[On Road 1:8 scoppio] - Serpent 977 VIPER

[emix]

Nessuno !

[sangi82s]

Chiedo perché ho visto che Tony di e di avere grossi problemi! Per il resto mantiene le caratteristiche della vecchia? Tanto inserimento in curva? Il posteriore è sempre nervoso o è più dolce?

[emix]

Guarda a mio avviso va forte come la vecchia ma è più rotonda e facile da guidare !

[sangi82s]

Bene allora quasi quasi un pensierino lo faccio su questa nuova vipera!

[TONY07]

Bene allora quasi quasi un pensierino lo faccio su questa nuova vipera!

AUGURI !!!!!!!!!! se  ci accordiamo  ti vendo la mia

[andrea7328]

Ma Tony perche non ci spieghi quali problemi hai avuto , magari e qualcosache con un piccolo aiuto si risolve poi non puoi metterci la curiosità e poi nondire nulla 

[emix]

Tony mandami le foto .. Me la prendo io come muletto ..

[sangi82s]

ciao tony ho provato ad inviarti un mp! ma hai la casella piena inviami per favore una mail a sangi82s@libero.it ! magari possiamo metterci d'accordo!

[Vortex]

Quello che va curato sulla 977 sono gli ammortizatori. Di scatola non sono un gran che. Usa le piastrine optional e vedrai come cambia .

 

Io direi datosi che ho la 977 e ho usato anche la 966 TE , posso dire che la 977 ha un gran retrotreno . Molto rotonda come guida e si ingoia i cordoli che è una libidine. La vecchia sui cordoli saltellava ....La 977 è facile da guidare e i risultati che sta ottenendo parlano per se.

 

Cosa ho cambiato ancora è la barra anteriore con quella dura.

[Freemike]

Quello che va curato sulla 977 sono gli ammortizatori. Di scatola non sono un gran che. Usa le piastrine optional e vedrai come cambia .

 

Io direi datosi che ho la 977 e ho usato anche la 966 TE , posso dire che la 977 ha un gran retrotreno . Molto rotonda come guida e si ingoia i cordoli che è una libidine. La vecchia sui cordoli saltellava ....La 977 è facile da guidare e i risultati che sta ottenendo parlano per se.

 

Cosa ho cambiato ancora è la barra anteriore con quella dura.

Ciao,  Perché hai messo la barra dura all'anteriore?

In che pista giri di frequente?

[Vortex]

Quello che va curato sulla 977 sono gli ammortizatori. Di scatola non sono un gran che. Usa le piastrine optional e vedrai come cambia .

 

Io direi datosi che ho la 977 e ho usato anche la 966 TE , posso dire che la 977 ha un gran retrotreno . Molto rotonda come guida e si ingoia i cordoli che è una libidine. La vecchia sui cordoli saltellava ....La 977 è facile da guidare e i risultati che sta ottenendo parlano per se.

 

Cosa ho cambiato ancora è la barra anteriore con quella dura.

Ciao,  Perché hai messo la barra dura all'anteriore?

In che pista giri di frequente?

Io ho scelto questa barra provando. Trovo la macchina piu equilibrata. La 977 inserisce di piu con la barra dura è in uscita trovo il retrotreno molto piu stabile ...boooo mia sensazione .

Cmq sto cercando di mettere a punto la macchina piu dura in generale rispetto alla 966.

[husky]

stiamo spostando tutti i post sui modelli on\off\scoppio\elettrico nella sezione tecnica, per tenerli raggruppati e per una facile localizzazione, se sapete di altri post che ci sono sfuggiti e quindi non spostati potete inviarci un collegamento al post stesso e provvederemo appena possibile.... chi avesse intenzione di aprire altri post sui modelli può tranquillamente farlo in discussioni varie, sarà nostra cura spostarli nella sezione tecnica...

 

grazie...

[ferdy]

Il mondiale basta per ora