picco evo3

[chito75]

cosa p?? essere la causa d ingrassamento improvviso????motore con meno d 1 litro all attivo kuindi ankora in rodaggio....

[hiroshi976]

...cosi su due piedi......potrebbe essere semplicemente un cambio di temperatura....... che problema ti da' esattamente?

occhio che va' tenuto un po' grasso il picco x rendere a dovere.....

[wix14]

Controlla lo spillo del Massimo, sfilalo controllo l'oring per stato e pulizia, 10 a 1 che ? quello.
Ciao William.

[chito75]

[quote name='hiroshi976' post='975702' date='Apr 25 2009, 09:09 PM']...cosi su due piedi......potrebbe essere semplicemente un cambio di temperatura....... che problema ti da' esattamente?

occhio che va' tenuto un po' grasso il picco x rendere a dovere.....[/quote]
ciao,praticamente oggi ho rodato il pikkietto.....dopo circa mezzo litro ha cominciato a ingrassarsi mentre giravo....

[rallygames]

che marmitta hai?

[chito75]

[quote name='rallygames' post='975710' date='Apr 25 2009, 09:49 PM']che marmitta hai?[/quote]
idm

[rallygames]

controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria

[carletto]

[quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
............................

[chito75]

[quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 07:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
............................
[/quote]
be in effetti mi sa ke hai proprio ragione????hai idea d kosa possa essere all ora ????

[F1Tartle]

[quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 08:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
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[/quote]



incomincio ad avere la vaga certezza che tu sei pi? malato di me; alle 8,00 gi? a lavoro? qui sul forum intendo.

Si ? ingrassato ma di quanto?? veniamo alle ipotesi; hai sostituito il filtro????? magari ? semplicemente un filtro che aspira poco per l'eccessivo sporco raccolto durante il rodaggio. Potrebbe anche essere, molto pi? banale, la candela da sostituire. Modificato 26 Aprile 2009 da F1Tartle

[chito75]

[quote name='F1Tartle' post='975755' date='Apr 26 2009, 07:39 AM'][quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 08:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
............................
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incomincio ad avere la vaga certezza che tu sei pi? malato di me; alle 8,00 gi? a lavoro? qui sul forum intendo.

Si ? ingrassato ma di quanto?? veniamo alle ipotesi; hai sostituito il filtro????? magari ? semplicemente un filtro che aspira poco per l'eccessivo sporco raccolto durante il rodaggio. Potrebbe anche essere, molto pi? banale, la candela da sostituire.
[/quote]
malato xk?????x l orario d accesso al forum??cmq......il motore ieri girando d colpo si ingrassava parekkio....x intenderci gas spalancato al max e la macchina nn camminava....tipo durante 1 rodaggio alla jap...la candela l ho sostituita ,il filtro ? ok...cmq poi ieri smagrendo 1 po il max il motore girava bene...solo ke mi inkuriosiva capire il xk? d sta cosa....

[carletto]

[quote name='chito75' post='975766' date='Apr 26 2009, 09:02 AM'][quote name='F1Tartle' post='975755' date='Apr 26 2009, 07:39 AM'][quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 08:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
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incomincio ad avere la vaga certezza che tu sei pi? malato di me; alle 8,00 gi? a lavoro? qui sul forum intendo.

Si ? ingrassato ma di quanto?? veniamo alle ipotesi; hai sostituito il filtro????? magari ? semplicemente un filtro che aspira poco per l'eccessivo sporco raccolto durante il rodaggio. Potrebbe anche essere, molto pi? banale, la candela da sostituire.
[/quote]
malato xk?????x l orario d accesso al forum??cmq......il motore ieri girando d colpo si ingrassava parekkio....x intenderci gas spalancato al max e la macchina nn camminava....tipo durante 1 rodaggio alla jap...la candela l ho sostituita ,il filtro ? ok...cmq poi ieri smagrendo 1 po il max il motore girava bene...solo ke mi inkuriosiva capire il xk? d sta cosa....
[/quote]

molte volte, quando i motori incominciano a slegarsi, si ingrassano da soli.
Infatti un rodaggio, dovrebbe iniziare a concludersi, proprio quando il motore non ingrassa + da solo...
Potrebbe essere stato un qualcosa che ostruiva il portagetto, e che una volta passata , abbia comportato un regolare afflusso della mix
Non scartare questa ipotesi, cmq l'importante ? che poi abbia incominciato ad andare bene....

