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piastra nt1 svincolata!!!


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[quote name='NikoRacing' timestamp='1318794713' post='1295112']
[quote name='cavi683' timestamp='1318794416' post='1295109']
se può servire il mio parere:sulla rx8 ho svincolato la piastra all'anteriore,ma in un modo diverso da tutti gli altri che utilizzano lo stesso modello(e vedo con piacere che alcuni amici hanno copiato traendo molti benefici).nel mio caso le spalline tendono a chiudersi verso il centro,la barra evita questa deformazione mantenendo la flessibilità del telaio totalmente indipendente dalla piastra radio .
[/quote]

Si mi ricordo la tua modifica :) Vista a Fiorano a inizio settembre ...quella si che è svincolata e le barre duomi servono molto di più!!
Sai che ci stavo pensando....però ho paura che per l'1/10 sia troppo :-S
[/quote]
direi che funzionava alla grande visto il risultato...

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[quote name='cavi683' timestamp='1318794905' post='1295115']
[quote name='NikoRacing' timestamp='1318794713' post='1295112']
[quote name='cavi683' timestamp='1318794416' post='1295109']
se può servire il mio parere:sulla rx8 ho svincolato la piastra all'anteriore,ma in un modo diverso da tutti gli altri che utilizzano lo stesso modello(e vedo con piacere che alcuni amici hanno copiato traendo molti benefici).nel mio caso le spalline tendono a chiudersi verso il centro,la barra evita questa deformazione mantenendo la flessibilità del telaio totalmente indipendente dalla piastra radio .
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Si mi ricordo la tua modifica :) Vista a Fiorano a inizio settembre ...quella si che è svincolata e le barre duomi servono molto di più!!
Sai che ci stavo pensando....però ho paura che per l'1/10 sia troppo :-S
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direi che funzionava alla grande visto il risultato...
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Si si :)

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[quote name='cavi683' timestamp='1318794416' post='1295109']
se può servire il mio parere:sulla rx8 ho svincolato la piastra all'anteriore,ma in un modo diverso da tutti gli altri che utilizzano lo stesso modello(e vedo con piacere che alcuni amici hanno copiato traendo molti benefici).nel mio caso le spalline tendono a chiudersi verso il centro,la barra evita questa deformazione mantenendo la flessibilità del telaio totalmente indipendente dalla piastra radio .
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Cavi, non ho capito come sono fatte... potresti postare una foto?
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[quote name='carmelo' timestamp='1318720940' post='1294947']
[quote name='giurasa' timestamp='1318197334' post='1292758']
incuriosito e oggi tornato dal lavoro mi sono messo subito al lavoro di dremel.
gia' fatto e prossimo week end provero'.
ciao.
[/quote]
copione <_<:P
[/quote]
...copierò anch'io! :D

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[quote name='corematto' timestamp='1319002627' post='1295826']
E la colonnina del salvarervo come si tiene solo sul telaio?
[/quote]
[img]http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2011/10/CSO-XrayNT1-2mmRadioPlate.jpg[/img]

....la piastra tagliata viene così..... nella foto postata sopra non vedi il pezzetto in carbonio che sta dietro al supporto carrozzeria centrale
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[quote name='carmelo' timestamp='1319021319' post='1295920']
[quote name='remok' timestamp='1318958622' post='1295694']
io ho fatto così....



[url="http://imageshack.us/photo/my-images/812/dsc01428wt.jpg/"][img]http://img812.imageshack.us/img812/9476/dsc01428wt.jpg[/img][/url]
[/quote]


ai il radiatore della topcad lo foglio anch'io :blush:
[/quote]


no no è quello nova

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[quote name='remok' timestamp='1319028206' post='1295957']
[quote name='carmelo' timestamp='1319021319' post='1295920']
[quote name='remok' timestamp='1318958622' post='1295694']
io ho fatto così....



[url="http://imageshack.us/photo/my-images/812/dsc01428wt.jpg/"][img]http://img812.imageshack.us/img812/9476/dsc01428wt.jpg[/img][/url]
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ai il radiatore della topcad lo foglio anch'io :blush:
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no no è quello nova
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azz non avevo visto la r di fronte dove ce il tubo
[quote name='remok' timestamp='1319028206' post='1295957']
[quote name='carmelo' timestamp='1319021319' post='1295920']
[quote name='remok' timestamp='1318958622' post='1295694']
io ho fatto così....



