1550 nuovo peso cosa succede alla macchina in pista

[Visitatore principe]

Chi ha provato dica le sue impressioni
O se ha trovato miglioramenti o peggioramenti

[Superfede]

Probabilmente si consumano meno le gomme con meno peso

[Shark1825]

Teoricamente parlando si ha un consumo inferiore delle gomme, un miglioramento nei cambi di direzione, una percorrenza in curva pi

[NikoRacing]

[quote name='Shark1825' timestamp='1321478787' post='1304395']
Teoricamente parlando si ha un consumo inferiore delle gomme, un miglioramento nei cambi di direzione, una percorrenza in curva pi

[Shark1825]

Meno peso = meno attrito = minor consumo delle gomme e anche degli organici meccanici. No?

La pista ti dir Modificato 16 Novembre 2011 da Shark1825

[F4sty]

Ma almeno 3 secondi al giro guarda... Testato personalmente, che la 1/10 non la ho!

[carmelo]

secondo me la macchina non si tiene piu
e i cappottamenti saranno mooolto piu frequenti

[Visitatore isolan]

io non ho ancora provato ma penso che tra additivi e macchine pi

[Visitatore principe]

per quello che abbiamo provato noi
non in cofigurazione estrema(circa 1580 con cerchi gommati)
diciamo 1,5 decimi meno
problema che sorge il cappottamento si accentua

[Visitatore isolan]

irrigidire le sospensioni potrebbe essere una soluzione per diminuire il rollio?

[stevemodel]

[quote name='principe' timestamp='1321519673' post='1304480']
per quello che abbiamo provato noi
non in cofigurazione estrema(circa 1580 con cerchi gommati)
diciamo 1,5 decimi meno
problema che sorge il cappottamento si accentua
[/quote]
....QUOTO....... io ho appena irrigidito le barre sia avanti che dietro e abbassato il centro di rollio post. inf.

[Cyberlupo]

Con la macchina cos

[galla]

[quote name='NikoRacing' timestamp='1321479438' post='1304401']
[quote name='Shark1825' timestamp='1321478787' post='1304395']
Teoricamente parlando si ha un consumo inferiore delle gomme, un miglioramento nei cambi di direzione, una percorrenza in curva pi

[alex72]

Scusate,ma gi

[Stefania Montan]

[sub][size=4]E invece basta metter mano al portaeuri.........[/size][/sub]

[Schumy]

[quote name='Stefania Montan' timestamp='1321624219' post='1304841']
[sub][size=4]E invece basta metter mano al portaeuri.........[/size][/sub]
[/quote]

Appunto... eheheheh

[andry710]

nt1 1580. si puo scendere ancora ma non saprei come sinceramente.

[pennesw]

[quote name='andry710' timestamp='1321627000' post='1304853']
nt1 1580. si puo scendere ancora ma non saprei come sinceramente.
[/quote]

Cosa hai usato per arrivare a questo peso?

[mura mura racing.]

[quote name='stevemodel' timestamp='1321523421' post='1304497']
[quote name='principe' timestamp='1321519673' post='1304480']
per quello che abbiamo provato noi
non in cofigurazione estrema(circa 1580 con cerchi gommati)
diciamo 1,5 decimi meno
problema che sorge il cappottamento si accentua
[/quote]
....QUOTO....... io ho appena irrigidito le barre sia avanti che dietro e abbassato il centro di rollio post. inf.
[/quote]io ho fatto pure cosi'ii
e solo che con il centro di rolllio basso cappotto in entrata Modificato 19 Novembre 2011 da mura mura racing.

[giurasa]

[quote name='pennesw' timestamp='1321627819' post='1304856']
[quote name='andry710' timestamp='1321627000' post='1304853']
nt1 1580. si puo scendere ancora ma non saprei come sinceramente.
[/quote]

Cosa hai usato per arrivare a questo peso?
[/quote]
confermo, anche io ho visto una NT1 , da 1580, solo che l'elenco di optional era paragonabile alla mia lista della spesa settimanale............ahahah, purtroppo l'NT1 in questione non era la mia......la mia e' un po' piu' palestrata diciamo "old school" da 1700. (e gia' per arrivare a tanto di soldini ne ho spesi).

[boyakky]

la nt1 in questione era la mia ho dovuto aggiungere 140 grammi di peso ho speso un sacco di soldi la macchina era inguidabile e piano piano l'ho riportato originale
la macchina aveva :
servi savox 1251
tolta la scatola porta ricevente - 30 g
viti in titanio -16g
trascinatore del cambio in titanio(3racing)
alberi alleggeriti
bicchierini alleggeriti
pivot alleggeriti
kit ingranaggi diff capricorn
tiranti sterzo in titanio
perni sferici
spine bracci ant sup inf e post in titanio
volano all
sfere barra alleggerite
trascinatore di 1 e 2
trascinatore freno allegerito
era bella da vedere e sulla bilancia poi....

[rmestaff]

Buona sera, vi posto un Video che ho realizzato SPECIALE TECNICA puntata 01, abbiamo intervista Patrizio Rossi della Capricorn insieme a Francesco Tironi, ci siamo fatti spiegare come fare per arrivare a 1.550.

http://www.youtube.com/watch?v=SAicT2YYQDI

[andry710]

hmm... un bel po di roba.
servi low profile,
assi alleggeriti,
trascinatori cambio alleggeriti,
trascinatore freno alleggerito,
tolto il portaricevente,
batterie lipo,
rivecente micro,
ingranaggi diff. capricorn,
pivot in alluminio,
bicchierini diff alleggeriti.

volendo ci sarebbero ancora spine in titanio, viti in titanio, uniball in alu, crociere differenziali che ho gia ma non ho montato e bicchierini / omocinetici vari... per

[boyakky]

le spine in titanio e le viti c'erano pure!!

[andry710]

sulla mia no... a meno che non ce li ha messi qualcun'altro