evo2005 Inviato: 14 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 14 Maggio 2006 (modificato) ciao a tutti quale mi consigliate tra i seguenti motori? picco p7-r evo2 picco p7-r rb c6 BB rb ws7 3x novarossi plus 7bt axe cobra Modificato 14 Maggio 2006 da evo2005 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ric-acciari Inviato: 14 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 14 Maggio 2006 hai dimenticato il top.. OS Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
LEONE71 Inviato: 14 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 14 Maggio 2006 ciao a tutti quale mi consigliate tra i seguenti motori? picco p7-r evo2 picco p7-r rb c6 BB rb ws7 3x novarossi plus 7bt axe cobra la scelta deve ricadere per forza sui motori da te citati o possiamo anche suggerirti altri motori, come ad esempio falcon e sirio evo kanay 2 per motori al top e sts perch? ha attualmente il miglior rapporto qualit?/prezzo, per quelli da te citati, picco. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Picco P7R- EVO2 270? dura una vita, non spegne (da usare sempre la 5) e ha una coppia bestiale. Ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luchetto Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Picco P7R- EVO2 270? dura una vita, non spegne (da usare sempre la 5) e ha una coppia bestiale. Ciao Cosi' triboli dall'inizio alla fine della gara........... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
wave Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Prenditi un bel Picco P7R EVO2!!! Appena comprato ho avuto dei problemi, continuava a spegnere, ma non era colpa del motore era a causa di una mia carburazione regolata ancora grassa, per cui ho smagrito ancora ed ora va una meraviglia ha una coppia incredibile ai bassi,che per me ? la base in un motore da off, e nell'ultima gara nn ho mai spento!!!! :pollicesu: Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppe777 Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 e perch? non un bel max fantini? io uso sia m8 che m5 e mai avuti problemi sia in gara che in allenamento. AFFIDABILI Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guaio Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 prendo os e vai tranquillo Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nicospeed Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Io sono un affezionato STS. Vuoi sapere quale ti consiglio? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
xb8r Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 io monto sia novarossi che sirio e per essere sincero il plus della nova e' una fucilata :mitra: :mitra: :mitra: :mitra: Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Asso Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 OS V-SPEC Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Cosi' triboli dall'inizio alla fine della gara........... luchetto, ma questa affermaziene ? fatta sulla base di cosa?? Tu hai provato un P7R EVO2?? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luchetto Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Certo si parla solo dopo aver provato altrimenti che senso ha dire ..........ho visto quel motore che non andava............ Quindi per quello che ho provato i motori picco sono rognosi non sono costanti bisogna lasciarli leggermente grassi in partenza altrimenti rischi di ritrovarti magro spesso in finale devi rientrare a ritoccare la carburazione e per finire si mangia le bielle come una scimmia le noccioline...... Da parte mia ? un motore BOCCIATO sia 3.5 che 2.1. Steve gli unici picco che vanno sono quelli che usano gli expert e all'ultima di italiano se non mi sbaglio anche loro sono rientrati per ritoccare la carburazione. Ho detto tutto mi pare io la penso cosi'. Luca Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 secondo me sei rimasto a qualche "revisione fa",comunque ognuno ? libero di avere le sue opinioni Ciao :bacio: Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabrix Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Novarossi non si discute...basta sentire cosa dice Collari... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luchetto Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 secondo me sei rimasto a qualche "revisione fa",comunque ognuno ? libero di avere le sue opinioni Ciao :bacio: Io sono rimasto dopo 4 litri a piedi Biella rotta. L'unica cosa che ho notato ? che prima delle revisioni quando la biella stava per andare te ne accorgevi perch? il motore calava di prestazioni mentre ora non ti avvisa proprio cmq ragazzi non ci inventiamo storie massimo 4 litri e la biella ? da fare se non vuoi rimanere per stracci. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
