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Gianluca RME: preparati!!!


Visitatore maximino

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Io per rendere economico ed accessibile a tutti il GT/Rally farei una nuova categoria chiamata WRC Rally, e dovrebbe essere fatta cosi':


- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

Con una spesa ridotta si ci potrebbe divertire molto, e con poche regole si potrebbe riprodurre su terra una gara di vero rally, le molle con la sezione di filo oltre una certa dimensione costringerebbero ad un comportamento del modello differente da quello del off road ed aumenterebbe lo spettacolo, in quanto la guida dovrebbe poter permettere del drifting.


Cosa ne pensate ?

Magari a livello locale si potrebbe fare qualche esperimento.

Ciao!!!!!
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[quote name='tonyrazor' timestamp='1310039672' post='1267038']
nelle crono scalate la categoria minicar composta dalle 500 e 600 si possono sbizzarire
come vogliono perche nel gt dobbiamo restare agli anni passati?
la meccanica ed eletronica va avanti giorno x giorno svegliatevi non restati legati ai ricordi
[/quote]

Perche non lo vai a dire ai cuginetti dell'off???
loro per essere rimasti legati alle regole d'origine, sono arrivati ad avere anche un campionato europeo e mondiale..
Noi per continuare a sostenere una categoria senza identit
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[quote name='Geppeteer' timestamp='1310040536' post='1267041']
[quote name='tonyrazor' timestamp='1310039672' post='1267038']
nelle crono scalate la categoria minicar composta dalle 500 e 600 si possono sbizzarire
come vogliono perche nel gt dobbiamo restare agli anni passati?
la meccanica ed eletronica va avanti giorno x giorno svegliatevi non restati legati ai ricordi
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Perche non lo vai a dire ai cuginetti dell'off???
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Noi per continuare a sostenere una categoria senza identit
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[quote name='Geppeteer' timestamp='1310040536' post='1267041']
[quote name='tonyrazor' timestamp='1310039672' post='1267038']
nelle crono scalate la categoria minicar composta dalle 500 e 600 si possono sbizzarire
come vogliono perche nel gt dobbiamo restare agli anni passati?
la meccanica ed eletronica va avanti giorno x giorno svegliatevi non restati legati ai ricordi
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Perche non lo vai a dire ai cuginetti dell'off???
loro per essere rimasti legati alle regole d'origine, sono arrivati ad avere anche un campionato europeo e mondiale..
Noi per continuare a sostenere una categoria senza identit
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[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
Io per rendere economico ed accessibile a tutti il GT/Rally farei una nuova categoria chiamata WRC Rally, e dovrebbe essere fatta cosi':


- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

Con una spesa ridotta si ci potrebbe divertire molto, e con poche regole si potrebbe riprodurre su terra una gara di vero rally, le molle con la sezione di filo oltre una certa dimensione costringerebbero ad un comportamento del modello differente da quello del off road ed aumenterebbe lo spettacolo, in quanto la guida dovrebbe poter permettere del drifting.


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Magari a livello locale si potrebbe fare qualche esperimento.

Ciao!!!!!
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A me piacerebbe un casino,potrei riesumare la mia swuift da off trasformata a rally e sarebbe un pilota in piu.Credo che ci sia tanta gente come me in possesso di modelli e motori derivati da off che non si sentono "rappresentati" dalla attuale GT e che
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Non e' detto che rimanere al cardano significhi essere vecchi, secondo me prima si dovrebbe capire bene oggi cosa rappresenti il GT, se il GT prendera' la strada del cambio, centax ecc, allora non vedo tanto il senso di fare il GT, e' piu' sensato buttarsi sul pista.


Quando inizia io con il Rally, lo si faceva perche' d'inverno si voleva comunque giocare con le macchinine da off sui piazzali, non perche' si voleva imitare il pista.

Oggi come oggi vedo piu' sensata la mia proposta, una MBX-6 o simili cardaniche convertite in rally wrc e fatte correre su piste da off con i dovuti aggiustamenti la vedo una proposta piu' sensata e divertente e soprattutto piu' economica e non la ritengo cosi' obsoleta, dato che anche le macchine da offroad sono progredite enormemente.

Tenete presente che usando il cambio sui telai gt che hanno 1 kg in piu' nel telaio a 100 Km/h dovrebbero avere una energia cinetica di circa 30 40 kg in piu' rispetto ad un pista 1/8 che pesa 2,5 kg, pensate anche al pericolo che corrono i recuperi in pista.

