Ogni consiglio ? ben accetto ! ! !

[Dna]

[quote name='Mtx4' post='988068' date='May 24 2009, 04:15 PM']uauuu ragazzi che sudata, per montare le due spalline davanti ho fatto una fatica enorme, mai viste plastiche cos? dure
alla faccia di chi dice che le plastiche kyosho sono le peggiori fra le big
per adesso kyosho batte mugen 10-0 un quanto a plastiche[/quote]

Oh oh...era proprio quello che temevo, hai fatto fatica a mettere il diff nelle spalline??
Se la risposta ? si, il motivo ? che,quando avviti sul diff la puleggia, non devi attaccare quell'altra rondella in plastica mostrata sul manuale.
Non so se mi sono spiegato..
Ciao

[Mtx4]

si ti sei spiegato, ma non ho ancora montato il differenziale
ho semplicemente montato le 2 spalline senza niente

[p.a models]

Ieri ne ho messa una sulla pista di autori a salerno per me;montata come da manuale a parte la barra posterore a coltello ed i 4 omocinetici alle ruote;anche il set-up come da manuale
Gli unici accorgimenti li ho dovui fare al nuovo salvaservo della m3 durante il montaggio del diff. anteriore.
Il salvaservo risulta essere troppo lungo toccando cos? il differenziale;l'ho poi sostituito col n?11(esce comunque nella scatola insieme al 10 e 12)ripreso dalla precedente versione rrr evo.

Per la frizione non ho usato quela di scatola ma bens? quella capricron wce 2008 quindi su questa non posso aiutare fin che non la testo.
Comunque:
un automodello perfetto dove con questi accorgimenti riportati sulla evo2 si hano notevoli miglioamenti in entranta(sembra una 1/8 pista!!)
Mi ha davvero impressionato questo comportamento di entrata ineguagliabile dalle altre 1/10 e son cos? tornato a dire che la kyosho ? una gran bellissma macchina.
Sulla pista di autori a salerno ho dovuto solo campanarla e chiuderla un pochino al posteriore;del resto tutto come da scatola con olio ammo 400,molle originali e gomme ats;l'auto filava come un treno gi? cos?.
Ero co un mio amico il quale dopo avergliela fatta provare ha deciso di lasciare la nt1 per questa perch? la kyosho si rispecchia per il suo stile di guida sul misto.
Kyosho rrr evo2 voto 10+++++++++++++++++++

[Mtx4]

la kyosho ? quella che ha pi? esperienza nel settore, nulla di cui stupirsi, bench? il progetto non sia giovanissimo, rimane il modello da battere
me ne sto accorgendo nel montaggio, tutto superiore rispetto a mugen
ho avuto perplessit? nel montaggio della seconda, li una spinetta sarebbe stata pi? comoda del grano, ma per il resto ? un gran bel modello
adesso devo montare gli ammo e qui le note dolenti, con la mugen avevo il buchetto nel tappo, e adesso non so come devo riempirli
chi mi da qualche consiglio??

[crasch]

[quote name='Dna' post='988208' date='May 25 2009, 06:23 AM'][quote name='Mtx4' post='988068' date='May 24 2009, 04:15 PM']uauuu ragazzi che sudata, per montare le due spalline davanti ho fatto una fatica enorme, mai viste plastiche cos? dure
alla faccia di chi dice che le plastiche kyosho sono le peggiori fra le big
per adesso kyosho batte mugen 10-0 un quanto a plastiche[/quote]

Oh oh...era proprio quello che temevo, hai fatto fatica a mettere il diff nelle spalline??
Se la risposta ? si, il motivo ? che,quando avviti sul diff la puleggia, non devi attaccare quell'altra rondella in plastica mostrata sul manuale.
Non so se mi sono spiegato..
Ciao
[/quote]

il pezzo 40 come gia stato detto ? la chiave di regisrto dei bracetti anteriori inferiori ,la barra si fa con i grani .
certo la rondella di plastica che va incollata alla puleggia anteriore va solo incollata se usi lo scatto libero

[Mtx4]

allora consigli per gli ammo, come li devo riempire e quanto

[novaracer]

non ci sono consigli, o lo sai fare o non lo sai fare e ti fai aiutare!!