wave Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Io sono rimasto dopo 4 litri a piedi Biella rotta. L'unica cosa che ho notato ? che prima delle revisioni quando la biella stava per andare te ne accorgevi perch? il motore calava di prestazioni mentre ora non ti avvisa proprio cmq ragazzi non ci inventiamo storie massimo 4 litri e la biella ? da fare se non vuoi rimanere per stracci. Ciao Lucchetto, io ho due picco P7R EVO 2, in uno ho quasi 10 litri di mix all'attivo ed invece nell'altro ne ho circa 6 !!! A parte l'inzio, come ho scritto nel mio precedente post, che avevo sbagliato la carburazione fino ad ora i miei picco vanno una meraviglia, infatti pu? testimoniarlo chiaramente Steve24 che ogni volta che vado in pista si accendono subito e fino ad ora nn hanno avuto un calo di prestazioni!!!! Cmq mi spiace che tu abbia avuto una cattiva esperienza con tali motori ma per questo nn vuol dire che tutti i picco siano da buttare!! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luchetto Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 wave sono contento che tu abbia avuto una buona esperienza con questa tipologia di motore pero' io sto sempre a stecca con i motori e per l'uso che devo fare io mi spiace ma non vanno. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Spedy Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 mah senti io ho un picco xp , l'ultima gara ho fatto tutte le mance e la finale di 20 minuti arrivando primo senza nessunissimo problema. il motore ha piu di 20 litri e sn stati cambiati solo i cuscinetti, sulla biella non c'? perniente gioco, ai bassi surcalassava motori come il sirio kanai evo 2 (nuovo) e in allungo erano alla pari. la carburazione era piuttosto grassa........... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luchetto Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 mah senti io ho un picco xp , l'ultima gara ho fatto tutte le mance e la finale di 20 minuti arrivando primo senza nessunissimo problema. il motore ha piu di 20 litri e sn stati cambiati solo i cuscinetti, sulla biella non c'? perniente gioco, ai bassi surcalassava motori come il sirio kanai evo 2 (nuovo) e in allungo erano alla pari. la carburazione era piuttosto grassa........... Tu hai fatto 20 litri con una biella??? Son due le cose o non dai gas o hai un motore che ? un brocco.......scusami se sono cosi crudo pero' dopo 15 anni che faccio questo "giochino" a queste cose non ci credo. Luca Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lollofenix Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Son due le cose o non dai gas o hai un motore che ? un brocco.......scusami se sono cosi crudo pero' dopo 15 anni che faccio questo "giochino" a queste cose non ci credo. gi?....io son arrivato a far fare 10litri alla biella del Cipolla....ma oltre non son mai potuto andare...mentre a 12litri i cuscinetti... per quanto riguarda i Picco anche io ho visto che fan fuori le bielle come il pane....fino a poco fa anche Ops le faceva fuori, ora con la V06 in titanio sembra abbia risolto.....poi io son arrivato ad una conclusione devi aver culoa non prendere un motore nato male (puo succedere con tutti)...io sul mio Ops ho 6 litri e la vecchia biella (non la V06) ancora non gioca.... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KingArtur Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Anche a me su un picco dopo 4 litri biella kaputt e bottone ovalizzato di 1 mm :aer :aer :aer Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Spedy Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 io ho visto molti xp fare gli stessi litri, senza dover cambiare nulla, piano non vado e il motore tira veramente, come ho gia detto, non so osa sia successo , ma il motore va ancora e bene........... unica cosa che ho fatto, ci ho dato un liquido, per cementificare le parti in metallo, che si usa anche nelle auto vere P.S. il motore l'ho comprato usato, e mi hanno riferito che non era stato cambiato nulla, non vedo perche chi me l'ha venduto non me lo dovrebbe aver detto, anzi............. il motore ? stato preparato dal cardinali, e c'? stato messo il liquido per cementificare le parti in metallo che metto tuttora Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
dylan77 Inviato: 15 Maggio 2006 Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 Fatemi dire la mia: Punto primo non scordiamo mai la componente sfiga, A livello di consiglio, potresti anche sentire su questo forum che molti cambiano la biella subito dopo il rodaggio, altri non lo fanno, altri lo fanno dopo 4/5 litri. Come facciamo allora a capire cosa e quando va sostituito, come linea di massima? Secondo me una risposta precisa non c'e'.. Molto dipende da come usi il motore, che dito hai. Poi una stima la puoi fare in funzione del modello di motore. Io per esempio ho cambiato ieri i cuscinetti e la biella al mio BX, ma ci ho gia' fatto piu' di 10 litri e ti assicuro che non ho mai fatto una spenta, MAI! Il motore e' sempre andato bene e ti assicuro che quando serve apro a manetta.. Bisognerebbe smontare il motore ogni 2 litri e fare delle foto, cercando nel frattempo di fare un utilizzo costante nel tempo del motore, in questo modo possiamo vedere il ciclo di vita di ogni singola parte. Ciazzzz!! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
evo2005 Inviato: 15 Maggio 2006 Autore Segnala Share Inviato: 15 Maggio 2006 grazie a tutti ,prendo il picco p7-r evo 2,sapete dirmi dove ? possibile vedere l'accoppiamento? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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