F4sty Inviato: 26 Aprile 2008 Segnala Inviato: 26 Aprile 2008 perche' una molla + rigida carica maggiormente la ruota in appoggio sotto sforzo quando la molla tenera invece si comprimerebbe immediatamente... Io non mi immagino (quasi) mai cosa potrebbe fare una data regolazione, vado in pista e provo. Teoria e pratica non vanno sempre di pari passo. Citare
mistik20 Inviato: 26 Aprile 2008 Segnala Inviato: 26 Aprile 2008 [quote name='F4sty' post='763738' date='Apr 26 2008, 03:27 PM']perche' una molla + rigida carica maggiormente la ruota in appoggio sotto sforzo quando la molla tenera invece si comprimerebbe immediatamente... Io non mi immagino (quasi) mai cosa potrebbe fare una data regolazione, vado in pista e provo. Teoria e pratica non vanno sempre di pari passo.[/quote] Dal mio punto di vista quello che cambia non e' il carico,questo rimane lo stesso sia se hai molle mobide sia che se le hai dure,la cosa che cambia e' la DISTRIBUZIONE DEI PESI dx-sx,ant-post,cio' causa uno spostamento del centro di gravit? con relativo cambiamento del comportamento del modello,ovviamente quello che dici,la prova in pista,e' ovviamente la cosa migliore,la teoria si esprime su un fondo ideale con tenuta ideale ecc ecc.....la realt? ? sempre diversa Citare
blureff Inviato: 26 Aprile 2008 Segnala Inviato: 26 Aprile 2008 be vi levo il dubbio delle molle se uso le molle bianche anche sull'anteriori,,il macinino diventa ancora piu critico,da paura da quanto stringe le curve questo perche (sempre secondo mie teorie) avendo i bracetti ant e post aretrati quindi il baricentro della macchina e piu in avanti in frenata ho semplici staccate si ritrova ler masse comprimere molto le molle,rendendo il mezzo ingovernabile,ho difficile da gestire le mole piu dure (di poco ma piu dure) riduconmo sensibilmente l'impuntarsi in curva Citare
Shark1825 Inviato: 27 Aprile 2008 Segnala Inviato: 27 Aprile 2008 ragazzi ho notato che sulla m3 ci sono i cuscinetti con la schermatura in metallo... per pulirli vasca ultrasuoni e basta? perch? ad aprirli ? un bel casino Citare
BEPPES Inviato: 27 Aprile 2008 Segnala Inviato: 27 Aprile 2008 [quote name='Shark1825' post='764162' date='Apr 27 2008, 07:10 PM']ragazzi ho notato che sulla m3 ci sono i cuscinetti con la schermatura in metallo... per pulirli vasca ultrasuoni e basta? perch? ad aprirli ? un bel casino [/quote] E si.altrimenti vai con i cuscinetti serpent! Citare
Shark1825 Inviato: 11 Maggio 2008 Segnala Inviato: 11 Maggio 2008 (modificato) ragazzi non riesco a togliere gli sganci rapidi posteriori... gli anteriori li ho tolti senza problemi, mentre i posteriori non riesco a togliere la spina che trascina il cerchio... (ho tolto i grani) come mai? Modificato 11 Maggio 2008 da Shark1825 Citare
Shark1825 Inviato: 11 Maggio 2008 Segnala Inviato: 11 Maggio 2008 nessuno che pratica il pista sa il motivo? non ci credo Citare
Mirco Inviato: 11 Maggio 2008 Segnala Inviato: 11 Maggio 2008 Ti ci sar? andato un po' di frenafiletti..... Prova con un piccolo martelletto a dare dei colpettini sulla spina si dovrebbe sfilare per forza se come hai detto hai tolto i grani! Citare
Shark1825 Inviato: 11 Maggio 2008 Segnala Inviato: 11 Maggio 2008 eh gi?... ho risolto togliendo tutto con le martellate grazie comunque per avermi risposto Citare
Asso Inviato: 15 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato: 15 Maggio 2008 up..... non ? che qualche vecchio possessore di evolva ha da qualche parte il supportino dell'alberino davanti in metallo? Citare
Ludwig Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 (modificato) Ciao, mi inserisco come possessore di una M3 nuova, non ancora messa in pista. Di recente, anche da piloti ufficiali, ho sentito dire che il serbatoio della M3 presenta problemi, nn meglio specificati. Avete un feedback in merito? Enrico Modificato 26 Maggio 2008 da Ludwig Citare
Asso Inviato: 26 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 io personalmente non ho riscontrato nessun problema. se qualche altro ne ha avuti, avrei piacere se spiegasse di cosa si tratta. ma ti ripeto non ne ho sentito parlare Citare
BEPPES Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?! Citare
Ludwig Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 [quote name='BEPPES' post='782522' date='May 26 2008, 12:08 PM']Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?![/quote] Ciao, in realt? da quello che ho sentito non si tratta di ermeticit? del tappo, ma di erogazione della miscela.....sembra che a volte dopo 3 minuti di serbatoio la restante miscela nn riesca ad essere aspirata dal motore che si smagrisce........ Io lo prover? sabato, spero di non riscontrare nulla di simile........ Citare
