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Inviato:
[quote name='massi1309' timestamp='1352134772' post='1403245']
Ma hanno mai provato quelli dell'EFRA a girare con gomme 62-64 con l'1/10 dopo 3 giorni che ci girano 100 persone... facciamo la fine del touring elettrico... stanno tutto il tempo a provare a non cappottare... che schifo!!
[/quote]

Ho pensato la stessa cosa.
Inviato:

[quote name='maver' timestamp='1352098952' post='1403072']
proporrei.......
1- all'inizio dell'evento sorteggio delle gomme da utilizzare tra quelle che si sono candidate.(si evita strani casi e strani eventi)
2- consegna in busta o altro delle gomme sotto al palco (gia' a misura dalla fabbrica) con assegnati tot treni a pilota (scelta del pilota quando utilizzare i nuovi treni).
3- finito il run consegna del modello per controlli tecnici e/o ritiro gomme utilizzate.
4- durante le prove libere uno puo' utilizzare gomme a piacere, nessun vincolo.

a mio parere sai quanti meno problemi ci sarebbero???? una valanga!!! nessun additivo (impossibile additivare) e si ritorna a vedere la bravura sui settaggi dei piloti/meccanici nel modello e tutto cio' che ne consegue, non ultimo lo spettacolo che ne deriva da queste variabili.
[/quote]

:applauso::applauso::applauso::applauso:

condivido in pieno, quello che io sostengo da molto tempo

Inviato:
[quote name='massa80' timestamp='1352114462' post='1403127']
[quote name='Glicero' timestamp='1352114001' post='1403122']
umbro non hai paura ?
[/quote]io un po si.....considerando il mio meccanico ora che gli danno le gomme e me le monta é finita la batteria...ahahah
[/quote]

nessun problema cambia meccanico,
scherzo ovviamente

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