Leveraggio freno

[Fabiolous]

Ragazzi, io posso imparare tutto.
Potrei anche inventare un'astronave (seeeeeeee ), ma i leveraggi del freno/gas proprio non mi vanno gi?. Un neonato di 3 mesi riuscirebbe a farli, ma io NO!

Cercher? di essere preciso.
Ho finito la Mukka da settimane ormai.

Se accelero al 100% mi frena. Ho fatto in modo di lasciare un certo gioco con i collarini, ma niente.
Se lo aumento mi rimane frenato.

Stranamente le cammette che stringono le pastiglie vanno seguite sia frenando che rilasciando.

Quindi se non do una sgasata dopo aver frenato la macchina mi rimane accelerata.
Sul buggy queste cammette sono liberissime, sulla mukka per niente.

Devo rismontare il diff. centrale o posso sistemare giocando di setup del radiocomando e leveraggio?

Ho paura che devo smontare... ma vorrei il vostro parere finale prima di investire altro tempo che in questo giorni non ho.
Grazie, come sempre.

Fabio

[Fabiolous]

Giusto per chiarezza, i collarini sono questi: (la foto non ? mia... non avrei mai messo il marchio XTM su una mukka)

[url="http://img458.imageshack.us/my.php?image=collarinivb2.jpg"][img]http://img458.imageshack.us/img458/6774/collarinivb2.th.jpg[/img][/url]

[toni]

fabio mola la camma freno, faceva cosi' anche la mia mbx5 e io me ne sono andato come sulla mantua, mola la camma.

ciao Modificato 26 Aprile 2007 da toni

[Fabiolous]

[quote name='toni' post='531667' date='Apr 26 2007, 08:45 PM']
fabio mola la camma freno, faceva cosi' anche la mia mbx5 e io me ne sono andato come sulla mantua, mola la camma.

ciao
[/quote]

Grazie Toni!
Non ci avevo pensato. Domani se non ho la febbre ci lavoro.

[toni]

cosi':

ciao

[mastino]

sto ragazzo... mi fa un p? paura!

[Fabiolous]

[quote name='mastino' post='531683' date='Apr 26 2007, 09:23 PM']
sto ragazzo... mi fa un p? paura!
[/quote]
Far? paura, ma ? efficace

[toni]

[quote]mastino Oggi, 10:23 PM Messaggio #6


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Da: al vertice di un triangolo tra le province di varese, como e milano... praticamente ad uno sputo da saronno... insomma, UBOLDO
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sto ragazzo... mi fa un p? paura!

[/quote]



perche' mastino?

mentre disegnavo lui rispondeva, credevo che non capisse cosa molare tutto qui.


ciao

[mastino]

rilassati, era per fare un complimento all'ingegno... sei peggio di archimede pitagorico!
[img]http://www.amicigg.it/curiosita/paperi/archimede.gif[/img]


urc... hai linkato il mio 500 messaggio...

Modificato 26 Aprile 2007 da mastino

[toni]

grazie

ciao

[Mimmo87]

ciao fabio da quanto ho capito il problema ? quando accelleri "rimane accellerato"....giusto?
allora fai cosi prendi il collarino che va sulla scquadreta.....dove va la vita....allarga quel buco...non quello della scquadretta ma quello del collarino...in modo tale da farlo giocare non molto .....poi avvita la vita alla scquadretta ? prova.....non so se sono stato chiaro...!?

[Fabiolous]

Oggi non ho potuto metterci le mani.
Purtroppo ? il contrario: quando freno rimane frenato.

Ma a te sul tuo truggy le cammette dei freni erano dure da muovere?

[mastino]

io boh... ma mi son ritrovato la camme dell'anteriore del buggy indurita... sar? il viagra o che ne so, dopo tre anni l'altra sera mentre pastrugnavo il modello mi pareva che la posteriore fosse bella libera e l'anteriore no. Insomma, rismonto il centrale, controllo eventuale sporco residuo ma sembra tutto OK, solo che quando monto il tutto la camme anteriore va a pacco da qualche parte. Ho risolto con una limatina alla sede sia lavorando la parte dello scomponibile sia dal lato "boccolina" dando un p? pi? di aria al tutto una volta assemblato. Da quel punto di vista ho risolto, adesso manca dare la registrata ai pollici... che faccio, limetta e carta vetra anche l?? non ? che fa troppo EFFEMINATO??

Modificato 27 Aprile 2007 da mastino

[toni]

se rimane frenato dopo la frenata allora interponi un pezzetto di tubo dal collarino/ghieretta sino all'occhiello della leva ma tra pezzetto di tubo e leva mettici una rondellina per evitare che il tubetto passi dall'occhiello della leva ma in ogni caso la camma molala perche' prima o poi si presenta anche il problema che tutto accelerato si frena, per esempio anche se solo cambi il pignone quindi il rapporto ovviamente il motore lo devi spostare e capitera' che ritrimmando spuntera' questa cosa, del resto io dico la camma perche' si chiama cosi'? perche' e' come l'albero a camme ovvero un asse con un ovale decentrato, in questo caso invece si ha un asse con un rettangolo ma centrato e perche'? ma per un discorso costruttivo ovvio il macchinario fresa sempre il rettangolo ma concettualmente e' sbagliato perche' dovrebbe fresare una forma a camma ovvero in questo caso un rettangolo decentrato.

ciao Modificato 27 Aprile 2007 da toni

[toni]

in merito alla liberta' delle camme avete notato che se stringete a pacco le viti che tengono la piastra di carbonio alle plastiche si induriscono le camme? ebbene potete svitare di mezzo giro quelle vitine 3x6 e si libera la rotazione delle camme ,tanto alla fine le 4 viti che tengono il tutto sono le lunghe che passano da parte a parte e chiudono lo scomponibile,parte della testa di queste viti lunghe copre parte della testa delle viti corte per cui non si svitano e non si perdono anche se un po' lente queste corte.

ciao Modificato 27 Aprile 2007 da toni

[mastino]

a me m'ha stranito che tutto d'un botto se ne fosse indurita una... quelle viti l? le ho sempre tirate ma non mi sono mai accorto, mah... misteri. magari ? bastato riassemblare la camma di qua col semi scomponibile di la e il plastichino di su e tutto si ? modificato. Il macinino lo faccio a pezzi, butto tutto a casaccio in una scatola e poi rimonto fantasia a memoria... poi perdo i pezzi per strada ma questa ? un'altra storia!

[toni]

che cacchio ho scritto nel post prima alla fine , aspe' che correggo che non lo capisco manco io



ciao Modificato 27 Aprile 2007 da toni

[Mimmo87]

sono capitato anche io con la baggy devi mettere anche dall'altra parte dei pezzetti di tubo benzina in modo tale da aiutare il ritorno...ok

[Riddick87]

Se hai fatto come un mio amico hai semplicemente tirato troppo o le 4 viti lunghe, o le 4 viti corte del castello centrale..
Prova e vedere quello prima di tutto!
Ciaossssssss