MC Racing

Perfetta :tifosi17:  :applauso:

Chissà come mai... anche in questo "sport" come in F1 o nelle competizioni in genere quando si perde è il mezzo che fa schifo che curva poco che non ha trazione ecc. ecc. quando si vince invece il merito è solo del pilota e dei suoi assistenti in pista. come se se l'elemento tecnologico fosse un particolare trascurabile o di contorno e costantemente dovuto al cospetto del re.

progettista italiano

si scusate la lunghezza motore convenzionale installabile è 70 mm non 60 come erroneamente ho scritto   ciao Maurizio

relativamente alla compatibilità non essendoci attualmente una standardizzazione a livello di ingombri dei motori sono state operate delle scelte tecniche che non potranno ovviamente permettere di installare tutto ciò che esiste in commercio.  la versione standard potrà alloggiare motori di D max 43 L60 da 1900/2000 KV la versione monoblocco invece prevede l'utilizzo di un efficace sistema motore/ESC integrato e con fissaggio diretto al telaio ciao Maurizio

questo modello impiega proprio le Lipo 6S ed è stata testato non dal sottoscritto (pilota piuttosto scarso) ma da piloti che sono abituati a dare sempre il massimo con la sorella Nitro quindi puoi immaginare di chi parliamo. prevede due allestimenti diversi in termini di motorizzazione/ESC e in particolare con la versione monoblocco le temperature funzionali rimangono veramente all'interno di valori tali da non richiedere ventilazione forzata. le proprità di trasferimento termico e strutturali sono state calcolate e simulate. questo per dirti che non è stato un adattamento alla meglio come invese sostieni tu e se osservi i dettagli con occhio tecnico noterai che i prodotti Capricorn hanno comunque aspetti innovativi che via via sono stati copiati.   ciao Maurizio :tifosi17:  :tifosi17:

adattato alla meglio.... ammorbidito l'ergal..... il contemporaneo sforzo a torsione,,,,,,,, ma ti rendi conto di quali innumerevoli baggianate vai scrivendo... io credo di no !  di che non ti piace e basta ! Continua pure a divertirti con la tua Mugen   ciao

provata su una C801 Capricorn sabato scorso a Melzo. retrotreno molto molto stabile un filo carente di inserimento. comunque ottima e rende la macchina molto facile

Bellina......... sembra la nuova BMT Nitro a parte il colore ovviamente

perche' perlana non e' solo per-lana! :)   a parte gli scherzi, a me e' capitato anni fa'..... e da li non ho piu' fatto nulla alle cinghie (tipo immergerle a lungo oppure pulirle con qualsivoglia prodotto)  non le pulisco piu'...primo perche' non sono mai sudice o altro e se proprio lo sono un panno asciutto e via.     Di sicuro non lo farò più, anzi, come hai detto te, meglio non toccarle del tutto. Certo che è strano che le fibre si restringano, seppure di nulla.   in realtà non si è ristretta si è "gonfiata" per essere stata in ammollo col wd40 pertanto l'ingranamento con le pulegge risulta seppur lievemete alterato   ciao Maurizio

atteggiamento da vero tecnico super competente.... ma hai comparato in pista i due modelli? sei così sicuro di quello che affermi? la MRX4 è stata senza ombra di dubbio un modello eccellente ma le aspettative prestazionali e/o i parametri in gioco sono un pelo cambiati ora non credi? comunque ognuno è libero di avere le proprie convinzioni....   ciao ciao Maurizio   io si, io li ho comparati.e posso assicurarti che Paco non sta dicendo una eresia...chiedere a anche a PICCO.   se avessi comparato realmente i due modelli non la penseresti così........ in quanto a Picco (che conosco di persona) la comparazione l'ha fatta in pista a Melzo e con il sottoscritto presente quindi se lo conosci anche tu chiedi il suo parere. i motivi per i quali poi Alberto usa la MRX4 potrebbero non essere magari di natura tecnico/prestazionale non credi?   ciao   Maury, io ho risolto il problema, me le sto comprando tutte!!!!!!!!! :tifosi17:  :tifosi17: W i prodotti italiani!!!!   Lo so Raffaello tu sei trooooooooooooooooooppo avanti.!!   ciao Maurizio

atteggiamento da vero tecnico super competente.... ma hai comparato in pista i due modelli? sei così sicuro di quello che affermi? la MRX4 è stata senza ombra di dubbio un modello eccellente ma le aspettative prestazionali e/o i parametri in gioco sono un pelo cambiati ora non credi? comunque ognuno è libero di avere le proprie convinzioni....   ciao ciao Maurizio   io si, io li ho comparati.e posso assicurarti che Paco non sta dicendo una eresia...chiedere a anche a PICCO.   se avessi comparato realmente i due modelli non la penseresti così........ in quanto a Picco (che conosco di persona) la comparazione l'ha fatta in pista a Melzo e con il sottoscritto presente quindi se lo conosci anche tu chiedi il suo parere. i motivi per i quali poi Alberto usa la MRX4 potrebbero non essere magari di natura tecnico/prestazionale non credi?   ciao

atteggiamento da vero tecnico super competente.... ma hai comparato in pista i due modelli? sei così sicuro di quello che affermi? la MRX4 è stata senza ombra di dubbio un modello eccellente ma le aspettative prestazionali e/o i parametri in gioco sono un pelo cambiati ora non credi? comunque ognuno è libero di avere le proprie convinzioni....   ciao ciao Maurizio   IO NON MI REPUTO SUPER COMPETENTE!! parlo per DATI DI FATTO!!! MA PARLO PER CIO CHE VEDO E MATERIALI C HE TESTO PERSONALMENTE!!! ti ricordo che un promettete pilota italiano  ( e non faccio nomi)   ha vinto l italiano f2 e ha rischiato di vincere l f1 quest anno se non avesse saltato una prova causa rottura di un braccio, poi puoi credere cio che vuoi  poi se permetti fin quando  sgancio col mio portafoglio decido io cio che comprare ed usare!!! è NORMALE CHE OGNUNO TIRI L ACQUA PER IL PROPIO MULINO!!! TU HAI LE TUE IDEE IO HO LE MIE MI SPIACE  MA IO LA PENSO DIVERSAMENTE DA TE    scusa ma sei sicuro di aver letto bene ciò che ho scritto? la tu risposta induce qualche dubbio a riguardo. tu sei libero di acquistare ciò che vuoi e (come ho scritto alla fine del mio intervento) conservare la tua convinzione punto... prova bene una Capricorn o una delle macchine attualmente in commercio e magari ti accorgi che le cose sono un pelino diverse.   ciao

atteggiamento da vero tecnico super competente.... ma hai comparato in pista i due modelli? sei così sicuro di quello che affermi? la MRX4 è stata senza ombra di dubbio un modello eccellente ma le aspettative prestazionali e/o i parametri in gioco sono un pelo cambiati ora non credi? comunque ognuno è libero di avere le proprie convinzioni....   ciao ciao Maurizio

ma chi mette in giro queste voci false? la novità Capricorn al momento è la 1/8 elettrica