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  • 4 months later...
Inviato:

L'olio si occupa dello smorzamento dell'escursione, ovvero il movimento viene rallentato maggiormente al crescere della gradazione.

La molla dà la rigidità al sistema mentre l'olio rende più o meno sordo il movimento.

Con le ultime evoluzioni delle gomme, si tende ad aumentare la gradazione dell'olio negli ammortizzatori posteriori per evitare un rapido affondamento in accelerazione...

MA COME SEMPRE, vale tutto e il contrario di tutto, perchè l'assetto è solitamente un insieme di compromessi che ognuno raggiunge per conto proprio. 

Inviato:

E' difficile generalizzare: se la pista è molto liscia, avere un assetto rigido aiuta ( ma rende il modello super reattivo ) mentre se la pista è "lavorata" è preferibile ammorbidire per dar modo alle ruote di copiare le asperità... è molto complesso, e spiegare scrivendo richiederebbe tanto tempo.

Inviato: (modificato)

Volevo dei chiarimenti su come influiscono su un assetto gli oli ammortizzatori e le molle parlando di Gt/ onRoad grazie

è stata creata una sezione apposita per raccogliere tutte le informazioni che potrebbero servire a chiunque, tutto ciò per evitare che queste informazioni spesso utilissime vengano perse nei post che finiscono in 3° o 4° pagina o peggio ancora...

 

unisco le 2 discussioni e posto il link per arrivarci

 

http://www.automodel.net/index.php/forum/75-tecnica/

 

grazie, fabio...

Modificato da husky
  • 2 weeks later...
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