[hiroshi976]

...personalmente penso che mezzo litro sia poco per pretendere assestamenti di carburazione....e cmq okkio ...il picco ? cosi......e rispetto ad altri motori maggiormente meteo dipendente...cioe' a me ? capitato...di doverlo ricarburare diverse volte (...diciamo piu che io l'omino sotto il palco ) anche in una sessioncina test di 10minuti...... e ricordati cmq tienilo sempre un pelino grasso....sempre!!

Consiglio...fai almeno un 1lt e mezzo....cambia la biella e solo dopo vedi di affinare la carburazione....gira grasso per adesso pensa solo ad un corretto rodaggio !!

[mulocar]

[quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 08:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
............................
[/quote]


heeeeeee rally

[mulocar]

ascoltate l'amico Carletto,penso sia un mago sui picco........i suoi motori gli ho visto girare e vanno da paura.......... perci? i picco li conosce bene

[chito75]

[quote name='carletto' post='975773' date='Apr 26 2009, 08:18 AM'][quote name='chito75' post='975766' date='Apr 26 2009, 09:02 AM'][quote name='F1Tartle' post='975755' date='Apr 26 2009, 07:39 AM'][quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 08:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
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incomincio ad avere la vaga certezza che tu sei pi? malato di me; alle 8,00 gi? a lavoro? qui sul forum intendo.

Si ? ingrassato ma di quanto?? veniamo alle ipotesi; hai sostituito il filtro????? magari ? semplicemente un filtro che aspira poco per l'eccessivo sporco raccolto durante il rodaggio. Potrebbe anche essere, molto pi? banale, la candela da sostituire.
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malato xk?????x l orario d accesso al forum??cmq......il motore ieri girando d colpo si ingrassava parekkio....x intenderci gas spalancato al max e la macchina nn camminava....tipo durante 1 rodaggio alla jap...la candela l ho sostituita ,il filtro ? ok...cmq poi ieri smagrendo 1 po il max il motore girava bene...solo ke mi inkuriosiva capire il xk? d sta cosa....
[/quote]

molte volte, quando i motori incominciano a slegarsi, si ingrassano da soli.
Infatti un rodaggio, dovrebbe iniziare a concludersi, proprio quando il motore non ingrassa + da solo...
Potrebbe essere stato un qualcosa che ostruiva il portagetto, e che una volta passata , abbia comportato un regolare afflusso della mix
Non scartare questa ipotesi, cmq l'importante ? che poi abbia incominciato ad andare bene....

[/quote]
si in effetti poi ha smeso d rognare e si ? assestato d carburazione ...ora ? ankora parekkio grasso....visto ke 6 1 maestro con i picco ...come proseguo ???sono a meno d 1 litro d rodaggio....a kuanti litri biella e kusci???secondo te ? possibile ke il kusci anteriore sia gi? da sostituire???ho notato ke l albero ha 1 po d gioko ....