Ciao!!!!!
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[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
Io per rendere economico ed accessibile a tutti il GT/Rally farei una nuova categoria chiamata WRC Rally, e dovrebbe essere fatta cosi':


- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

Con una spesa ridotta si ci potrebbe divertire molto, e con poche regole si potrebbe riprodurre su terra una gara di vero rally, le molle con la sezione di filo oltre una certa dimensione costringerebbero ad un comportamento del modello differente da quello del off road ed aumenterebbe lo spettacolo, in quanto la guida dovrebbe poter permettere del drifting.


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Ciao!!!!!
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Penso che per girare cosi in una pista da off degli togliere quasi tutti i salti!
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[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
Io per rendere economico ed accessibile a tutti il GT/Rally farei una nuova categoria chiamata WRC Rally, e dovrebbe essere fatta cosi':


- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
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- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
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- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
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Penso che per girare cosi in una pista da off degli togliere quasi tutti i salti!
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Sbagliato... devi limitare la velocit
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[quote name='sanp2005' timestamp='1310041402' post='1267049']
[quote name='Geppeteer' timestamp='1310040536' post='1267041']
[quote name='tonyrazor' timestamp='1310039672' post='1267038']
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la meccanica ed eletronica va avanti giorno x giorno svegliatevi non restati legati ai ricordi
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[quote name='paolao67' timestamp='1310050812' post='1267103']
[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
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- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
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- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
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- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

Con una spesa ridotta si ci potrebbe divertire molto, e con poche regole si potrebbe riprodurre su terra una gara di vero rally, le molle con la sezione di filo oltre una certa dimensione costringerebbero ad un comportamento del modello differente da quello del off road ed aumenterebbe lo spettacolo, in quanto la guida dovrebbe poter permettere del drifting.


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Sbagliato... devi limitare la velocit Modificato da tonyrazor
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[quote name='paolao67' timestamp='1310050812' post='1267103']
[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
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- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
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[quote name='tonyrazor' timestamp='1310053834' post='1267113']
[quote name='paolao67' timestamp='1310050812' post='1267103']
[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
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Visitatore maximino
[quote name='Geppeteer' timestamp='1310054736' post='1267118']
[quote name='paolao67' timestamp='1310050812' post='1267103']
[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
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- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

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- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

Con una spesa ridotta si ci potrebbe divertire molto, e con poche regole si potrebbe riprodurre su terra una gara di vero rally, le molle con la sezione di filo oltre una certa dimensione costringerebbero ad un comportamento del modello differente da quello del off road ed aumenterebbe lo spettacolo, in quanto la guida dovrebbe poter permettere del drifting.


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- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
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- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

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- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

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[quote name='maximino' timestamp='1310055546' post='1267127']
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- Si corre esclusivamente su piste off-road
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- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
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[quote name='paolao67' timestamp='1310056555' post='1267133']
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[quote name='tonyrazor' timestamp='1310056362' post='1267131']
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[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
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[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
Io per rendere economico ed accessibile a tutti il GT/Rally farei una nuova categoria chiamata WRC Rally, e dovrebbe essere fatta cosi':


- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
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- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
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- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

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[quote name='paolao67' timestamp='1310050812' post='1267103']
[quote name='Guaio' timestamp='1310049937' post='1267094']
[quote name='luca24372' timestamp='1310038740' post='1267029']
Io per rendere economico ed accessibile a tutti il GT/Rally farei una nuova categoria chiamata WRC Rally, e dovrebbe essere fatta cosi':


- Si corre esclusivamente su piste off-road
- Si usano escusivamente macchine da off-road 1/8 di cardaniche
- Utilizzo obbligatorio di barre antirollio a filo
- Utilizzo obbligatorio 4 ammortizzatori corti come quelli anteriori
- Utilizzo obbligatorio di molle con sezione di filo sopra una certa dimensione
- Utilizzo obbligatorio di carrozzerie derivate dal mondiale Rally WRC
- Utilizzo di gomme con profilo stradale e battistrada da terra
- Motori da 3,5 cc liberi, tanto i motoroni da pista sarebbero inutili

Con una spesa ridotta si ci potrebbe divertire molto, e con poche regole si potrebbe riprodurre su terra una gara di vero rally, le molle con la sezione di filo oltre una certa dimensione costringerebbero ad un comportamento del modello differente da quello del off road ed aumenterebbe lo spettacolo, in quanto la guida dovrebbe poter permettere del drifting.


Cosa ne pensate ?

Magari a livello locale si potrebbe fare qualche esperimento.

Ciao!!!!!
[/quote]
Penso che per girare cosi in una pista da off degli togliere quasi tutti i salti!
[/quote]
Sbagliato... devi limitare la velocit
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