Intervista a Vergadoro - Grossi Engine

[AOL]

[color=#5A5A5A][font=helvetica, arial, sans-serif][size=3]Nella serata di domenica 18 dicembre sar

[ThCrono]

Bella iniziativa, e finalmente un'intervista con VIDEO incluso!

Comincio a pensare qualche domanda, con la speranza di riuscire a mettere in difficolt

[rubelliniracing]

Gia' fatta la domanda , aspetto la risposta del [size=6]vecio[/size] ......

[AOL]

A breve online su [url="http://www.automodel.net"]www.automodel.net[/url]

[AOL]

Il video

[rubelliniracing]

Bello il video , complimenti !
La mia curiosita' comunque e' sempre quella di capire come il pistone non lavorando in una camicia conica e
non avendo fasce elastiche puo' avere una buona tenuta specialmente a caldo ?
Molto interessante anche il discorso di due candele , ma il buon Egidio non ci ha fatto vedere come sono alloggiate .....
Sarebbe interessante saperne di piu' .......... . Prometto di fare il bravo .............

[gialosai]

Voglio fare anche io i complimenti ad Egidio per l'intervista, direi non convenzionale e soprattutto trasparente e non di parte.

Sembra proprio un prodotto valido, sarebbe bello vederlo in pista

[Egidio Vergadoro]

[b]E' vero![/b]
[b]Il Twin ce l'avevo montato sulla Crono![/b]
[b]Oggi pomeriggio vi metto le foto.[/b]

[TONY07]

[b]Ciao Vergadoro, comunque rimane difficile capire come un motore con cilindro non troncoconico e senza fascia possa funzionare egregiamente senza avere perdite di compressione tra pistone e cilindro.[/b]
[b]Ciao Tony[/b]

[rubelliniracing]

[quote name='TONY07' timestamp='1324285480' post='1314609']
[b]Ciao Vergadoro, comunque rimane difficile capire come un motore con cilindro non troncoconico e senza fascia possa funzionare egregiamente senza avere perdite di compressione tra pistone e cilindro.[/b]
[b]Ciao Tony[/b]
[/quote]


[color=#ff0000].............La mia curiosita' comunque e' sempre quella di capire come il pistone non lavorando in una camicia conica e
non avendo fasce elastiche puo' avere una buona tenuta specialmente a caldo ?
......................................................[/color]

[ROB]

[quote name='rubelliniracing' timestamp='1324285787' post='1314610']
[quote name='TONY07' timestamp='1324285480' post='1314609']
[b]Ciao Vergadoro, comunque rimane difficile capire come un motore con cilindro non troncoconico e senza fascia possa funzionare egregiamente senza avere perdite di compressione tra pistone e cilindro.[/b]
[b]Ciao Tony[/b]
[/quote]


[color=#ff0000].............La mia curiosita' comunque e' sempre quella di capire come il pistone non lavorando in una camicia conica e
non avendo fasce elastiche puo' avere una buona tenuta specialmente a caldo ?
......................................................[/color]
[/quote]

E lo chiedi proprio tu.

Comunque complimenti ad Egidio, ottima intervista dove traspare la sua grande preparazione e il suo, sempre verde, entusiasmo.

Non condivido alcuni punti, ma questo

[rubelliniracing]

[i]Certo !! Dovro' sentire anche il parere altrui no !? [/i]

[trivellaspaziale]

per me e' conico sia il cilindro che il pistone, e quando arriva in cima si blocca, se si vede bene il video tutte le volte che ha messo il pistone dentro il ciloindro si e' sempre fermato a filo, bon condivido le due candele di diversa gradazione, tanto quella che fara scoppiare prima la conbustione rendera' vano l'azione della seconda candela,ma forse con due candele si evitano delle spente.
Mi piace il cilindro trattato, sicuramente dura di piu' nel tempo.

ciao

[magu]

[quote name='trivellaspaziale' timestamp='1324295019' post='1314668']
per me e' conico sia il cilindro che il pistone, e quando arriva in cima si blocca, se si vede bene il video tutte le volte che ha messo il pistone dentro il ciloindro si e' sempre fermato a filo, bon condivido le due candele di diversa gradazione, tanto quella che fara scoppiare prima la conbustione rendera' vano l'azione della seconda candela,ma forse con due candele si evitano delle spente.
Mi piace il cilindro trattato, sicuramente dura di piu' nel tempo.

ciao
[/quote]Anche io mi aspettavo che lo facesse salire oltre il cilindro, o perlomeno, a conferma della non conicit Modificato 19 Dicembre 2011 da magu

[Egidio Vergadoro]

No...no...no....assolutamente il pistone l'ho fermato io nel cilindro: sale perfettamente ed esce da sopra!!! Dunque....chiariamo che il cilindro Modificato 19 Dicembre 2011 da Teresa

[Egidio Vergadoro]

Ragazzi...non ho pi

[spidermanxxx]

...motore visto ieri nelle mani di Egidio, smontato... e sulla sua car... in azione...... DAVVERO INTERESSANTE questo twin spark che non incona !!! ehehhe

;-)

[Guaio]

Certo che per far dilatare entrambi della stessa quantit

[umbro72]

Cosa molto importante quanto costa?????

[Egidio Vergadoro]

500 euro al pubblico.

[Shark1825]

circa 500

[AOL]

Inserisco le le foto appena inviatemi da Egidio.

[attachment=90335:Grossi1.jpg]

[attachment=90336:Grossi2.jpg]

[attachment=90337:Grossi3.jpg]

[Egidio Vergadoro]

Grazie!
Per

[Egidio Vergadoro]

Intanto...stay tuned!!!
Fra un p

[Guaio]

Egidio una domanda veloce, per metterlo in moto ci vogliono due accendicandela?