[url="http://imageshack.us/photo/my-images/812/dsc01428wt.jpg/"][img]http://img812.imageshack.us/img812/9476/dsc01428wt.jpg[/img][/url]
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ai il radiatore della topcad lo foglio anch'io :blush:
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no no è quello nova
[/quote]
azz non avevo visto la r

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[quote name='carmelo' timestamp='1319036981' post='1296016']
[quote name='remok' timestamp='1319028206' post='1295957']
[quote name='carmelo' timestamp='1319021319' post='1295920']
[quote name='remok' timestamp='1318958622' post='1295694']
io ho fatto così....



[url="http://imageshack.us/photo/my-images/812/dsc01428wt.jpg/"][img]http://img812.imageshack.us/img812/9476/dsc01428wt.jpg[/img][/url]
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ai il radiatore della topcad lo foglio anch'io :blush:
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no no è quello nova
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azz non avevo visto la r di fronte dove ce il tubo
[quote name='remok' timestamp='1319028206' post='1295957']
[quote name='carmelo' timestamp='1319021319' post='1295920']
[quote name='remok' timestamp='1318958622' post='1295694']
io ho fatto così....



[url="http://imageshack.us/photo/my-images/812/dsc01428wt.jpg/"][img]http://img812.imageshack.us/img812/9476/dsc01428wt.jpg[/img][/url]
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ai il radiatore della topcad lo foglio anch'io :blush:
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no no è quello nova
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azz non avevo visto la r
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Quindi cosi come la senti la macchina?

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[quote name='Skierman' timestamp='1319403220' post='1297159']
io pure ho svincolato la piastra e devo dire che la differenza si sente!
la macchina
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provata ieri la piastra svincolata e confermo che l'ho trovata veramente utile.
ho messo solo una barra a duomi che collega le due spallette, in maniera da lasciare libera la piastra e dare piu' stabilita' alle spallette.
la differenza l'ho notata maggiormente nelle curve veloci, dove la torsione si fa maggiore, permette di accelerare prima in uscitta e di avere maggiore precisione in ingresso.
non pensavo ma la differenza si e' sentita, sono pienamente soddisfatto.
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[quote name='giurasa' timestamp='1319518623' post='1297535']
provata ieri la piastra svincolata e confermo che l'ho trovata veramente utile.
ho messo solo una barra a duomi che collega le due spallette, in maniera da lasciare libera la piastra e dare piu' stabilita' alle spallette.
la differenza l'ho notata maggiormente nelle curve veloci, dove la torsione si fa maggiore, permette di accelerare prima in uscitta e di avere maggiore precisione in ingresso.
non pensavo ma la differenza si e' sentita, sono pienamente soddisfatto.
[/quote]

mo si che lo prendiamo a manetta il curvone del torero :D:D ahahahah

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[quote name='giurasa' timestamp='1319518623' post='1297535']
provata ieri la piastra svincolata e confermo che l'ho trovata veramente utile.
ho messo solo una barra a duomi che collega le due spallette, in maniera da lasciare libera la piastra e dare piu' stabilita' alle spallette.
la differenza l'ho notata maggiormente nelle curve veloci, dove la torsione si fa maggiore, permette di accelerare prima in uscitta e di avere maggiore precisione in ingresso.
non pensavo ma la differenza si e' sentita, sono pienamente soddisfatto.
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Si Peppe ma la barra la si deve mettere per forza ??o si puo' provare anche senza?
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[quote name='robbye8' timestamp='1319711449' post='1298261']
[quote name='giurasa' timestamp='1319518623' post='1297535']
provata ieri la piastra svincolata e confermo che l'ho trovata veramente utile.
ho messo solo una barra a duomi che collega le due spallette, in maniera da lasciare libera la piastra e dare piu' stabilita' alle spallette.
la differenza l'ho notata maggiormente nelle curve veloci, dove la torsione si fa maggiore, permette di accelerare prima in uscitta e di avere maggiore precisione in ingresso.
non pensavo ma la differenza si e' sentita, sono pienamente soddisfatto.
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Si Peppe ma la barra la si deve mettere per forza ??o si puo' provare anche senza?
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la barra l'ho messa solo per sicurezza, secondo me da un buon compromesso, provero' questo week end entrambe le soluzioni cercando di capire se le spallette rimangono in posizione non variando i valori del camber, comunque secondo me sono possibili tutte e due le soluzioni.
ciao
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