ma come funziona l'elettrico?

[perfex1]

ciao a tutti
raga avrei alcune domande da farvi riguardo il modellismo elettrico per eliminare alcuni dubbi.
come si sceglie il regolatore per i motori brushless?
ho notato che in giro ci sono alcune batterie lipo come quella in foto, che sono piu piccole delle comuni lipo per automodelli. qual'

[F4sty]

Ciao
Io ho iniziato a giocare con l'elettrico da poco.
Il regolatore lo scegli in base alla categoria che vuoi fare (le pi

[perfex1]

grazie per la risposta
siccome ho una mtx4 che tempo fa ho convertito in elettrico stavo pensando di motorizzarla ed acquistare motore regolatore e batteria da hobbykin, per divertirmi un p

[salentoskr]

Quelle sono lipo "saddle pack".Si usano su modelli che per motivi di spazio non possono usare le lipo di dimensioni "standard".Per l'esc ( o regolatore) devi vedere che motore devi usare.Penso che opterai per un Brushless (che

[perfex1]

quindi......... considerando di acquistare un motore come in figura che abbia le seguenti caratteristiche:
Can Size:[b] 540[/b]
Turns:[b] 5.5[/b]
RPM/v:[b]6000kv[/b]
Sensored:[b] Yes (Standard 6 pin harness)[/b]
Pole:[b] 2[/b]
Max voltage:[b] 7.4 (2S)[/b]
Max Current:[b] 48A[/b]
Max Watts: [b]500w[/b]
Resistance:[b] 0.0064ohm[/b]
No Load Current:[b] 3.5Amp[/b]
Shaft Size:[b] 3.175mm[/b]
che amperaggio deve avere il regolatore? perche ho visto che ci sono regolatori di 60A 80A 100A 150A ecc.
forse dovrei considerare la massina corrente che Modificato 29 Novembre 2011 da perfex1

[Crazy72]

Se intendi usare il motore in foto devi optare per un Esc che supporta "agevolmente" motori da 5.5T per evitare consumi e surriscaldamenti assurdi. Vai con un 100A di minimo e aiutati con delle ventoline esterne per il motore che di certo male non gli fa. Modificato 30 Novembre 2011 da Crazy72

[perfex1]

ok.....avevo pensato di motorizzarla cosi:
[size=5]motore[/size]
[b]Spec.[/b]
Kv: 5900rpm/V
Idle Current: 6.9A
Resistance: .0034
Max Amp: 108A
[size=5]esc[/size]
[b]Specification:[/b]
Cont. Current: [b]100A[/b]
Burst Current: [b]200A[/b]
Car Size: [b]1/10th[/b]
Battery: [b]2-3 Cell Lipo [/b]
L-BEC: [b]5.0V / 2A Output[/b]
Motor Type: [b]Sensored or Sensorless Brushless[/b]
Size: [b]40.5 x 37.5 x 24mm[/b]
Weight: [b]45g [/b]
Battery Plug:[b] Required[/b]
On/Off Switch: [b]Yes[/b]
Reverse: [b]Yes[/b]
Thermal Overload Protection: [b]Yes[/b]
Battery Terminals: [b]12AWG size[/b]
Motor Terminals: [b]12AWG size[/b]
[size=5][b]lipo[/b] saddle pack[/size]
[size=6][size=4]Capacity: [b]4850mAh[/b]
Voltage: [b]2S2P / 2S Cell / 7.4V[/b]
Discharge: [b]50C Constant / 100C Burst[/b]
Weight: [b]132g EA (290g Total Inc Wires)[/b]
Dimensions: [b]69x47x25mm EA[/b]
Balance Plug: [b]NIL[/b]
Discharge Plug: [b]4mm Bullet-connector to your own custom plug[/b][/size][/size]
[size=6][size=4]questi sono i link:[/size][/size]
[size=4][url="http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17425__Turnigy_TrackStar_100A_1_10th_Scale_Sensored_Brushless_Car_ESC_.html"]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17425__Turnigy_TrackStar_100A_1_10th_Scale_Sensored_Brushless_Car_ESC_.html[/url][/size]
[size=4][url="http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17270__Turnigy_nano_tech_4850mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Saddle_Pack.html"]http://www.hobbyking...addle_Pack.html[/url]
[url="http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6667__KD36_50_06S_5900kv_Brushless_Inrunner.html"]http://www.hobbyking...s_Inrunner.html[/url] [/size]
[size=4]dimenticavo..... l'esc sopra riportato potrei associarlo a quel tipo di motore? il programmatore per l'esc a cosa serve?[/size]
[size=4]grazie mille per la vostra disponibilit Modificato 30 Novembre 2011 da perfex1

[ppino]

se posso provare a darti un consiglio trattandosi di una conversione calcola bene il rapporto interno e il finale che sviluppa la tua macchina per scegliere un giusto motore. a meno che tu non possa variare la corona, rimani su un motore con lo stesso numero di giri di uno a scoppio.
i motori elettrici sono sensibili alla rapportatura
il motore che hai scelto alla tensione di alimentazione di 7.4v sviluppa 43660 giri minuto
tienine conto

[perfex1]

Scusami ma sono ignorante in materia, ci

[radioriodio]

[quote name='ppino' timestamp='1322674849' post='1308558']
se posso provare a darti un consiglio trattandosi di una conversione calcola bene il rapporto interno e il finale che sviluppa la tua macchina per scegliere un giusto motore. a meno che tu non possa variare la corona, rimani su un motore con lo stesso numero di giri di uno a scoppio.
i motori elettrici sono sensibili alla rapportatura
il motore che hai scelto alla tensione di alimentazione di 7.4v sviluppa 43660 giri minuto
tienine conto
[/quote]

La mia opinione

[salentoskr]

Se ti posso consigliare le lipo

[perfex1]

raga ma io con sto rapporto di trasmissione non ci sto capendo niente, sul web ho trovato questo:

1- Modello mtx4 con motore a scoppio : corona [b]53T[/b] - pignone [b]23T[/b] - giri del motore a vuoto 38.000
Dividendo il numero dei denti della corona con quelli del pignone si ottiene [b]2,30[/b] che

[ppino]

allora un po' di ordine...
in realt

[perfex1]

certamente... a lavoro finito inserir

[ppino]

un regolatore che regga pi

[perfex1]

Grazie di tutto, credo che acquister

[il-gufo]

[quote name='perfex1' timestamp='1322858814' post='1309482']
Grazie di tutto, credo che acquister

[salentoskr]

Per scegliere il regolatore devi vedere il massimo assorbimento del motore e prendere qualcosa di superiore....per farti un esempio il secondo motore che hai postato aveva un assorbimento massimo di 108 A quindi devi prendere un esc che eroghi almeno 120A.Le lipo che hai messo non si devono per forza usare in coppia.Anche perch

[perfex1]

ok..... allora credo che acquistero uno di questi, anche se ha dimensione piu grandi visto che

[perfex1]

c'

[il-gufo]

ok... se ci sta sul modello....

[ppino]