Rivettone Inviato: 13 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 13 Marzo 2013 Ne sono certo che ci siano ragioni scientifiche a motivare certe tematiche...... E sono altrettanto sicuro di potermi ricredere. Non ho preconcetti...... solo molto poco tempo....... ;) Ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
novaracer91 Inviato: 13 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 13 Marzo 2013 il tempo è nemico di tutto.... :( cmq con 6 fori ho trovato un andamento della macchina difficile da descrivere... sicuramente più sicura....ma difficile da descrivere a parole--- provate... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Visitatore principe Inviato: 14 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 14 Marzo 2013 A che peso si puo arrivare con la lab io per ora sono 1480 con carrozza e cerchi si puo scendere ancora? Mettendo cosa? Quando sembrava che il peso fosse 1500g capricorn stava sviluppando una serie di pezzi in magnesio/alluminio per tutti i pezzi della parte superiore Gomme e carrozza siamo arrivati a 1387g limite molto estremo Sia per giudabilita e costi Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iceman.pal Inviato: 26 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 26 Marzo 2013 Qualcuno ha provato le nuove molle celesti? Se sì, potreste dare delle vostre opinioni e soprattutto in quali condizioni sono consigliate. Grazie. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 26 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 26 Marzo 2013 io le ho provate, il mio parere è che vanno bene in piste tortuose senza "appoggi" estremi, in quel caso "sbacchettano". Dipende dove giri . . Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lukersol Inviato: 29 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 29 Marzo 2013 salve sign patrizio vorrei sapere a quanto state girando di peso e che eventuali modifiche avete apportato al modello perchè ho notato un abisso nel comportamento della macchina da 1730 g a 1670 g Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Visitatore principe Inviato: 29 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 29 Marzo 2013 noi andiamo a regolamento quindi 1650 con gomme 54 56 avevamo gia notato una notevole differenza anche per soli 50g meno consumo di gomme meno consumo di miscela e ovviamente parti trasmissione meno usurate prestazionalmente 50g tolgono 1-1,5 decimi Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
abarth Inviato: 29 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 29 Marzo 2013 (modificato) Ho visto su REDRC.net che sono in uscita ad aprile i nuovi Big Bore per la C02....gentilmete qualcuno mi potrebbe spiegare le differenze con gli ammo standard? Modificato 29 Marzo 2013 da abarth Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Macchi Inviato: 29 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 29 Marzo 2013 Ammortizzatori più corti e più larghi in accoppiata a supporti ammortizzatori ribassati. Come xray nt1 2013 Vero Patrizio? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
abarth Inviato: 29 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 29 Marzo 2013 Scusate, ma a livello prestazionale, cosa cambia? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Macchi Inviato: 29 Marzo 2013 Segnala Share Inviato: 29 Marzo 2013 Minimo baricentro più basso, con conseguente miglioramento della stabilità del modello. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
husky Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 un mio amico mi ha chiesto se qualcuno ha notato che i pignoni (soprattutto della 1°) si consumano rapidamente, tipo che durano 2 giorni pieni? vi giro la domanda... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 un mio amico mi ha chiesto se qualcuno ha notato che i pignoni (soprattutto della 1°) si consumano rapidamente, tipo che durano 2 giorni pieni? vi giro la domanda... beh, essendo piccolini, un consumo maggiore rispetto a quelli più grandi, è normale. poi, due giorni pieni cosa vuol dire? 10l di miscela? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
husky Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 no, conoscendolo parla al massimo di 3 litri, ma proprio al massimo... lui ha notato che i pignoni diventano subito a punta, tipo coltello, e tutto questo in breve tempo, quindi si chiede se è normale... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 no, conoscendolo parla al massimo di 3 litri, ma proprio al massimo... lui ha notato che i pignoni diventano subito a punta, tipo coltello, e tutto questo in breve tempo, quindi si chiede se è normale... 3 litri ci può stare, direi che è un consumo normale, poi dipende anche se la pista è sporca o pulita, se giri con pista sporca, si consumano di più ciao Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
husky Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 cpt, grazie mille Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iceman.pal Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 Pignone da 15 quindi quello della prima. Cinque gare (7,5 litri) senza averlo ancora cambiato, credo di riuscirne a fare altri 7,5 litri. Dovrebbe controllare bene anche l'accoppiamento pignone/corona. Potrebbe essere una delle cause di maggior usura dei pignoni e conseguentemente anche della corona. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
husky Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 Pignone da 15 quindi quello della prima. Cinque gare (7,5 litri) senza averlo ancora cambiato, credo di riuscirne a fare altri 7,5 litri. Dovrebbe controllare bene anche l'accoppiamento pignone/corona. Potrebbe essere una delle cause di maggior usura dei pignoni e conseguentemente anche della corona. accoppiamento troppo serrato o troppo lento? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iceman.pal Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 In entrambi i casi rischi di accorciare la vita dei pignoni e delle corone. L'accoppiamento deve essere "giusto", io faccio in modo che spingendo le corone a mano devono scorrere ma si deve sentire comunque un certo attrito tra le corone e i pignoni. Purtroppo non riesco a spiegarmi meglio, come si dice: più facile a farsi che a dirsi. Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
husky Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 hahahahaa capito... Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tonete Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 Usura 10 litri Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tonete Inviato: 6 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 6 Aprile 2013 Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 7 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 7 Aprile 2013 Usura 10 litri questo ci credo, ma era da cambiare 5 litri fa. . . . Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
steve24 Inviato: 7 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 7 Aprile 2013 questo: non ci credo! Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Schumy Inviato: 7 Aprile 2013 Segnala Share Inviato: 7 Aprile 2013 questo: non ci credo! Cosa comporta avere troppo gioco? Citare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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