BEPPES Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 [quote name='Ludwig' post='782526' date='May 26 2008, 12:12 PM'][quote name='BEPPES' post='782522' date='May 26 2008, 12:08 PM']Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?![/quote] Ciao, in realt? da quello che ho sentito non si tratta di ermeticit? del tappo, ma di erogazione della miscela.....sembra che a volte dopo 3 minuti di serbatoio la restante miscela nn riesca ad essere aspirata dal motore che si smagrisce........ Io lo prover? sabato, spero di non riscontrare nulla di simile........ [/quote] No di questi problemi in 5 gare fatte con la m3 non ne ho mai avuti! Citare
bubka Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 [quote name='Ludwig' post='782526' date='May 26 2008, 12:12 PM'][quote name='BEPPES' post='782522' date='May 26 2008, 12:08 PM']Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?![/quote] Ciao, in realt? da quello che ho sentito non si tratta di ermeticit? del tappo, ma di erogazione della miscela.....sembra che a volte dopo 3 minuti di serbatoio la restante miscela nn riesca ad essere aspirata dal motore che si smagrisce........ Io lo prover? sabato, spero di non riscontrare nulla di simile........ [/quote] Ludwig queste voci sul serbatoio che smagriva i motori l'ho sentita anch'io in giro....ma ti posso assicurare che il problema ? stato risolto....nn dovresti avere nessuna difficolta'....e poi basta andare in pista e provare.... buon divertimento con la tua nuova macchina spero possa darti delle grandi soddisfazioni, Un Saluto, AleBubka P.S.facci sapere pero' ?hhh!!!!! Citare
Ludwig Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 [quote name='bubka' post='782619' date='May 26 2008, 02:24 PM'][quote name='Ludwig' post='782526' date='May 26 2008, 12:12 PM'][quote name='BEPPES' post='782522' date='May 26 2008, 12:08 PM']Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?![/quote] Ciao, in realt? da quello che ho sentito non si tratta di ermeticit? del tappo, ma di erogazione della miscela.....sembra che a volte dopo 3 minuti di serbatoio la restante miscela nn riesca ad essere aspirata dal motore che si smagrisce........ Io lo prover? sabato, spero di non riscontrare nulla di simile........ [/quote] Ludwig queste voci sul serbatoio che smagriva i motori l'ho sentita anch'io in giro....ma ti posso assicurare che il problema ? stato risolto....nn dovresti avere nessuna difficolta'....e poi basta andare in pista e provare.... buon divertimento con la tua nuova macchina spero possa darti delle grandi soddisfazioni, Un Saluto, AleBubka P.S.facci sapere pero' ?hhh!!!!! [/quote] Ciao Ale, grazie per la risposta........il problema ? stato risolto quando?......io ho acquistato il modello non pi? tardi di tre settimane fa e il serbatoio, da quanto ne so, ? in unica versione (da quando ? uscita l'M3 solo quel serbatoio ? uscito in commercio). Grazie Enrico Citare
bubka Inviato: 26 Maggio 2008 Segnala Inviato: 26 Maggio 2008 [quote name='Ludwig' post='782623' date='May 26 2008, 02:26 PM'][quote name='bubka' post='782619' date='May 26 2008, 02:24 PM'][quote name='Ludwig' post='782526' date='May 26 2008, 12:12 PM'][quote name='BEPPES' post='782522' date='May 26 2008, 12:08 PM']Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?![/quote] Ciao, in realt? da quello che ho sentito non si tratta di ermeticit? del tappo, ma di erogazione della miscela.....sembra che a volte dopo 3 minuti di serbatoio la restante miscela nn riesca ad essere aspirata dal motore che si smagrisce........ Io lo prover? sabato, spero di non riscontrare nulla di simile........ [/quote] Ludwig queste voci sul serbatoio che smagriva i motori l'ho sentita anch'io in giro....ma ti posso assicurare che il problema ? stato risolto....nn dovresti avere nessuna difficolta'....e poi basta andare in pista e provare.... buon divertimento con la tua nuova macchina spero possa darti delle grandi soddisfazioni, Un Saluto, AleBubka P.S.facci sapere pero' ?hhh!!!!! [/quote] Ciao Ale, grazie per la risposta........il problema ? stato risolto quando?......io ho acquistato il modello non pi? tardi di tre settimane fa e il serbatoio, da quanto ne so, ? in unica versione (da quando ? uscita l'M3 solo quel serbatoio ? uscito in commercio). Grazie Enrico [/quote] Ma diciamo che i problemi erano per le primissime....cio? quelle del mondiale per i piloti ufficiali....almeno per quando mi ? stato riferito!!!cmq tranquillo da voci molto,ma molto attendibili, il problema del serbatoio ? stato risolto prima della commercializzazione!!!!!!!!! ciao ciao Citare