[xxfamousxx]

[quote name='Mtx4' post='988348' date='May 25 2009, 12:14 PM']allora consigli per gli ammo, come li devo riempire e quanto[/quote]


riempili a un millimetro dall orlo poi con la membrana fai uscire l'olio in eccesso in modo da non far entrare aria

[andry710]

adesso vengo a scoprire che ancora devi finire di montarla la macchina... e gia dici che ha le plastiche migliori molto toste...non l hai nemmeno provata mi chiedo come tu faccia a dire ste cose... misteri dell' umanit?..

per le plastiche dure.. chiedi al signor nova come sono dure rispetto a quelle mugen dato che lui di plastiche kyosho ne ha sparse un bel po in tutto il piemonte e anche fuori CIAO STE

Modificato 25 Maggio 2009 da andry710

[Mtx4]

non ho detto che sono le migliori in pista, ma per adesso sono migliori rispetto a mugen in quanto a durezza

[massi1309]

[quote name='Mtx4' post='988406' date='May 25 2009, 01:59 PM']non ho detto che sono le migliori in pista, ma per adesso sono migliori rispetto a mugen in quanto a durezza[/quote]

Ma che problema hai avuto con le spalline ant? Si montano da sole...

[crasch]

ha solo detto che son dure ,da avvitare ed in effetti ? cosi .

e poi nn cominciamo a dire la mia ? piu dura la mia ? meglio ......
cacchio ma facciamo come i bambini ?????
quando si devono rompere si rompono tutte punto.
altrimenti nn lavora piu nessuno qui hahahahahahah

[novaracer]

andryyyyyy, vero che un poco ne ho sparse, ma devi essere obiettivo!!!!!!! Ne ho sparse poche!!!!!!!!
Le uniche volte che ho rotto qualcosa sulla kyosho (si contano sulle dita di una mano, i ricambi che comprai assieme alla kyosho stanno al 90% ancora in busta) era sempre con temperature estremamente rigide e sarebbe capitato con qualunque macchina!!
Ciao patacca di un andry

[Mtx4]

si ma io le ho avute tutte e due e quando ho montato la mugen non mi sono venute le bolle alle mani
tutte le plastiche che ho filettato nella kyosho mi han fatto sudare, soprattutto le spalline

p.s secondo voi ? necessario il supporto marmitta in alluminio???

[Mtx4]

si ma io le ho avute tutte e due e quando ho montato la mugen non mi sono venute le bolle alle mani
tutte le plastiche che ho filettato nella kyosho mi han fatto sudare, soprattutto le spalline

p.s secondo voi ? necessario il supporto marmitta in alluminio???

[andry710]

[quote name='novaracer' post='988505' date='May 25 2009, 03:08 PM']andryyyyyy, vero che un poco ne ho sparse, ma devi essere obiettivo!!!!!!! Ne ho sparse poche!!!!!!!!
Le uniche volte che ho rotto qualcosa sulla kyosho (si contano sulle dita di una mano, i ricambi che comprai assieme alla kyosho stanno al 90% ancora in busta) era sempre con temperature estremamente rigide e sarebbe capitato con qualunque macchina!!
Ciao patacca di un andry [/quote]
? vero non le spargi perche le raccogli

[novaracer]

come gioved? per caso?? con lo scatto ero impedito da ruggine accumulata in anni di differenziale e cartelle ne ho prese ma di pezzi rotti zero!!
allora patacca ?

[crasch]

[quote name='Mtx4' post='988510' date='May 25 2009, 03:10 PM']si ma io le ho avute tutte e due e quando ho montato la mugen non mi sono venute le bolle alle mani
tutte le plastiche che ho filettato nella kyosho mi han fatto sudare, soprattutto le spalline

p.s secondo voi ? necessario il supporto marmitta in alluminio???[/quote]


si ,meglio che tu lo metta ,a parte la posizione molto piu comoda ,il grano da 3,x3 nn resiste mollto alle sollecitazioni ,io
nn l'ho nemmeno usato ho messo direttamente quello team magic in alluminio ,che fissi alla piastra radio .
ciaooooooooooooo aaaa ,p.s.,le bolle nn son finite ........

