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World Championship 1/10 touring 2012


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Due Hotbodies 1° e 3°, una Capricorn 2° e una KM 4° in finale diretta, niente male, le nuove "leve" crescono

[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]1. Teemu Leino – HB/LRP – 40/10:11.351 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]2. Jilles Groskamp – Capricorn/Maxima – 40/10.13.269 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]3. Atsushi Hara – HB/OS Speed – 39/10:00.149 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]4. Meen Vejrak – KM Racing/Novarossi – 39/10:02.650 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]—————————[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]5. Keisuke Fukuda – Mugen/Picco – 39/10:02.764 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]6. Alexander Hagberg – Xray/Orcan – 39/10:03.305 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]7. Chavit Sirigupta – Mugen/Maxima – 39/10:03.414 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]8. Mark Green – Serpent/Novarossi – 39/10:04.707 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]9. Biagio Spataro – Xray/G-Mar – 39/10:04.915 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]10.Dario Balestri – KM Racing/Novarossi – 39/10:05.438 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]11.Andy Moore – HB/Maxima – 39/10:05.550 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]12.Peter Jovanovic – Capricorn/Novarossi – 39/10:05.743 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]13.Kyle Branson – Mugen/Sirio – 39/10:05.755 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]14.Daan Jacobs – Serpent/Max – 39/10:06.996 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]15.Surikarn C – Xray/Max – 39/10:09.556 (4)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]16.Mongkolplan Lomrose – Mugen/Maxima – 39/10:09.576 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]17.Paphon Chanyasak – Xray/Maxima – 39/10:09.683 (6)[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Shanti, sans-serif][size=4]18.Marc Rheinard – Capricorn/Capricorn – 39/10:10.698 (6)[/size][/font][/color] Modificato da pennesw
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[quote name='pennesw' timestamp='1352999834' post='1406177']
[quote name='iceman.pal' timestamp='1352997618' post='1406170']
Si può sapere orientativamente con che oli differenziale stanno girando.
[/quote]

Come mai questa richiesta?
[/quote]
Non sono bravissimo a settare la macchina però nei video vedo che in alcuni casi i piloti perdono il posteriore mentre in altri sono molto vicini al cappottamento per questo non riesco a capire se stanno usando un differenziale relativamente morbido o duro. Tutto qui.
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[quote name='iceman.pal' timestamp='1353002845' post='1406186']
[quote name='pennesw' timestamp='1352999834' post='1406177']
[quote name='iceman.pal' timestamp='1352997618' post='1406170']
Si può sapere orientativamente con che oli differenziale stanno girando.
[/quote]

Come mai questa richiesta?
[/quote]
Non sono bravissimo a settare la macchina però nei video vedo che in alcuni casi i piloti perdono il posteriore mentre in altri sono molto vicini al cappottamento per questo non riesco a capire se stanno usando un differenziale relativamente morbido o duro. Tutto qui.
[/quote]

a parte che una condizione di pista come quella che c'è in questi giorni li, abbinata alla temperatura e alla umidità locale , quasi nessuno nella nostra vita la vedrà mai, cosa centra il fatto che cappottano con la durezza dei differenziali?
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Ah gli oli son abbastabza alternativi molto duri davanti e molto morbidi dietro! Misure che variano da pilota a pilota...la vera chicca son le molle super super soft degli ammo ;)

Pietch è in mezzo ad una strada essenzialmente! Non só che problemi possa avere.

Quoto il discorso di Pennesw cmq, sapere come girano quì non vi serve a niente se non a titolo informativo generale ;)




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[quote name='DK - FASTSEATS' timestamp='1353009504' post='1406220']
Ah gli oli son abbastabza alternativi molto duri davanti e molto morbidi dietro! Misure che variano da pilota a pilota...la vera chicca son le molle super super soft degli ammo ;)

Pietch è in mezzo ad una strada essenzialmente! Non só che problemi possa avere.

Quoto il discorso di Pennesw cmq, sapere come girano quì non vi serve a niente se non a titolo informativo generale ;)
[/quote]

senza le molle super soft, cappotterebbero nella corsia dei box :D:D:D:D

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[quote name='il-gufo' timestamp='1352968463' post='1406084']
anche HAgberg e Surikarn sono di "estrazione elettricara"..... -_-

...e tutti hanno corso un mondiale di elettrico su quella stessa pista ;)


.
[/quote]


gli elettricari... eccoli qua! la fila davanti è tutta di gente che ha vinto almeno un Mondiale Ifmar....

[img]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/306760_421928917872330_1283871166_n.jpg[/img]

Modificato da il-gufo
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la gara VERA inizia stanotte e vedrete che gli italiani risaliranno!
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Il Claudio purtroppo ha avuto un problema al motore che l'ha costretto allo stop. Una virgola gli ha compromesso l'accesso comodo agli ottavi.

Giuseppe ha passato i sedicesimi senza alcun problema!

Tutti e due i sedicesimi si son svolti con una leggera pioggerella che nemmeno bagnava a terra. AggiornamEnto inutile ma solo per dirvelo
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