Ludwig Inviato: 28 Maggio 2008 Segnala Inviato: 28 Maggio 2008 [quote name='bubka' post='782742' date='May 26 2008, 05:35 PM'][quote name='Ludwig' post='782623' date='May 26 2008, 02:26 PM'][quote name='bubka' post='782619' date='May 26 2008, 02:24 PM'][quote name='Ludwig' post='782526' date='May 26 2008, 12:12 PM'][quote name='BEPPES' post='782522' date='May 26 2008, 12:08 PM']Effettivamente io ho avuto un piccolo problema di fuoriuscita di miscela dal tappo ma ho sostituito l'oring di tenuta e tutto ? ritornato nella normalit?![/quote] Ciao, in realt? da quello che ho sentito non si tratta di ermeticit? del tappo, ma di erogazione della miscela.....sembra che a volte dopo 3 minuti di serbatoio la restante miscela nn riesca ad essere aspirata dal motore che si smagrisce........ Io lo prover? sabato, spero di non riscontrare nulla di simile........ [/quote] Ludwig queste voci sul serbatoio che smagriva i motori l'ho sentita anch'io in giro....ma ti posso assicurare che il problema ? stato risolto....nn dovresti avere nessuna difficolta'....e poi basta andare in pista e provare.... buon divertimento con la tua nuova macchina spero possa darti delle grandi soddisfazioni, Un Saluto, AleBubka P.S.facci sapere pero' ?hhh!!!!! [/quote] Ciao Ale, grazie per la risposta........il problema ? stato risolto quando?......io ho acquistato il modello non pi? tardi di tre settimane fa e il serbatoio, da quanto ne so, ? in unica versione (da quando ? uscita l'M3 solo quel serbatoio ? uscito in commercio). Grazie Enrico [/quote] Ma diciamo che i problemi erano per le primissime....cio? quelle del mondiale per i piloti ufficiali....almeno per quando mi ? stato riferito!!!cmq tranquillo da voci molto,ma molto attendibili, il problema del serbatoio ? stato risolto prima della commercializzazione!!!!!!!!! ciao ciao [/quote] Ciao, anche le mie sono voci molto ma molto attendibili...........in realt? il problema emerge dopo qualche litro fatto, nn subito. Come se il filtro del serbatoio mostrasse probelmi dopo 4/5 litri. Intanto lo provo, poi si vedr?. Il problema ? che sono riuscito anche a montare il serb serpent ma, utilizzando un Sirio, il carburatore non riesce a lavorare in nessun modo. Dicono anche che il serb Shepherd si possa utilizzare............ Apresto Enrico Citare
blureff Inviato: 28 Maggio 2008 Segnala Inviato: 28 Maggio 2008 si,macome x la velox si deve orintare molto il carburatore,altrimenti tocca il leveraggio,oppure farlo bollire e poi quando e malleabile schiacciare un pochino l'angolo in modo che il carburatore lavori meglio,ma penalizza il quantitativo di benzina all'interno Citare
F4sty Inviato: 28 Maggio 2008 Segnala Inviato: 28 Maggio 2008 Monta sia il serpent che il velox Citare
Ludwig Inviato: 29 Maggio 2008 Segnala Inviato: 29 Maggio 2008 [quote name='F4sty' post='784279' date='May 28 2008, 10:48 PM']Monta sia il serpent che il velox[/quote] Ciao Cristiano, ho provato col Serpent, come ho detto sopra sono riuscito senza problemi a montarlo, anche senza spostare le viti di ancoraggio della piastra radio tornendole leggermente insieme al loro rasamento conico, ........ma il carburatore nn lavora in nessun modo.....almeno......girato rigirato carburatore e maniglietta......mi risulta impossibile. Ogni suggerimento ? ben accetto. Come ? andata la prova della tua modifica al serb lo scorso sabato? A presto Enrico Citare
F4sty Inviato: 29 Maggio 2008 Segnala Inviato: 29 Maggio 2008 Beh io ho visto usare il serbatoio sia serpent che velox... La mia modifica ha bisogno di esser provata ancora, per adesso sembra funzionare Citare
Ludwig Inviato: 6 Giugno 2008 Segnala Inviato: 6 Giugno 2008 [quote name='F4sty' post='784559' date='May 29 2008, 01:14 PM']Beh io ho visto usare il serbatoio sia serpent che velox... La mia modifica ha bisogno di esser provata ancora, per adesso sembra funzionare[/quote] Montato il Serpent........nn riuscivo perch? montavo il servo sdraiato e i cavi che entravano nella ricevente lo facevano stare troppo alto, montato il servo in piedi e la ricevente a fianco...tutto ok! Per quanto riguarda gli ammortizzatori cosa ne dici? Di primo acchito mi sembra che "piscino" abbastanza......nn mi sembrano eccezionali Ciao E Citare
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