VADEMECUM MONTAGGIO CENTAX

[ANTO1234]

Sicuramente saro' ripetitivo pero' non fa mai male rinfrescare la memoria agli esperti e insegnare ai novellini,compreso me,SPIEGATE COME SI MONTA CORRETTAMENTE UNA FRIZIONE REGOLABILE PER IL PISTA?

1-MODELLO CENTAX KYOSHO

2-MODELLO CENTAX MUGEN

3-MODELLO CENTAX SERPENT

[ANTO1234]

nessuno sa montre una centax

[toxstoxs]

riprendendo un mio post di alcuni mesi fa:

Il MONTAGGIO di una centax... rappresenta un passo CRUCIALE per il suo corretto funzionamento.

Una volta assemblato il volano, inserite le 3 o 4 masse, il piattello metallico, il ferodo, la vaschetta, la molla e il dado di precarico, prima di buttarti a capo fitto nella installazione della campana, qui bisogna eseguire un passo fondamentale.

munisci la campana dei 2 o 3 cuscinetti (a seconda del modello) e inserisci la campana sopra il ferodo. Prova a far girare velocemente la campana.

Al 99% questa si fermera' abbastanza bruscamente dopo 2/3 giri completi.

Ebbene.. la campana sta "strusciando" sul ferodo.

Entrano quindi in gioco i famosi RASAMENTI.

Inizia a interporre tra il dado di precarico e il primo cuscinetto della campana questi rasamenti fino a quando, ripetendo il processo appena sopra, vedrai che la campana gira in piena liberta' per parecchi secondi....

Possono essere necessari parecchi decimi di rasamenti quindi nn ti spaventare se devi ripetere questo "test" parecchie volte.

Dal momento in cui la campana smette di strusciare (mi raccomando che sia preciso.... non un decimo piu'.. non un decimo meno), andiamo ad AGGIUNGERE ai rasamenti gia' presenti ALTRI 4 DECIMI di rasamento.

Questo ulteriore GAP, consentira' alle 3 o 4 masse centrifughe di lavorare AL MEGLIO una volta assemblata la frizione. Noterai infatti che la campana restera' LONTANA dal ferodo per quasi 1/2 millimetro.

Procedi ora al montaggio del cuscinetto reggispinta e del suo apposito Supporto plastico o metallico. Anche qui bisogna prestare una certa attenzione.

Il cuscinetto reggispinta NON e' uguale da entrambi i lati. Uno dei 2 rasamenti scavati ha un diametro INTERNO piu' grande dell'altro.

ebbene.. questo rasamento (piu' grande) va posizionato a contatto con il cuscinetto esterno della campana.

A seguire il collare di sfere (aggiungi un po di grasso di grafite o apposito per cuscinetti) e quindi il secondo rasamento scavato piu' piccolo.

Inserisci il porta cuscinetto reggispinta e serra quindi il tutto con la vite.

Controlla adesso quanto gioco ha la campana. Cioe' di quanto questa puo' muoversi ORIZZONTALMENTE.

Questo movimento DEVE essere contenuto in 1 o massimo 2 decimi.

aggiungi quindi ulteriori rasamenti alla fine del cuscinetto reggispinta (NON dal lato in cui tocca la campana) fino a ridurre questo gioco appunto a 1 o 2 decimi. (il cuscinetto infatti e' un reggi SPINTA non un para COLPI )

Serra bene la vite finale e sei possessore di una frizione correttamente montata.

Riprendi poi il discorso del precarico della molla (in genere si misura da 0,8 a 1,3 mm di filetto sporgente dal dado di precarico) per accordare al meglio il punto di attacco.

Spero di essere stato abbastanza chiaro e completo nella descrizione.

Se hai o avete appunti o ulteriori domande, sono a disposizione.

Ciao

[Giacomrx4-R]

quoto pienamente. ottima spiegazione.

[Dario BMT701]

Una info, il collare a sfere del reggispinta ha un verso? Perchè non è uguale da ambo i lati...

[maver]

la parte dove vedi piu' sfera va verso la campana.

la parte dove vedi meno sfera va' verso il funghetto.