[Mtx4]

nooo basta bolle

[robin73]

[quote name='andry710' post='988191' date='May 24 2009, 10:45 PM']secondo me va bene.... secondo altri no... [/quote]
secondo te va bene si,ma intedevo dire cosa dice il cronometro !!!
per curiosita' hai mai provato una kyosho ?
A me e' sembrato di capire che l' NT1 e' un po' come la g4 e la serpent va fortissimo solo con i pilotoni
a differenza della kyosho che si fa guidare anche da piloti normali con ottimi risultati!!!
O SBAGLIO !!!!!!!!!! dite la vostra

Modificato 25 Maggio 2009 da robin73

[Mtx4]

proprio ieri ho visto delle xray al campionato regionale, si bel modello, robusto affidabile ma nulla di pi?
si pu? dire sincero, io l'ho provato ma non mi ha dato delle sensazioni forti come invece le ho avute con la kyosho (di un amico)
insomma buoni materiali, ma ? troppo simile a mugen e lo devi mettere gi? bene altrimenti non inserisce a differenza delle altre

[andry710]

[quote name='robin73' post='988642' date='May 25 2009, 08:24 PM'][quote name='andry710' post='988191' date='May 24 2009, 10:45 PM']secondo me va bene.... secondo altri no... [/quote]
secondo te va bene si,ma intedevo dire cosa dice il cronometro !!!
per curiosita' hai mai provato una kyosho ?
A me e' sembrato di capire che l' NT1 e' un po' come la g4 e la serpent va fortissimo solo con i pilotoni
a differenza della kyosho che si fa guidare anche da piloti normali con ottimi risultati!!!
O SBAGLIO !!!!!!!!!! dite la vostra
[/quote]
la prima volta che ho girato a codana... la pista a detta di marinelli non era in condizioni.. lui ha fatto il best in 15.750 mi pare.. io sono arrrivato a 15.900
nulla di che.. percarit?.. ma ho la macchian di scatola... apparte qualche accorgimento che v? fatto... e comuqnue c'? da dire che ocn l aserpent giravo mediamente 1 secondo piu lento.. comunque c'? da dire che sono rimasto male per quanto riguarda le spine.. si piegano.. tutti quelli che sbannono sui braci spacano bracio e piegano spina..in qualifica io ho fatto esplodere mezzo retrotreno per via dei cordolo molto belli di codana... ora li ha messi apposto mi han detto... ci vediamo il 7 Angelo??

[robin73]

per quest'anno niente gare non sto andando neanche a girare il sabato !!
come sai ho il piccolo e il tempo ma specialmente di soldi no ne avanzano !!!
un anno di pausa mi fara' bene anche perche' ultimamente mi divertivo poco e mi ero un po stufato !
andro qualche volta al sabato !!!

[andry710]

[quote name='boyakky' post='985547' date='May 18 2009, 07:10 PM']alla fine ho capito che la v one va forte anche se io trovo un po di difficolta sopratutto sullo sporco e a centrare il set up giusto ho ho capito pure che la nt1 non scherza .
la v one ha il difetto che chiude troppo e la devi tenere di pi? mentre la nt1 e pi? stabile forse ha il passo un p? pi? lento ma e sempre costante e affidabile, domenica devo provare un nt1 poi tirer? le somme e decider? in ogni caso vi far? sapere.
Grazie a tutti per i suggerimenti che mi avete dato . ciao[/quote]
beh fatti un giro almenoa vedere all italiano... salutami anche da parte di mio pap? il futuro kyoshista...

[Mtx4]

sto montando il posteriore, possibile che le sospensioni abbiano gi? un decimo di gioco???
li devo spessorare???