Modificato 26 Aprile 2009 da chito75

[carletto]

[quote name='mulocar' post='975781' date='Apr 26 2009, 09:24 AM']ascoltate l'amico Carletto,penso sia un mago sui picco........i suoi motori gli ho visto girare e vanno da paura.......... perci? i picco li conosce bene [/quote]

Troppo buono

[carletto]

[quote name='chito75' post='975789' date='Apr 26 2009, 09:40 AM'][quote name='carletto' post='975773' date='Apr 26 2009, 08:18 AM'][quote name='chito75' post='975766' date='Apr 26 2009, 09:02 AM'][quote name='F1Tartle' post='975755' date='Apr 26 2009, 07:39 AM'][quote name='carletto' post='975736' date='Apr 26 2009, 08:09 AM'][quote name='rallygames' post='975715' date='Apr 25 2009, 11:18 PM']controlla bene lo spillo come dice winx magari si ? rotto e sfilacciato e tende ad far aspirare aria[/quote]
...non pensi , che se aspirasse aria (come dici t?) forse sarebbe magro schiantato????
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incomincio ad avere la vaga certezza che tu sei pi? malato di me; alle 8,00 gi? a lavoro? qui sul forum intendo.

Si ? ingrassato ma di quanto?? veniamo alle ipotesi; hai sostituito il filtro????? magari ? semplicemente un filtro che aspira poco per l'eccessivo sporco raccolto durante il rodaggio. Potrebbe anche essere, molto pi? banale, la candela da sostituire.
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malato xk?????x l orario d accesso al forum??cmq......il motore ieri girando d colpo si ingrassava parekkio....x intenderci gas spalancato al max e la macchina nn camminava....tipo durante 1 rodaggio alla jap...la candela l ho sostituita ,il filtro ? ok...cmq poi ieri smagrendo 1 po il max il motore girava bene...solo ke mi inkuriosiva capire il xk? d sta cosa....
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molte volte, quando i motori incominciano a slegarsi, si ingrassano da soli.
Infatti un rodaggio, dovrebbe iniziare a concludersi, proprio quando il motore non ingrassa + da solo...
Potrebbe essere stato un qualcosa che ostruiva il portagetto, e che una volta passata , abbia comportato un regolare afflusso della mix
Non scartare questa ipotesi, cmq l'importante ? che poi abbia incominciato ad andare bene....

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si in effetti poi ha smeso d rognare e si ? assestato d carburazione ...ora ? ankora parekkio grasso....visto ke 6 1 maestro con i picco ...come proseguo ???sono a meno d 1 litro d rodaggio....a kuanti litri biella e kusci???secondo te ? possibile ke il kusci anteriore sia gi? da sostituire???ho notato ke l albero ha 1 po d gioko ....
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Per quanto riguarda il rodaggio, i picchietti, sono poco esigenti, di norma un litro, litro e 1/2, e sei a posto.
Per quanto riguarda la biella (l'unico componente un p? rognosetto, dall Evo 4 in poi ? stata cambiata con una differentee pi? longeva)
per stare sereno, io la cambierei dopo i primi 3litri e poi dopo ogni 7 litri (dipende anche da quanto ci vai pesante con il cacciavite e dal tipo di mix)
I cuscinetti , di norma ogni 15/20 litri.
Il gioco dovrebbe essere sul piede di biella , giusto????
Se non ? eccessivo,(5? per lato sul volano portato al PMS) facci pure un'altro paio di litri.
Se hai bisogno di altro, non hai che da chiedere.

[chito75]

[quote name='carletto' post='975954' date='Apr 26 2009, 04:51 PM'][quote name='mulocar' post='975781' date='Apr 26 2009, 09:24 AM']ascoltate l'amico Carletto,penso sia un mago sui picco........i suoi motori gli ho visto girare e vanno da paura.......... perci? i picco li conosce bene [/quote]

Troppo buono
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in effetti poi ha smeso d rognare e si ? assestato d carburazione ...ora ? ankora parekkio grasso....visto ke 6 1 maestro con i picco ...come proseguo ???sono a meno d 1 litro d rodaggio....a kuanti litri biella e kusci???secondo te ? possibile ke il kusci anteriore sia gi? da sostituire???ho notato ke l albero ha 1 po d gioko ....kuando hai tempo e voglia se ti va accetto volentieri i tuoi consigli .....

