all'evento, quindi quelle che faccio sono solo supposizioni. Considerare Mark Green un autsider mi sembra un tantino azzardato , il ragazzo ha disputato moltissime finali europee e mondiali negli ultimi 10 anni , se non ricordo male al mondiale di Lostallo ( 2009 ) era in finale diretta , sicuramente ha vinto il pre world in Argentina a Cordoba nel 2007 , non ha mai vinto un titolo ma è sempre li coi primi da svariati anni , e considerando che si correva in Inghilterra non era difficile prevedere che su quella pista fosse particolarmente veloce . Branson lo conosco meno perché ha iniziato ad andare molto forte proprio quando io ho disputato le mie ultime gare internazionali circa 3 anni fa , però anche Lui ha dimostrato di essere un ' ottimo pilota con ampissimi margini di miglioramento , credo abbia si e no 18 anni , e anche per Lui non era difficile prevedere che fosse molto competitivo su una pista che conosce sicuramente bene , in più credo che sapere che i campionati europei e mondiali si corrono in regime di monogomma o parco chiuso e correre le gare nazionali di preparazione con il " tutto libero " non abbia giovato a molti . Per i sostenitori del tornire le proprie gomme in parco chiuso , vi posso assicurare che parecchi additivi ( ovviamente quelli liquidi )penetrano fino al cerchio , in più per aggirare il sistema basterebbe mettere l'additivo sulle spalle della gomma ( esterna e interna ) così penetrando anche solo pochi millimetri ( dubito , credo molto di più ) si otterrebbe comunque una gomma semiadditivata , e saremmo da capo a piedi un 'altra volta...........

ho sentito dire LRP , ma non sono sicuro . Ho parlato con alcuni piloti che hanno disputato l'europeo B 1 /8 in Austria e col sistema del monogomma si sono trovati bene , ovvamente non tutti la penseranno così

Scusami se insisto , quale mal informazione ? da parte di chi ? c'è un regolamento scritto , basta leggerlo

con questo non voglio dire che è il regolamento attuale  che  riguarda la gestione   del monogomma sia perfetto  , e non si possa migliorare , anzi, però fino a quando la legge è questa ci si deve adeguare .

Il monogomma entra in campo dalle prove controllate , perciò fino all'inizio di quest' ultime le gomme sono libere , quindi sta al concorrente premunirsi ( se vuole ) di acquistare per tempo la stessa marca di gomme che si useranno in gara . La stessa identica cosa che è stata fatta per la miscela negli ultimi 3 mondiali di 1\8 . Se volevi usare  anche per le prove  la miscela della gara,  la compravi a prezzo pieno . Queste sono le regole dall'inizio del 2013. Se il marchio che ha vinto l'appalto della manifestazione non ha portato gomme da vendere per le prove  ha perso un' occasione per aumentare il guadagno , ma da regolamento non è tenuta a farlo. Ripeto basta leggeri i regolamenti , oppure farseli spiegare