[F1Tartle]

Ciao ti riporto la mia esperienza con i picco, mai usati prima in vita mia e ormai pi? che soddisfatto. Mi ha seguito con i suoi consigli proprio carletto e ogni sua parola si ? rivelata una sorta di profezia; forse ? da questo che gli danno del "mago dei picco".

mi disse che in rodaggio avrei dovuto stare attento a stare un pelo grasso rispetto al rodaggio fatto ad altri motori, e che avrei avuto sempre, anche dopo il rodaggio, l'impressione che sia un pelo grasso perch? fuma tanto soprattutto nelle ripartenze, ed ? propio quello che mi ? successo;
mi disse che a fine rodaggio sarebbe stato opportuno cambiare la biella e l'ho fatto, e con quella nuova avrei dovuto cambiarla un p? pi? spesso che negli altri motori; anche in questo caso mi sono trovato a circa 7 litri a dover cambiare la biella, dopo per? averla rotta, senza che gli avessi mai fatto durante i 7 litri una sola minima manutenzione.
mi ha consigliato la sostituzione del cuscinetto di banco originale con quello in ceramica e non mi sono mai pentito di averlo fatto, a 8 litri sembra nuovo appena messo.

Insomma il picco evo3 ? facile da rodare ma gli devi fare tutto un litro prima di cominciare a dire che il rodaggio sia finito, prosegui poi per almeno un altro litro camminando un po pi? grasso evitando inutili scaldate, molto facili da prendere appena il motore comincia a slegare; fagli una manutenzione continua non asasperata, con sostituzione della biella anche ogni 4 litri; pu? sembrare esagerato, ma stai sicuro che ne riceverai soddisafzioni;

saluti Carmine

[mulocar]

[quote name='carletto' post='975954' date='Apr 26 2009, 05:51 PM'][quote name='mulocar' post='975781' date='Apr 26 2009, 09:24 AM']ascoltate l'amico Carletto,penso sia un mago sui picco........i suoi motori gli ho visto girare e vanno da paura.......... perci? i picco li conosce bene [/quote]

Troppo buono
[/quote]


detto la verit? amico mio,ho visto i motori di rodolfo cioccariello di lucera e dell'amico antonio...........

[galla]

[quote name='F1Tartle' post='975964' date='Apr 26 2009, 06:26 PM']Ciao ti riporto la mia esperienza con i picco, mai usati prima in vita mia e ormai pi? che soddisfatto. Mi ha seguito con i suoi consigli proprio carletto e ogni sua parola si ? rivelata una sorta di profezia; forse ? da questo che gli danno del "mago dei picco".

mi disse che in rodaggio avrei dovuto stare attento a stare un pelo grasso rispetto al rodaggio fatto ad altri motori, e che avrei avuto sempre, anche dopo il rodaggio, l'impressione che sia un pelo grasso perch? fuma tanto soprattutto nelle ripartenze, ed ? propio quello che mi ? successo;
mi disse che a fine rodaggio sarebbe stato opportuno cambiare la biella e l'ho fatto, e con quella nuova avrei dovuto cambiarla un p? pi? spesso che negli altri motori; anche in questo caso mi sono trovato a circa 7 litri a dover cambiare la biella, dopo per? averla rotta, senza che gli avessi mai fatto durante i 7 litri una sola minima manutenzione.
mi ha consigliato la sostituzione del cuscinetto di banco originale con quello in ceramica e non mi sono mai pentito di averlo fatto, a 8 litri sembra nuovo appena messo.

Insomma il picco evo3 ? facile da rodare ma gli devi fare tutto un litro prima di cominciare a dire che il rodaggio sia finito, prosegui poi per almeno un altro litro camminando un po pi? grasso evitando inutili scaldate, molto facili da prendere appena il motore comincia a slegare; fagli una manutenzione continua non asasperata, con sostituzione della biella anche ogni 4 litri; pu? sembrare esagerato, ma stai sicuro che ne riceverai soddisafzioni;

saluti Carmine[/quote]
quoto....grande carletto